მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი: მიმდინარე ანალიზი და პროგნოზი (2020-2026)

$3500 - $6860

აქცენტი სისტემის ტიპზე (ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACC), ინტელექტუალური პარკირების დამხმარე (IPA), ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება (AEB), ადაპტირებადი წინა შუქი (AFL), ბრმა წერტილების ამოცნობა (BSD), ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება (LDW), ძილიანობის მონიტორინგის სისტემა (DMS), სხვა), სენსორის ტიპი (გამოსახულების სენსორი, LiDAR სენსორი, ულტრაბგერითი სენსორი, რადარის სენსორი, სხვა), მანქანის ტიპი (სამგზავრო მანქანა, მსუბუქი კომერციული მანქანა, მძიმე კომერციული მანქანა), სადისტრიბუციო არხი (ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებელი (OEMs), შემდგომი ბაზარი) და რეგიონი/ქვეყანა

გამოქვეყნდა:

ოქტ 2020

გვერდები:

181

მაგიდა:

62

ფიგურა:

158

ანგარიშის ID:

UMAU20151

წმინდა
  მიიღეთ ნიმუში
SKU: UMAU20151 კატეგორია:
მოხსენების აღწერა
შინაარსით
კვლევის მეთოდოლოგია

მოხსენების აღწერა

მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემები (ADAS) ფოკუსირებულია საგზაო შემთხვევების შემცირებაზე და მათთან დაკავშირებულ მსხვერპლთა შემცირებაზე, რაც ეხმარება მძღოლებს შეჯახების თავიდან აცილებაში. ეს სისტემები რეაგირებენ უფრო სწრაფად, ვიდრე ნებისმიერი ადამიანი, მუდმივად ფხიზლად არიან და უკვე გამოიყენება და განლაგებულია მანქანების სხვადასხვა სეგმენტში, პრემიუმ და ეკონომიურ მოდელებამდე. ADAS სისტემები მუდმივად აკონტროლებენ ავტომობილის შემოგარენს, აფრთხილებენ მძღოლს სახიფათო გზის პირობების შესახებ და იღებენ მაკორექტირებელ ზომებს, როგორიცაა მანქანის შენელება ან გაჩერება.

მოწინავე მძღოლის დამხმარე სისტემებზე (ADAS) მოთხოვნა, რომელიც ეხმარება მონიტორინგს, გაფრთხილებას, დამუხრუჭებასა და მართვის ამოცანებს, მოსალოდნელია მალე გაიზრდება, რაც ძირითადად გამოწვეულია მარეგულირებელი და მომხმარებელთა ინტერესით უსაფრთხოების აპლიკაციებით, რომლებიც იცავს მძღოლებს და ამცირებს ავარიებს. მაგალითად, ევროკავშირიც და შეერთებული შტატებიც ავალდებულებენ, რომ 2020 წლისთვის ყველა მანქანა აღჭურვილი იყოს საგანგებო დამუხრუჭების ავტონომიური სისტემებით და წინ შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემებით.

სხვადასხვა ნახევარგამტარული კომპანიები, რომლებიც ტრადიციულად არ მონაწილეობდნენ საავტომობილო სექტორში, ახლა გვთავაზობენ ADAS-ის პროდუქტებს ან ავითარებენ მათ. ავტომწარმოებლებმა შეიმუშავეს საკუთარი ბრენდირებული ტექნოლოგიის სახელები, რამაც, მაგალითად, გამოიწვია ადაპტაციური კრუიზ კონტროლის ოცი უნიკალური სახელი და ცხრამეტი განსხვავებული სახელი ზოლის შენარჩუნებაზე. გარდა იმისა, რომ ფართოდ ხელმისაწვდომია, მძღოლის დახმარების ფუნქციების ხარჯები შედარებით ხელმისაწვდომია. მაგალითად, ადაპტური კრუიზ კონტროლის საშუალო ფასი არის 1,174 აშშ დოლარი, როგორც დამოუკიდებელი ფუნქცია და 2,283 აშშ დოლარი ADAS პაკეტში. ADAS პაკეტის ღირებულება საშუალოდ დაახლოებით 1,950 აშშ დოლარია SBD მონაცემების მიხედვით. ახალი ავტომობილის საშუალო ღირებულება 2017 წლის დეკემბრისთვის, როგორც Kelley Blue Book-ის ცნობით, იყო 36,113 აშშ დოლარი. ეს ხდის ADAS პაკეტის ღირებულებას მანქანის მთლიანი ღირებულების დაახლოებით 5.4%. ADAS-ის საერთო ფუნქციები, როგორიცაა ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ბრმა წერტილების გაფრთხილება და ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება ხელმისაწვდომია ავტომობილების მინიმუმ 80%-ში საშუალო ზომის, დიდი და SUV ავტომობილების სეგმენტებში. ზოლის შენარჩუნების დახმარება ხელმისაწვდომია მანქანების მინიმუმ 60%-ში 7-დან 10 ავტომობილის სეგმენტში. ეს მახასიათებლები ხდება სტანდარტული აღჭურვილობა ბევრ მანქანაში. მაგალითად, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება სტანდარტულია ყველა მოდელის 30.6%-ზე, ზოლის დარჩენის დახმარება 13.9%-ზე და ადაპტური კრუიზ კონტროლი 11.8%-ზე.

