Si prevede che il mercato dei motori Leap raggiungerà i 198,29 miliardi di dollari entro il 2032, con una crescita del 6,50%, secondo le proiezioni di Univdatos Market Insights.

Punti chiave del rapporto:

• L'industria aeronautica globale si sta spostando verso motori più efficienti in termini di carburante ed ecologici, con i motori LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) in prima linea in questa transizione.
• I progressi tecnologici nella scienza dei materiali, incluso l'uso di compositi a matrice ceramica e compositi in fibra di carbonio intrecciati in 3D, stanno migliorando le prestazioni e l'efficienza dei motori LEAP.
• La crescente domanda di aeromobili a fusoliera stretta, in particolare nei mercati emergenti, sta guidando l'adozione di aeromobili alimentati da motori LEAP come l'Airbus A320neo e il Boeing 737 MAX.
• Le consegne di nuovi aeromobili hanno raggiunto 1.265 unità nel 2023, segnando un aumento dell'11% rispetto ai dati del 2022, al ritmo di consegna più alto dal 2018, un'ulteriore indicazione della crescita nel vivace settore dell'aviazione.
• Entro la fine del 2024, il traffico passeggeri globale dovrebbe raggiungere i 9,7 miliardi, superando il livello del 2019 per la prima volta dalla pandemia di COVID-19.
• Si prevede che i movimenti degli aeromobili raggiungeranno 98,2 milioni nel 2023 e 106,7 milioni nel 2024. Gli aeroporti di tutto il mondo vedranno 178,1 milioni di movimenti di aeromobili entro il 2042 e 209,2 milioni entro il 2052.

Secondo un nuovo rapporto di Univdatos Market Insights, il mercato dei motori Leap dovrebbe raggiungere i 198,29 miliardi di dollari nel 2032, crescendo a un CAGR del 6,50%. Il motore Leap rappresenta uno sviluppo significativo nel settore aerospaziale che si concentra sulla tecnologia avanzata che migliora l'efficienza del carburante utilizzando turboventole. Il motore è nato nel 2016 e ha rapidamente guadagnato terreno sul mercato. Il motore è sviluppato da CFM International, una joint venture paritetica tra GE Aerospace e Safran Aircraft Engines. Il motore è costruito e si adatta a tutte le varianti di aerei passeggeri Airbus A320neo, Boeing 737 MAX e COMAC C919.

PRINCIPALI DRIVER DI CRESCITA:

Si prevede che il mercato dei motori Leap crescerà a un ritmo costante di circa il 6,50% a causa della crescente domanda di motori più affidabili ed efficienti in termini di carburante e delle crescenti normative ambientali. Il motore Leap offre una maggiore efficienza del carburante rispetto ai motori di precedente generazione. Il motore Leap ha mantenuto un miglioramento dell'efficienza del carburante dal 15% al 20% fino ad oggi, che è un fattore importante che attrae le compagnie aeree. Alcuni dei fattori aggiuntivi che hanno spinto la crescita del mercato includono la rapida crescita dei viaggi aerei, una maggiore efficienza del carburante e la crescente popolarità degli aeromobili a fusoliera stretta. I viaggi aerei globali hanno guadagnato slancio negli ultimi due anni, specialmente dopo il COVID-19, i viaggi aerei sono aumentati drasticamente, il che ha incrementato la domanda di aeromobili e, di conseguenza, di motori Leap. Ad esempio, nel 2024, secondo il rapporto pubblicato da ACI World, il traffico passeggeri globale dovrebbe raggiungere quasi 20 miliardi nel 2042, il doppio della proiezione del 2024. Nel 2052, il traffico passeggeri globale dovrebbe raggiungere quasi 25 miliardi, circa 2,5 volte la proiezione del 2024.

