Tecnologia radar automobilistica, la roadmap
Il mercato globale dei radar automobilistici è stato valutato a 3.094,53 milioni di dollari nel 2018. Si prevede che i veicoli passeggeri domineranno l'adozione della tecnologia radar per la sicurezza e la guida sicura durante il periodo di previsione 2019-2025. Un'innovazione tecnologica sta trasformando il settore automobilistico in tutto il mondo. La crescita e lo sviluppo dell'applicazione del sistema avanzato di assistenza alla guida ha consentito lo sviluppo della tecnologia di guida autonoma. I principali produttori automobilistici globali stanno spendendo ingenti somme per le infrastrutture di ricerca e sviluppo e lavorano costantemente allo sviluppo di tecnologie avanzate per ottenere un vantaggio strategico nell'ambiente aziendale competitivo. C'è un'enorme domanda di tecnologia ADAS nelle economie sviluppate di Stati Uniti, Canada e regione europea. Diverse aziende che operano nella regione hanno effettuato ingenti investimenti, partnership strategiche, alleanze e raccolto fondi per lo sviluppo della tecnologia delle auto a guida autonoma. Una crescita significativa è stata attribuita alla rigida regolamentazione governativa, alla crescente adozione della tecnologia ADAS e alla crescente domanda di veicoli di lusso. Aziende tecnologiche e case automobilistiche stanno investendo pesantemente nella tecnologia di guida autonoma come GM, Volkswagen e Daimler tra gli altri, spendendo miliardi di dollari per sostenere una serie di start-up che si concentrano sulla costruzione di tecnologia e servizi per la guida automatizzata. Secondo UMI,
Alcune delle principali iniziative di società private per la tecnologia radar automobilistica a livello globale sono elencate di seguito:
- GM sta investendo 500 milioni di dollari in Lyft (una società di trasporti on-demand con sede a San Francisco, in California. Sviluppa, commercializza e gestisce l'app mobile di trasporto auto Lyft). General Motors (GM) ha effettuato un investimento di un miliardo di dollari nel 2016 per acquistare la cruise automation (società di kit per veicoli semi-autonomi) per accelerare il suo concetto di auto a guida autonoma. Inoltre, recentemente Ford ha annunciato che spenderà 40 miliardi di dollari in auto elettriche, guida autonoma e nuovi servizi di mobilità entro la fine del 2022
- Volkswagen ha annunciato un investimento di 180 milioni di dollari nella società tecnologica cinese Mobvoi per sviluppare e implementare tecnologie di intelligenza artificiale (IA) nelle auto e Ford ha pompato 1 miliardo di dollari in Argo AI con sede a Pittsburgh per costruire auto senza conducente
- Anche la Google cinese Baidu, una società tecnologica, sta sviluppando veicoli a guida automatica e prevede di investire più di 1 miliardo di dollari nel fondo autonomo "Apollo Driving". Sta anche perseguendo lo sviluppo della visione artificiale e di altre tecnologie necessarie per la guida automatizzata
- Le case automobilistiche giapponesi, tra cui Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan e Subaru, tra le altre, hanno annunciato un investimento di oltre 25 miliardi di dollari durante l'anno fiscale 2017-18 per lo sviluppo di tecnologia per veicoli di nuova generazione come la guida autonoma, i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e funzionalità di connettività. Toyota sta anche investendo in start-up giapponesi per competere nella corsa alle auto autonome. Toyota ha effettuato un investimento di 9,1 milioni di dollari nell'offerta pubblica iniziale della società di Uenoyama, PKSHA Technology Inc., che sta sviluppando software che potrebbero aiutare le auto a comunicare con i conducenti
- Inoltre, l'alleanza strategica delle case automobilistiche Renault-Nissan-Mitsubishi prevede di investire fino a 200 milioni di dollari in fondi di capitale di rischio, che finanzierebbero nuovi sviluppi nell'elettrificazione, nei veicoli autonomi, nella connettività e nell'intelligenza artificiale. Entro il 2020, l'alleanza prevede di lanciare veicoli completamente autonomi sulle autostrade
Si prevede che la Germania avrà la quota di mercato più ampia nella regione europea a causa della presenza di un numero considerevole di marchi automobilistici premium e produttori di apparecchiature elettroniche