საგზაო დაზიანებების ტვირთი წელიწადში

Robert Bosch GmbH, Continental AG, Autoliv Inc., Aptiv, Delphi Automotive Company, ZF Friedrichshafen, Denso Corporation, Hella KGAA Hueck & Co, Hyundai Mobis და Texas Instruments Inc არიან ზოგიერთი გამორჩეული მოთამაშე, რომლებიც მოქმედებენ გლობალურ Advanced Driver-Assistance Systems-ში. ბაზარი. რამდენიმე M&A-ები პარტნიორებთან ერთად განხორციელდა ამ მოთამაშეების მიერ, რათა ხელი შეუწყონ მომხმარებლებს მაღალტექნოლოგიური და ინოვაციური პროდუქტებით.

ანგარიშში წარმოდგენილი შეხედულებები

„სისტემის ტიპებს შორის, ადაპტური კრუიზ კონტროლის სეგმენტი უჭირავს ძირითად წილს“

სისტემის ტიპის მიხედვით, ბაზარი იყოფა ფრაგმენტებად ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACC), ინტელექტუალური პარკირების დამხმარე სისტემა (IPA), ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება (AEB), ადაპტური წინა შუქი (AFL), ბრმა წერტილის ამოცნობა (BSD), ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება (LDW), ძილიანობის მონიტორინგის სისტემა (DMS) და სხვა . ინტელექტუალური პარკის დამხმარე სეგმენტი დომინირებდა ბაზარზე 27.4% წილით 2019 წელს და მოსალოდნელია, რომ შეინარჩუნებს დომინირებას საპროგნოზო პერიოდში. გაიზარდა მომხმარებლის უპირატესობა კომფორტისა და ფუფუნების მიმართ და გაიზარდა კონკურენცია OEM-ებს შორის მძღოლის დახმარების ასეთი ფუნქციების შეთავაზებაში.

"სენსორების ტიპებს შორის, გამოსახულების სენსორი სავარაუდოდ დომინირებს ბაზარზე გაანალიზებული პერიოდის განმავლობაში"

სენსორის ტიპის მიხედვით ბაზრის სეგმენტიდან გამომდინარე, ბაზარი დაყოფილია გამოსახულების სენსორად, LiDAR სენსორად, ულტრაბგერითი სენსორით, რადარის სენსორად და სხვა. In 2019, გამოსახულების სენსორი საბაზრო შემოსავლების 35.9% შეადგინა. ამჟამად, გამოსახულების სენსორი დომინირებს მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარზე და მოსალოდნელია დარჩება დომინანტი გაანალიზებული პერიოდის განმავლობაში. გამოსახულების სენსორები უზრუნველყოფენ უსაფრთხოების გაძლიერებულ ფუნქციებს გზაზე ისეთი ფუნქციების შეთავაზებით, როგორიცაა პარკირების დახმარება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებები და შეჯახების თავიდან აცილების სისტემები.

„სატრანსპორტო საშუალების ტიპებს შორის მოსალოდნელია, რომ სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებები დომინირებენ ბაზარზე გაანალიზებულ პერიოდში“

საბაზრო სეგმენტიდან გამომდინარე ავტომობილის ტიპების მიხედვით, ბაზარი დაყოფილია მსუბუქი, მსუბუქი კომერციული და მძიმე კომერციული მანქანებით. 2019 წელს სამგზავრო მანქანებმა შეადგინეს ბაზრის მაქსიმალური წილი 52.8%-ით და, სავარაუდოდ, წამყვანი სეგმენტი იქნება მძღოლის დამხმარე სისტემების ბაზრის საპროგნოზო პერიოდში. დამუშავების პროცესში მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების ახალ ტექნოლოგიებს აქვს პოტენციალი გაზარდოს და შეამციროს ავარიის შედეგად ტრავმის რისკი მძღოლის ყურადღების გაფანტვისა და უნებლიე ქცევის ცვლილების შემოღებით. ADAS-ის საერთო ფუნქციები ხელმისაწვდომია მანქანების მინიმუმ 60-80%-ში სხვადასხვა საშუალო ზომის, დიდი და SUV მანქანების სეგმენტებში.

