Il mercato dei sistemi di allerta acustici per veicoli elettrici è destinato a una notevole espansione del 11,66%, con una previsione di raggiungere i 2.541,53 milioni di USD entro il 2032

Secondo un nuovo rapporto di UnivDatos Market Insights, il mercato globale dei sistemi di allerta acustica per veicoli elettrici dovrebbe raggiungere i USD2.541,53 milioni nel 2032, crescendo a un CAGR del 11,66%. Il mercato sta vivendo una crescita significativa guidata da diversi fattori chiave che stanno rimodellando l'industria automobilistica e lo spazio della mobilità urbana a livello globale.

Il mercato dei sistemi di allerta acustica per veicoli elettrici continua a crescere nel periodo di previsione grazie a diversi fattori. In primo luogo, la crescente adozione di veicoli elettrici in tutto il mondo a causa della crescita del reddito della classe media e della necessità di un trasporto conveniente ha alimentato la domanda di veicoli elettrici. I governi di tutto il mondo stanno compiendo sforzi per salvaguardare i pedoni dagli incidenti causati da questi nuovi veicoli che non producono suoni come i motori a combustione. Di conseguenza, l'Europa e gli Stati Uniti hanno reso obbligatoria l'installazione di sistemi di allerta acustica nei veicoli elettrici. Ad esempio, nel 2024, secondo il rapporto pubblicato dall'IEA (International Energy Agency), le vendite di auto elettriche nel 2023 sono state superiori di 3,5 milioni rispetto al 2022, con un aumento del 35% su base annua. Pertanto, la crescita delle vendite di veicoli elettrici ha contribuito alla domanda di sistemi di allerta acustica per veicoli elettrici.

Inoltre, le rigide normative che impongono l'uso di sistemi di allarme acustico nei veicoli elettrici sono state un importante motore per la crescita del mercato. Attualmente, alcuni paesi richiedono l'AVAS su tutte le auto elettriche omologate per la circolazione stradale a partire dal 2019. Questi mandati differiscono a seconda dell'intervento del paese e della regione; tuttavia, sono stati progettati per impostare il livello di rumore e la distinguibilità della tecnologia AVAS.

Accedi al report di esempio (compresi grafici e figure): https://univdatos.com/reports/acoustic-electric-vehicle-alerting-systems-market?popup=report-enquiry

La maggior parte di essi richiede che il veicolo emetta un suono continuo fino a 20 km/h, con frequenza e ampiezza proporzionali alla velocità. In questo modo, solo attraverso il suono, il pedone percepisce la velocità a cui si muove l'auto. Ad esempio, il regolamento UN n. 138 richiede che un veicolo dotato di AVAS non produca un livello sonoro superiore a 75 dB(A) in senso generale. Afferma anche che la gamma di frequenza del suono AVAS cambierà di almeno lo 0,8% per ogni 1 km/h nell'intervallo di velocità di 5-20 km/h quando si muove in avanti. Inoltre, i progressi tecnologici hanno svolto un ruolo cruciale nell'evoluzione dell'AVAS. Le principali aziende tecnologiche automobilistiche stanno investendo pesantemente nello sviluppo di sistemi audio sofisticati che siano sia efficaci che esteticamente gradevoli.

Crescita specifica del settore

Sistemi di sicurezza per i pedoni: Il segmento più ampio nel mercato degli AVAS è il segmento della sicurezza dei pedoni. La nuova tendenza alla diminuzione degli incidenti di pedoni e ciclisti ha ispirato soluzioni efficaci. Ora, il fornitore automobilistico Brose prevede di arricchire la sua gamma con un sistema di avviso acustico per veicoli elettrificati. Già nel 2026, l'azienda a conduzione familiare equipaggerà diversi milioni di veicoli elettrici e ibridi in Europa e Nord America con il nuovo prodotto. Nel 2024, Brose ha lanciato un nuovissimo AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) che produce un falso suono di guida quando si viaggia a meno di 50 km/h. In tal modo, lo specialista in meccatronica è stato in grado di sfruttare il proprio know-how nei settori dell'acustica e dell'elettronica, ad esempio, sulla base della progettazione di casse acustiche per moduli porta. Un altro vantaggio è che il modulo ha un'ampia gamma di frequenze da 200 a 5.000 hertz che consente la creazione di un suono vivido e modelli sonori specifici. Allo stesso modo, con l'aiuto dei moderni mezzi di simulazione, lo sviluppo potrebbe essere stato raggiunto in pochi mesi.

Sistemi audio personalizzabili: Con la crescente domanda di sistemi di allerta acustica, c'è una crescente tendenza verso sistemi audio personalizzabili. Il sound branding è il processo mediante il quale vengono sviluppate identità sonore per un marchio. In risposta a questo problema, la maggior parte delle case automobilistiche sta ora introducendo rumori artificiali per le auto elettriche per avvertire i pedoni. Ad esempio, la Nissan Leaf, che è una delle auto elettriche più famose al mondo, ha un suono chiamato Canto. Questo suono AVAS Nissan è stato progettato da diversi sound designer ed è progettato per trasmettere un senso di "anticipazione". Allo stesso modo, la Porsche Taycan è dotata di un suono AVAS noto come Electric Sport Sound, creato con l'aiuto di un sound designer di Hollywood. Ma il sound branding non riguarda solo la progettazione di un'identità sonora per un veicolo elettrico. Si tratta anche di stabilire un'immagine di marca a cui l'utente sarebbe esposto in ogni punto di interazione.

Esplora la ricerca completa sul report qui:- https://univdatos.com/reports/acoustic-electric-vehicle-alerting-systems-market

Conclusione:

Man mano che le città si abituano alle automobili silenziose, la tecnologia AVAS rimarrà un componente fondamentale per determinare la sicurezza stradale e l'esperienza degli automobilisti. L'integrazione dell'AVAS con altre tecnologie in via di sviluppo come l'intelligenza artificiale, la comunicazione vehicle-to-everything e la realtà aumentata è possibile e apre nuove opportunità per ulteriori sviluppi e un aumento del numero di clienti sul mercato.

Pertanto, si prevede che il futuro del mercato AEVAS rimarrà promettente in futuro, mentre l'attenzione si sposta verso la creazione di sistemi AVAS avanzati che non siano solo sicuri, ma anche più efficienti e che contengano un piccolo livello di interferenza con il rumore ambientale in aree come gli ambienti urbani.