Mercato degli autobus elettrici: l'ambizione dell'elettrificazione del trasporto su strada cresce oltre le auto

INTRODUZIONE

La transizione globale verso un trasporto sostenibile ed ecologico raggiunge una pietra miliare significativa con l'introduzione degli autobus elettrici. In risposta alle sfide poste dall'inquinamento e dal cambiamento climatico, l'utilizzo di autobus elettrici è diventata una misura cruciale per migliorare la pulizia e l'efficienza dei sistemi di trasporto pubblico.

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Gli autobus elettrici sono alimentati da motori elettrici e traggono energia da batterie ricaricabili. Questa tecnologia innovativa mira a ridurre le emissioni di carbonio, l'inquinamento acustico e la dipendenza dai combustibili fossili. Un'ampia ricerca approfondisce le tendenze mondiali dell'adozione di autobus elettrici, conduce un'analisi di mercato evidenziando i principali attori del settore ed esamina i fattori regionali che influenzano questo mercato trasformativo.

Secondo il report pubblicato da UnivDatos il Mercato globale degli autobus elettrici è di 39,15 miliardi di dollari USA e si prevede che raggiungerà i 155,70 miliardi di dollari USA entro il 2030 con un CAGR del 19,8%.

L'elettrificazione dei trasporti non riguarda solo le auto.

Fig. 1. L'elettrificazione è già ampiamente diffusa tra i veicoli a due/tre ruote. Pietre miliari dei veicoli elettrici dal 2022 al 2050.

Fig. 2. Registrazioni di autobus elettrici e quota di vendita per regione, 2016-2022

Nel 2022, le vendite mondiali di autobus elettrici e autocarri medi e pesanti ammontavano rispettivamente a quasi 66.000 e 60.000 unità. Queste cifre corrispondono a circa il 4,5% delle vendite totali di autobus e all'1,2% delle vendite totali di autocarri. Vale la pena ricordare che l'adozione di autobus elettrici ha visto un aumento significativo nelle aree in cui i governi si sono impegnati a ridurre le emissioni nel trasporto pubblico, in particolare nelle regioni densamente popolate. Ad esempio, si prevede che in Finlandia le vendite di autobus elettrici rappresenteranno oltre il 65% del totale entro il 2022.

La Cina continua a dominare la produzione e la vendita di autocarri e autobus elettrici (e a celle a combustibile). Nel 2022, in Cina sono stati venduti 54.000 nuovi autobus elettrici e circa 52.000 autocarri medi e pesanti elettrici, pari rispettivamente al 18% e al 4% delle vendite complessive in Cina e a circa l'80% e l'85% delle vendite globali. Inoltre, i marchi cinesi dominano i mercati degli autobus e degli autocarri in America Latina, Nord America ed Europa.

Andamenti di adozione in tutto il mondo

Fig. 3. Andamenti di adozione globali in tutto il mondo nel mercato degli autobus elettrici

L'Asia in testa:

L'Asia è emersa come pioniere nella diffusa adozione di autobus elettrici, principalmente a causa della rapida crescita delle aree urbane e della crescente consapevolezza ambientale. La Cina continua a dominare il mercato degli autobus e degli autocarri elettrici, con una quota sbalorditiva di oltre l'80% nelle vendite globali di autobus elettrici e oltre l'85% nelle vendite globali di veicoli elettrici a partire dal 2022. L'influente presenza di aziende cinesi come BYD, Yutong e Zhongtong ha influenzato e plasmato in modo significativo il mercato globale degli autobus elettrici.

Inoltre, il governo cinese ha implementato solide politiche e incentivi per promuovere l'adozione di veicoli elettrici, compresi gli autobus elettrici. Queste politiche includono sussidi, agevolazioni fiscali e la creazione di infrastrutture di ricarica, rendendo gli autobus elettrici un'opzione interessante per gli operatori di flotte e le autorità di trasporto pubblico.

Ad esempio, nel 2022 ci sarà un sussidio massimo di 50.400 yuan per veicolo per gli autobus BEV a ricarica non rapida; 36.400 yuan per gli autobus BEV a ricarica rapida; e 21.300 yuan per gli autobus PHEV (compresi quelli ad autonomia estesa).

