Mapa drogowa inteligentnej technologii reflektorów samochodowych
Sektor motoryzacyjny był jednym z niewielu sektorów, które nie odnotowały drastycznego spadku wzrostu na przestrzeni lat. Nawet jeśli w jakimś regionie świata następuje niski wzrost, inny region rekompensuje stratę. Nastąpił wzrost rok do roku produkcji i sprzedaży zarówno pojazdów prywatnych, jak i komercyjnych, co spowodowało wzrost sprzedaży inteligentnych reflektorów. Na rynku motoryzacyjnym rozwiniętych regionów, takich jak Ameryka i Europa, panuje zator, głównie ze względu na już dominującą obecność pojazdów, ale rynki wschodzące, takie jak Chiny, Indie i Indonezja, z nawiązką to zrekompensowały. Przy stałym tempie wzrostu PKB kraje te będą nadal pobudzać sektor motoryzacyjny, co z kolei pobudzi statystyki dotyczące inteligentnego przemysłu reflektorów. Inteligentne adaptacyjne reflektory są powszechną cechą pojazdów z wyższej półki, a wzrost dochodów rozporządzalnych spowodował wzrost sprzedaży linii luksusowych, co z kolei ponownie zwiększyło udział inteligentnych reflektorów w rynku. Oprócz perspektyw gospodarczych i finansowych, ważną rolę odgrywają również polityki rządowe. Polityka bezpieczeństwa drogowego stała się bardziej rygorystyczna wraz ze wzrostem liczby ofiar śmiertelnych na drogach. Jest to bodziec dla przemysłu inteligentnych reflektorów, ponieważ podstawową funkcją inteligentnych reflektorów jest bezpieczeństwo, nie tylko kierowcy i pasażera pojazdu, ale także pieszych, gapiów i innych pojazdów na drodze. Rządy europejskie, indyjskie, chińskie, japońskie i większość innych rządów zezwalają na używanie inteligentnych reflektorów na drogach. USA jeszcze na to nie zezwoliły, ale po rekomendacji organu regulacyjnego ogromny rynek wkrótce otworzy się dla przemysłu inteligentnych reflektorów w USA. Biorąc pod uwagę parametry popytu i podaży, można śmiało powiedzieć, że nastąpi przyspieszony wzrost dla danego przemysłu. Według UMI, globalny rynek inteligentnych reflektorów samochodowych osiągnie wartość 13,74 miliarda USD do 2025 roku, dzięki zmianom w preferencjach konsumentów i innowacjom w technologii reflektorów. Oczekuje się, że gwałtownie spadające koszty diod LED i wzrost zapotrzebowania na energooszczędne rozwiązania oświetleniowe napędzą przyjęcie tej technologii w nadchodzących latach w przemyśle motoryzacyjnym.
Niektóre z najważniejszych wprowadzeń produktów na rynek, ekspansji biznesowych, przejęć i współpracy są wymienione w kolejnej sekcji:
Najważniejsze wprowadzenia produktów na rynek
- Styczeń 2019: Osram Opto Semiconductors Inc. wprowadził ultraszybki sterownik laserowy z wielokanałowym laserem Surface Mount (SMT) o dużej mocy dla systemu LiDAR (detekcja światła i pomiar odległości)
- Styczeń 2019: Hyundai Mobis zaprezentował swoją najnowszą koncepcję oświetlenia komunikacyjnego na targach CES. Zaprezentowano, że system oświetlenia komunikacyjnego można zintegrować z systemami wspomagania kierowcy (ADAS) firmy MOBIS, wyposażonymi w technologię Adaptive Drive Beam (ABD). Ten zintegrowany system oferował wydajniejsze samoregulujące się reflektory dzięki ulepszonemu wykrywaniu obiektów i możliwości przetwarzania
- Listopad 2018: Mercedes Benz wprowadził na rynek cyfrowe reflektory HD, które wyświetlały wiadomości na drodze i mogły wyświetlać wskazówki nawigacyjne i sygnalizację świetlną
- Listopad 2018: Everlight zademonstrował swoje najnowsze samochodowe produkty i moduły na podczerwień i oświetleniowe, w tym matrycowy reflektor ADB. Matrycowy inteligentny reflektor LED ADB firmy Everlight jest wyposażony w czujnik CCD, który wykrywa nadjeżdżające pojazdy i odpowiednio dostosowuje źródło światła, aby uniknąć zakłóceń
- Październik 2018: Hyundai Mobis opracował pierwszy na świecie zaawansowany adaptacyjny system świateł drogowych (AADB), który bezpiecznie zapewnia widzenie przy włączonych światłach drogowych przez cały czas w połączeniu z zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy (ADAS). Hyundai Mobis planował wykorzystać tę technologię, aby przewodzić rynkowi lamp samochodowych przyszłości, który wymaga precyzyjnej kontroli światła
- Wrzesień 2018: Osram opracował Oslon Boost HX, który może wyświetlać światło na drodze w postaci symboli. Można go użyć, aby poinformować kierowców, kiedy są zbyt blisko pojazdu z przodu, lub ostrzec ich o robotach drogowych lub innych problemach
