Si prevede che il mercato globale dei gruppi elettrogeni marini a GNL aumenterà del 7,14%, raggiungendo un valore di milioni di dollari USA entro il 2032, secondo le proiezioni di Univdatos.

Secondo un nuovo rapporto di Univdatos, il mercato dei gruppi elettrogeni marini a GNL dovrebbe raggiungere USD milioni nel 2032, crescendo a un CAGR del 7,14%. Con la crescente domanda di decisioni attente all'ambiente per ridurre le emissioni di carbonio nel settore marittimo, si prevede che la domanda di gruppi elettrogeni a GNL aumenterà ulteriormente.

Domanda in crescita:

Questo aumento dell'efficienza del carburante e del risparmio sui costi si riflette nelle ragioni economiche alla base della maggiore adozione di gruppi elettrogeni marini alimentati a GNL da parte dell'industria marittima. Il GNL può aggiungere vantaggi oltre al suo alto contenuto energetico e alle caratteristiche di combustione più pulite, poiché le efficienze integrate superiori al diesel o all'olio combustibile pesante possono essere misurate in termini di maggiore efficienza del carburante, dove le navi possono funzionare più a lungo con un minor consumo di carburante. Allo stesso tempo, questi risultati sono contrapposti a un minor contenuto di carbonio nel GNL, che si traduce in minori emissioni di gas serra e emissioni di SOx, il che può quindi tradursi in risparmi sui costi attraverso la riduzione della tassazione e delle sanzioni sulle emissioni legate al carburante, in particolare nelle aree in cui sono in vigore normative severe sulle emissioni.

I risparmi sui costi stanno diventando gradualmente più attraenti nel tempo dati i sistemi a GNL. Il GNL è probabilmente più economico della maggior parte degli altri combustibili marini a questo punto, principalmente nei mercati con buone infrastrutture per portare il GNL sul mercato. Una migliore efficienza del carburante con risparmi derivanti dall'utilizzo di quantità inferiori di carburante durante la navigazione è quindi completata dall'efficienza dei motori a GNL, con conseguenti bassi costi operativi delle navi, specifici per i viaggi a lungo raggio. Anche i costi di manutenzione sono ridotti grazie a una combustione più pulita, con conseguente minore usura dei motori e di altri componenti critici. Tutti questi fattori rendono quindi il GNL un'opzione economicamente valida per gli armatori che desiderano ottimizzare l'uso del carburante e ridurre i costi operativi nel tempo.

Applicazioni:

L'incorporazione di generatori marini a GNL o "gruppi elettrogeni" sta diventando più diffusa man mano che l'industria marittima in generale inizia a fare affidamento su un'energia più pulita. I gruppi elettrogeni marini a GNL per la navigazione commerciale sono, per la maggior parte, composti da tipi come quelli utilizzati su navi da carico, navi portacontainer e navi portarinfuse e funzionano come sostituti dei tradizionali motori a combustibile marino al fine di aderire ai requisiti stabiliti da severe normative sulle emissioni imposte da organizzazioni come l'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Ciò significa una potenza più affidabile dai gruppi elettrogeni marini a GNL con una minore emissione di SOx, NOx e particolato e fornisce alle compagnie di navigazione un'alternativa quasi interamente ecologica alle loro operazioni, consentendo loro di rispettare gli standard ambientali internazionali.

Inoltre, a parte la navigazione commerciale, si ritiene inoltre che le operazioni relative alle crociere avranno un numero crescente di gruppi elettrogeni marini a GNL, in particolare perché l'aspetto della sostenibilità sta diventando sempre più significativo. Le navi da crociera utilizzano l'energia di tali gruppi elettrogeni per ridurre al minimo la loro impronta di carbonio e fornire energia più pulita per i servizi a bordo. Inoltre, l'erogazione di energia efficiente e di alta qualità in applicazioni offshore come piattaforme petrolifere e piattaforme è stata ottenuta utilizzando generatori a GNL, dove l'infrastruttura è limitata e l'approvvigionamento di carburante non è disponibile.

Altri fattori includono la crescente popolarità dei gruppi elettrogeni a GNL tra e molto adatti al prossimo mercato per piccole e medie imbarcazioni come traghetti, rimorchiatori e navi da ricerca che cercano soluzioni di alimentazione affidabili, ecologiche ed economicamente vantaggiose. Con l'infrastruttura di rifornimento di GNL in aumento e in miglioramento, potrebbe essere continuata in diversi settori dell'industria marittima.

Conclusione:

In sintesi, considerando l'economicità, l'efficienza del carburante e i benefici ambientali, c'è stato un graduale aumento del loro utilizzo in tutti i segmenti dell'industria marittima, dalle navi da crociera alle navi da carico. L'imposizione di normative sulle emissioni più severe nel settore ha dato al GNL un'altra ragione per emergere come un'alternativa valida nella riduzione delle emissioni di gas serra, degli ossidi di zolfo (SOx) e degli ossidi di azoto (NOx), consentendo alle compagnie di navigazione di mantenere i requisiti degli standard internazionali spendendo effettivamente meno per operare. Il minore consumo di carburante, unito a una ridotta necessità di manutenzione grazie a una combustione più pulita, attrae in modo molto favorevole le navi commerciali e a lungo raggio. Inoltre, il maggiore afflusso di domanda di alternative sostenibili nei settori delle crociere e dell'uso finale offshore rafforza anche il mercato dei gruppi elettrogeni marini a GNL. Con il continuo sviluppo dell'infrastruttura del GNL e la crescente accettabilità dei suoi vantaggi, i gruppi elettrogeni marini a GNL probabilmente stabiliranno le loro solide impronte nella transizione dell'industria marittima verso un futuro più sostenibile ed economicamente sostenibile. Con questa espansione del mercato, il GNL diventerà una caratteristica permanente nelle operazioni marittime globali.

Offerte chiave del rapporto

Dimensione del mercato, tendenze e previsioni per fatturato | 2024−2032.

Dinamiche di mercato – Principali tendenze, fattori di crescita, vincoli e opportunità di investimento

Segmentazione del mercato – Un'analisi dettagliata per tipo di motore, per potenza in uscita e per installazione

Panorama competitivo – Principali fornitori chiave e altri fornitori importanti