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Accent sur la conception (Type A & B, Type C et Type D); Type (Autobus électriques à batteries et Autobus électriques hybrides); et États (Californie, New York, Texas, Floride, Pennsylvanie, Autres)
Le marché américain des autobus scolaires électriques devrait croître à un TCAC d'environ 25 % entre 2021 et 2027.Cela est principalement dû à la mise en œuvre de politiques rigoureuses, associée à une sensibilisation environnementale croissante, qui encourage le déploiement de systèmes de transport à faibles émissions et à zéro émission dans le pays. En outre, les principaux fabricants d'autobus électriques sur le marché optent continuellement pour des mesures stratégiques telles que des partenariats et des collaborations avec des fournisseurs de technologie pour améliorer leurs offres de produits. Par exemple, en 2020, Nuvve et Blue Bird ont annoncé leur collaboration pour introduire des autobus électriques compatibles V2G sur le marché américain et intégrer plus intelligemment les véhicules électriques (VE) dans le réseau en utilisant la plateforme V2G de Nuvve. Tous les autobus électriques Type C et D de Blue Bird sont fabriqués avec l'intégration V2G de Nuvve qui, lorsqu'elle est combinée avec une borne de recharge V2G de Nuvve, est capable de stocker et de décharger de l'énergie.
Le marché des autobus électriques a été considérablement impacté par le COVID-19. L'ensemble de l'écologie a été perturbé, ce qui a entraîné un arrêt mondial de la fabrication et des ventes de nouveaux autobus électriques. Les opérations des OEM ont été entravées par la nécessité de retarder la fabrication jusqu'à la levée des confinements. La demande d'automobiles en général, et de véhicules électriques (VE) en particulier, a été entravée par les mesures de précaution mises en œuvre par le gouvernement fédéral et divers gouvernements des États, telles que le confinement complet et même le couvre-feu dans les zones sensibles. D'importantes perturbations commerciales et financières dans le secteur des VE ont été déclenchées par le COVID-19, ce qui a gravement affecté les principaux marchés américains. Cependant, les gouvernements nationaux, des États et locaux ont œuvré en faveur de la stabilité financière et ont apporté un soutien par le biais de réglementations pour encourager l'achat de véhicules à faibles émissions ou à zéro émission (ZEV). Ainsi, en raison de ces raisons, la pandémie a eu peu d'effet sur le marché des autobus électriques.
Blue Bird Corporation, The Lion Electric Co., BYD Motors Inc., GreenPower Motor Company Inc., Navistar International Corporation, Trans Tech Bus, Daimler AG, REV Group Inc., Starcraft Bus et Micro Bird Inc. sont quelques-uns des acteurs clés du marché. Plusieurs mesures stratégiques ont été entreprises par ces acteurs pour faciliter les clients avec des produits/technologies de haute technologie et innovants.
Aperçus présentés dans le rapport
« Parmi les conceptions, la catégorie des autobus de type C représentait une part importante du marché en 2020 »
Selon la conception, le marché est divisé en Type A & B, Type C et Type D. En 2020, les autobus de la catégorie C représentaient une part importante du marché. Les autobus de type C, transportent généralement jusqu'à un maximum de 60 et 72 élèves et ont tendance à faire des trajets plus longs que les autobus de type A. De plus, presque tous les principaux fabricants du marché proposent un autobus de type C, ce qui donne aux districts scolaires une variété d'options. En outre, ces fabricants travaillent continuellement au lancement d'autobus scolaires électriques dotés d'une technologie avancée et améliorée, offrant une plus grande autonomie et une efficacité des coûts d'exploitation.
Par exemple, en 2018, Blue Bird Corporation a dévoilé son tout nouvel autobus scolaire électrique Blue Bird Vision de type C lors de la conférence NAPT à Columbus, dans l'Ohio. Le groupe motopropulseur électrique est fourni par ADOMANI (ADOM), avec le logiciel de commande du groupe motopropulseur et du véhicule développé et produit par leur partenaire technologique, Efficient Drivetrains Inc. (EDI). Les autobus électriques Blue Bird intègrent le groupe motopropulseur et le logiciel de contrôle de véhicule et la télématique ADOMANI/EDI, offrant une conduite sans émissions avec des performances et un couple exceptionnels du véhicule.
« Parmi les types, la catégorie BEB devrait connaître la croissance la plus rapide sur le marché américain des autobus scolaires électriques au cours de la période de prévision »
Selon le type, le marché est divisé en autobus électriques à batteries et en autobus électriques hybrides. La catégorie BEB devrait connaître la croissance la plus rapide sur le marché américain des autobus scolaires électriques au cours de la période de prévision. Cela est principalement attribué au fait que les BEB ont évolué au fil du temps, en particulier en termes de batteries, avec l'aide des programmes gouvernementaux et privés. De plus, la plupart des zones urbaines du pays connaissent des problèmes de qualité de l'air, ce qui incite les organismes de transport privés et gouvernementaux à acheter des BEB. En outre, les principaux OEM du marché développent et lancent continuellement des versions nouvelles et améliorées de BEB sur le marché.Par exemple, en janvier 2022, BYD a présenté un véhicule électrique à batterie de type A aux États-Unis, équipé d'une technologie innovante véhicule-réseau, permettant au véhicule de servir de ressource de stockage d'énergie lorsqu'il ne transporte pas d'élèves.
