Mercato europeo dei materiali compositi per l'automotive (2019–2025) Raggiungerà un valore di mercato di 1.757,4 milioni di dollari Usa entro il 2025, crescendo a un Cagr ragionevole dell'8,29%

Si prevede che il mercato dei materiali compositi per il settore automobilistico in Europa raggiungerà un valore di mercato di 1.757,4 milioni di dollari entro il 2025, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) dell'8,29% nel periodo di previsione 2019-2025. Le principali ragioni che alimentano l'adozione di materiali compositi nell'industria automobilistica sono le severe normative governative sulle emissioni di GHG. Il numero crescente di veicoli ha contaminato l'atmosfera europea con GHG. Secondo l'agenzia governativa statunitense EPA, l'Europa è responsabile del 9% delle emissioni globali di GHG al 2017. Per questo motivo, la Commissione europea ha stabilito un regolamento che impone un valore obiettivo di 95g/km per le emissioni di CO2 per le autovetture e di 147g/km per i veicoli commerciali entro il 2020. Il governo sta anche incentivando le case automobilistiche a controllare le emissioni di CO2 attraverso i loro veicoli, offrendo super crediti a coloro che raggiungono con successo l'emissione di 50g/Km di CO2 tra il 2020 e il 2022. L'aumento dell'uso di compositi, tra veicoli ibridi ed elettrici, e le migliori proprietà strutturali e meccaniche dei compositi rispetto ad altri materiali come acciaio e alluminio, tra gli altri, guideranno l'adozione dei compositi. In termini di materiali, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) e altri (Composite ibrido) sono i principali tipi di materiali compositi utilizzati dai produttori di veicoli. Nel 2018, PMC ha dominato il mercato europeo dei materiali compositi per il settore automobilistico e si prevede che genererà una dimensione di mercato di 888,4 milioni di dollari entro il 2020, seguito dai compositi a matrice metallica e dai compositi a matrice ceramica. D'altra parte, negli ultimi anni si è vista una visibile inclinazione verso i compositi ibridi, a causa del loro costo inferiore rispetto alle fibre di carbonio pure. Si prevede che il materiale composito ibrido sarà il tipo di materiale in più rapida crescita durante il periodo di previsione.

Per un'analisi a livello nazionale dell'adozione complessiva di materiale composito nell'industria automobilistica, sfogliarehttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Il processo di produzione è uno degli aspetti importanti della produzione di parti composite. Processi diversi impartiscono diverse proprietà fisiche e comportamentali dei materiali compositi. Attualmente, il costo delle materie prime e l'installazione di impianti di produzione influiscono negativamente sulla crescita complessiva del mercato. In base ai processi di produzione adottati per la produzione di materiale composito per il suo utilizzo nell'industria automobilistica, sono inclusi hand lay-up (manuale), stampaggio a compressione, stampaggio a iniezione e Resin Transfer Moulding (RTM). Tra tutti, lo stampaggio a iniezione ha dominato il mercato, tuttavia, la capacità di RTM di realizzare forme complesse in tempi di ciclo inferiori dovrebbe rafforzare il loro frequente utilizzo per la produzione di materiale composito. In precedenza, i materiali compositi erano utilizzati principalmente per gli esterni del veicolo, tuttavia, grazie a numerosi vantaggi strutturali e meccanici, l'area di applicazione dei compositi in un veicolo si è ampliata. Ora sono utilizzati anche negli interni, nel telaio, nel gruppo propulsore, sotto il cofano e nelle parti strutturali del veicolo. Nel 2018, l'applicazione esterna ha dominato il mercato con una dimensione di mercato di 687,5 milioni di dollari e godrà del suo predominio nel periodo di tempo analizzato. Tuttavia, si prevede che l'aumento delle normative sulla qualità dell'aria interna dei veicoli alimenterà la domanda di compositi per gli interni dei veicoli nel prossimo futuro.

Per un'analisi approfondita dello sviluppo attuale e in corso dell'industria dei materiali compositi per autoveicoli nella regione europea, sfogliarehttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

A causa dei severi standard di emissione sui gas serra tramite veicoli, si prevede che la diffusa implementazione di materiali compositi per ridurre il peso complessivo del veicolo aumenterà la domanda di materiale composito per la produzione di veicoli. Lo studio analizza la penetrazione di materiali compositi in supercar, autovetture e altri. Attualmente i veicoli commerciali detengono un segmento di mercato molto piccolo, d'altra parte la penetrazione dei materiali compositi nel segmento delle auto sportive è immensa. Anche la domanda e l'utilizzo di materiali compositi nel segmento delle autovetture sono aumentati nel periodo di tempo. Questo segmento ha dominato il mercato nel 2018 e si prevede che continuerà il suo predominio durante il periodo di previsione, poiché questo è il segmento più grande nell'industria automobilistica in termini di volume, tuttavia la penetrazione dei materiali compositi rimarrebbe inferiore rispetto a quella nel segmento delle auto sportive.

Richiedi un campione del rapporto sfogliandohttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Per una migliore comprensione della penetrazione del mercato dei materiali compositi per il settore automobilistico in Europa, il settore viene analizzato in base ai paesi, tra cui Germania, Francia, Regno Unito, Russia, Italia, Spagna e Resto d'Europa. Le rigide norme e i regolamenti sulle emissioni di GHG in Europa dovrebbero alimentare il mercato dei materiali compositi per il settore automobilistico in entrambe le regioni nei prossimi anni. La Germania ha dominato il mercato dei materiali compositi per il settore automobilistico del Nord America, con una dimensione di mercato di 186,8 milioni di dollari nel 2018. Alcune delle principali società profilate nello studio sui materiali compositi per il settore automobilistico in Europa includono BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited e Toray Industries Inc. Questi operatori del settore stanno entrando in partnership con gli OEM automobilistici per implementare materiali compositi economici sui veicoli. Alcuni dei principali attori stanno anche espandendo le loro attività creando nuovi impianti o aumentando le loro spese in R&S per sviluppare metodi di produzione più economici.

Segmentazione del mercato dei materiali compositi per il settore automobilistico in Europa

Approfondimenti di mercato, per tipo di materiale

• Composito a matrice polimerica (PMC)
• Composito a matrice metallica (MMC)
• Composito a matrice ceramica (CMC)
• Altri (compositi ibridi)

Approfondimenti di mercato, per tipo di processo di produzione

• Hand Lay Up
• Stampaggio a compressione
• Stampaggio a iniezione
• Resin Transfer Molding

Approfondimenti di mercato, per tipo di applicazione

• Interni
• Esterni
• Telaio, gruppo propulsore e sotto il cofano
• Strutturale

Approfondimenti di mercato, per tipo di veicolo

• Auto ad alte prestazioni
• Autovetture
• Altri

Approfondimenti di mercato, per paese

• Germania
• Francia
• Regno Unito
• Russia
• Italia
• Spagna
• Resto d'Europa

Profili delle principali aziende

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.