Mercato degli autobus elettrici: l'ambizione dell'elettrificazione del trasporto su strada si espande oltre le auto

INTRODUZIONE

La transizione globale verso trasporti sostenibili ed ecologici raggiunge un traguardo significativo con l'introduzione degli autobus elettrici. In risposta alle sfide poste dall'inquinamento e dai cambiamenti climatici, l'utilizzo di autobus elettrici è diventata una misura cruciale per migliorare la pulizia e l'efficienza dei sistemi di trasporto pubblico.

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Gli autobus elettrici sono alimentati da motori elettrici e traggono energia da batterie ricaricabili. Questa tecnologia innovativa mira a ridurre le emissioni di carbonio, l'inquinamento acustico e la dipendenza dai combustibili fossili. Un'ampia ricerca approfondisce le tendenze mondiali dell'adozione degli autobus elettrici, conduce un'analisi di mercato evidenziando i principali attori del settore ed esamina i fattori regionali che influenzano questo mercato di trasformazione.

Secondo il rapporto pubblicato da UnivDatos, il Mercato Globale degli Autobus Elettrici è di 39,15 miliardi di dollari USA e si prevede che raggiungerà i 155,70 miliardi di dollari USA entro il 2030 con un CAGR del 19,8%.

L'elettrificazione dei trasporti non riguarda solo le auto.

Fig. 1. L'elettrificazione è già ampiamente diffusa tra i veicoli a due/tre ruote. Pietre miliari dei veicoli elettrici dal 2022 al 2050.

Fig. 2. Immatricolazioni di autobus elettrici e quota di vendite per regione, 2016-2022

Nel 2022, le vendite mondiali di autobus elettrici e camion medi e pesanti sono state rispettivamente di quasi 66.000 e 60.000 unità. Queste cifre corrispondono a circa il 4,5% delle vendite totali di autobus e all'1,2% delle vendite totali di camion. Vale la pena ricordare che l'adozione di autobus elettrici ha registrato un aumento significativo nelle aree in cui i governi si sono impegnati a ridurre le emissioni nel trasporto pubblico, in particolare nelle regioni densamente popolate. Ad esempio, si prevede che in Finlandia le vendite di autobus elettrici rappresenteranno oltre il 65% del totale entro il 2022.

La Cina continua a dominare la produzione e la vendita di camion e autobus elettrici (e a celle a combustibile). Nel 2022, in Cina sono stati venduti 54.000 nuovi autobus elettrici e circa 52.000 camion elettrici medi e pesanti, pari rispettivamente al 18% e al 4% delle vendite complessive in Cina e a circa l'80% e l'85% delle vendite globali. Inoltre, i marchi cinesi dominano i mercati degli autobus e dei camion in America Latina, Nord America ed Europa.

Tendenze di adozione in tutto il mondo

Fig. 3. Tendenze di adozione globali in tutto il mondo nel mercato degli autobus elettrici

L'Asia in testa:

L'Asia è emersa come pioniere nella diffusa adozione di autobus elettrici, principalmente a causa della rapida crescita delle aree urbane e della crescente consapevolezza ambientale. La Cina continua a dominare il mercato degli autobus e dei camion elettrici, con una quota sbalorditiva di oltre l'80% nelle vendite globali di autobus elettrici e di oltre l'85% nelle vendite globali di veicoli elettrici a partire dal 2022. L'influente presenza di aziende cinesi come BYD, Yutong e Zhongtong ha influenzato e plasmato in modo significativo il mercato globale degli autobus elettrici.

Inoltre, il governo cinese ha implementato forti politiche e incentivi per promuovere l'adozione di veicoli elettrici, compresi gli autobus elettrici. Queste politiche includono sussidi, sgravi fiscali e la creazione di infrastrutture di ricarica, rendendo gli autobus elettrici un'opzione interessante per gli operatori di flotte e le autorità di trasporto pubblico.

Ad esempio, nel 2022 ci sarà un sussidio massimo di 50.400 yuan per veicolo per gli autobus BEV a ricarica non rapida; 36.400 yuan per gli autobus BEV a ricarica rapida; e 21.300 yuan per gli autobus PHEV (compresi quelli ad autonomia estesa).