„სადისტრიბუციო არხებს შორის მოსალოდნელია, რომ OEMs დომინირებენ ბაზარზე გაანალიზებული პერიოდის განმავლობაში“

სადისტრიბუციო არხების მიხედვით ბაზრის სეგმენტიდან გამომდინარე, ბაზარი დაყოფილია OEM-ებად და შემდგომ ბაზრებად. 2019 წელს, OEM-ებმა შეადგინეს ბაზრის მაქსიმალური წილი 79.1%-ით და, სავარაუდოდ, ლიდერობენ მთელი საპროგნოზო პერიოდის განმავლობაში. საავტომობილო კომპანიები ახლა უპრეცედენტო სიჩქარით ავითარებენ ახალ მანქანებს, ელექტროძრავებს, ავტონომიურ ტექნოლოგიებს და უსაფრთხოების მოწინავე სისტემებს. ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებლები (OEM) და მათი მომწოდებლები აცნობიერებენ, რომ ისინი საბოლოოდ გახდებიან საავტომობილო ბრენდების დიფერენცირების მთავარი მახასიათებელი, ისევე როგორც მათი შემოსავლის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი წყარო.

”ჩრდილოეთი ამერიკა წარმოადგენს მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების ბაზრის ერთ-ერთ უდიდეს ბაზარს”

ბაზრის დინამიკის უკეთ გასაგებად მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემები ბაზრის დეტალური ანალიზი ჩატარდა მსოფლიოს სხვადასხვა რეგიონისთვის, მათ შორის ჩრდილოეთ ამერიკა (აშშ, კანადა და ჩრდილოეთ ამერიკის დანარჩენი ნაწილი), ევროპა (გერმანია, საფრანგეთი, იტალია, ესპანეთი, გაერთიანებული სამეფო და დანარჩენი ევროპა), აზია-წყნარი ოკეანე (ჩინეთი, იაპონია, ინდოეთი, ავსტრალია და დანარჩენი APAC) და დანარჩენი მსოფლიო ჩატარდა. ევროპა დომინირებდა ბაზარზე და გამოიმუშავა 11.3 მილიარდი აშშ დოლარის შემოსავალი 2019 წელს. ბაზრის ზრდის პერსპექტივები განპირობებულია მსოფლიოს უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებლების არსებობასთან მთელს მსოფლიოში. ამასთან, მოსალოდნელია, რომ APAC რეგიონი მოწმენი იქნება ყველაზე მაღალი CAGR ზრდის 18.52% პროგნოზის პერიოდში 2021-2026 წლებში.

ამ ანგარიშის ყიდვის მიზეზები:

  • კვლევა მოიცავს ბაზრის ზომისა და პროგნოზირების ანალიზს, რომელიც დამოწმებულია ავთენტიფიცირებული ძირითადი ინდუსტრიის ექსპერტების მიერ
  • ანგარიში წარმოგიდგენთ ინდუსტრიის მთლიანი მუშაობის სწრაფ მიმოხილვას ერთი შეხედვით
  • ანგარიში მოიცავს ინდუსტრიის გამოჩენილი თანატოლების სიღრმისეულ ანალიზს, ძირითადი აქცენტით ბიზნესის ძირითად ფინანსურ საკითხებზე, პროდუქტის პორტფოლიოზე, გაფართოების სტრატეგიებზე და ბოლო მოვლენებზე.
  • დრაივერების დეტალური გამოკვლევა, შეზღუდვები, ძირითადი ტენდენციები და ინდუსტრიაში გაბატონებული შესაძლებლობები
  • კვლევა სრულყოფილად მოიცავს ბაზარს სხვადასხვა სეგმენტში
  • ინდუსტრიის ღრმა ჩაყვინთვის რეგიონალური დონის ანალიზი

მორგება პარამეტრები:

მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემები ბაზრის შემდგომი მორგება შესაძლებელია მოთხოვნის ან ბაზრის ნებისმიერი სხვა სეგმენტის მიხედვით. გარდა ამისა, UMI-ს ესმის, რომ თქვენ შეიძლება გქონდეთ თქვენი საკუთარი ბიზნეს საჭიროებები, ამიტომ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ, რომ მიიღოთ ანგარიში, რომელიც სრულად შეესაბამება თქვენს მოთხოვნებს.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ამ ანგარიშის ნაწილები. გსურთ შეამოწმოთ განყოფილება ბრძნულად
ფასების სია?

