Road Map della tecnologia dei fari intelligenti per autoveicoli
Il settore automobilistico è stato uno dei pochi settori che non hanno subito un calo drastico della crescita nel corso degli anni. Anche in presenza di una crescita bassa in una qualsiasi regione del mondo, qualche altra regione compensa la perdita. C'è stato un aumento della produzione e della vendita anno su anno sia di veicoli privati che commerciali, che ha determinato l'aumento delle vendite di fari intelligenti. C'è congestione nel mercato automobilistico delle regioni sviluppate come America ed Europa, principalmente a causa di una presenza già dominante di veicoli, ma i mercati emergenti di Cina, India e Indonesia hanno compensato l'eccedenza. Con il costante tasso di crescita del PIL, questi paesi continuerebbero a dare un impulso al settore automobilistico, che a sua volta darà impulso alle statistiche del settore dei fari intelligenti. I fari adattivi intelligenti sono una caratteristica comune dei veicoli di fascia alta e l'aumento del reddito disponibile ha determinato l'aumento delle vendite di linee di lusso che, a loro volta, hanno aumentato la quota di mercato dei fari intelligenti. Oltre alle prospettive economiche e finanziarie, anche le politiche governative giocano un ruolo importante. Le politiche sulla sicurezza stradale sono diventate rigorose con l'aumento del numero di vittime della strada. Questo è un incentivo per l'industria dei fari intelligenti poiché la funzionalità primaria dei fari intelligenti è la sicurezza, non solo per il conducente e i passeggeri del veicolo, ma anche per i pedoni, i passanti e gli altri veicoli sulla strada. I governi europei, indiani, cinesi, giapponesi e la maggior parte degli altri governi consentono l'uso di fari intelligenti su strada. Gli Stati Uniti non hanno ancora consentito la stessa cosa, ma con la raccomandazione dell'organismo di regolamentazione, l'enorme mercato sarà presto aperto all'industria dei fari intelligenti negli Stati Uniti. Considerando i parametri della domanda e dell'offerta, sarà opportuno affermare che ci sarà una crescita accelerata per il settore interessato.Secondo UMI, il mercato globale dei fari intelligenti per autoveicoli dovrebbe raggiungere i 13,74 miliardi di dollari USA entro il 2025, trainato dai cambiamenti nelle preferenze dei consumatori e dall'innovazione nella tecnologia dei fari.La rapida diminuzione del costo dei LED e l'aumento della necessità di soluzioni di illuminazione efficienti dal punto di vista energetico dovrebbero alimentare l'adozione di questa tecnologia nei prossimi anni nel settore automobilistico
Alcuni dei principali lanci di prodotti, espansioni aziendali, acquisizioni e collaborazioni sono elencati nella sezione successiva:
Principali lanci di prodotti
- Gennaio 2019:Osram Opto Semiconductors Inc. ha introdotto un driver laser ultraveloce con un laser a montaggio superficiale (SMT) multicanale ad alta potenza per il sistema LiDAR (Light detection and ranging)
- Gennaio 2019:Hyundai Mobis ha presentato il suo ultimo concetto di illuminazione comunicante al CES. Ha dimostrato che il sistema di illuminazione comunicante può integrarsi con i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di MOBIS abilitati con la tecnologia Adaptive Drive Beam (ABD). Questo sistema integrato ha offerto un faro a regolazione automatica più efficiente grazie alle sue capacità avanzate di rilevamento e elaborazione degli oggetti
- Novembre 2018:Mercedes Benz ha lanciato fari HD digitali che visualizzano messaggi sulla strada e possono proiettare guide di navigazione e segnali stradali
- Novembre 2018:Everlight ha dimostrato i suoi più recenti prodotti e moduli di illuminazione e infrarossi per autoveicoli, tra cui il suo faro a matrice ADB. Il faro a LED intelligente a matrice ADB di Everlight è dotato di un sensore CCD per rilevare i veicoli in avvicinamento e regola di conseguenza la sorgente luminosa per evitare interferenze
- Ottobre 2018:Hyundai Mobis ha sviluppato il primo Advanced Adaptive Driving Beam (AADB) al mondo che garantisce la sicurezza della visione con gli abbaglianti sempre accesi in connessione con il sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS). Hyundai Mobis ha in programma di utilizzare questa tecnologia per guidare il futuro mercato dei fari per auto che richiede un controllo preciso della luce
- Settembre 2018:Osram ha sviluppato Oslon Boost HX, in grado di proiettare luce sulla strada sotto forma di simboli. Può essere utilizzato per far sapere ai conducenti quando sono troppo vicini al veicolo che li precede o per avvertirli di lavori stradali o altri problemi
- Maggio 2018:Ichikoh Industries Ltd. ha esposto la sua ultima tecnologia di specchietti luminosi ed elettronici, una tecnologia in cui un abbagliante impedisce l'abbagliamento ai conducenti delle auto in avvicinamento e delle auto davanti, pur mantenendo la quantità di luce, con modelli di illuminazione ad alta definizione. Può anche localizzare i pedoni fornendo al contempo un'antiabbagliamento sui pedoni evitando luci sulla parte superiore del corpo