L'impegno dell'Europa per la sostenibilità

La rivoluzione degli autobus elettrici è stata abbracciata con tutto il cuore dall'Europa, dimostrando un risoluto impegno per la sostenibilità e la salvaguardia dell'ambiente. I membri dell'Unione Europea (UE) hanno adottato misure proattive per ridurre l'impronta di carbonio, con conseguente ampia diffusione di autobus elettrici. Nel febbraio 2023, l'UE ha proposto ambiziosi standard di CO2 per la maggior parte dei nuovi camion, autobus e autobus urbani. Questi standard mirano a raggiungere una riduzione del 90% delle emissioni entro il 2040 per camion e autobus e il 100% delle vendite di autobus urbani a zero emissioni entro il 2030. Attori di spicco del settore, come VDL Bus & Coach, Irizar e Volvo Buses, sono fondamentali per guidare la crescita del mercato degli autobus elettrici in Europa.

Fig. 4. Emissioni di CO2 da camion e autobus, 2000-2021 (Mt Co2)

Il Nord America sta recuperando

Nonostante il ritmo relativamente più lento dell'adozione di autobus elettrici in Nord America rispetto ad altre regioni, si registra un evidente passaggio all'elettrificazione. Le città degli Stati Uniti e del Canada stanno incanalando sempre più investimenti nelle flotte di autobus elettrici come parte del loro impegno per affrontare le preoccupazioni relative ai cambiamenti climatici. Nel 2022, il governo degli Stati Uniti ha annunciato un finanziamento significativo per autobus e camion a zero emissioni attraverso l'Inflation Reduction Act, che comprende programmi completi incentrati sull'acquisizione di veicoli, lo sviluppo delle infrastrutture e la formazione. Inoltre, gli standard proposti sulle emissioni di gas serra sono destinati a incoraggiare la diffusa adozione di camion e autobus a zero emissioni a partire dal 2027. Aziende degne di nota come Proterra e New Flyer sono in prima linea nel guidare il movimento degli autobus elettrici in Nord America.

I mercati emergenti e le economie in via di sviluppo mostrano interesse

Le politiche sugli autobus elettrici stanno guadagnando terreno nei mercati emergenti e nelle economie in via di sviluppo come opzioni di trasporto valide ed eque. Esempi di politiche degne di nota nel 2022 includono l'obiettivo del Ghana di avere il 16% delle vendite di autobus elettrici entro il 2030, l'incoraggiamento del Vietnam all'elettrificazione nei terminal degli autobus nuovi ed esistenti entro il 2030 e l'obiettivo di Panama di avere il 33% di autobus elettrici nella sua flotta entro il 2030.

Fig. 5. Vendite di autobus elettrici in India, 2018-2024 (fino a gennaio)

Le principali aziende di autobus elettrici

BYD

BYD Motors è un leader mondiale riconosciuto nell'innovazione dei veicoli elettrici. È uno dei principali produttori di autobus elettrici, con una forte presenza in diversi settori. L'azienda ha fatto enormi progressi nel mercato dei veicoli elettrici, in particolare con i suoi autobus elettrici a batteria serie BYD K. Questi autobus utilizzano la tecnologia proprietaria delle batterie al litio-ferro-fosfato di BYD.

Volvo Group

Volvo Group, un pioniere automobilistico globale, dimostra il suo impegno per la sostenibilità e l'innovazione attraverso il suo portafoglio di veicoli, che comprende di tutto, dalle autovetture agli autobus completamente elettrici. Questo include il 7900 Electric, un'opzione a zero emissioni che si integra nel centro della città grazie a funzionalità operative sicure, sterzo dinamico e altre tecnologie che lo rendono un autobus agile per gli ambienti urbani.

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Proterra

Proterra, con sede in California, è un importante produttore americano di autobus elettrici. Nota per la sua avanzata tecnologia delle batterie e per i veicoli elettrici durevoli, Proterra si è assicurata contratti con diverse città e agenzie di trasporto in Nord America. L'attenzione dell'azienda all'efficienza e all'affidabilità ha contribuito al suo successo nel mercato degli autobus elettrici.

Zhengzhou Yutong Bus Co

Yutong è un pioniere globale nel settore degli autobus elettrici. Le vendite annuali dell'azienda raggiungono le 30.000 unità, di cui oltre 12.000 sono veicoli a nuova energia (NEV). I numeri totali delle vendite di NEV dell'azienda mostrano che ne ha consegnati più di 170.000 al mercato cinese, dove detiene una quota del 28,2%.

VDL Bus & Coach

VDL Bus & Coach, con sede nei Paesi Bassi, è un importante operatore europeo nel segmento degli autobus elettrici. L'azienda ha una forte presenza sul mercato, fornendo autobus elettrici con tecnologia all'avanguardia. L'enfasi di VDL sulle soluzioni di mobilità sostenibile si allinea alla crescente domanda di trasporti ecologici in Europa.