Le marché indien des 2-roues devrait atteindre 25,6 millions d'unités d'ici 2025, avec une croissance à un TCAC de 2,6 % au cours de la période 2020-2025.

Le marché indien des 2-roues en termes de volume de ventes devrait atteindre 25,6 millions d'unités d'ici 2025, avec une croissance à un TCAC de 2,6 % au cours de la période de prévision 2020-2025, contre 21,2 millions d'unités vendues en 2019. L'Inde est le 2e plus grand marché de deux-roues au monde. Il se classe juste après la Chine et le Japon en termes de nombre de deux-roues produits et de ventes. En 2018, le marché indien des deux-roues représentait 20,2 millions d'unités. Le marché urbain des deux-roues est largement pénétré, avec près de 57 jeunes sur 100 qui gagnent un revenu pour soutenir la propriété d'un deux-roues. Basé sur le type de source, le marché indien des 2-roues est segmenté en ICE (moteur à combustion interne) et E2W (2-roues électriques). Actuellement, la pénétration des E2W en Inde est faible par rapport aux ICE 2-roues conventionnels. Cependant, selon les plans du gouvernement, la pénétration des E2W devrait croître à un rythme exponentiel. Le gouvernement souhaite augmenter l'adoption des véhicules électriques à 100 % d'ici 2030. Cependant, la majorité des constructeurs automobiles ont un point de vue différent. Selon les experts automobiles, les véhicules électriques offrent d'énormes opportunités, mais la conversion devrait se faire par étapes. Les préoccupations croissantes concernant les émissions de gaz à effet de serre (GES), qui conduisent à diverses initiatives gouvernementales et à la formulation de réglementations strictes en matière d'émissions, sont quelques-uns des principaux facteurs responsables de la croissance du marché des 2-roues électriques en Inde. En outre, l'entrée de nouveaux fabricants et l'existence de fabricants établis, ainsi que l'introduction de diverses nouvelles variantes de scooters électriques, devraient augmenter la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Pour une analyse détaillée des ventes globales d'ICE 2W et de l'adoption d'E2W en Inde, consultez - https://univdatos.com/report/-india-2-wheeler-market-current-scenario-and-forecast-2020-2025

Actuellement, la majorité des 2-roues fabriqués en Inde sont destinés au marché intérieur. Les exportations représentent une faible part, cependant, récemment, la demande de 2-roues sur le marché d'outre-mer a influencé le fabricant à augmenter sa concentration sur les exportations. Il existe un fort potentiel dans des pays tels que le Vietnam, la Thaïlande, l'Indonésie, le Moyen-Orient, l'Amérique latine et les nations d'Afrique de l'Est. Dans le plan de mission automobile 2026, le gouvernement et l'industrie se sont fixé un objectif de tripler les revenus de l'industrie, à 300 milliards de dollars américains, et de multiplier les exportations par sept, à 80 milliards de dollars américains. Pour atteindre ces objectifs, on estime que le secteur pourrait contribuer à plus de 60 millions d'emplois directs et indirects supplémentaires, ce qui pourrait se traduire par une amélioration de la compétitivité de la fabrication et une réduction des émissions. En 2018, après deux années consécutives de baisse de ses volumes d'exportation, les exportations de motos de BAL (~33 % des volumes totaux) montrent des signes de reprise de la croissance, ce qui se traduit par une demande accrue pour les produits de BAL. La direction s'attend à ce que ses volumes d'exportation de 2W croissent à un TCAC de 15 % au cours des 3 prochaines années.

Pour une analyse détaillée du développement global de l'industrie indienne des 2W, consultez https://univdatos.com/report/-india-2-wheeler-market-current-scenario-and-forecast-2020-2025

Sur la base du type de source, nous avons segmenté le marché en ICE (moteur à combustion interne) et 2-roues électriques. Le segment ICE détient la part du lion sur le marché indien des 2-roues, tandis que le segment électrique devrait croître considérablement au cours de la période analysée. Basé sur le type de véhicule, le marché des 2-roues ICE est principalement divisé en motos, scooters, cyclomoteurs, motos de performance et autres modèles. Les ventes de motos en Inde ont grimpé en flèche au cours des dernières années, faisant du pays le plus grand marché de motos au monde, dépassant la Chine depuis 2016. Les ventes de motos en Inde continueront de suivre leur tendance et continueront de dominer le marché indien des 2-roues. Une demande accrue de motos dans les zones urbaines et semi-urbaines et un coût de possession relativement faible sont quelques-uns des principaux facteurs qui propulsent la croissance du marché de la moto en Inde.

Demande d'échantillon du rapport, consultez https://univdatos.com/report/-india-2-wheeler-market-current-scenario-and-forecast-2020-2025

Certains des principaux acteurs profilés dans l'étude du marché mondial des moteurs électriques comprennent Hero MotoCorp, Honda, TVS, Bajaj, Royal Enfield, Yamaha, Suzuki, Piaggio, Mahindra, Kawasaki, Harley Davidson et Triumph. Ces acteurs de l'industrie concluent plusieurs fusions et acquisitions et partenariats pour étendre leur portée et accroître leur emprise sur le marché. L'industrie indienne des 2-roues est dominée par 3 acteurs majeurs, qui représentent plus de 80 % de la part de l'industrie.

Segmentation du marché indien des 2-roues

Aperçus du marché, par type de source

• ICE (Moteur à combustion interne)
• E2W (2-roues électriques)

Aperçus du marché des ICE 2W, par type de véhicule

• Moto
• Scooter
• Cyclomoteur
• Moto de performance
• Autres modèles

Aperçus du marché des ICE 2W, par classe de véhicule

• Économique
• Direction
• Premium
• Autres modèles

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