1.1 ბაზრის განმარტება
1.2 კვლევის მიზანი
1.3 შეზღუდვა
1.4 დაინტერესებული მხარეები
1.5 ანგარიშში გამოყენებული ვალუტა
1.6 მძღოლის დახმარების გლობალური გაფართოებული სისტემების (ADAS) ბაზრის შესწავლის სფერო

2.1 კვლევის მეთოდოლოგია მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების (ADAS) ბაზრის კვლევისთვის
      2.1.1 მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების (ADAS) ბაზრის კვლევის მთავარი მიზანი

რეზიუმე

ჰიტები: შესავალი
5.2 ბაზრის დინამიკა
       5.2.1 ბაზრის ტენდენცია და დრაივერები
          5.2.1.1 მზარდი მოთხოვნა უსაფრთხო, ეფექტურ და კომფორტულ მართვაზე
          5.2.1.2 მთავრობის მანდატები ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ
          5.2.1.3 მდიდრულ მანქანებზე მოთხოვნის გაზრდა
       5.2.2 ბაზრის შეზღუდვები
          5.2.2.1 საჭირო ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა განვითარებად ქვეყნებში
          5.2.2.2 რთული და ძვირადღირებული ფუნქციები
          5.2.2.3 გარემოსდაცვითი შეზღუდვები (ცუდი ამინდი) წარმოადგენს გამოწვევას ADAS-ისთვის
       5.2.3 საბაზრო შესაძლებლობები
          5.2.3.1 დაკავშირებული და ავტონომიური მანქანების გამოჩენა
          5.2.3.2 ტექნოლოგიური მიღწევები მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემაში

6.1 ზოგადი მიმოხილვა
     6.1.1 ევროპაში
     შეერთებული შტატები

7.1 მოთხოვნის მხარის ანალიზი
7.2 მიწოდების მხარის ანალიზი
    7.2.1 საუკეთესო პროდუქტების გაშვება
    7.2.2 საუკეთესო ბიზნეს პარტნიორობა

8.1 ღირებულების ქსელის ანალიზი

9.1 ზოგადი მიმოხილვა
   9.1.1 ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACC)
   9.1.2 ინტელექტუალური პარკის დამხმარე (IPA)
   9.1.3 ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება (AEB)
   9.1.4 ადაპტური წინა განათება (AFL)
   9.1.5 ბრმა წერტილის გამოვლენა (BSD)
   9.1.6 ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება (LDW)
   9.1.7 ძილიანობის მონიტორინგის სისტემა (DMS)
   9.1.8 სხვა გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) სისტემების ბაზარი

10.1 ზოგადი მიმოხილვა
    10.1.1 გამოსახულების სენსორი
    10.1.2 LiDAR სენსორი
    10.1.3 ულტრაბგერითი სენსორი
    10.1.4 რადარის სენსორი
    10.1.5 სხვა გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემები (ADAS) სენსორის ტიპი

11.1 ზოგადი მიმოხილვა
   11.1.1 სამგზავრო მანქანა
   11.1.2 მსუბუქი კომერციული მანქანა
   11.1.3 მძიმე კომერციული მანქანა

12.1 ზოგადი მიმოხილვა
    12.1.1 ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებელი (OEMs)
    12.1.2 დამატებითი ბაზარი

