Si prevede che il mercato dei motori Leap raggiungerà i 198,29 miliardi di dollari entro il 2032, con una crescita del 6,50%, secondo le proiezioni di Univdatos Market Insights.

Punti chiave del rapporto:

• L'industria aeronautica globale si sta spostando verso motori più efficienti nei consumi e rispettosi dell'ambiente, con i motori LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) in prima linea in questa transizione.
• I progressi tecnologici nella scienza dei materiali, incluso l'uso di compositi a matrice ceramica e compositi in fibra di carbonio intrecciati in 3D, stanno migliorando le prestazioni e l'efficienza dei motori LEAP.
• La crescente domanda di aeromobili a fusoliera stretta, in particolare nei mercati emergenti, sta guidando l'adozione di aeromobili alimentati da LEAP come l'Airbus A320neo e il Boeing 737 MAX.
• Le consegne di nuovi aeromobili hanno raggiunto quota 1.265 nel 2023, segnando un aumento dell'11% rispetto ai dati del 2022, al ritmo di consegna più alto dal 2018 – un'ulteriore indicazione di crescita nel vivace settore dell'aviazione.
• Entro la fine del 2024, si prevede che il traffico passeggeri globale raggiungerà i 9,7 miliardi, superando il livello del 2019 per la prima volta dalla pandemia di COVID-19.
• Si prevede che i movimenti degli aeromobili raggiungeranno i 98,2 milioni nel 2023 e i 106,7 milioni nel 2024. Gli aeroporti di tutto il mondo vedranno 178,1 milioni di movimenti di aeromobili entro il 2042 e 209,2 milioni entro il 2052.

Secondo un nuovo rapporto di Univdatos Market Insights, il mercato dei motori Leap dovrebbe raggiungere i 198,29 miliardi di dollari nel 2032, crescendo a un CAGR del 6,50%. Il motore Leap rappresenta uno sviluppo significativo nel settore aerospaziale che si concentra sulla tecnologia avanzata che migliora l'efficienza del carburante utilizzando turboventole. Il motore è entrato in funzione nel 2016 e ha rapidamente guadagnato terreno sul mercato. Il motore è sviluppato da CFM International, una joint venture al 50-50 tra GE Aerospace e Safran Aircraft Engines. Il motore è costruito e si adatta a tutte le varianti di jet passeggeri Airbus A320neo, Boeing 737 MAX e COMAC C919.

PRINCIPALI MOTORI DI CRESCITA:

Si prevede che il mercato dei motori Leap crescerà a un ritmo costante di circa il 6,50% a causa della crescente domanda di motori più affidabili ed efficienti nei consumi e delle crescenti normative ambientali. Il motore Leap offre una maggiore efficienza nei consumi rispetto ai motori di generazione precedente. Il motore Leap ha mantenuto un miglioramento dell'efficienza del carburante dal 15% al 20% fino ad oggi, che è un fattore importante che attrae le compagnie aeree. Alcuni dei fattori aggiuntivi che hanno spinto la crescita del mercato includono la rapida crescita dei viaggi aerei, una maggiore efficienza nei consumi e la crescente popolarità degli aeromobili a fusoliera stretta. I viaggi aerei globali hanno guadagnato slancio negli ultimi due anni, soprattutto dopo il COVID-19, i viaggi aerei sono aumentati drasticamente, il che ha aumentato la domanda di aeromobili e, di conseguenza, di motori Leap. Ad esempio, nel 2024, secondo il rapporto pubblicato da ACI World, si prevede che il traffico passeggeri globale raggiungerà quasi 20 miliardi nel 2042, il doppio della proiezione del 2024. Nel 2052, si prevede che il traffico passeggeri globale raggiungerà quasi 25 miliardi, circa 2,5 volte la proiezione del 2024.

