Necessità e La Scelta - La storia di crescita dei veicoli elettrici a due ruote nel mondo.

L'impatto sul mercato dei veicoli a quattro e due ruote è principalmente connesso al reddito nazionale o al PIL pro capite della regione, che mostra la relativa ricchezza delle persone in ogni paese. Nei paesi emergenti come India, Cina, Vietnam, Myanmar ecc., i veicoli a due ruote sono solitamente una modalità di trasporto chiave, non solo nelle aree urbane ma anche in quelle rurali, grazie alla loro flessibilità e ai prezzi inferiori rispetto alle auto. Un recente studio condotto dal Centro di ricerca sull'ingegneria e l'ambiente per la sicurezza stradale della Malesia nel 2020 indica che nella fase iniziale di un'economia in via di sviluppo, a causa dei livelli di reddito più bassi, si può osservare una forte crescita nelle vendite di veicoli a due ruote, di pari passo con l'aumento del reddito personale. Il punto di svolta è quando i livelli di reddito per la popolazione media sono abbastanza alti da potersi permettere un'auto, con conseguente diminuzione delle vendite di motociclette. La relazione tra il PIL pro capite e il rapporto tra la proprietà di motociclette e autovetture mostra una forma a U rovesciata. D'altra parte, le persone nei paesi più sviluppati rallentano la sostituzione delle vecchie motociclette e si orientano verso l'acquisto di autovetture entry-level con motivazioni chiave come l'aumento dei redditi, le iniziative politiche e l'espansione delle infrastrutture. Ciò rappresenta che il paese si affida maggiormente al mercato automobilistico e allo stesso tempo si sposta delicatamente verso mercati di motociclette più premium con motori più grandi e veicoli elettrici. E questa tendenza può essere osservata in tutto il mondo, dove in paesi come l'India, dove la maggior parte della popolazione appartiene al gruppo a medio reddito, la scelta preferita è un veicolo a due ruote sia nelle aree rurali che urbane e, grazie alle iniziative del governo e all'ampia consapevolezza disponibile su Internet sui vantaggi del possesso di un veicolo elettrico a due ruote rispetto a un veicolo ICE, questa massa di consumatori si sta spostando verso i veicoli elettrici a due ruote e nei paesi sviluppati, dove le persone sono più consapevoli e preoccupate per i cambiamenti ambientali, dove la maggior parte della popolazione possiede già un'auto e ha un reddito abbastanza alto, sta mostrando un enorme interesse per l'acquisto di un veicolo elettrico a due ruote per le proprie esigenze di micro-mobilità. Ma l'Asia Pacifico è in testa al gruppo detenendo la quota di mercato più grande in termini di veicoli elettrici a due ruote che stanno vendendo e che sono attualmente in circolazione.

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Ad esempio, secondo i dati di vendita, nel 2021 sono stati venduti a livello globale 31 milioni di veicoli elettrici a due ruote e il 90% di questi sono stati venduti in Cina. Inoltre, è in corso una sorta di rivoluzione dei veicoli elettrici nella regione Asia-Pacifico, guidata dai veicoli a due ruote, dove stanno emergendo diversi tipi di tendenze. Ad esempio, Taiwan è la rara eccezione in cui il trasporto a due ruote è rimasto popolare anche con la crescita del suo PIL, la regione principale è la piccola dimensione del paese e le politiche di pianificazione urbana hanno contribuito a garantire che il paese abbia la più alta densità di motociclette al mondo. Ciò che sta guidando questa crescita dei veicoli elettrici a due ruote è una gamma di politiche favorevoli da parte dei governi e innovazioni tecnologiche che li hanno resi accessibili e attraenti per le masse. Ad esempio, in Cina, un certo numero di grandi città ha vietato la vendita di nuove motociclette a causa di problemi di qualità dell'aria all'inizio degli anni 2000. Queste politiche hanno creato un mercato per la mobilità elettrica a due ruote. Ciò ha creato un'opportunità per le biciclette elettriche e il loro utilizzo ha contribuito a ripulire l'inquinamento atmosferico e acustico nelle città cinesi, il che ha fatto esplodere l'industria dei veicoli elettrici a due ruote in Cina e continua fino ad oggi.

Ricavi del mercato degli scooter e delle motociclette elettriche APAC (2020-2028) - USD Mn

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In base al tipo di veicolo, il mercato è suddiviso in scooter e motociclette. Si prevede che la categoria degli scooter elettrici assisterà al CAGR più elevato durante il periodo di previsione. Gli scooter elettrici registrano vendite più elevate rispetto alle motociclette elettriche a causa del costo iniziale inferiore e della disponibilità di più scelte in questa categoria, poiché i produttori stanno inondando il mercato con scooter in quanto si tratta di veicoli multiuso che possono essere utilizzati per il trasporto personale, la logistica, le consegne di cibo, il turismo, ecc. e con la crescente domanda di veicoli elettrici a 2 ruote a basso costo, i principali attori stanno pianificando di lanciare la versione elettrica dei loro modelli più venduti.

In base al tipo di stazione di rifornimento, il mercato è suddiviso in stazione di ricarica plug-in e stazione di scambio batterie. Sebbene la stazione di ricarica plug-in detenga la quota di mercato più grande e stia anche crescendo a un ritmo più elevato, importanti sviluppi stanno avvenendo anche nella stazione di scambio batterie, in quanto è una delle soluzioni più pratiche che, una volta sviluppata, può accelerare la crescita dell'adozione di un futuro sostenibile dei veicoli elettrici rimuovendo le principali preoccupazioni che i consumatori hanno in mente come l'ansia da autonomia e anche questa infrastruttura può ridurre il tempo di ricarica quasi a zero, aumentando quindi l'autonomia del veicolo all'infinito, proprio come accade ora nei veicoli ICE con l'infrastruttura delle pompe di benzina.

Segmentazione del mercato globale degli scooter e delle motociclette elettriche

Approfondimenti di mercato, per tipo di veicolo

· Scooter

· Motociclette

Approfondimenti di mercato, per tipo di batteria

· Batteria agli ioni di litio

· Batteria al titanato di litio

· Batteria al piombo-acido

Approfondimenti di mercato, per tipo di ricarica

· Ricarica plug-in

· Scambio di batterie

Approfondimenti di mercato, per regione

· Nord America

o Stati Uniti

o Canada

o Resto del Nord America

· Europa

o Germania

o Regno Unito

o Francia

o Italia

o Spagna

o Resto d'Europa

· APAC

o Cina

o Giappone

o India

o Corea del Sud

o Resto dell'APAC

· Resto del mondo

Profili delle principali aziende

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