L'impennata nell'adozione di veicoli elettrici a celle a combustibile e il crescente sostegno governativo hanno trainato la crescita del mercato dell'idrogeno pulito nella regione del Nord America!

Si prevede che la regione del Nord America dominerà il periodo di previsione in quanto la regione ha il maggior numero di produttori automobilistici e unità di produzione che soddisfano la domanda di mercato dell'idrogeno pulito. I principali fattori attribuiti al boom del mercato sono le crescenti politiche governative favorevoli, i progressi tecnologici, gli investimenti dei governi e degli attori privati e la crescita economica. Inoltre, la regione è il più grande mercato automobilistico del mondo e i governi di molti paesi, tra cui Stati Uniti e Canada, stanno promuovendo attivamente l'adozione di veicoli elettrici a celle a combustibile per ridurre l'inquinamento e le emissioni di carbonio fornendo sconti su auto e camion. Ad esempio, gli Stati Uniti hanno introdotto incentivi finanziari e agevolazioni fiscali per gli acquirenti di FCEV, rendendoli più attraenti e convenienti. Inoltre, sono disponibili ulteriori programmi di finanziamento per l'acquisto di veicoli a celle a combustibile per il funzionamento delle flotte. Attualmente, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti guida gli sforzi di ricerca per rendere i veicoli a idrogeno negli USA un'opzione di trasporto conveniente, ecologica e sicura. L'idrogeno è considerato un combustibile alternativo ai sensi dell'Energy Policy Act del 1992 ed è idoneo per i crediti d'imposta per i veicoli a combustibile alternativo.

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Inoltre, il continuo sostegno del governo alla decarbonizzazione del settore industriale con l'aiuto dell'idrogeno e al sostegno dello sviluppo di idrogeno a basse emissioni di carbonio e rinnovabile, inoltre, nell'ambito dell'Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program, gli Stati Uniti forniscono anche sussidi ai produttori di veicoli a tecnologia avanzata e di infrastrutture per combustibili alternativi per stabilire, espandere o riadattare gli impianti di produzione. Dal lato dei consumatori, negli Stati Uniti sono disponibili crediti d'imposta per i FCEV per aumentare la domanda del mercato. La California Fuel Cell Partnership punta a mille stazioni di rifornimento di idrogeno (HRS) e un milione di FCEV entro il 2030.

Ricavi del mercato dell'idrogeno pulito in Nord America (2022-2030) - Milioni di dollari USA

In base alla tecnologia, il mercato è suddiviso in elettrolizzatore alcalino, elettrolizzatore PEM ed elettrolizzatore SO. Tra questi, l'elettrolizzatore alcalino ha dominato l'idrogeno pulito e si prevede che mostrerà lo stesso andamento nel periodo di previsione. Gli elettrolizzatori alcalini sono uno dei tipi più comuni di tecnologie utilizzate nella produzione di idrogeno. Questi sistemi sono solitamente composti da elettrodi, un separatore microporoso e un elettrolita alcalino acquoso di circa il 30% in peso di soluzione di KOH o NaOH. Inoltre, gli elettrolizzatori alcalini offrono preziosi vantaggi rispetto alle diverse forme di tecnologie di elettrolisi. Impiegano materiali ampi ed economici, inclusi catalizzatori a base di nichel, che contribuiscono alla loro convenienza. Questo li rende una scelta favorevole per la produzione di massa e la produzione di idrogeno su vasta scala, supportando la crescente domanda di soluzioni energetiche pulite. Inoltre, gli elettrolizzatori alcalini hanno un'elevata efficienza di conversione, dividendo efficacemente l'acqua in idrogeno e ossigeno. Ciò garantisce perdite di energia minime durante la procedura di elettrolisi, portando a prestazioni complessivamente più elevate nella produzione di idrogeno pulito. Ad esempio, nel 2023, ThyssenKrupp Nucera ha introdotto un nuovo nome di prodotto per il suo modulo di elettrolisi alcalina da 20 MW, che d'ora in poi si chiamerà "scalum". Il lancio del nuovo nome del prodotto segna la prossima pietra miliare nello sviluppo a lungo termine del marchio ThyssenKrupp Nucera.

In base agli utenti finali, il mercato è segmentato in trasporti, produzione di energia, industriale e altri. Tra questi, il segmento dei trasporti ha un'elevata quota di mercato nel 2022 e dominerà durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto alla crescente domanda di auto a idrogeno negli ultimi anni. Inoltre, la domanda di veicoli elettrici a celle a combustibile è guidata da iniziative intraprese dai governi di vari paesi per promuovere le auto a idrogeno poiché queste auto producono solo vapore acqueo come scarico, che è molto più pulito delle emissioni di carbonio prodotte dalle tradizionali auto a benzina. Inoltre, l'idrogeno ha una densità energetica molto più elevata della benzina, il che significa che le auto a idrogeno possono percorrere distanze maggiori con un singolo serbatoio di carburante. Questo le rende un'opzione interessante per i viaggi a lunga distanza. Ad esempio, nel 2022, secondo il rapporto pubblicato da MDPI, le vendite di FCEV sono aumentate di anno in anno da 25.212 unità nel 2019 a 34.804 nel 2020 a 51.437 nel 2021.

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Segmentazione del mercato globale dell'idrogeno pulito

Approfondimenti di mercato, per tecnologia

· Elettrolizzatore alcalino

· Elettrolizzatore PEM

· Elettrolizzatore SO

Approfondimenti di mercato, per utente finale

· Trasporti

· Produzione di energia

· Industriale

· Altro

Approfondimenti di mercato, per regione

· Nord America

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