Rewolucjonizowanie mórz: Rola sztucznej inteligencji w przemyśle morskim
„Pytanie, czy komputer może myśleć, nie jest bardziej interesujące niż pytanie, czy łódź podwodna może pływać”mówi Edsger W. Dijkstra.Sztuczna inteligencjajest najszybciej rozwijającą się technologią wpływającą na każdą branżę w społeczeństwie. Tempo jest tak szybkie, że firmy na całym świecie zaczynają monitorować wpływ technologii i czynią postępy. Firmy spedycyjne przekształciły swoje statki w zdalne biura, które mogą mieć na morzu dostęp do Internetu, planery tras, sieci dla kapitanów do łączenia się/komunikowania ze stacjami bazowymi itp. Firmy te mogą teraz inwestować w sztuczną inteligencję, aby obniżyć koszty i zoptymalizować procesy biznesowe.
Jak sztuczna inteligencja pomaga we wzmacnianiu gospodarki morskiej
Ø AI umożliwia spedytorom modelowanie zarządzania flotą, przypadków użycia i wysoce dokładnych modeli predykcyjnych z szybkością, głębią i dokładnością niedostępną przy użyciu tradycyjnych metod. Nie jest wymagana wcześniejsza wiedza na temat data science. Zaawansowane strategie pomagają odkryć wady i pogorszenie wydajności w terabajtach danych generowanych przez czujniki statku.
Ø Korzystając z zaawansowanych technologii, takich jak AI, do automatyzacji wyszukiwania istotnych informacji operacyjnych o statku z różnych źródeł, właściciele firm spedycyjnych mogą bardziej skupić się na bezpieczeństwie i interesach opartych na danych.
Ø AI może przewidywać i redukować koszty i czas oraz pomagać personelowi w ocenie, czy konserwacja powinna być przeprowadzona w najbliższej przyszłości, czy też mogą dłużej czekać. Określa również, gdzie, kiedy, jak i jakie wyposażenie na statku wymaga naprawy.
Ø Uwzględniane są czynniki takie jak pogoda, prądy i inne potencjalne problemy, a najbardziej wydajne trasy są zalecane dzięki ulepszonej technologii AI. Oprogramowanie AI może przewidzieć najtańszą i najbardziej wydajną trasę pod względem zużycia paliwa.
Ø Nawigacja jest kluczowym obszarem do realizacji potencjałuAI w przemyśle żeglugowym, przy czym wiele systemów jest obecnie w fazie rozwoju. Niektóre wykorzystują elementy rozpoznawania obrazów i oprogramowania śledzącego wraz z łącznością IoT. Stena Line opracowała również rozwiązanie kapitana AI do nawigacji statków. Po otrzymaniu informacji o problemie z bieżącą trasą, trasa może zostać przeliczona podczas jazdy. Autonomiczne statki obniżą koszt towarów konsumpcyjnych i poprawią bezpieczeństwo promów pasażerskich.
Liczba statków we flocie handlowej świata według stanu na 1 stycznia 2022 r., według typu
Na dzień 1 stycznia 2022 r. z około 58 000 statków handlowych w ruchu międzynarodowym około 17 800 to statki Ro-Ro/drobnicowe. Statki Ro-Ro/drobnicowe stanowią prawie 31% światowej floty handlowej.
Wraz ze wzrostem presji na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w przemyśle, producenci są proszeni o reakcję. Na tym tle nowo budowane statki drobnicowe muszą zmniejszyć swój ślad węglowy średnio o 40% do 2040 r.
Zrównoważona żegluga
Przy obecnym tempie wzrostu światowy handel morski ma rosnąć o 3,4% rocznie do 2024 r. Wraz z tym wzrostem niezwykle ważne jest, aby liderzy branży oceniali swoje procesy i poprawiali swoją obecną wydajność. Technologia, którą wbudowaliśmy w naszą platformę offshore, pozwala na ciągłe sprawdzanie i analizowanie wszystkich możliwych parametrów przez AI, eliminując niepotrzebną presję z załogi. Jest to korzystne nie tylko dla ubezpieczeń, ochrony i zapobiegania ryzyku, ale także pozwala załogom i przedsiębiorstwom współpracować w celu stania się bardziej zrównoważonymi.
Ta technologia i AI mogą zredukować emisje, zoptymalizować podróże, zapewnić analizy w czasie rzeczywistym i stworzyć poziom przejrzystości, który tworzy konsensus wokół wydarzeń. Pozwala nam to lepiej przetwarzać roszczenia i malować wyraźniejszy obraz przyszłości naszej branży.
Najnowsze wydarzenia
W celu zmniejszenia kosztów paliwa i zmniejszenia wpływu statków na środowisko, Hitachi Europe Ltd. nawiązał współpracę ze Stena Line. Hitachi będzie w stanie wskazać główne przyczyny wysokiego zużycia paliwa dzięki zastosowaniu najnowocześniejszej technologii AI, a co ważniejsze, udzieli porad, jak poprawić operacje. W przeszłości Stena Line wykorzystywała AI do zmniejszenia ilości plastiku na pokładzie, poprawy efektywności paliwowej, redukcji personelu, obniżenia wskaźników wypadków oraz do elektrowni, między innymi.
Gigant żeglugowy Orient Overseas Container Lines Limited nawiązał współpracę z Microsoft Research Asia, aby identyfikować, zarządzać i pokonywać wyzwania operacyjne oraz osiągać efektywność.
Trendy na rynku statków autonomicznych
Szacuje się, że rynek statków autonomicznych osiągnie wartość 3,9 miliarda USD w 2022 r. i ma osiągnąć 8,2 miliarda USD do 2030 r., przy CAGR wynoszącym 9,6% w latach 2022–2030.
Oczekuje się, że Europa będzie liderem na rynku statków autonomicznych w okresie prognozowania.
Norwegia koncentruje się na kompetencjach technologicznych, aby zdominować rynek statków autonomicznych.
Wniosek
AI w przemyśle morskim pokazuje, że trwają prace nad pełnym wdrożeniem technologii AI, ale do powszechnego zastosowania jest jeszcze długa droga. Chociaż wiele projektów jest w fazie testów, w niektórych obszarach istnieją już ekonomicznie opłacalne pierwsze rozwiązania. W pełni zautomatyzowane statki mogą być oddalone o dziesięciolecia, ale nagle mogą pojawić się niszowe zastosowania.
Wprowadzenie technologii AI jest odpowiedzią na wzrost sieci w branży. Dane są gromadzone i wymieniane w czasie rzeczywistym na niespotykaną dotąd skalę. Biorąc pod uwagę szybkość globalnych procesów i złożoność morskich łańcuchów dostaw, AI oferuje ogromne korzyści, ponieważ pomaga nam, ludziom, uczynić rzeczy bardziej zarządzalnymi.
Autor: Bobby Singh