13.1 ზოგადი მიმოხილვა
13.2 ჩრდილოეთ ამერიკის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
   13.2.1 ჩრდილოეთ ამერიკის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
   13.2.2 ჩრდილოეთ ამერიკის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
   13.2.3 ჩრდილოეთ ამერიკის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
   13.2.4 ჩრდილოეთ ამერიკის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემის ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიხედვით
   13.2.5 ჩრდილოეთ ამერიკის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, ქვეყნების მიხედვით
     13.2.5.1 შეერთებული შტატების მძღოლის დამხმარე სისტემების (ADAS) ბაზარი
       13.2.5.1.1 აშშ ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.1.2 აშშ ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.1.3 აშშ ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.1.4 აშშ ADAS ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიერ
     13.2.5.2 კანადის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
       13.2.5.2.1 კანადის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.2.2 კანადის ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.2.3 კანადის ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.2.4 კანადის ADAS ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიერ
     13.2.5.3 დანარჩენი ჩრდილოეთ ამერიკის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
       13.2.5.3.1 დანარჩენი ჩრდილოეთ ამერიკის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.3.2 დანარჩენი ჩრდილოეთ ამერიკის ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.3.3 დანარჩენი ჩრდილოეთ ამერიკის ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
       13.2.5.3.4 ჩრდილოეთ ამერიკის ADAS ბაზრის დანარჩენი ნაწილი, სადისტრიბუციო არხის მიერ
13.3 ევროპის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
   13.3.1 ევროპის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
   13.3.2 ევროპის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
   13.3.3 ევროპის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
   13.3.4 ევროპის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემის ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიხედვით
   13.3.5 ევროპის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, ქვეყნების მიხედვით
     13.3.5.1 გერმანიის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
       13.3.5.1.1 გერმანია ADAS Market, სისტემის ტიპის მიხედვით
       13.3.5.1.2 გერმანია ADAS Market, სენსორის ტიპის მიხედვით
       13.3.5.1.3 გერმანია ADAS Market, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
       13.3.5.1.4 გერმანია ADAS Market, სადისტრიბუციო არხის მიერ
       13.3.5.2 გაერთიანებული სამეფოს მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
         13.3.5.2.1 UK ADAS Market, სისტემის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.2.2 UK ADAS Market, სენსორის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.2.3 UK ADAS Market, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.2.4 UK ADAS Market, სადისტრიბუციო არხის მიერ
       13.3.5.3 საფრანგეთის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
         13.3.5.3.1 საფრანგეთი ADAS Market, სისტემის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.3.2 საფრანგეთი ADAS Market, სენსორის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.3.3 საფრანგეთი ADAS Market, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.3.4 საფრანგეთი ADAS Market, სადისტრიბუციო არხის მიერ
       13.3.5.4 იტალიის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
         13.3.5.4.1 იტალიის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.4.2 იტალია ADAS Market, სენსორის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.4.3 იტალია ADAS Market, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
         13.3.5.4.4 იტალია ADAS Market, სადისტრიბუციო არხის მიერ
         13.3.5.5 ესპანეთის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
           13.3.5.5.1 ესპანეთი ADAS Market, სისტემის ტიპის მიხედვით
           13.3.5.5.2 ესპანეთი ADAS Market, სენსორის ტიპის მიხედვით
           13.3.5.5.3 ესპანეთი ADAS Market, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
           13.3.5.5.4 ესპანეთი ADAS Market, სადისტრიბუციო არხის მიერ
         13.3.5.6 დანარჩენი ევროპის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
           13.3.5.6.1 დანარჩენი ევროპის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
           13.3.5.6.2 დანარჩენი ევროპის ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
           13.3.5.6.3 დანარჩენი ევროპის ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
           13.3.5.6.4 დანარჩენი ევროპის ADAS ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიერ
13.4 აზია-წყნარი ოკეანის გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
   13.4.1 აზია-წყნარი ოკეანის გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
   13.4.2 აზია-წყნარი ოკეანის გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
   13.4.3 აზია-წყნარი ოკეანის გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
   13.4.4 აზია-წყნარი ოკეანის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემის ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიხედვით
   13.4.5 აზია-წყნარი ოკეანის გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, ქვეყნების მიხედვით
      13.4.5.1 ჩინეთის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
         13.4.5.1.1 ჩინეთის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.1.2 ჩინეთის ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.1.3 ჩინეთის ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.1.4 ჩინეთის ADAS ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიერ
      13.4.5.2 იაპონიის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
         13.4.5.2.1 იაპონიის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.2.2 Japan ADAS Market, სენსორის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.2.3 იაპონიის ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.2.4 Japan ADAS Market, სადისტრიბუციო არხის მიერ
     13.4.5.3 სამხრეთ კორეის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
         13.4.5.3.1 სამხრეთ კორეის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.3.2 სამხრეთ კორეის ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.3.3 სამხრეთ კორეის ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
         13.4.5.3.4 სამხრეთ კორეის ADAS ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიერ
         13.4.5.4 ინდოეთის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
            13.4.5.4.1 ინდოეთის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
            13.4.5.4.2 ინდოეთის ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
            13.4.5.4.3 ინდოეთის ADAS ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
            13.4.5.4.4 ინდოეთის ADAS ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიერ
            13.4.5.5 დანარჩენი აზია-წყნარი ოკეანის გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი
               13.4.5.5.1 დანარჩენი აზია-წყნარი ოკეანის ADAS ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
               13.4.5.5.2 დანარჩენი აზია-წყნარი ოკეანის ADAS ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
               13.4.5.5.3 აზია-წყნარი ოკეანის ADAS ბაზრის დანარჩენი ნაწილი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
               13.4.5.5.4 აზია-წყნარი ოკეანის ADAS ბაზრის დანარჩენი ნაწილი, სადისტრიბუციო არხის მიხედვით
13.5 დანარჩენი მსოფლიო მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების (ADAS) ბაზარი
   13.5.1 დანარჩენი მსოფლიოს მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სისტემის ტიპის მიხედვით
   13.5.2 დანარჩენი მსოფლიოს მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, სენსორის ტიპის მიხედვით
   13.5.3 დანარჩენი მსოფლიოს მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) ბაზარი, ავტომობილის ტიპის მიხედვით
   13.5.4 დანარჩენი მსოფლიოს მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემის ბაზარი, სადისტრიბუციო არხის მიხედვით

