Il mercato indiano dei risciò elettrici (E-Rickshaw) (2018–2025) dovrebbe raggiungere i 5 miliardi di dollari USA entro il 2025, con un Cagr del 9%.

L'India è sempre stata la patria dei veicoli a tre ruote e di modalità di trasporto simili, poiché offrono una soluzione tanto necessaria per la mobilità interurbana, che è frequente e conveniente. Prima che il governo indiano annunciasse la sua intenzione di avere una flotta di trasporto pubblico completamente elettrica entro il 2030, un risciò elettrico a tre ruote stava prendendo d'assalto le città indiane. Secondo uno studio condotto dalla Society of Manufacturers of an Electric Vehicles, quasi 17 lakhs di e-risciò circolano nelle città indiane. Solo a Delhi-NCR, il numero di risciò elettrici che circolano sulle strade supera i 4 lakhs.

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Inizialmente, il risciò elettrico è stato lanciato a Delhi durante i giochi del Commonwealth per fornire connettività dell'ultimo miglio ai visitatori o agli spettatori che si recavano alle sedi dei giochi del Commonwealth e si è presentato come una modalità di mobilità conveniente, ecologica e comoda. Oggi, si è diffuso in tutta la nazione, grazie al suo immenso potenziale di colmare il divario della connettività del primo e dell'ultimo miglio. Nella maggior parte delle aree urbane e semi-urbane, questi tricicli dotati di batteria forniscono la connettività tanto necessaria alla popolazione e sono accolti favorevolmente dai passeggeri di tutti i giorni. Oggi, gli e-risciò si stanno diffondendo in altre città indiane come Amritsar, Ahmedabad, Gaya, Patna, Jamshedpur, Cuttack, Kochi, Hyderabad ecc. per offrire una soluzione di para-transito adeguata per collegare i luoghi vicini. Tuttavia, la mancanza di una regolamentazione adeguata come la registrazione di questi veicoli ha innescato la preoccupazione delle autorità, poiché la maggior parte di essi che circolano sulle strade non sono stati registrati presso le autorità competenti. Inoltre, la crescita sporadica degli e-risciò crea anche problemi come la congestione del traffico, poiché la velocità di questi veicoli è limitata a 25 km/h e non dispongono di parcheggi adeguati.

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La diffusione e l'accettazione degli e-risciò sono diventate inevitabili. Inoltre, il governo sta lavorando per incoraggiare e accelerare l'adozione di veicoli elettrici nel sistema di trasporto pubblico in India, il che dovrebbe anche accelerare il mercato indiano degli e-risciò nel prossimo futuro. In media, si prevede che ben 10.000 nuovi e-risciò entreranno nel mercato indiano ogni mese, mentre le vendite annuali aumenteranno del 9,1% durante il periodo di previsione. Con la crescente attenzione del governo alla promozione dell'uso di veicoli elettrici e all'offerta di sussidi e agevolazioni fiscali, si ritiene che il mercato indiano degli e-risciò assisterà a una crescita senza precedenti. L'e-risciò è una manna dal cielo per i pendolari e per l'ambiente. Gli e-risciò sono diventati una delle modalità di trasporto pubblico preferite dai passeggeri e stanno guadagnando popolarità in quanto sono un'alternativa ai veicoli a benzina, diesel o CNG. L'e-risciò è un veicolo a batteria, che può percorrere 90-100 km a piena carica a una velocità massima di 25 km/ora. In India, la maggior parte degli e-risciò funziona con batterie al piombo-acido sigillate (SLA) perché sono più economiche, mentre al giorno d'oggi il mercato delle batterie agli ioni di litio sta guadagnando popolarità grazie ai suoi vantaggi. La batteria agli ioni di litio si carica in meno tempo rispetto alla batteria al piombo-acido e richiede anche meno manutenzione. Grazie ai suoi vantaggi, si prevede che nel mercato indiano degli e-risciò, il mercato delle batterie agli ioni di litio stia crescendo in modo significativo con un CAGR superiore al 12% nel periodo di previsione.

Il numero di veicoli elettrici sta crescendo in India, così come gli e-risciò, ma la mancanza di un'adeguata infrastruttura di ricarica in tutto il paese sta ostacolando la possibile crescita del mercato degli e-risciò. Le difficoltà nel trovare stazioni/punti di ricarica per caricare l'e-risciò e l'incertezza sulla possibilità di caricare la batteria si dice che stiano frenando le vendite di e-risciò. A ciò si aggiunge la mancanza di punti di ricarica sufficientemente accessibili per l'uso pubblico e di parcheggi adeguati che limitano ulteriormente il mercato indiano degli e-risciò. In genere, gli e-risciò sono costruiti per trasportare passeggeri, tuttavia, con la crescente consapevolezza della sua natura, ovvero economico ed ecologico, anche l'e-loader sta guadagnando popolarità nel mercato indiano per il trasporto di merci. La maggior parte del mercato degli e-risciò è detenuta dai vettori di passeggeri. D'altra parte, con il crescente utilizzo di e-loader per il trasporto di merci, rifiuti, cartoni, bottiglie d'acqua, ecc., si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR di oltre il 10% durante il periodo analizzato.

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Il mercato indiano degli e-risciò è molto frammentato. Un gran numero di operatori organizzati e non organizzati operano nel mercato indiano degli e-risciò. Tuttavia, la maggior parte della quota è detenuta da operatori non organizzati, poiché questi operatori importano parti di e-risciò dalla Cina e le assemblano presso le loro unità di produzione. Il prezzo di un e-risciò è molto competitivo e varia tra INR 90.000 e 1.100.000. Alcuni dei principali operatori che operano nel mercato indiano degli e-risciò includono Terra Motors, Atul Auto, Lohia Auto, Hero Electric, Electrotherma, Mahindra & Mahindra, Saera Auto e OK Play. Questi operatori stanno lavorando costantemente per soddisfare la crescente domanda dei consumatori e rafforzare la loro posizione sul mercato, il che offre loro ulteriori opportunità di crescita per l'espansione regionale nel settore degli e-risciò in India.

Mercato indiano degli e-risciò

Informazioni sul mercato per tipo di veicolo

• Vettore di passeggeri
• Trasportatore di carichi

Informazioni sul mercato per tipo di batteria

• Piombo-acido sigillato (SLA)
• Ioni di litio

Informazioni sul mercato per proprietà

• E-risciò di proprietà
• E-risciò a noleggio

Informazioni sul mercato per regione

• Delhi-NCR
• Lucknow
• Kolkata
• Nagpur
• Bengaluru
• Pune
• Chennai
• Hyderabad
• Altri

Profili delle principali società

• Terra Motors Corporation
• Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd.
• Atul Auto Ltd.
• Electrotherma (India) Ltd.
• Mahindra & Mahindra
• OK Play India Limited
• Kinetic Engineering Limited
• Lohia Auto Industries
• Saera Electric Auto Pvt. Ltd
• GreenRick