- Ottobre 2017:Ichikoh ha presentato le sue ultime tecnologie di illuminazione e Camera Monitoring System (CMS) per rispondere alle crescenti esigenze della guida autonoma durante il Tokyo Motor Show, a Tokyo Big Sight. Ha migliorato la visibilità notturna e mantenuto una buona visibilità, anche in caso di pioggia e sporco. Esegue il rilevamento dell'angolo cieco tramite l'analisi delle immagini
Principali espansioni aziendali
- Aprile 2018:Tungsram è diventata un'azienda internazionale indipendente con filiali di illuminazione in 22 paesi
- Settembre 2017:Ichikoh Industries Ltd. ha creato un nuovo stabilimento in Giappone, situato a Morinosato, Atsugi-shi. Questo nuovo stabilimento è stato creato per subentrare gradualmente nella produzione dello stabilimento di Isehara, per garantire la crescita del business dei fari mirata dall'azienda
- Novembre 2018:Hyundai Mobis ha iniziato ad impegnarsi a fondo per scoprire promettenti startup globali e investire in esse. Ha aperto un altro centro a Shenzhen, in Cina, per potenziare le sue collaborazioni strategiche con Hyundai CRADLE in aree come Stati Uniti, Cina, Europa e Israele per potenziare l'intelligenza artificiale
- Settembre 2018:ZKW Slovakia s.r.o., fondata a Krusovce nel 2007, si espande fino a 37500 miglia quadrate. Produce principalmente fari e fendinebbia e lavora per sviluppare un nuovo sistema di illuminazione
- Novembre 2017:Osram ha aperto il suo nuovo stabilimento di LED a Kulim, in Malesia. Avrebbe dovuto produrre LED per funzioni di illuminazione intelligenti, ovvero fari per auto che regolano le loro impostazioni in base alle condizioni stradali e che riducono al minimo l'abbagliamento per gli altri automobilisti
- Giugno 2017:Magneti Marelli ha inaugurato uno stabilimento di illuminazione per autoveicoli in Cina. È una collaborazione tra Changchun Fudi Equipment Technology Development Co. LTD. (FUDI), una società di investimenti cinese con attività nel settore dei componenti automobilistici e Magneti Marelli
- Aprile 2017:Hyundai Mobis ha investito circa 140 miliardi per l'apertura di un nuovo stabilimento di fari a Mosnov, vicino a Ostrava, Repubblica Ceca. Questo stabilimento ha una capacità annua di 750.000 fari
Principali acquisizioni e collaborazioni
- Gennaio 2019:Osram ha collaborato con GaN Systems e ha sviluppato un driver laser con un tempo di salita dell'impulso di un nanosecondo, pilotando tutti e quattro i canali a 40 A ciascuno per erogare 480 W di potenza di picco. Questa potenza di picco può quindi essere modulata a cicli di lavoro bassi per produrre punti cloud 3D ad alta risoluzione a lungo raggio per nuovi progetti LiDAR
- Gennaio 2019:HELLA e AEye hanno esteso la loro partnership strategica per fornire soluzioni personalizzate di rilevamento e percezione per ADAS e guida autonoma (AD) basate sulla tecnologia iDAR di AEye.
- Gennaio 2019:Valeo e Cree, Inc. hanno annunciato che le società hanno sviluppato congiuntamente la prima soluzione completa di array LED ad alta definizione (HD) per sistemi di illuminazione automobilistica.
- Ottobre 2018:ZKW ha invitato le start-up a partecipare al suo concorso per start-up “Drive Light and Sight”. La giuria, composta da esperti di ZKW e Oberbank, ha premiato le idee migliori e gli approcci più creativi
- Ottobre 2018:Fiat Chrysler Automobiles ha annunciato di aver stipulato un accordo definitivo per vendere la sua attività di componenti automobilistici Magneti Marelli S.p.A. a CK Holdings Co., Ltd., una holding di Calsonic Kansei Corporation, un fornitore leader di componenti automobilistici giapponese
- Luglio 2018:Per risolvere il problema dell'appannamento dei fari, Hyundai Mobis ha collaborato con INITZ (sussidiaria di SK Chemical), un fornitore di materiali coreano, e ha sviluppato con successo un nuovo materiale che non emette gas
- Maggio 2018:Lighting Major Neolite ZKW dell'India ha stipulato un'alleanza tecnica con lo spagnolo Andaltec il 22 maggio. L'accordo tecnico riguardava l'approvvigionamento di know-how tecnico, progetti e software e lo sviluppo di nuovi prodotti di illuminazione utilizzando materie plastiche
- Aprile 2018:Tungsram ha acquisito le unità locali di GE Lighting in Europa, Medio Oriente, Africa e filiali turche.
- Aprile 2018:LG Electronics (LG) ha acquisito ZKW Group, concludendo un accordo del valore di oltre 1,1 miliardi di EUR, la più grande acquisizione di LG fino ad oggi. In base ai termini della transazione, LG Electronics ha acquisito una partecipazione del 70% in ZKW Group con la società madre LG Corp. che ha acquistato il restante 30%
- Gennaio 2017:Koito Manufacturing Co. Ltd e Quanergy Systems, Inc. hanno collaborato per progettare un prototipo di faro automobilistico con sensori LiDAR a stato solido Quanergy S3 integrati. Questi sensori controllano la parte anteriore e i lati della strada e forniscono viste 3D in tempo reale a lungo raggio dell'ambiente circostante il veicolo. Ha fornito la capacità di riconoscere e tracciare oggetti