Autore: Himanshu Patni
19 gennaio 2022

Si prevede che il mercato degli Smart Electric Drive crescerà ad un CAGR di circa il 35% durante il periodo di previsione 2021-2027.L'industria automobilistica globale sta subendo una rapida transizione dalla dipendenza dai motori a combustione interna (ICE) ai veicoli elettrici a batteria. Secondo l'IEA, la Cina è il più grande paese produttore di veicoli elettrici e ha rappresentato quasi la metà delle vendite globali di veicoli elettrici nel 2018. La transizione ai veicoli elettrici è già in corso a livello globale e i responsabili politici, insieme alle parti interessate del settore, sono costantemente in discussione per introdurre piani strategici di sviluppo delle infrastrutture a sostegno dell'adozione dei veicoli elettrici a livello globale. I concorrenti internazionali, tra cui Cina, Giappone e paesi dell'Unione Europea, sono in testa alla costruzione della produzione di veicoli elettrici per i loro mercati nazionali e hanno segnalato il loro interesse ad espandere le vendite in tutto il mondo.
La pandemia ha causato significative perturbazioni economiche e finanziarie all'industria automobilistica. : La pandemia di COVID-19 e le varie misure di controllo delle infezioni hanno avuto un grande impatto sul normale funzionamento delle aziende del settore automobilistico in tutto il mondo. Gli effetti iniziali del COVID-19 sono iniziati nel primo trimestre del 2020, quando, uno dopo l'altro, sono stati imposti blocchi in tutto il mondo per contenere la diffusione del coronavirus. Ciò ha comportato la completa chiusura dell'industria automobilistica, poiché le case automobilistiche, così come i fornitori di componenti e materie prime, hanno interrotto la produzione nei principali mercati automobilistici come Cina, India, Germania, Francia, tra gli altri. Questo scenario ha avuto un impatto negativo sul mercato degli Smart Electric Drive, poiché la crescita del mercato è proporzionale alla produzione di veicoli.
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In base al tipo di veicolo, il mercato è segmentato in veicoli passeggeri, veicoli commerciali e veicoli a due ruote. Si prevede che la categoria dei veicoli commerciali assisterà al CAGR più elevato durante il periodo di previsione a causa della sostenuta attività economica, dell'aumento della spesa per il settore delle infrastrutture, dell'aumento dell'e-commerce e delle attività minerarie e dei tassi di interesse più bassi sui veicoli commerciali. Inoltre, gli operatori di mercato stanno investendo pesantemente nella ricerca e nel lancio di azionamenti elettrici avanzati per veicoli commerciali, il che dovrebbe ulteriormente guidare il mercato. Ad esempio, nell'agosto 2018, Robert Bosch GmbH ha lanciato il suo nuovo gruppo motopropulsore elettrico per veicoli commerciali leggeri elettrici. È composto da più componenti come motore elettrico, elettronica di potenza, ecc.
In base al tipo di trazione, il mercato è suddiviso in FWD, RWD e AWD. Tra questi, si prevede che la categoria AWD assisterà a una maggiore domanda durante il periodo di previsione. Con l'AWD, i motori elettrici offrono ai produttori di automobili un controllo più diretto della potenza o della coppia frenante sulle singole ruote, il che può essere ancora più efficace per la trazione su neve o ghiaccio rispetto alla concentrazione del peso su un'estremità dell'auto o sull'altra. Molti produttori di automobili offrono varie varianti dei loro modelli di auto elettriche come RWD/FWD o AWD. Ad esempio, Hyundai offre la sua Ioniq 5 nelle varianti AWD e RWD negli Stati Uniti. Allo stesso modo, KIA offre il suo EV6 nei tipi di trazione AWD e RWD. Nella versione standard, l'EV6 è disponibile con due dimensioni di batteria: 77,4 kWh e 58 kWh. Il pacco batteria più grande è abbinato a un motore da 229 CV nel modello RWD e a una coppia di motori, per un totale di 325 CV, nei modelli AWD. Pertanto, la continua innovazione tecnologica unita alla necessità di una maggiore dinamica di guida ha spinto gli (OEM) a introdurre sistemi che soddisfino questa domanda posta nell'ambiente attuale..
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Per una migliore comprensione del mercato, il rapporto viene analizzato in base a diverse regioni, tra cui Nord America (Stati Uniti, Canada, resto del Nord America); Europa (Germania, Regno Unito, Francia, Italia, resto d'Europa); Asia-Pacifico (Cina, India, Giappone, Corea del Sud, resto dell'Asia-Pacifico); e Resto del Mondo. La Cina è stata il più grande produttore di autoveicoli nel 2020; il Paese ha prodotto più di 25,2 milioni di autovetture e veicoli commerciali nell'anno. . Secondo l'IEA, la Cina è il più grande paese produttore di veicoli elettrici e ha rappresentato quasi la metà delle vendite globali di veicoli elettrici nel 2018. La transizione ai veicoli elettrici è già in corso a livello globale e i responsabili politici, insieme alle parti interessate del settore, sono costantemente in discussione per determinare dove e come vengono costruiti i veicoli elettrici, le batterie e le infrastrutture di ricarica. I concorrenti internazionali, tra cui la Cina e i paesi dell'Unione Europea, sono in testa alla costruzione della produzione di veicoli elettrici per i loro mercati nazionali e hanno segnalato il loro interesse ad espandere le vendite in tutto il mondo e nel mercato automobilistico statunitense.
Segmentazione del mercato Smart Electric Drive
Approfondimenti di mercato, per tipo di veicolo
Approfondimenti di mercato, per applicazione
Approfondimenti di mercato, per tipo di azionamento
Approfondimenti di mercato, per componente
Approfondimenti di mercato, per regione
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