Si prevede una crescita significativa del mercato globale delle batterie a basso contenuto di carbonio. L'APAC guiderà la crescita!

Batteria a basse emissioni di carbonio significa meno batterie ad anidride carbonica. Poiché l'anidride carbonica è il principale gas serra che guida il cambiamento climatico globale, il che rappresenta un importante freno nel mercato. Negli ultimi anni, la batteria a basse emissioni di carbonio ha avuto importanti applicazioni come sedie a rotelle elettriche, la fonte di alimentazione standard negli alianti, alimentazione di emergenza (UPS) come backup quando l'alimentazione elettrica si interrompe, flotta di sottomarini nucleari statunitensi, grazie alla loro densità di potenza, eliminazione del gas, manutenzione ridotta e maggiore sicurezza. Ad esempio, nell'ottobre 2022, Dassault Systèmes e Verkor hanno firmato un protocollo d'intesa per promuovere lo sviluppo e la produzione di batterie a basse emissioni di carbonio di nuova generazione nei veicoli elettrici e nei team di batterie stazionarie per accelerare l'innovazione sostenibile delle batterie agli ioni di litio.

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Si prevede che il mercato delle batterie a basse emissioni di carbonio crescerà a un ritmo costante di circa il 5% a causa della crescente domanda di veicoli elettrici unita alla crescente adozione di batterie a basse emissioni di carbonio nel settore automobilistico. Le principali aziende del mercato collaborano con altri attori per aumentare la produzione di batterie a basse emissioni di carbonio in tutto il mondo. Ad esempio, il 4 febbraio 2021, Capgemini e Verkor hanno avviato una joint venture con la missione di accelerare la capacità di produzione di batterie a basse emissioni di carbonio nell'Europa meridionale attraverso la creazione della prima Gigafactory da 16 GWh.

In base al tipo di prodotto, il mercato è suddiviso in batteria allagata e batteria regolata da valvole. Si prevede che la categoria delle batterie regolate da valvole assisterà a un CAGR più elevato durante il periodo di previsione a causa dell'eliminazione immobilizzata dei rischi di fuoriuscite e perdite, il che facilita un ciclo di ricombinazione dell'ossigeno. Inoltre, la batteria regolata da valvole viene utilizzata in vari prodotti come sedie a rotelle elettriche, la fonte di alimentazione standard negli alianti e un gruppo di continuità (UPS) come backup quando l'alimentazione elettrica si interrompe. Inoltre, nella flotta di sottomarini nucleari statunitensi, grazie alla loro densità di potenza, all'eliminazione del gas, alla manutenzione ridotta e alla maggiore sicurezza, l'uso della batteria regolata da valvole sta crescendo nella domanda sul mercato.

Sulla base della capacità, il mercato è suddiviso in meno di 500 kW, da 500 kW a 2 MW e superiore a 2 MW. Tra questi, meno di 500 kW deterranno una quota significativa del mercato nel 2020. Ciò è dovuto principalmente alla tendenza in corso di aumento della capacità della batteria. Secondo l'IEA, entro il 2030, si presume che i veicoli elettrici a batteria raggiungano un'autonomia media di 350-400 km corrispondente a dimensioni della batteria di 70-80 kWh. Nello scenario odierno, molte delle batterie dei camion elettrici, i cui modelli sono in varie fasi di commercializzazione, variano da 70-300 kWh per i camion merci medi e da 200 kWh a 1 megawattora (MWh) per i camion merci pesanti. La ricarica delle batterie per le operazioni quotidiane richiede una notevole quantità di tempo, i camion elettrici richiedono tecnologie di ricarica rapida, ultra-rapida e/o mega-ricarica.