L'impegno dell'Europa per la sostenibilità

La rivoluzione degli autobus elettrici è stata accolta con tutto il cuore dall'Europa, a dimostrazione di un risoluto impegno per la sostenibilità e la preservazione dell'ambiente. I membri dell'Unione Europea (UE) hanno adottato misure proattive per ridurre l'impronta di carbonio, con conseguente ampio dispiegamento di autobus elettrici. Nel febbraio 2023, l'UE ha proposto ambiziosi standard di CO2 per la maggior parte dei nuovi autocarri, pullman e autobus urbani. Questi standard mirano a raggiungere una riduzione del 90% delle emissioni entro il 2040 per autocarri e pullman e vendite di autobus urbani a emissioni zero al 100% entro il 2030. Importanti attori del settore, come VDL Bus & Coach, Irizar e Volvo Buses, svolgono un ruolo fondamentale nel guidare la crescita del mercato degli autobus elettrici in Europa.

Fig. 4. Emissioni di CO2 da autocarri e autobus, 2000-2021 (Mt Co2)

Il Nord America si sta mettendo al passo

Nonostante il ritmo relativamente più lento dell'adozione di autobus elettrici in Nord America rispetto ad altre regioni, si registra uno spostamento percepibile verso l'elettrificazione. Le città negli Stati Uniti e in Canada stanno sempre più incanalando investimenti nelle flotte di autobus elettrici come parte del loro impegno per affrontare le preoccupazioni legate al cambiamento climatico. Nel 2022, il governo degli Stati Uniti ha annunciato finanziamenti significativi per autobus e autocarri a emissioni zero attraverso l'Inflation Reduction Act, che comprende programmi completi incentrati sull'acquisizione di veicoli, lo sviluppo di infrastrutture e la formazione. Inoltre, le norme proposte sulle emissioni di gas serra sono destinate a incoraggiare la diffusa adozione di autocarri e autobus a emissioni zero a partire dal 2027. Aziende degne di nota come Proterra e New Flyer sono in prima linea nel guidare il movimento degli autobus elettrici in Nord America.

Mercati emergenti ed economie in via di sviluppo che mostrano interesse

Le politiche sugli autobus elettrici stanno guadagnando terreno nei mercati emergenti e nelle economie in via di sviluppo come opzioni di trasporto valide ed eque. Esempi di politiche degne di nota nel 2022 includono l'obiettivo del Ghana di avere il 16% delle vendite di autobus elettrici entro il 2030, l'incoraggiamento del Vietnam all'elettrificazione nei nuovi e negli esistenti terminal degli autobus entro il 2030 e l'obiettivo di Panama di avere il 33% di autobus elettrici nella sua flotta entro il 2030.

Fig. 5. Vendite di autobus elettrici in India, 2018-2024 (fino a gennaio)

Le principali aziende di autobus elettrici

BYD

BYD Motors è un leader mondiale riconosciuto nell'innovazione dei veicoli elettrici. È uno dei principali produttori di autobus elettrici, con una forte presenza in una varietà di settori. L'azienda ha fatto enormi progressi nel mercato dei veicoli elettrici, in particolare con i suoi autobus elettrici a batteria della serie K di BYD. Questi autobus utilizzano la tecnologia proprietaria delle batterie al litio-ferro-fosfato di BYD.

Volvo Group

Volvo Group, un pioniere automobilistico globale, dimostra il suo impegno per la sostenibilità e l'innovazione attraverso il suo portafoglio di veicoli, che comprende di tutto, dalle autovetture agli autobus completamente elettrici. Questo include il 7900 Electric, un'opzione a zero emissioni che si fonde con il centro città grazie a caratteristiche di funzionamento sicure, sterzo dinamico e altre tecnologie che lo rendono un autobus agile per gli ambienti urbani.

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Proterra

Proterra, con sede in California, è un importante produttore americano di autobus elettrici. Conosciuta per la sua tecnologia avanzata delle batterie e i veicoli elettrici resistenti, Proterra si è assicurata contratti con diverse città e agenzie di trasporto pubblico in Nord America. L'attenzione dell'azienda all'efficienza e all'affidabilità ha contribuito al suo successo nel mercato degli autobus elettrici.

Zhengzhou Yutong Bus Co

Yutong è un pioniere globale nel settore degli autobus elettrici. Le vendite annuali dell'azienda raggiungono le 30.000 unità, di cui oltre 12.000 sono veicoli a nuova energia (NEV). I numeri totali delle vendite di NEV dell'azienda mostrano che ne ha consegnati più di 170.000 al mercato cinese, dove detiene una quota del 28,2%.

VDL Bus & Coach

VDL Bus & Coach, con sede nei Paesi Bassi, è un importante attore europeo nel segmento degli autobus elettrici. L'azienda ha una forte presenza sul mercato, fornendo autobus elettrici con tecnologia all'avanguardia. L'enfasi di VDL sulle soluzioni di mobilità sostenibile si allinea alla crescente domanda di trasporti ecologici in Europa.