De même, en mars 2022, GreenPower Motor a annoncé le lancement du Nano Beast : un autobus scolaire électrique à batterie de type A spécialement conçu, avec une autonomie allant jusqu'à 150 miles par charge.
« La Californie devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision »
Le marché californien des autobus électriques a représenté la plus grande part de revenus, en 2020, aux États-Unis. La Californie est un leader dans l'adoption des autobus scolaires électriques et a mis en place de nombreux programmes qui aident les districts scolaires à acheter ces autobus. Le programme de remplacement des autobus scolaires de la CEC est un programme de 94 millions de dollars qui remplace les anciens autobus scolaires par des autobus électriques dans les districts scolaires publics et les bureaux d'éducation des comtés. En outre, une population énorme exige des systèmes de transport efficaces. Le California Air Resources Board (CARB), une filiale de l'EPA de Californie, aide à la mise en œuvre de normes de qualité de l'air à l'échelle de l'État en finançant des projets innovants de réduction des émissions, tels que le Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP) de CARBS. En outre, le programme HVIP de CARB fonctionne de la même manière que NYTVIP, en offrant des bons de remise au point d'achat pour les véhicules commerciaux éligibles, y compris les autobus scolaires électriques. CARB gère également le Rural School Bus Pilot Project qui remplace les anciens autobus scolaires des zones rurales par des véhicules propres, y compris les autobus scolaires électriques.
Raisons d'acheter ce rapport :
Options de personnalisation :
Le marché américain des autobus scolaires électriques peut être personnalisé en fonction des besoins ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos besoins.
Méthodologie de recherche pour l'analyse du marché américain des autobus scolaires électriques (2021-2027)
L'analyse du marché historique, l'estimation du marché actuel et la prévision du marché futur du marché américain des autobus scolaires électriques ont été les trois principales étapes entreprises pour créer et analyser l'adoption des autobus électriques américains dans les principales régions du monde. Des recherches secondaires exhaustives ont été menées pour collecter les chiffres historiques du marché et estimer la taille actuelle du marché. Deuxièmement, pour valider ces informations, de nombreuses conclusions et hypothèses ont été prises en considération. De plus, des entretiens primaires exhaustifs ont également été menés avec des experts du secteur à travers la chaîne de valeur du marché américain des autobus scolaires électriques. Après l'hypothèse et la validation des chiffres du marché grâce à des entretiens primaires, nous avons employé une approche ascendante/descendante pour prévoir la taille complète du marché. Par la suite, des méthodes de ventilation du marché et de triangulation des données ont été adoptées pour estimer et analyser la taille du marché des segments et sous-segments de l'industrie concernée. La méthodologie détaillée est expliquée ci-dessous :
Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché du marché américain des autobus scolaires électriques à travers des sources internes à l'entreprise telles querapports annuels et états financiers, présentations des performances, communiqués de presse, etc.,et des sources externes, notammentjournaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications des concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché du marché américain des autobus scolaires électriques, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations historiques sur le marché et les parts pour différents segments et sous-segments des principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont la conception et le type. Des analyses supplémentaires au niveau des pays ont été menées pour évaluer l'adoption globale des modèles de test dans cette région.
Étape 3 : Analyse factorielle :
Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené une étude détailléeanalyse factoriellepour estimer la taille actuelle du marché du marché américain des autobus scolaires électriques. En outre, nous avons mené une analyse factorielle en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que la conception et le type d'autobus électriques. Une analyse approfondie a été menée pour les scénarios d'offre et de demande en tenant compte des principaux partenariats, fusions et acquisitions, de l'expansion des activités et des lancements de produits dans le secteur américain des autobus électriques à l'échelle mondiale.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Sur la base d'informations exploitables tirées des 3 étapes ci-dessus, nous sommes parvenus à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché américain des autobus scolaires électriques et aux parts de marché des segments. Toutes les parts de pourcentage requises, les répartitions et les ventilations du marché ont été déterminées à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision :Pour l'estimation et les prévisions du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, y compris les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche ascendante/descendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions du marché d'ici 2027 pour différents segments et sous-segments sur les principaux marchés à l'échelle mondiale. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché englobe :
Validation de la taille et de la part de marché
Recherche Primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les Key Opinion Leaders (KOL) incluant les Top Level Executives (CXO/VPs, Responsable des ventes, Responsable marketing, Responsable opérationnel, Responsable régional, Responsable pays, etc.) à travers les principales régions. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les contributions de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi l'information en informations exploitables.
Répartition des participants primaires dans les différentes régions
Ingénierie de Marché
La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour parvenir à des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment du marché américain des autobus scolaires électriques. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après l'étude de divers paramètres et tendances dans les domaines de la conception et du type sur le marché américain des autobus scolaires électriques.
L'objectif principal de l'étude du marché américain des autobus scolaires électriques
La tendance actuelle et future du marché américain des autobus scolaires électriques a été mise en évidence dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour baser leur discrétion sur les investissements en se fondant sur l'analyse qualitative et quantitative réalisée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché ont déterminé l'attractivité globale du marché au niveau régional, offrant une plateforme aux acteurs industriels pour exploiter le marché inexploité afin de bénéficier d'un avantage de premier arrivé. D'autres objectifs quantitatifs des études incluent :
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