Mercato europeo dei materiali compositi per autoveicoli (2019–2025) per raggiungere un valore di mercato di 1.757,4 milioni di dollari USA entro il 2025, con una crescita a un CAGR ragionevole dell'8,29%

Si prevede che il mercato europeo dei materiali compositi per autoveicoli raggiungerà un valore di mercato di 1.757,4 milioni di dollari USA entro il 2025, espandendosi a un CAGR dell'8,29% nel periodo di previsione 2019-2025. I principali motivi che alimentano l'adozione di materiali compositi nel settore automobilistico sono le rigorose normative governative sulle emissioni di gas a effetto serra (GHG). L'aumento del numero di veicoli ha contaminato l'atmosfera europea con i gas serra. Secondo l'agenzia governativa statunitense EPA, l'Europa rappresenta il 9% delle emissioni globali di gas serra a partire dal 2017. Per questo motivo, la Commissione europea ha stabilito una regolamentazione che impone un valore target di 95 g/km per le emissioni di CO2 per quanto riguarda le autovetture e 147 g/km per i veicoli commerciali entro il 2020. Il governo sta anche motivando i produttori di automobili a controllare le emissioni di CO2 attraverso i loro veicoli offrendo super crediti a coloro che raggiungono con successo un'emissione di CO2 di 50 g/Km tra gli anni 2020 e 2022. Un maggiore utilizzo di compositi, tra veicoli ibridi ed elettrici e migliori proprietà strutturali e meccaniche dei compositi rispetto ad altri materiali come l'acciaio e l'alluminio, tra gli altri, guiderà l'adozione dei compositi. In termini di materiali, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) e altri (Hybrid Composite) sono i principali tipi di materiali compositi utilizzati dai produttori di veicoli. Nel 2018, il PMC ha dominato il mercato europeo dei materiali compositi per autoveicoli e si prevede che genererà un valore di mercato di 888,4 milioni di dollari USA entro il 2020, seguito dai compositi a matrice metallica e dai compositi a matrice ceramica. D'altra parte, si osserva una visibile inclinazione verso i compositi ibridi negli ultimi anni, a causa del loro costo inferiore rispetto alle fibre di carbonio pure. Il materiale composito ibrido dovrebbe essere il tipo di materiale con la crescita più rapida durante il periodo di previsione.

Per l'analisi a livello di paese dell'adozione complessiva di materiali compositi nel settore automobilistico, consultahttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Il processo di fabbricazione è uno degli aspetti importanti della fabbricazione di componenti compositi. Diversi processi conferiscono diverse proprietà fisiche e comportamentali ai materiali compositi. Attualmente, il costo delle materie prime e l'installazione di impianti di produzione influiscono negativamente sulla crescita complessiva del mercato. Sulla base dei processi di fabbricazione adottati per la fabbricazione di materiali compositi per il loro utilizzo nel settore automobilistico, si annoverano l'hand lay-up (manuale), lo stampaggio a compressione, lo stampaggio a iniezione e lo stampaggio a trasferimento di resina (RTM). Tra tutti, lo stampaggio a iniezione ha dominato il mercato, tuttavia, la capacità dell'RTM di realizzare forme complesse in un tempo di ciclo inferiore dovrebbe rafforzare il loro uso frequente per la fabbricazione di materiali compositi. In precedenza, i materiali compositi venivano utilizzati principalmente per gli esterni del veicolo, tuttavia, grazie a numerosi vantaggi strutturali e meccanici, l'area di applicazione dei compositi in un veicolo si è ampliata. Vengono ora utilizzati anche in interni, telai, propulsori, sotto il cofano e parti strutturali del veicolo. Nel 2018, l'applicazione esterna ha dominato il mercato con un valore di mercato di 687,5 milioni di dollari USA e godrà del suo dominio nell'arco di tempo analizzato. Tuttavia, si prevede che l'aumento delle normative sulla qualità dell'aria degli interni dei veicoli alimenterà la domanda di compositi per gli interni dei veicoli nel prossimo futuro.

Per un'analisi completa dello sviluppo attuale e in corso del settore dei materiali compositi per autoveicoli nella regione europea, consultahttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

A causa delle severe norme sulle emissioni di gas serra da parte dei veicoli, si prevede che l'ampia diffusione di materiali compositi per ridurre il peso complessivo del veicolo aumenterà la domanda di materiali compositi per la produzione di veicoli. Lo studio analizza la penetrazione dei materiali compositi nelle supercar, nelle autovetture e in altri veicoli. Attualmente i veicoli commerciali detengono un segmento di mercato molto piccolo, dall'altra parte la penetrazione dei materiali compositi nel segmento delle auto sportive è immensa. La domanda e l'uso di materiali compositi nel segmento delle autovetture sono aumentati nel corso del tempo. Questo segmento ha dominato il mercato nel 2018 e dovrebbe continuare il suo dominio durante il periodo di previsione, in quanto è il segmento più grande nel settore automobilistico in termini di volume, tuttavia la penetrazione dei materiali compositi rimarrebbe inferiore rispetto a quella del segmento delle auto sportive.

Richiedi un campione del rapporto, consultahttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Per una migliore comprensione della penetrazione del mercato europeo dei materiali compositi per autoveicoli, il settore viene analizzato in base ai paesi, tra cui Germania, Francia, Regno Unito, Russia, Italia, Spagna e Resto d'Europa. Si prevede che le severe regole e normative sulle emissioni di gas serra in Europa alimenteranno il mercato dei materiali compositi per autoveicoli in entrambe le regioni nei prossimi anni. La Germania ha dominato il mercato dei materiali compositi per autoveicoli del Nord America, con un valore di mercato di 186,8 milioni di dollari USA nel 2018. Alcune delle principali aziende profilate nello studio sui materiali compositi per autoveicoli europei includono BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited e Toray Industries Inc. Questi attori del settore stanno entrando in partnership con gli OEM automobilistici per distribuire materiali compositi convenienti sui veicoli. Alcuni degli attori chiave stanno anche espandendo le loro attività istituendo nuovi impianti o aumentando le loro spese in ricerca e sviluppo per sviluppare metodi di produzione più economici.

Segmentazione del mercato dei materiali compositi per autoveicoli in Europa

Panoramica del mercato, per tipologia di materiale

• Composito a matrice polimerica (PMC)
• Composito a matrice metallica (MMC)
• Composito a matrice ceramica (CMC)
• Altri (compositi ibridi)

Panoramica del mercato, per tipologia di processo di produzione

• Hand Lay Up
• Stampaggio a compressione
• Stampaggio a iniezione
• Stampaggio a trasferimento di resina

Panoramica del mercato, per tipologia di applicazione

• Interni
• Esterni
• Telaio, propulsore e sotto il cofano
• Strutturali

Panoramica del mercato, per tipologia di veicolo

• Automobili ad alte prestazioni
• Autovetture
• Altri

Panoramica del mercato, per paese

• Germania
• Francia
• Regno Unito
• Russia
• Italia
• Spagna
• Resto d'Europa

Profili delle principali aziende

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.