14.1 პორტერის ხუთი ძალის ანალიზი
    14.1.1 მიმწოდებლის ვაჭრობის ძალა
    14.1.2 მყიდველის ვაჭრობის ძალა
    14.1.3 მრეწველობის მეტოქეობა
    14.1.4 შემცვლელის ხელმისაწვდომობა
    14.1.5 ახალი აბიტურიენტების საფრთხე
14.2 კონკურენტული ლანდშაფტი
    14.2.1 ძირითადი მოთამაშეების საბაზრო წილი ADAS Market-ში, 2019 წელი

15.1 რობერტ ბოში
   15.1.1 ძირითადი ფაქტები
   15.1.2 ბიზნესის აღწერა
   15.1.3 ძირითადი პროდუქტის/მომსახურების შეთავაზება
   15.1.4 ზრდის სტრატეგია
   15.1.5 SWOT ანალიზი
   15.1.6 ძირითადი ფინანსური
     15.1.6.1 შემოსავლების დაყოფა რეგიონებისა და სეგმენტების მიხედვით
   15.1.7 ბოლოდროინდელი მოვლენები
     15.1.7.1 პროდუქტის გაშვება
     15.1.7.2 პარტნიორობა (სტრატეგიული ალიანსი)
15.2 Continental AG
15.3 Autoliv Inc.
15.4 აპტივ
15.5 დელფი საავტომობილო კომპანია
15.6 ZF ფრიდრიხშაფენი
15.7 დენსო კორპორაცია
15.8 Hella KGAA Hueck & Co
15.9 Hyundai Mobis
15.10 Texas Instruments Inc.

კვლევის მეთოდოლოგია

ისტორიული ბაზრის ანალიზი, მიმდინარე ბაზრის შეფასება და გლობალური მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზრის მომავალი ბაზრის პროგნოზირება იყო სამი ძირითადი ნაბიჯი, რომელიც გადაიდგა მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების შექმნისა და ანალიზისთვის საავტომობილო ინდუსტრიაში, გლობალურ რეგიონებში. . ჩატარდა ამომწურავი მეორადი კვლევა ისტორიული ბაზრის ნომრების შესაგროვებლად და ბაზრის ამჟამინდელი ზომის შესაფასებლად. მეორეც, ამ შეხედულებების დასადასტურებლად, მხედველობაში იქნა მიღებული მრავალი აღმოჩენა და ვარაუდი. გარდა ამისა, ასევე ჩატარდა ამომწურავი პირველადი ინტერვიუები დარგის ექსპერტებთან მძღოლის დახმარების სისტემების გაფართოებული სექტორის ღირებულების ჯაჭვში. ბაზრის ნომრების დაშვებისა და დადასტურების შემდეგ პირველადი ინტერვიუების საშუალებით, ჩვენ გამოვიყენეთ ზემოდან ქვევით მიდგომა ბაზრის სრული ზომის პროგნოზირებისთვის. ამის შემდეგ, ბაზრის დაშლისა და მონაცემთა სამკუთხედის მეთოდები იქნა მიღებული, რათა შეფასდეს და გაანალიზდეს იმ სეგმენტებისა და ქვესეგმენტების ბაზრის ზომა, რომლებსაც ინდუსტრია ეხება. დეტალური მეთოდოლოგია აღწერილია ქვემოთ:

ისტორიული ბაზრის ზომის ანალიზი

ნაბიჯი 1: მეორადი წყაროების სიღრმისეული შესწავლა:

დეტალური მეორადი კვლევა ჩატარდა მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების ისტორიული ბაზრის ზომის მისაღებად კომპანიის შიდა წყაროების მეშვეობით, როგორიცაა წლიური ანგარიში და ფინანსური ანგარიშგება, შესრულების პრეზენტაციები, პრესრელიზები და ა.შ. და გარე წყაროების ჩათვლით ჟურნალები, ახალი ამბები და სტატიები, სამთავრობო პუბლიკაციები, კონკურენტების პუბლიკაციები, სექტორის ანგარიშები, მესამე მხარის მონაცემთა ბაზა და სხვა სანდო პუბლიკაციები.

