Impatto del Coivd 19 sul settore automobilistico globale
L'epidemia di COVID-19 è stata identificata in Cina nel dicembre 2019. Tuttavia, la diffusione del Coronavirus non è rimasta limitata alla Cina, più di 175 paesi e territori hanno segnalato casi di COVID-19. Al 14 aprile, si contano 1.812.734 casi confermati di infezione da COVID-19, mentre 113.675 persone hanno perso la vita. Il Covid-19 ha un effetto scioccante sull'economia mondiale. Quasi tutti i settori, dalla produzione ai servizi, sono stati duramente colpiti dallo scoppio della pandemia. Parlando dell'impatto sul settore automobilistico, l'80% delle aziende automobilistiche e correlate ha riferito che il coronavirus avrà un impatto diretto sui loro ricavi del 2020. Il 78% delle aziende non ha abbastanza personale per gestire una linea di produzione completa.
Il settore automobilistico è interessato direttamente o indirettamente dalla Repubblica popolare cinese per le parti automobilistiche e le importazioni di pneumatici. A causa dello scoppio di COVID-19 in Cina, molte fabbriche hanno chiuso e, sebbene alcune abbiano ripreso parzialmente, l'utilizzo rimane basso. Ciò sta quindi influenzando l'importazione e l'esportazione di parti automobilistiche, ostacolando quindi la produzione.
In Europa, le nuove immatricolazioni di auto sono diminuite del 7,5% e del 7,4% (YOY) durante gennaio e febbraio. Anche le vendite complessive nella regione sono diminuite del 7%, principalmente a causa di cali più accentuati in paesi chiave come il Regno Unito (-5%), la Germania (-6%), l'Italia (-20%) e la Spagna (-10%) – che insieme rappresentano la maggior parte dei veicoli venduti in Europa.
Anche negli USA il settore automobilistico non è esente dalle conseguenze della pandemia. Le tre grandi case automobilistiche – GM, Ford e FCA US hanno deciso di fermare i loro impianti in Nord America. Toyota, Honda, Tesla e Nissan hanno sospeso la produzione in Nord America. Secondo un rapporto di Counterpoint, il calo stimato delle vendite negli Stati Uniti è del 6% nel 2020 nel settore automobilistico.
Anche l'industria automobilistica indiana è stata colpita negativamente dal Covid-19. Si stima che ci sarà un impatto complessivo sulle entrate di almeno 1,5-2,0 miliardi di dollari al mese in tutto il settore. Maruti Suzuki India Ltd, Hyundai Motor India Ltd, Mahindra & Mahindra Ltd (M&M), Tata Motors Ltd e Toyota Kirloskar India Pvt. Ltd hanno venduto un totale di 111.600 veicoli a marzo, secondo i dati di vendita pubblicati da queste società. La domanda è stata gravemente colpita in quanto, diffidando della rapida diffusione del coronavirus e dell'importanza di mantenere il distanziamento sociale, hanno evitato i saloni automobilistici. Anche in termini di segmento dei veicoli passeggeri, la maggior parte dei paesi ha registrato cali a due cifre nelle vendite di auto. Come in altri paesi del mondo. Il Giappone ha mostrato un calo delle vendite del 10,94%, mentre la Cina è stata quella con il calo maggiore, pari al 43,66% nei dati di vendita. (Come mostrato nella figura)
Conclusione:
Dal momento che tutti sono incerti sulla futura diffusione di questa pandemia. Può essere incerto quantificare le future conseguenze che il settore automobilistico dovrà sopportare, ma porterà a una diffusa perdita di fiducia dei consumatori, con un impatto sui ricavi e sulla redditività delle case automobilistiche. Le case automobilistiche potrebbero essere costrette a dirottare capitali per sostenere le operazioni in corso, privando i finanziamenti per la ricerca e sviluppo per iniziative tecnologiche avanzate.