Si prevede che il mercato dei depuratori marini raggiungerà una crescita impetuosa di circa il 12,23%, toccando i XX miliardi di dollari USA entro il 2033, secondo le proiezioni di UnivDatos

Punti salienti del rapporto:

• Tendenze tecnologiche: le nuove tecnologie innovative e l'integrazione dell'intelligenza artificiale, l'apprendimento automatico stanno aggravando l'efficienza dei sistemi di scrubber grazie alla loro flessibilità e capacità di soddisfare i severi standard sulle emissioni.

• Applicazioni: sono ampiamente utilizzati in container alla rinfusa, petroliere, navi cisterna chimiche, navi da crociera e altro ancora.

• Efficienza dei costi: gli scrubber offrono una soluzione conveniente consentendo alle navi di utilizzare combustibili ad alto contenuto di zolfo pur rispettando le normative sulle emissioni. Secondo il Community Emissions Data System 2022, l'Asia è il più grande emettitore di ossido di zolfo al mondo.

• Impatto ambientale: gli scrubber marini contribuiscono alla sostenibilità rimuovendo gli ossidi di zolfo e gli ossidi di azoto dai gas di scarico, quindi aiutano le navi ad aderire alle normative internazionali, come il limite di zolfo dell'IMO.

Secondo un nuovo rapporto di UnivDatos, il mercato degli scrubber marini dovrebbe raggiungere XX miliardi di dollari nel 2033, crescendo a un CAGR del 12,23% durante il periodo di previsione (2025-2033). Il crescente commercio marittimo, l'attuazione di severe normative ambientali e la crescente adozione di tecnologie di controllo delle emissioni nei settori marittimi stanno catalizzando il mercato degli scrubber marini. Inoltre, la costante evoluzione delle tecnologie di scrubber migliora l'efficienza dei costi consentendo alle navi di utilizzare combustibili più economici ad alto contenuto di zolfo pur soddisfacendo gli standard sulle emissioni. La domanda di scrubber marini è stata ulteriormente elevata a seguito di una flotta più grande di navi determinata dalla crescita del commercio internazionale. La costruzione e lo sviluppo di alcune importanti rotte commerciali marittime, come il Canale di Panama, il Canale di Suez e le rotte marittime artiche, hanno anche ampliato il commercio marittimo. Con la concessione di incentivi e sussidi ai produttori in alcuni paesi, come gli Stati Uniti, il mercato sta assistendo a una crescita esponenziale. Oltre a rispettare la legge, molte compagnie di navigazione hanno effettuato la transizione verso operazioni eco-compatibili a seguito delle crescenti pressioni da parte delle parti interessate, del pubblico in generale e delle organizzazioni ambientali.

Alcune delle norme e dei regolamenti che aumentano la crescita degli scrubber marini sono:

Le autorità hanno creato standard per il funzionamento degli scrubber marini.

• Dal 2020, l'Organizzazione Marittima Internazionale ha regolamentato le emissioni marittime di zolfo nelle SECAS ai sensi dell'allegato VI di MARPOL fissando limiti al contenuto di zolfo del combustibile allo 0,50%.

• Le autorità di tutto il mondo, compresa l'IMO, hanno specificato gli standard di scarico dell'acqua per gli scrubber che vietano il lavaggio delle acque al di sotto di un pH di 6,5 e fissano limiti al contenuto di olio, oltre alla chiarezza e alla temperatura dell'acqua.

• L'uso di scrubber a ciclo aperto diventa limitato a causa delle restrizioni legali che diversi porti e regioni internazionali impongono intorno alle loro acque. Nel febbraio 2023, c'erano 93 politiche globali che prendevano di mira principalmente i sistemi di scrubber a ciclo aperto per motivi ambientali.

• I porti in tutta Europa, nelle Americhe e in Asia mantengono regole che impediscono lo scarico dell'acqua di lavaggio dalle apparecchiature. Il California Air Resources Board impedisce agli operatori navali di utilizzare scrubber per sostituire il carburante a basso contenuto di zolfo nelle zone di acqua vicine.

• Le navi devono conservare un registro del sistema di pulizia dei gas di scarico (EGCS) che mostri tutte le attività di manutenzione durante le operazioni del dispositivo. Consente agli ispettori navali sia delle indagini che degli Stati portuali di controllare i dati registrati.

• Più persone attente all'ambiente e regole sull'inquinamento più severe stimolano il mercato per una migliore tecnologia di scrubber, compresi i sistemi ibridi che si adattano bene ai diversi metodi operativi.

Questo quadro normativo stimola l'uso di scrubber marini, che mira a bilanciare la protezione ambientale con la flessibilità operativa e l'efficienza dei costi nel settore marittimo. Nel 2023, secondo il commercio e lo sviluppo delle Nazioni Unite 2022, sono state caricate 11,76 miliardi di tonnellate metriche di merci per il commercio marittimo internazionale.  A partire da gennaio 2024, la capacità di trasporto della flotta mondiale ha raggiunto 2,35 miliardi di tonnellate di portata lorda, con un aumento di 77 milioni di tonnellate di portata lorda rispetto all'anno precedente.

Figura 1: Flotte mondiali per tipo di nave principale, milioni di tonnellate di portata lorda, nel 2024

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD, 2023a). Nota: navi commerciali di 100 gt e oltre. Cifre di inizio anno.

Offerte chiave del rapporto

Dimensioni del mercato, tendenze e previsioni per fatturato | 2025−2033.

Dinamiche di mercato: tendenze principali, fattori di crescita, vincoli e opportunità di investimento

Segmentazione del mercato: un'analisi dettagliata per tipo di tecnologia, per applicazione, per installazione, per regione/paese

Panorama competitivo: i principali fornitori chiave e altri fornitori importanti