- BMW prevede di offrire veicoli a guida autonoma entro il 2021, concentrandosi quindi sulla sua alleanza strategica tra Mobileye e Intel per produrre sensori e hardware necessari per la tecnologia di guida autonoma. Il prossimo i di BMW è un veicolo elettrico e completamente autonomo, previsto per il 2021, sarà dotato di funzionalità autonome come il mantenimento della corsia, la protezione dagli urti laterali, il parcheggio automatizzato e altri
- Nel 2016, la società Robert Bosh con sede a Stoccarda ha realizzato un sistema automatizzato di assistenza alla guida che dovrebbe generare 1 miliardo di euro di vendite annuali. La tendenza tecnologica verso auto più sicure e a maggiore efficienza nei consumi l'ha aiutata a vendere più dei suoi sistemi come i sensori radar e video
- Denso Corporation prevede di accelerare l'adozione complessiva delle tecnologie LiDAR e di monitoraggio del conducente nei sistemi avanzati di assistenza alla guida, tecnologie chiave utilizzate nell'automazione. La società ha investito in Trilumina, una società innovativa di tecnologia laser a semiconduttore che si concentra sulla fornitura di sorgenti luminose per LiDAR e prodotti di illuminazione per interni. L'investimento strategico consente all'azienda di ottenere un accesso più ampio al mercato automobilistico
- Samsung Electronics Co. Ltd ha annunciato una partnership strategica con TTTech, leader globale nel networking e nei controlli di sicurezza. Con la collaborazione, prevede inoltre di investire 300 milioni di dollari nel loro Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF), per lo sviluppo di sistemi di mobilità dei trasporti di prossima generazione. Inoltre, l'acquisizione da parte di Samsung per 8 miliardi di dollari di HARMAN (leader nella tecnologia Connected Car) è un altro passo significativo dell'azienda per entrare nel settore automobilistico guidato dalla tecnologia
- Tra il 2009 e il 2015, Google ha speso ~ 1,1 miliardi di dollari nello sviluppo di software e hardware di guida autonoma per auto autonome. Alphabets Waymo è tra i pionieri che spingono i veicoli a guida autonoma nei test del mondo reale ed è il primo a mettere su strada negli Stati Uniti auto a guida completamente autonoma senza un conducente di sicurezza
- Nel 2014, Tesla motor ha iniziato a introdurre funzionalità avanzate del software di pilota automatico, come la capacità di sterzare all'interno di una corsia e cambiare corsia in autostrada. Recentemente, ha introdotto auto autonome che possono essere comandate tramite smartphone per entrare, parcheggiare e spegnersi
- Il produttore di chip NVidia ha collaborato con Uber e Volkswagen con l'obiettivo di aumentare la sua presenza nel settore delle auto senza conducente. Ad esempio, Volkswagen ha recentemente annunciato che avrebbe utilizzato l'unità di NVidia per migliorare le funzionalità di intelligenza artificiale insieme al controllo dei gesti e all'elaborazione del linguaggio
- Nel 2016, Mercedes Benz è stato il marchio di lusso leader nel mondo con 2,38 milioni di dollari di vendite, seguito da BMW e Audi con vendite annuali di 1,99 milioni di dollari e 1,89 milioni di dollari. C'è un'adozione di massa della tecnologia ADAS nei veicoli di lusso che sta stimolando la crescita del mercato. Si stima che nel 2016 sarebbero state prodotte globalmente circa 50 milioni di unità ADAS e si prevede una crescita del 5,3% nel prossimo anno
La crescente adozione della tecnologia di guida autonoma si tradurrà in enormi benefici economici e sociali. Secondo BCG, il mercato dei veicoli autonomi globali dovrebbe raggiungere i 42 miliardi di dollari con 12 milioni di veicoli completamente autonomi venduti ogni anno. Inoltre, entro il 2035, le auto con funzionalità di veicolo autonomo dovrebbero conquistare il 25% del nuovo mercato automobilistico. Pertanto, c'è un immenso potenziale per la tecnologia e le case automobilistiche di investire in veicoli autonomi che sta influenzando la domanda e la crescita del mercato. Questi attori hanno dichiarato che i loro veicoli autonomi arriveranno molto presto sul mercato. Al contrario, i produttori di apparecchiature automobilistiche e i giocatori tecnologici hanno fornito un elemento costitutivo per lo sviluppo di veicoli autonomi.
Autore:Tinku Rai