L'evoluzione dell'industria Oil & Gas, l'aumento del commercio tra paesi e le politiche governative favorevoli hanno promosso la crescita del mercato della costruzione navale nella regione Asia Pacifico!

La regione Asia-Pacifico esibirà il CAGR più alto durante il 2022-2030 grazie all'evoluzione dell'industria petrolifera e del gas, alla scarsità d'acqua e alle politiche governative favorevoli. La regione Asia-Pacifico ospita alcune delle economie più grandi e in più rapido sviluppo e sviluppate a livello globale, come Cina, India, Corea del Sud e Giappone. Questi paesi sono anche tra i più importanti importatori di petrolio e gas, con la Cina che importa oltre 10 milioni di barili di petrolio al giorno e l'India circa 5 milioni di barili. La domanda di petrolio e gas è in aumento a causa della crescente popolazione e della rapida industrializzazione nella regione. Di conseguenza, la domanda di costruzioni navali ha registrato una forte crescita nel corso degli anni. Inoltre, i paesi della regione come Corea del Sud, Giappone e Cina, in particolare la Corea del Sud, sono emersi come leader globali nella costruzione navale grazie alla loro forza lavoro altamente qualificata e con un'infrastruttura efficiente per supportare questo settore. I costruttori navali sudcoreani, tra cui Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding e Samsung Heavy Industries, sono riconosciuti per i loro progressi tecnologici e il loro potenziale per fornire navi di alta qualità.

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Il governo ha inoltre fornito un enorme sostegno attraverso politiche e incentivi finanziari, rafforzando ulteriormente la crescita del settore. Inoltre, i paesi della regione Asia-Pacifico, principalmente la Cina, hanno registrato un'enorme crescita nelle loro industrie marittime nazionali. Questa crescita è supportata da fattori che includono progetti di sviluppo costiero, esplorazione petrolifera offshore e l'espansione del trimestre turistico. La necessità di navi specializzate per sport offshore, navi da crociera e traghetti ha guidato la domanda di offerte di costruzione navale nella regione. Cina, Giappone e Corea del Sud sono i principali esportatori di merci verso varie parti del mondo. Di conseguenza, c'è una maggiore domanda di navi portacontainer, che sono essenziali per il trasporto di merci, creando ulteriormente la domanda di costruzione navale.

Inoltre, si prevede che il mercato della costruzione navale dell'Asia-Pacifico crescerà con un forte CAGR durante il periodo di previsione (2022-2030). Si prevede che l'Asia-Pacifico emergerà come il mercato della costruzione navale in più rapida crescita, principalmente a causa del crescente settore petrolifero e del gas e dell'aumento del commercio tra paesi. Inoltre, la rapida e massiccia trasformazione dell'industria automobilistica in Cina e India ha aumentato la produzione di veicoli che vengono esportati in altre nazioni. Inoltre, le politiche e le iniziative governative nella regione mirano a promuovere l'industria della costruzione navale. Ciò ha ulteriormente spinto la domanda per il mercato della costruzione navale.

FIG. 1 Ricavi del mercato della costruzione navale dell'Asia-Pacifico (2020-2030)- USD Mn

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Sulla base del tipo, il mercato è diviso in navi portacontainer, navi rinfusiere, navi petroliere, navi passeggeri e altre (navi militari, rimorchiatori, ecc.). La categoria delle navi portacontainer ha detenuto la quota di mercato maggiore nell'anno storico e si prevede che vedrà la stessa tendenza nel periodo di previsione. Le navi portacontainer sono progettate per trasportare enormi quantità di merci in container standardizzati. queste navi offrono numerosi vantaggi rispetto alle diverse modalità di trasporto, insieme a camion, treni e aerei, in termini di velocità, costi ed efficienza. Ad esempio, una normale nave da campo può trasportare fino a 20.000 container, pari a circa 200.000 tonnellate di spedizione. Tale grande capacità consente alle aziende di spedizione di ottenere economie di scala, ridurre i costi di trasporto ed esibirsi in modo più efficiente. Anche il settore delle spedizioni containerizzate ha beneficiato della globalizzazione, che ha portato ad un aumento del commercio internazionale. Inoltre, un altro fattore che ha contribuito alla crescita delle spedizioni containerizzate è lo sviluppo di porti e terminal container specializzati. Questi centri sono progettati per indirizzare in modo efficiente enormi volumi di contenitori per imballaggio, riducendo i tempi di consegna e aumentando la produttività. Ad esempio, il porto di Shanghai in Cina è il porto container più trafficato del mondo, gestendo oltre quaranta milioni di TEU (dispositivi equivalenti a venti piedi) ogni anno. Inoltre, il porto di Rotterdam nei Paesi Bassi è il porto container più grande d'Europa, che gestisce oltre 14 milioni di TEU all'anno.

Sulla base dell'utente finale, il mercato è suddiviso in trasporti e militari. Il segmento dei trasporti ha dominato il mercato e si prevede che dominerà nel periodo di previsione. Negli ultimi anni, c'è stato un aumento significativo della domanda di navi da trasporto a causa della globalizzazione e della crescita del commercio internazionale. La spedizione gioca un ruolo significativo nelle economie di molti paesi, facilitando la circolazione di beni e merci attraverso oceani e corsi d'acqua. Inoltre, i progressi tecnologici giocano un ruolo importante nel determinare il dominio dei segmenti dei trasporti e militari all'interno del mercato della costruzione navale. Lo sviluppo di tecnologie avanzate di costruzione navale ha consentito ai costruttori navali di assemblare navi che possono essere più veloci, più efficienti e più rispettose dell'ambiente. Questi progressi tecnologici hanno consentito al segmento dei trasporti di aumentare le proprie prestazioni e ridurre il proprio impatto ambientale.

Segmentazione del mercato globale della costruzione navale

Approfondimenti di mercato, per tipo

· Navi portacontainer

· Nave rinfusiera

· Petroliera

· Navi passeggeri

· Altri (navi militari, rimorchiatori, ecc.)

Approfondimenti di mercato, per utente finale

· Trasporto

· Militare

Approfondimenti di mercato, per regione

· Nord America

o Stati Uniti

o Canada

o Messico

o Resto del Nord America

· Europa

o Germania

o Regno Unito

o Francia

o Italia

o Spagna

o Resto d'Europa

· APAC

o Cina

o Giappone

o India

o Corea del Sud

o Resto dell'APAC

· Resto del mondo

Profili delle migliori aziende

· Hyundai Heavy Industries

· Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

· Samsung Heavy Industries

· China State Shipbuilding Corporation

· Mitsubishi Heavy Industries

· Sumitomo Heavy Industries

· Fincantieri S.p.A.

· Japan Marine United Corporation

· General Dynamics NASSCO

· STX Group