Il mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesante dovrebbe prevedere una crescita significativa. L'Asia-Pacifico guiderà la crescita!

Mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesantesi stima che a livello globale la domanda di veicoli elettrici per il trasporto pesante in termini di volume dovrebbe registrare una crescita CAGR di oltre il 70% nel periodo di previsione 2021-2027.A causa delle normative governative sulle emissioni di carbonio, la domanda di veicoli a basso consumo di carburante è cresciuta, il che a sua volta sta guidando l'elettrificazione dei veicoli commerciali, inclusi autobus e camion. Quasi l'80% dei camion pesanti venduti nel 2020 è stato acquistato in mercati in cui gli standard di economia del carburante o le normative sull'efficienza dei veicoli coprivano almeno alcune categorie di veicoli, rispetto a quasi il 90% per i veicoli leggeri (automobili e veicoli commerciali leggeri). Mentre l'82% dei veicoli leggeri era già coperto dagli standard di efficienza dei veicoli nel 2016, solo il 61% dei camion pesanti è stato venduto in regioni coperte.

I governi a livello globale, hanno riconosciuto le conseguenze potenzialmente orribili dei cambiamenti climatici e l'impatto dannoso delle emissioni inquinanti negli ambienti urbani sulla salute umana, stanno prendendo decisioni significative, che dovrebbero indurre gli OEM automobilistici ad adottare soluzioni di propulsione a emissioni zero su strada per i loro prossimi veicoli, compresi i veicoli commerciali, che sono i maggiori emettitori di CO2. Negli Stati Uniti, l'obiettivo federale è che i veicoli elettrici costituiscano il 50% delle nuove autovetture e dei camion leggeri venduti entro il 2030. Inoltre, il governo della California nel settembre 2020 ha dichiarato "l'obiettivo dello Stato di avere il 100% delle vendite nello stato di nuove autovetture e camion a emissioni zero entro il 2035", per camion medi e pesanti (2040), camion da trasporto (2035) e veicoli e attrezzature fuoristrada (2035).

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In base al tipo di propulsione, il mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesante è segmentato in veicoli elettrici a batteria, veicoli elettrici ibridi plug-in, veicoli elettrici a celle a combustibile. Si prevede che i veicoli elettrici ibridi plug-in registreranno una crescita significativa durante il periodo di previsione. In base al tipo di camion, il mercato è suddiviso in camion leggeri, camion medi, camion pesanti. Attualmente, i camion leggeri dominano il mercato, grazie al loro maggiore utilizzo per il servizio di consegna dell'ultimo miglio. Tuttavia, si prevede che il segmento dei camion pesanti registrerà una crescita significativa durante il periodo analizzato. Si prevede inoltre che i veicoli commerciali e i camion pesanti contribuiscano per oltre il 39% alle emissioni di gas serra, sebbene rappresentino solo il 5% del parco veicoli su strada.

In base all'autonomia, il mercato globale dei veicoli elettrici per il trasporto pesante è suddiviso in fino a 300 miglia, oltre 300 miglia. Attualmente, i veicoli elettrici sono utilizzati principalmente per viaggi a breve distanza, tuttavia, con i progressi nella tecnologia delle batterie, questi veicoli sarebbero utilizzati anche per viaggi a lunga distanza. A marzo 2020, Kenworth ha collaborato con Toyota Motor per lo sviluppo di 10 Kenworth T680s a emissioni zero. In base all'applicazione, il mercato globale dei veicoli elettrici per il trasporto pesante è segmentato in servizi di logistica e consegna, trasporto a lungo raggio, edilizia, estrazione mineraria, altre applicazioni. I veicoli elettrici per il trasporto pesante hanno un enorme potenziale nei settori minerari. Diverse aziende del settore minerario hanno annunciato il passaggio della flotta all'elettrico nei prossimi anni.

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Per una migliore comprensione del mercato, il rapporto viene analizzato in base a diverse regioni tra cui Nord America (USA, Resto del Nord America); Europa (Germania, Norvegia, Paesi Bassi, Resto d'Europa); Asia-Pacifico (Cina, India, Giappone, Resto dell'Asia-Pacifico); e Resto del mondo. Nel 2020, l'Asia-Pacifico ha dominato il mercato. Si stima che la Cina produca più di 13 milioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) entro la fine dell'anno fiscale 2023, più di qualsiasi altro paese a livello globale. Alcuni dei principali attori che operano nel mercato includono Tata Motors, BYD, Daimler AG, AB Volvo, Nikola Motor, Rivian, Ford Motor Company, General Motors, Honda Motor Company, Tesla Inc. ecc.

Mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesanteSegmentazione

Approfondimento del mercato, per tipo di propulsione

• Veicoli elettrici a batteria
• Veicoli elettrici ibridi plug-in
• Veicoli elettrici a celle a combustibile

Approfondimento del mercato, per tipo di camion

• Camion leggeri
• Camion medi
• Camion pesanti

Approfondimento del mercato, per autonomia

• Fino a 300 miglia
• Oltre 300 miglia

Approfondimento del mercato, per applicazione

• Servizi di logistica e consegna
• Trasporto a lungo raggio
• Edilizia
• Estrazione mineraria
• Altre applicazioni

Approfondimento del mercato, per regione

• Mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesante in Nord America
  • USA
  • Resto del Nord America
• Mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesante in Europa
  • Germania
  • Norvegia
  • Paesi Bassi
  • Resto d'Europa
• Mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesante in Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Resto dell'Asia-Pacifico
• Mercato dei veicoli elettrici per il trasporto pesante nel resto del mondo

Profili delle principali aziende

• Tata Motors
• BYD
• Daimler AG
• AB Volvo
• Nikola Motor
• Rivian
• Ford Motor Company
• General Motors
• Honda Motor Company
• Tesla Inc.