In base al tipo di veicolo, il mercato delle batterie a basse emissioni di carbonio è stato classificato in veicolo elettrico a propulsione ibrida (HEV), veicolo elettrico a batteria (BEV), veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) e veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV). La categoria dei veicoli elettrici a batteria (BEV) assisterà alla maggiore adozione di batterie a basse emissioni di carbonio durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto principalmente alla crescente espansione della capacità di produzione di batterie che sarà in gran parte guidata dall'elettrificazione nel mercato automobilistico. Inoltre, i modelli BEV sono offerti nella maggior parte dei segmenti di veicoli in tutte le regioni. Ad esempio, secondo lo scenario di sviluppo sostenibile dell'IEA entro il 2030, i BEV rappresenteranno probabilmente circa 170 milioni di tutti i nuovi veicoli elettrici venduti. Inoltre, le batterie agli ioni di litio sono state le principali soluzioni per le case automobilistiche per alimentare veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici a batteria (BEV). Ad esempio, secondo l'IEA, le vendite di veicoli elettrici per passeggeri aumenteranno notevolmente nei prossimi anni, passando da 3,1 milioni nel 2017 a 125 milioni nel 2030.

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Per una migliore comprensione dell'adozione di mercato del settore delle batterie a basse emissioni di carbonio, il mercato viene analizzato in base alla sua presenza mondiale in paesi come Nord America (Stati Uniti, Canada, resto del Nord America), Europa (Germania, Regno Unito, Francia, Spagna, Italia, resto d'Europa), Asia-Pacifico (Cina, Giappone, India, resto dell'Asia-Pacifico), resto del mondo. Si prevede che l'Asia-Pacifico crescerà a un CAGR sostanziale durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto principalmente alla crescente presenza dei principali produttori di batterie. Ad esempio, nel 2018, la Cina rappresenta già il 45% dei veicoli elettrici su strada nel mondo, pari a 2,3 milioni. Inoltre, la disponibilità di materie prime a basso costo e manodopera qualificata, unita al numero di schemi e incentivi forniti dai governi per promuovere la crescita del settore delle batterie a basse emissioni di carbonio, sta alimentando il mercato nella regione. Inoltre, gli investimenti pubblici e privati ​​nelle aziende per aumentare la capacità di produzione e ridurre i costi e il lancio di nuovi prodotti dovrebbero ulteriormente supportare la crescita del mercato. Inoltre, i principali attori del mercato stanno lavorando a nuovi progressi tecnologici nel mercato per migliorare la durata e l'ideale dei prodotti. Ad esempio, il 20 febbraio 2020, GS Yuasa ha lanciato la serie SNS-TN di batterie al piombo-acido stazionarie regolate da valvole. Per migliorare la durata e ideale per applicazioni con un'elevata frequenza di scarica, nonché per applicazioni che richiedono la funzione di carica di mantenimento*1 fornita dalle precedenti batterie MSE*2 a lunga durata di GS Yuasa nella serie SNS originale.

Alcuni dei principali attori operanti nel mercato includono Enevate Corporation; Siemens; Next Hydrogen; Cummins Inc.; InoBat; McPhy Energy S.A.; Contemporary Amperex Technology Co., Limited.; Northvolt AB; Morrow Batteries ASA; Freyr AS.

Segmentazione del mercato globale delle batterie a basse emissioni di carbonio

Approfondimenti di mercato, per tipo di prodotto

· Batteria allagata

· Batteria regolata da valvole

Approfondimenti di mercato, per capacità

· Meno di 500 kW

· Da 500 kW a 2 MW

· Superiore a 2 MW

Approfondimenti di mercato, per tipo di veicolo

· Veicolo elettrico a propulsione ibrida (HEV)

· Veicolo elettrico a batteria (BEV)

· Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)

· Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV)

Approfondimenti di mercato, per regione

· Nord America

o Stati Uniti

o Canada

o Resto del Nord America

· Europa

o Germania

o Regno Unito

o Francia

o Spagna

o Italia

o Resto d'Europa

· Asia-Pacifico

o Cina

o Giappone

o India

o Resto dell'Asia-Pacifico

· Resto del mondo

Profili delle principali aziende

· Enevate Corporation

· Siemens

· Next Hydrogen

· Cummins Inc.

· InoBat

· McPhy Energy S.A.

· Contemporary Amperex Technology Co., Limited.

· Northvolt AB

· Morrow Batteries ASA

· Freyr AS.