ნაბიჯი 2: ბაზრის სეგმენტაცია:

ისტორიული ბაზრის ზომის მიღების შემდეგ მძღოლის დამხმარე სისტემების გაფართოებული ბაზარი, ჩვენ ჩავატარეთ დეტალური მეორადი ანალიზი, რათა შეგვეგროვებინა ბაზრის ისტორიული შეხედულებები და გაზიარებულიყო სხვადასხვა სეგმენტებისა და ქვესეგმენტებისთვის ძირითადი რეგიონებისთვის. ძირითადი სეგმენტები, რომლებიც შედის ანგარიშში, როგორც სისტემის ტიპი, სენსორის ტიპი, მანქანის ტიპი და განაწილების არხი. ჩატარდა დამატებითი ანალიზები ქვეყნის დონეზე, რათა შეეფასებინათ მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების მთლიანი გამოყენება ამ რეგიონში.

ნაბიჯი 3: ფაქტორული ანალიზი:

სხვადასხვა სეგმენტებისა და ქვესეგმენტების ისტორიული ბაზრის ზომის მოპოვების შემდეგ, ჩვენ ჩავატარეთ დეტალური ფაქტორების ანალიზი ამჟამინდელი ბაზრის ზომის შესაფასებლად მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემები. გარდა ამისა, ჩვენ ჩავატარეთ ფაქტორული ანალიზი დამოკიდებული და დამოუკიდებელი ცვლადების გამოყენებით, როგორიცაა მზარდი მოთხოვნა უსაფრთხო, ეფექტურ და კომფორტულ მართვაზე, სამთავრობო მანდატები ავტომობილის უსაფრთხოების შესახებ სხვათა შორის. ჩატარდა საფუძვლიანი ანალიზი მოთხოვნისა და მიწოდების სცენარისთვის, რომელიც ითვალისწინებდა საუკეთესო პარტნიორობას, შერწყმას და შეძენას, ბიზნესის გაფართოებას და პროდუქტის გაშვებას მძღოლის დამხმარე სისტემების ინდუსტრიაში მთელ მსოფლიოში.

ამჟამინდელი ბაზრის ზომის შეფასება და პროგნოზი

ამჟამინდელი ბაზრის ზომა: ზემოაღნიშნული 3 საფეხურის ქმედითი შეხედულებების საფუძველზე, მივედით ბაზრის ამჟამინდელ ზომამდე, ძირითადი მოთამაშეები მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარი და სეგმენტების ბაზრის წილები. ყველა საჭირო პროცენტული წილი გაიყო და ბაზრის რღვევა განისაზღვრა ზემოაღნიშნული მეორადი მიდგომის გამოყენებით და დადასტურდა პირველადი ინტერვიუებით.

შეფასება და პროგნოზი: ბაზრის შეფასებისა და პროგნოზისთვის, წონა მიენიჭა სხვადასხვა ფაქტორებს, მათ შორის ფაქტორებს და ტენდენციებს, შეზღუდვებს და დაინტერესებულ მხარეებს ხელმისაწვდომ შესაძლებლობებს. ამ ფაქტორების გაანალიზების შემდეგ გამოყენებული იქნა პროგნოზირების შესაბამისი ტექნიკა, ანუ ზემოდან ქვევით მიდგომა, რათა მივსულიყავით ბაზრის პროგნოზზე დაახლოებით 2026 წლისთვის სხვადასხვა სეგმენტებისა და ქვესეგმენტებისთვის გლობალური ძირითადი ბაზრებისთვის. კვლევის მეთოდოლოგია, რომელიც მიღებულია ბაზრის ზომის შესაფასებლად, მოიცავს:

  • ინდუსტრიის ბაზრის ზომა, ღირებულების მიხედვით (აშშ დოლარი) და მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების მიღების მაჩვენებელი ქვეყნის ძირითად ბაზრებზე
  • ყველა პროცენტული წილი, გაყოფა და ბაზრის სეგმენტების და ქვესეგმენტების დაშლა
  • მთავარი მოთამაშეები მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარი შეთავაზებული სერვისების თვალსაზრისით. ასევე, ამ მოთამაშეების მიერ მიღებული ზრდის სტრატეგიები სწრაფად მზარდ ბაზარზე კონკურენციის მიზნით

