Mercato europeo dei materiali compositi per il settore automobilistico (2019–2025) raggiungerà un valore di mercato di Us$ 1.757,4 milioni entro il 2025, crescendo a un Cagr ragionevole dell'8,29%

Si prevede che il mercato europeo dei materiali compositi per l'automotive raggiungerà un valore di mercato di 1.757,4 milioni di dollari entro il 2025, con un'espansione a un CAGR dell'8,29% durante il periodo di previsione 2019-2025. Le principali ragioni che alimentano l'adozione di materiali compositi nell'industria automobilistica sono le severe normative governative sulle emissioni di GHG. Il crescente numero di veicoli ha contaminato l'atmosfera europea con GHG. Secondo l'agenzia governativa statunitense EPA, l'Europa è responsabile del 9% delle emissioni globali di GHG al 2017. Per questo motivo, la Commissione Europea ha stabilito un regolamento che impone un valore obiettivo di 95g/km per le emissioni di CO2 per le autovetture e di 147g/km per i veicoli commerciali entro il 2020. Il governo sta anche incentivando le case automobilistiche a controllare le emissioni di CO2 attraverso i loro veicoli offrendo super crediti a coloro che raggiungono con successo un'emissione di 50g/km di CO2 tra gli anni 2020 e 2022. L'aumento dell'utilizzo di compositi, tra i veicoli ibridi ed elettrici e le migliori proprietà strutturali e meccaniche dei compositi rispetto ad altri materiali come acciaio e alluminio, tra gli altri, guideranno l'adozione dei compositi. In termini di materiali, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) e altri (compositi ibridi) sono i principali tipi di materiali compositi utilizzati dai produttori di veicoli. Nel 2018, il PMC ha dominato il mercato europeo dei materiali compositi per l'automotive e si prevede che genererà una dimensione di mercato di 888,4 milioni di dollari entro il 2020, seguito dai compositi a matrice metallica e dai compositi a matrice ceramica. D'altra parte, negli ultimi anni si è vista una visibile inclinazione verso i compositi ibridi, a causa del loro costo inferiore rispetto alle fibre di carbonio pure. Si prevede che il materiale composito ibrido sarà il tipo di materiale in più rapida crescita durante il periodo di previsione.

Per un'analisi a livello nazionale dell'adozione complessiva di materiali compositi nell'industria automobilistica, consultarehttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Il processo di fabbricazione è uno degli aspetti importanti della produzione di parti in composito. Processi diversi conferiscono diverse proprietà fisiche e comportamentali ai materiali compositi. Attualmente, il costo delle materie prime e dell'installazione degli impianti di produzione influisce negativamente sulla crescita complessiva del mercato. I processi di fabbricazione adottati per la produzione di materiali compositi per il loro utilizzo nell'industria automobilistica includono la stratificazione manuale (manuale), lo stampaggio a compressione, lo stampaggio a iniezione e il Resin Transfer Moulding (RTM). Tra tutti, lo stampaggio a iniezione ha dominato il mercato, tuttavia, si prevede che la capacità dell'RTM di realizzare forme complesse in tempi di ciclo inferiori rafforzerà il loro frequente utilizzo per la produzione di materiali compositi. In precedenza, i materiali compositi erano utilizzati principalmente per gli esterni del veicolo, tuttavia, grazie a diversi vantaggi strutturali e meccanici, l'area di applicazione dei compositi in un veicolo si è ampliata. Ora sono utilizzati anche negli interni, nel telaio, nel gruppo propulsore, sotto il cofano e nelle parti strutturali del veicolo. Nel 2018, l'applicazione esterna ha dominato il mercato con una dimensione di mercato di 687,5 milioni di dollari e godrà del suo dominio nel periodo di tempo analizzato. Tuttavia, si prevede che l'aumento delle normative sulla qualità dell'aria interna dei veicoli alimenterà la domanda di compositi per gli interni dei veicoli nel prossimo futuro.

Per un'analisi approfondita dello sviluppo attuale e in corso dell'industria dei materiali compositi per l'automotive nella regione europea, consultarehttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

A causa delle severe norme sulle emissioni di gas serra tramite veicoli, si prevede che la diffusa diffusione di materiali compositi per ridurre il peso complessivo del veicolo aumenterà la domanda di materiale composito per la produzione di veicoli. Lo studio analizza la penetrazione dei materiali compositi in supercar, autovetture e altri. Attualmente i veicoli commerciali detengono una parte molto piccola del mercato, dall'altro lato la penetrazione dei materiali compositi nel segmento delle auto sportive è immensa. Anche la domanda e l'utilizzo di materiali compositi nel segmento delle autovetture sono aumentati nel tempo. Questo segmento ha dominato il mercato nel 2018 e si prevede che continuerà a dominare durante il periodo di previsione, in quanto questo è il segmento più grande dell'industria automobilistica in termini di volume, tuttavia la penetrazione dei materiali compositi rimarrebbe inferiore rispetto a quella del segmento delle auto sportive.

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Per una migliore comprensione della penetrazione nel mercato del mercato europeo dei materiali compositi per l'automotive, l'industria viene analizzata in base ai paesi, tra cui Germania, Francia, Regno Unito, Russia, Italia, Spagna e Resto d'Europa. Si prevede che le severe norme e regolamenti sulle emissioni di GHG in Europa alimenteranno il mercato dei materiali compositi per l'automotive in entrambe le regioni nei prossimi anni. La Germania ha dominato il mercato nordamericano dei materiali compositi per l'automotive, con una dimensione di mercato di 186,8 milioni di dollari nel 2018. Alcune delle principali aziende profilate nello studio europeo sui materiali compositi per l'automotive includono BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited e Toray Industries Inc. Questi operatori del settore stanno entrando in partnership con gli OEM automobilistici per implementare materiali compositi efficienti in termini di costi sui veicoli. Alcuni dei principali operatori stanno anche espandendo le loro attività creando nuovi impianti o aumentando le loro spese in R&S per sviluppare metodi di produzione più economici.

Segmentazione del mercato europeo dei materiali compositi per l'automotive

Approfondimenti di mercato, per tipo di materiale

• Composito a matrice polimerica (PMC)
• Composito a matrice metallica (MMC)
• Composito a matrice ceramica (CMC)
• Altri (compositi ibridi)

Approfondimenti di mercato, per tipo di processo di fabbricazione

• Stratificazione manuale
• Stampaggio a compressione
• Stampaggio a iniezione
• Resin Transfer Moulding

Approfondimenti di mercato, per tipo di applicazione

• Interni
• Esterni
• Telaio, gruppo propulsore e sotto il cofano
• Strutturale

Approfondimenti di mercato, per tipo di veicolo

• Auto ad alte prestazioni
• Autovetture
• Altri

Approfondimenti di mercato, per paese

• Germania
• Francia
• Regno Unito
• Russia
• Italia
• Spagna
• Resto d'Europa

Profili delle principali aziende

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.