L'aumento della globalizzazione e le politiche governative favorevoli guidano l'innovazione e riducono le emissioni, promuovendo la crescita del mercato delle navi autonome di superficie nel settore marittimo nella regione APAC!

Si prevede che la regione Asia-Pacifico dominerà nel periodo di previsione. I principali fattori attribuiti alla crescita della regione sono l'aumento del volume dei trasporti marittimi a causa della globalizzazione e la crescita dell'industria cantieristica navale nella regione. Paesi come Cina, India e Corea del Sud stanno sviluppando nuovi porti con strutture e infrastrutture potenziate, alimentando la crescita del mercato delle navi di superficie autonome marittime. Ad esempio, nel 2021, il governo cinese ha annunciato il quattordicesimo piano quinquennale per lo sviluppo portuale. Come da quattordicesimo piano quinquennale per lo sviluppo portuale, il porto di Yangpu nell'isola di Hainan sarà sviluppato in un hub portuale internazionale per container nella parte più meridionale della Cina. Inoltre, l'ultimo piano quinquennale (2021-2025) si concentrerà sull'espansione del molo Xiaochantan di Yangpu e sulla costruzione di un altro terminal per container nell'area di Macun del porto di Haikou ad Hainan. Inoltre, la regione APC è rimasta il principale centro mondiale di movimentazione merci marittime nel 2021, rappresentando il 42% delle esportazioni e il 64% delle importazioni, e gli esportatori di container asiatici erano tra i primi cinque, rappresentando quasi la metà del traffico, e comprendevano Cina, Viet Nam, Repubblica di Corea e Giappone.

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Il cambio di paradigma nella tecnologia e i principali fornitori di tecnologia si trovano nella regione e, con la collaborazione, le aziende condividono la loro tecnologia per sviluppare navi più efficienti e affidabili. Implementando tecnologie robotiche come la tecnologia di automazione del magazzino e coordinandola strettamente con porti e magazzini, si prevede che il ruolo dell'integratore si espanderà all'integrazione di livello avanzato del trasporto marittimo. Pertanto, con l'aumento della globalizzazione e i progressi tecnologici, si prevede che la regione APAC vedrà una forte crescita nel periodo di previsione.

Inoltre, si prevede che il mercato APAC Maritime Autonomous Surface Ships Marketcrescerà a un forte CAGR di circa l'11% durante il periodo di previsione (2022-2030). Si prevede che la regione APAC emergerà come il mercato delle navi di superficie autonome marittime in più rapida crescita, principalmente a causa dell'aumento della globalizzazione e delle crescenti preoccupazioni per l'alto livello di sicurezza ed efficienza per la spedizione. Nel frattempo, la Cina costituisce il mercato più grande nella regione APAC, grazie all'aumento della spesa per lo sviluppo di nuovi porti e al miglioramento delle infrastrutture con un'ampia base di clienti.

In base all'autonomia, semi-autonoma, completamente autonoma e operazioni da remoto. Il segmento delle operazioni da remoto diventa il punto focale nel mercato delle navi di superficie autonome marittime nel periodo di previsione poiché le navi sono dotate di sistemi di sicurezza avanzati. Inoltre, le operazioni da remoto hanno un grande vantaggio poiché eliminano l'errore umano, aumentano la sicurezza per la vita, riducono i costi dell'equipaggio e consentono il funzionamento di più di un membro dell'equipaggio contemporaneamente. Inoltre, consente anche un uso più efficiente dello spazio nella progettazione delle navi e un uso efficiente del carburante. Un progetto di ricerca triennale di MUNIN (Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks) ha dimostrato che queste navi possono portare a significativi risparmi sui costi a lungo termine. Secondo il progetto, le navi autonome possono ridurre il consumo di carburante e le forniture per l'equipaggio, e gli stipendi di oltre 7 milioni di dollari in 25 anni. Questo è un risparmio significativo, e non c'è da meravigliarsi che così tanti operatori navali siano interessati a esplorare le possibilità delle navi autonome, specialmente nelle operazioni da remoto.

In base al tipo di propulsione, il mercato è segmentato in convenzionale, ibrido e completamente elettrico. Si prevede che il segmento completamente elettrico dominerà nel periodo di previsione poiché c'è riluttanza nei combustibili fossili e le navi di superficie sono pesanti e lunghe più di 300 metri, consumano molto carburante. Inoltre, il motore elettrico non richiede alcun tempo aggiuntivo per riscaldare il motore e può essere caricato allo stesso modo da pannelli solari e generatori eolici. Inoltre, lo sviluppo di batterie più sofisticate e affidabili ha costretto i produttori a passare a navi autonome elettriche, con il progresso della tecnologia queste batterie hanno aumentato la capacità di stoccaggio, la potenza erogata e la durata hanno reso possibile l'alimentazione di intere navi e anche il tempo di ricarica è diminuito. Inoltre, le navi autonome elettriche utilizzano anche la frenata rigenerativa, che utilizza l'energia dal movimento della nave e la converte in energia elettrica, fornendo ulteriore supporto alle navi e aumentando l'efficienza.

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Segmentazione del mercato globale delle navi di superficie autonome marittime

Approfondimenti di mercato, per autonomia

· Semi-autonoma

· Completamente autonoma

· Operazioni da remoto

Approfondimenti di mercato, per tipo di propulsione

· Convenzionale

· Ibrido

· Completamente elettrica

Approfondimenti di mercato, per applicazione

· Commerciale

· Difesa

Approfondimenti di mercato, per regione

· Nord America

o Stati Uniti

o Canada

o Messico

o Resto del Nord America

· Europa

o Germania

o Regno Unito

o Francia

o Italia

o Spagna

o Russia

o Resto d'Europa

· APAC

o Cina

o Giappone

o India

o Australia

o Corea del Sud

o Resto dell'APAC

· Resto del mondo

Profili delle principali aziende

· Rolls Royce PLC

· Mitsui & Co., Ltd.

· Honeywell International Inc.

· General Electric

· Kongsberg Gruppen

· NYK Line

· L3Harris Technologies, Inc.

· ABB

· Yara International ASA

· Samsung Heavy Industries