ბაზრის ზომა და წილი დადასტურება

პირველადი კვლევა: ჩატარდა ჩაღრმავებული ინტერვიუები საკვანძო აზრის ლიდერებთან (KOLs), მათ შორის უმაღლესი დონის აღმასრულებლებთან (CXO/VPs, გაყიდვების ხელმძღვანელი, მარკეტინგის ხელმძღვანელი, ოპერატიული ხელმძღვანელი და რეგიონალური ხელმძღვანელი, ქვეყნის ხელმძღვანელი და ა.შ.) ძირითად რეგიონებში. შემდეგ შეჯამდა პირველადი კვლევის შედეგები და ჩატარდა სტატისტიკური ანალიზი, რომ დაემტკიცებინა აღნიშნული ჰიპოთეზა. პირველადი კვლევის მონაცემები კონსოლიდირებული იყო მეორად დასკვნებში, რის შედეგადაც ინფორმაცია გადაიქცა სამოქმედო შეხედულებებად.

ძირითადი მონაწილეთა გაყოფა სხვადასხვა რეგიონში

ბაზრის ინჟინერია

მონაცემთა სამკუთხედის ტექნიკა გამოიყენებოდა ბაზრის საერთო შეფასების დასასრულებლად და მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზრის თითოეული სეგმენტისა და ქვესეგმენტის ზუსტი სტატისტიკური ნომრების მისაღებად. მონაცემები დაიყო რამდენიმე სეგმენტად და ქვესეგმენტად, შემდეგ შეისწავლა სხვადასხვა პარამეტრები და ტენდენციები სისტემის ტიპის, სენსორის ტიპის, მანქანის ტიპისა და მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზრის განაწილების არხის სფეროებში.

მძღოლის დახმარების გაუმჯობესებული სისტემების ბაზრის კვლევის მთავარი მიზანი

კვლევაში მითითებული იყო მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების მიმდინარე და მომავალი ბაზრის ტენდენციები. ინვესტორებს შეუძლიათ მიიღონ სტრატეგიული შეხედულებები, რათა დაეფუძნონ თავიანთი შეხედულებისამებრ ინვესტიციებს კვლევაში შესრულებული თვისებრივი და რაოდენობრივი ანალიზიდან. ამჟამინდელი და მომავალი ბაზრის ტენდენციები განისაზღვრა ბაზრის საერთო მიმზიდველობა რეგიონულ დონეზე, რაც უზრუნველყოფს პლატფორმას ინდუსტრიული მონაწილესთვის, გამოიყენოს გამოუყენებელი ბაზარი, რათა ისარგებლოს როგორც პირველი მოძრავი უპირატესობა. კვლევის სხვა რაოდენობრივი მიზნები მოიცავს:

  • გაანალიზეთ მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების მიმდინარე და პროგნოზირებული ბაზრის ზომა ღირებულების მიხედვით (აშშ$). ასევე, გააანალიზეთ სხვადასხვა სეგმენტებისა და ქვესეგმენტების მიმდინარე და საპროგნოზო ბაზრის ზომა
  • კვლევის სეგმენტები მოიცავს სისტემის ტიპის, სენსორის ტიპს, ავტომობილის ტიპს და განაწილების არხს
  • მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების სექტორის მარეგულირებელი ჩარჩოს განსაზღვრა და ანალიზი
  • გააანალიზეთ ღირებულების ჯაჭვი, რომელიც ჩართულია სხვადასხვა შუამავლების არსებობასთან ერთად, ინდუსტრიის კლიენტებისა და კონკურენტების ქცევის ანალიზთან ერთად
  • გაანალიზეთ მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების ბაზრის მიმდინარე და საპროგნოზო ზომა ძირითადი რეგიონისთვის
  • ანგარიშში შესწავლილი ძირითადი რეგიონები მოიცავს ჩრდილოეთ ამერიკა (აშშ და კანადა), ევროპა (გერმანია, საფრანგეთი, იტალია, ესპანეთი და დიდი ბრიტანეთი), აზია-წყნარი ოკეანე (ჩინეთი, იაპონია, ინდოეთი, სამხრეთ კორეა და ავსტრალია) და დანარჩენი მსოფლიო
  • მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზრის კომპანიის პროფილები და ბაზრის მოთამაშეების მიერ მიღებული ზრდის სტრატეგიები სწრაფად მზარდ ბაზარზე შესანარჩუნებლად ინდუსტრიის ღრმა ჩაყვინთვის რეგიონალური დონის ანალიზი