Si prevede che il mercato globale dei gruppi elettrogeni marini a LNG crescerà del 7,14% raggiungendo un valore di USD milioni entro il 2032, secondo le proiezioni di Univdatos.

Secondo un nuovo rapporto di Univdatos, il mercato dei gruppi elettrogeni marini a GNL dovrebbe raggiungere USD milioni nel 2032, crescendo a un CAGR del 7,14%. Con la crescente domanda di decisioni attente all'ambiente per ridurre le emissioni di carbonio nel settore marittimo, si prevede un ulteriore aumento della domanda di gruppi elettrogeni a GNL.

Domanda in crescita:

Questo aumento dell'efficienza del carburante e del risparmio sui costi si riflette nelle ragioni economiche alla base della maggiore adozione di gruppi elettrogeni marini alimentati a GNL da parte dell'industria marittima. Il GNL può aggiungere vantaggi diversi dal suo alto contenuto energetico e dalle caratteristiche di combustione più pulite, poiché le efficienze integrate superiori al diesel o all'olio combustibile pesante possono essere misurate in termini di maggiore efficienza del carburante, dove le navi possono funzionare più a lungo con un minor consumo di carburante. Allo stesso tempo, questi risultati sono impostati rispetto a un contenuto di carbonio inferiore nel GNL, che si traduce in minori emissioni di gas serra ed emissioni di SOx, il che può quindi tradursi in risparmi sui costi attraverso una minore tassazione e sanzioni sulle emissioni legate al carburante, in particolare nelle aree in cui sono in vigore normative severe sulle emissioni.

I risparmi sui costi stanno diventando gradualmente più interessanti nel tempo dati i sistemi a GNL. Il GNL è probabilmente più economico della maggior parte degli altri combustibili marini in questo momento, principalmente nei mercati con buone infrastrutture per immettere il GNL sul mercato. Una migliore efficienza del carburante con risparmi derivanti dall'utilizzo di minori quantità di carburante durante la navigazione è quindi completata dalle efficienze del motore dei motori a GNL, con conseguenti bassi costi operativi delle navi, specifici per i viaggi a lungo raggio. Anche i costi di manutenzione sono ridotti grazie a una combustione più pulita, con conseguente minore usura dei motori e di altri componenti critici. Tutti questi fattori rendono quindi il GNL un'opzione economicamente valida per gli armatori che desiderano ottimizzare l'uso del carburante e ridurre i costi operativi nel tempo.

Applicazioni:

L'incorporazione di generatori marini a GNL o "gruppi elettrogeni" sta diventando più diffusa man mano che l'industria marittima in generale inizia a fare affidamento su un'energia più pulita. I gruppi elettrogeni marini a GNL per la navigazione commerciale sono, per la maggior parte, composti da tipi come quelli utilizzati su navi da carico, navi portacontainer e navi portarinfuse e fungono da sostituti dei tradizionali motori a combustibile marino al fine di aderire ai requisiti stabiliti dalle severe normative sulle emissioni imposte da organizzazioni come l'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Ciò significa una potenza più affidabile dai gruppi elettrogeni marini a GNL con minori emissioni di SOx, NOx e particolato e fornisce alle compagnie di navigazione un'alternativa quasi interamente rispettosa dell'ambiente alle loro operazioni, consentendo loro di rispettare gli standard ambientali internazionali.

Inoltre, a parte la navigazione commerciale, si ritiene anche che le operazioni relative alle crociere avranno un numero sempre maggiore di gruppi elettrogeni marini a GNL, in particolare poiché l'aspetto della sostenibilità sta diventando sempre più significativo. Le navi da crociera utilizzano l'energia di tali gruppi elettrogeni per ridurre al minimo la loro impronta di carbonio e fornire energia più pulita per i servizi a bordo. Inoltre, è stata ottenuta un'erogazione di potenza efficiente e di alta qualità in applicazioni offshore come piattaforme petrolifere e piattaforme utilizzando generatori a GNL, dove le infrastrutture sono limitate e l'approvvigionamento di carburante non è disponibile.

Altri fattori includevano la crescente popolarità dei gruppi elettrogeni a GNL tra e molto adatti al prossimo mercato per piccole e medie imbarcazioni come traghetti, rimorchiatori e navi da ricerca che cercano soluzioni di alimentazione economiche, ecocompatibili e affidabili. Con l'aumento e il miglioramento dell'infrastruttura di rifornimento di GNL, potrebbe essere continuato in diversi settori dell'industria marittima.

Conclusione:

In sintesi, considerando l'economicità, l'efficienza del carburante e i vantaggi ambientali, c'è stato un graduale aumento del loro utilizzo in tutti i segmenti dell'industria marittima, dalle navi da crociera alle navi da carico. Le imposizioni di normative sulle emissioni più severe nel settore hanno dato al GNL un'altra ragione per emergere come un'alternativa praticabile nella riduzione delle emissioni di gas serra, degli ossidi di zolfo (SOx) e degli ossidi di azoto (NOx), consentendo alle compagnie di navigazione di mantenere i requisiti degli standard internazionali, spendendo in realtà meno per operare. Il minor consumo di carburante, unito a una ridotta esigenza di manutenzione dovuta a una combustione più pulita, attrae in modo molto favorevole le navi commerciali e a lungo raggio. Inoltre, il maggiore afflusso di domanda di alternative sostenibili nei settori delle crociere e degli usi finali offshore aggiunge anche forza al mercato dei gruppi elettrogeni marini a GNL. Con il continuo sviluppo dell'infrastruttura del GNL e la crescente accettabilità dei suoi vantaggi, è probabile che i gruppi elettrogeni marini a GNL stabiliscano le loro solide impronte nella transizione dell'industria marittima verso un futuro più sostenibile ed economicamente redditizio. Con questo ampliamento del mercato, il GNL diventerà una caratteristica permanente nelle operazioni marittime globali.

Offerte chiave del rapporto

Dimensione del mercato, tendenze e previsioni per entrate | 2024−2032.

Dinamiche di mercato – Tendenze principali, fattori di crescita, vincoli e opportunità di investimento

Segmentazione del mercato – Un'analisi dettagliata per tipo di motore, potenza erogata e installazione

Panorama competitivo – I principali fornitori chiave e altri fornitori importanti