Accedi al rapporto di esempio (inclusi grafici, tabelle e figure): https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

Ultimi sviluppi

• Nel luglio 2024, Nordic Aviation Capital (NAC), leader mondiale nel leasing di aeromobili, ha annunciato oggi un ordine per dieci motori LEAP-1A per alimentare cinque aeromobili della famiglia Airbus A321neo. L'accordo include anche opzioni per altri due aeromobili della famiglia A321neo alimentati da LEAP.
• Nel marzo 2024, American Airlines, una delle più grandi compagnie aeree del mondo, ha finalizzato vari accordi con CFM International per i motori LEAP-1B per alimentare la flotta Boeing 737 MAX 8 e MAX 10 della compagnia aerea. L'accordo include l'acquisto di motori di ricambio, incluso un nuovo accordo di servizio ventennale che copre i motori LEAP-1B esistenti e nuovi di America.
• Nel febbraio 2024, China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) ha selezionato i motori CFM International LEAP-1A per alimentare un'ulteriore flotta di 20 aeromobili della famiglia Airbus A320neo e A321neo, la cui consegna è prevista a partire dal 2026.
• Nel luglio 2024, Macquarie AirFinance ha finalizzato un accordo per 20 aeromobili Boeing 737 MAX alimentati da 40 motori LEAP-1B. La società gestisce una flotta di oltre 160 aeromobili alimentati da CFM in servizio oggi, inclusi sia gli aeromobili della famiglia CFM56-powered Boeing 737NG e Airbus A320ceo sia gli aeromobili 737 MAX 8 e A320neo alimentati da LEAP.

Il segmento commerciale domina il mercato

Il segmento commerciale ha dominato il mercato e si prevede che registrerà una crescita significativa nel periodo di previsione a causa della rapida crescita dei viaggi aerei, della maggiore efficienza nei consumi e della crescente popolarità degli aeromobili a fusoliera stretta. I viaggi aerei globali hanno guadagnato slancio negli ultimi due anni, soprattutto dopo il COVID-19, i viaggi aerei sono aumentati drasticamente, il che ha aumentato la domanda di aeromobili e, di conseguenza, di motori Leap. Le principali compagnie aeree hanno iniziato a modernizzare le loro flotte e, per scelta, i motori Leap sono la loro prima scelta grazie alla maggiore efficienza nei consumi rispetto ad altri motori. Ad esempio, il motore Leap può risparmiare carburante fino al 15%-20%, il che è molto interessante per le aziende commerciali. L'aumento dei viaggi aerei a causa dell'aumento del reddito disponibile, della crescita del turismo, della ripresa dal post-pandemia, del cambiamento della percezione del marchio e della crescente partnership e alleanze tra le principali compagnie aeree ha potenziato la crescita di aeromobili a fusoliera stretta come la famiglia Airbus A320neo e il Boeing 737 MAX, che sono i principali utilizzatori dei motori LEAP. Inoltre, ciò ha mostrato una crescita imperativa nei vettori a basso costo. Ad esempio, nell'ottobre 2024, VietJet Air ha ordinato più di 400 motori LEAP-1B per alimentare gli aeromobili Boeing 737 MAX, inclusi motori di ricambio aggiuntivi. La consegna di questi motori è prevista entro il 2025. Attualmente, la compagnia aerea gestisce 56 aeromobili Airbus A321ceo e 17 A320ceo dotati di motori CFM56-5B. Pertanto, con la crescita del traffico aereo a livello globale, la domanda di aeromobili commerciali ha mostrato una crescita imperativa e i motori LEAP sono diventati la prima scelta per le compagnie aeree.

Esplora la ricerca completa sul rapporto qui: - https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

Conclusione

Il mercato dei motori Leap è sulla buona strada per una crescita costante in tutto il mondo a causa della crescita del settore aeronautico a livello globale e della regolamentazione governativa per ridurre le emissioni di carbonio causate dagli aeromobili, dove i motori Leap producono meno carbonio rispetto ad altri motori. Inoltre, la crescente tendenza degli aeromobili a fusoliera stretta e l'espansione dei vettori a basso costo hanno ulteriormente aumentato la domanda per il mercato. Sulla base dell'attuale innovazione tecnologica, le partnership strategiche tra i produttori di motori e le compagnie aeree saranno fondamentali per sostenere la crescita in questo mercato dinamico.

Offerte chiave del rapporto

Dimensioni del mercato, tendenze e previsioni per entrate | 2024-2032

Dinamiche di mercato – Tendenze principali, fattori di crescita, vincoli e opportunità di investimento

Segmentazione del mercato – Un'analisi dettagliata per tipo di motore, applicazione e regione

Panorama competitivo – I principali fornitori chiave e altri fornitori importanti