Mercato europeo dei materiali compositi per l'automotive (2019–2025) Raggiungerà un valore di mercato di Us$ 1.757,4 milioni entro il 2025, crescendo a un Cagr ragionevole dell'8,29%

Si prevede che il mercato europeo dei materiali compositi per il settore automobilistico raggiungerà un valore di mercato di 1.757,4 milioni di dollari USA entro il 2025, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) dell'8,29% durante il periodo di previsione 2019-2025. I motivi principali che alimentano l'adozione di materiali compositi nel settore automobilistico sono le rigide normative governative sulle emissioni di gas serra. Il crescente numero di veicoli ha contaminato l'atmosfera europea con i gas serra. Secondo l'agenzia governativa statunitense EPA, l'Europa rappresenta il 9% delle emissioni globali di gas serra al 2017. Per questo motivo, la Commissione Europea ha stabilito un regolamento che impone un valore obiettivo di 95 g/km per le emissioni di CO2 per le autovetture e 147 g/km per i veicoli commerciali entro il 2020. Il governo sta inoltre motivando le case automobilistiche a controllare le emissioni di CO2 attraverso i loro veicoli offrendo super crediti a coloro che raggiungono con successo l'emissione di 50 g/Km di CO2 tra gli anni 2020 e 2022. L'aumento dell'uso di materiali compositi, tra veicoli ibridi ed elettrici, e le migliori proprietà strutturali e meccaniche dei compositi rispetto ad altri materiali come acciaio e alluminio, tra gli altri, guideranno l'adozione dei compositi. In termini di materiali, la matrice polimerica (PMC), la matrice metallica (MMC), la matrice ceramica (CMC) e altri (composito ibrido) sono i principali tipi di materiali compositi utilizzati dai produttori di veicoli. Nel 2018, il PMC ha dominato il mercato europeo dei materiali compositi per il settore automobilistico e si prevede che genererà una dimensione di mercato di 888,4 milioni di dollari USA entro il 2020, seguito dai compositi a matrice metallica e dai compositi a matrice ceramica. D'altra parte, negli ultimi anni si è notata una visibile inclinazione verso i compositi ibridi, grazie al loro costo inferiore rispetto alle fibre di carbonio pure. Si prevede che il materiale composito ibrido sarà il tipo di materiale in più rapida crescita durante il periodo di previsione.

Per l'analisi a livello di paese dell'adozione complessiva di materiali compositi nel settore automobilistico, consultarehttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Il processo di produzione è uno degli aspetti importanti della produzione di parti in composito. Diversi processi impartiscono diverse proprietà fisiche e comportamentali dei materiali compositi. Attualmente, il costo delle materie prime e l'installazione di impianti di produzione influiscono negativamente sulla crescita complessiva del mercato. I processi di produzione adottati per la produzione di materiali compositi per il loro utilizzo nel settore automobilistico includono l'applicazione manuale (manuale), lo stampaggio a compressione, lo stampaggio a iniezione e lo stampaggio per trasferimento di resina (RTM). Tra tutti, lo stampaggio a iniezione ha dominato il mercato, tuttavia, si prevede che la capacità di RTM di realizzare forme complesse in tempi di ciclo inferiori rafforzerà il loro frequente utilizzo per la produzione di materiali compositi. In precedenza, i materiali compositi erano utilizzati principalmente per gli esterni del veicolo, tuttavia, grazie a numerosi vantaggi strutturali e meccanici, l'area di applicazione dei compositi in un veicolo si è ampliata. Ora sono utilizzati anche negli interni, nel telaio, nel gruppo propulsore, sotto il cofano e nelle parti strutturali del veicolo. Nel 2018, l'applicazione esterna ha dominato il mercato con una dimensione di mercato di 687,5 milioni di dollari USA e godrà del suo dominio nel periodo di tempo analizzato. Tuttavia, si prevede che l'aumento delle normative sulla qualità dell'aria interna dei veicoli alimenterà la domanda di compositi per gli interni dei veicoli nel prossimo futuro.

Per un'analisi approfondita dello sviluppo attuale e in corso dell'industria dei materiali compositi per autoveicoli nella regione europea, consultarehttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

A causa delle rigide norme sulle emissioni di gas serra tramite i veicoli, si prevede che la diffusa diffusione di materiali compositi per ridurre il peso complessivo del veicolo aumenterà la domanda di materiali compositi per la produzione di veicoli. Lo studio analizza la penetrazione dei materiali compositi in supercar, autovetture e altri. Attualmente i veicoli commerciali detengono una quota di mercato molto piccola, d'altra parte la penetrazione dei materiali compositi nel segmento delle auto sportive è immensa. Anche la domanda e l'utilizzo di materiali compositi nel segmento delle autovetture sono aumentati nel corso del tempo. Questo segmento ha dominato il mercato nel 2018 e si prevede che continuerà a dominare durante il periodo di previsione, in quanto questo è il segmento più grande nel settore automobilistico in termini di volume, tuttavia la penetrazione dei materiali compositi rimarrà inferiore rispetto a quella nel segmento delle auto sportive.

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Per una migliore comprensione della penetrazione nel mercato europeo dei materiali compositi per il settore automobilistico, il settore viene analizzato in base ai paesi tra cui Germania, Francia, Regno Unito, Russia, Italia, Spagna e resto d'Europa. Si prevede che le rigide norme e regolamenti sulle emissioni di gas serra in Europa alimenteranno il mercato dei materiali compositi per il settore automobilistico in entrambe le regioni nei prossimi anni. La Germania ha dominato il mercato nordamericano dei materiali compositi per il settore automobilistico, con una dimensione di mercato di 186,8 milioni di dollari USA nel 2018. Alcune delle principali aziende profilate nello studio sui materiali compositi per il settore automobilistico europeo includono BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited e Toray Industries Inc. Questi attori del settore stanno entrando in partnership con gli OEM automobilistici per implementare materiali compositi a basso costo sui veicoli. Alcuni dei principali attori stanno anche espandendo le loro attività aprendo nuovi impianti o aumentando le loro spese in ricerca e sviluppo per sviluppare metodi di produzione più economici.

Segmentazione del mercato dei materiali compositi per il settore automobilistico in Europa

Approfondimenti di mercato, per tipo di materiale

• Composito a matrice polimerica (PMC)
• Composito a matrice metallica (MMC)
• Composito a matrice ceramica (CMC)
• Altri (compositi ibridi)

Approfondimenti di mercato, per tipo di processo di produzione

• Applicazione manuale
• Stampaggio a compressione
• Stampaggio a iniezione
• Stampaggio per trasferimento di resina

Approfondimenti di mercato, per tipo di applicazione

• Interni
• Esterni
• Telaio, gruppo propulsore e sotto il cofano
• Strutturale

Approfondimenti di mercato, per tipo di veicolo

• Auto ad alte prestazioni
• Autovetture
• Altri

Approfondimenti di mercato, per paese

• Germania
• Francia
• Regno Unito
• Russia
• Italia
• Spagna
• Resto d'Europa

Profili delle principali aziende

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.