Accedi al report di esempio (inclusi grafici, tabelle e figure): https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

Sviluppi recenti

• A luglio 2024, Nordic Aviation Capital (NAC), leader mondiale nel leasing di aeromobili, ha annunciato oggi un ordine per dieci motori LEAP-1A per alimentare cinque aeromobili della famiglia Airbus A321neo. L'accordo include anche opzioni per due aeromobili aggiuntivi della famiglia A321neo alimentati da motori LEAP.
• A marzo 2024, American Airlines, una delle più grandi compagnie aeree del mondo, ha finalizzato vari accordi con CFM International per motori LEAP-1B per alimentare la flotta di Boeing 737 MAX 8 e MAX 10 della compagnia aerea. L'accordo include l'acquisto di motori di ricambio, incluso un nuovo contratto di servizio di 20 anni che copre i motori LEAP-1B esistenti e nuovi di America.
• A febbraio 2024, China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) ha selezionato i motori CFM International LEAP-1A per alimentare una flotta aggiuntiva di 20 aeromobili della famiglia Airbus A320neo e A321neo, la cui consegna è prevista per il 2026.
• A luglio 2024, Macquarie AirFinance ha finalizzato un accordo per 20 aeromobili Boeing 737 MAX alimentati da 40 motori LEAP-1B. La società gestisce una flotta di oltre 160 aeromobili alimentati da CFM in servizio oggi, inclusi gli aeromobili della famiglia Boeing 737NG e Airbus A320ceo alimentati da CFM56 e gli aeromobili 737 MAX 8 e A320neo alimentati da LEAP.

Il segmento commerciale domina il mercato

Il segmento commerciale ha dominato il mercato e si prevede che registrerà una crescita significativa nel periodo di previsione a causa della rapida crescita dei viaggi aerei, della maggiore efficienza del carburante e della crescente popolarità degli aeromobili a fusoliera stretta. I viaggi aerei globali hanno guadagnato slancio negli ultimi due anni, specialmente dopo il COVID-19, i viaggi aerei sono aumentati drasticamente, il che ha incrementato la domanda di aeromobili e, di conseguenza, di motori Leap. Le principali compagnie aeree hanno iniziato a modernizzare le proprie flotte e, per scelta, i motori Leap sono la loro prima scelta grazie alla maggiore efficienza del carburante rispetto ad altri motori. Ad esempio, il motore Leap può risparmiare carburante fino al 15%-20%, il che è molto interessante per le aziende commerciali. L'aumento dei viaggi aerei dovuto all'aumento del reddito disponibile, alla crescita del turismo, alla ripresa post-pandemia, al cambiamento della percezione del marchio e alla crescente partnership e alleanze tra le principali compagnie aeree ha favorito la crescita di aeromobili a fusoliera stretta come la famiglia Airbus A320neo e Boeing 737 MAX, che sono i principali utenti di motori LEAP. Inoltre, ciò ha dimostrato una crescita imperativa nei vettori low cost. Ad esempio, a ottobre 2024, VietJet Air ha ordinato più di 400 motori LEAP-1B per alimentare gli aeromobili Boeing 737 MAX, inclusi motori di ricambio aggiuntivi. La consegna di questi motori è prevista entro il 2025. Attualmente, la compagnia aerea gestisce 56 aeromobili Airbus A321ceo e 17 A320ceo dotati di motori CFM56-5B. Pertanto, con il crescente traffico aereo a livello globale, la domanda di aeromobili commerciali ha mostrato una crescita imperativa e i motori LEAP sono diventati la prima scelta per le compagnie aeree.

Esplora la ricerca completa sul report qui: - https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

Conclusione

Il mercato dei motori Leap è sulla buona strada per una crescita costante in tutto il mondo a causa della crescita dell'industria aeronautica a livello globale e della regolamentazione governativa per ridurre le emissioni di carbonio causate dagli aeromobili, dove i motori Leap producono meno carbonio rispetto ad altri motori. Inoltre, la crescente tendenza degli aeromobili a fusoliera stretta e l'espansione dei vettori low cost hanno ulteriormente aumentato la domanda per il mercato. In base all'attuale innovazione tecnologica, le partnership strategiche tra i produttori di motori e le compagnie aeree saranno fondamentali per sostenere la crescita in questo mercato dinamico.

Offerte chiave del rapporto

Dimensione del mercato, tendenze e previsioni per entrate | 2024-2032

Dinamiche di mercato - Tendenze principali, fattori di crescita, vincoli e opportunità di investimento

Segmentazione del mercato - Un'analisi dettagliata per tipo di motore, applicazione e regione

Panorama competitivo - Principali fornitori chiave e altri fornitori importanti