- Maj 2018: Ichikoh Industries Ltd. zaprezentował swoją najnowszą technologię oświetlenia i elektronicznego lusterka, technologię, w której światła drogowe zapobiegają oślepianiu kierowców nadjeżdżających samochodów i samochodów z przodu, przy jednoczesnym zachowaniu ilości światła dzięki wzorom oświetlenia o wysokiej rozdzielczości. Może również lokalizować pieszych, zapewniając jednocześnie ochronę przed odblaskami na pieszych, unikając świateł na górnej części ich ciała
- Październik 2017: Ichikoh zaprezentował swoje najnowsze technologie oświetlenia i systemu monitorowania kamer (CMS), aby odpowiedzieć na rosnące potrzeby w zakresie zautomatyzowanej jazdy podczas Tokyo Motor Show w Tokyo Big Sight. Poprawił widoczność w nocy i utrzymał dobrą widoczność, nawet w deszczu i brudzie. Wykonuje wykrywanie martwego pola za pomocą analizy obrazu
Najważniejsze ekspansje biznesowe
- Kwiecień 2018: Tungsram stał się niezależnie działającą międzynarodową firmą z filiami oświetleniowymi w 22 krajach
- Wrzesień 2017: Ichikoh Industries Ltd. stworzył nową fabrykę w Japonii, zlokalizowaną w Morinosato, Atsugi-shi. Ten nowy obiekt został stworzony, aby stopniowo przejmować produkcję zakładu Isehara, aby zapewnić wzrost działalności w zakresie reflektorów, na który ukierunkowana jest firma
- Listopad 2018: Hyundai Mobis zaczął w pełni angażować się w odkrywanie obiecujących globalnych startupów i inwestowanie w nie. Otworzył kolejne centrum w Shenzhen w Chinach, aby wzmocnić strategiczną współpracę z Hyundai CRADLE w obszarach takich jak USA, Chiny, Europa i Izrael, aby pobudzić sztuczną inteligencję
- Wrzesień 2018: ZKW Slovakia s.r.o. założona w Krusovcach w 2007 roku, zostaje rozbudowana do 37500 mil kwadratowych. Produkuje głównie reflektory i światła przeciwmgielne oraz pracuje nad rozwojem nowego systemu oświetlenia
- Listopad 2017: Osram otworzył nową fabrykę LED w Kulim w Malezji. Miała ona produkować diody LED do inteligentnych funkcji oświetleniowych, tj. reflektorów samochodowych, które dostosowują swoje ustawienia do warunków drogowych i minimalizują odblaski dla innych kierowców
- Czerwiec 2017: Magneti Marelli zainaugurował fabrykę oświetlenia samochodowego w Chinach. Jest to współpraca między Changchun Fudi Equipment Technology Development Co. LTD. (FUDI), chińską firmą inwestycyjną prowadzącą działalność w branży komponentów samochodowych i Magneti Marelli
- Kwiecień 2017: Hyundai Mobis zainwestował około 140 miliardów w otwarcie nowej fabryki lamp w Mosnov, w pobliżu Ostrawy, w Czechach. Fabryka ta ma roczną zdolność produkcyjną wynoszącą 750 000 reflektorów
Najważniejsze przejęcia i współpraca
- Styczeń 2019: Osram współpracował z GaN Systems i opracował sterownik laserowy z czasem narastania impulsu wynoszącym jedną nanosekundę, napędzając jednocześnie wszystkie cztery kanały przy 40A każdy, aby zapewnić moc szczytową 480 W. Ta moc szczytowa może być następnie modulowana przy niskich cyklach pracy, aby generować chmury punktów 3D o wysokiej rozdzielczości i dużym zasięgu dla nowych projektów LiDAR
- Styczeń 2019: HELLA i AEye rozszerzyły swoje strategiczne partnerstwo, aby dostarczać dostosowane do potrzeb rozwiązania w zakresie wykrywania i percepcji dla ADAS i zautomatyzowanej jazdy (AD) w oparciu o technologię iDAR firmy AEye.
- Styczeń 2019: Valeo i Cree, Inc. ogłosiły, że wspólnie opracowały pierwsze kompletne rozwiązanie matrycy LED High Definition (HD) dla samochodowych systemów oświetleniowych.
- Październik 2018: ZKW zaprosił startupy do wzięcia udziału w konkursie dla startupów „Drive Light and Sight”. Jury, składające się z ekspertów z ZKW i Oberbank, uhonorowało najlepsze pomysły i najbardziej kreatywne podejścia
- Październik 2018: Fiat Chrysler Automobiles ogłosił, że zawarł ostateczną umowę sprzedaży swojego biznesu komponentów samochodowych Magneti Marelli S.p.A. firmie CK Holdings Co., Ltd., spółce holdingowej Calsonic Kansei Corporation, wiodącego japońskiego dostawcy komponentów samochodowych
- Lipiec 2018: Aby rozwiązać problem zaparowanych lamp, Hyundai Mobis nawiązał współpracę z INITZ (spółką zależną SK Chemical), koreańskim dostawcą materiałów, i z powodzeniem opracował nowy materiał, który nie emituje żadnych gazów
- Maj 2018: Lighting Major Neolite ZKW z Indii zawarł 22 maja sojusz techniczny z hiszpańskim graczem Andaltec. Umowa techniczna dotyczyła pozyskiwania wiedzy technicznej, projektów i oprogramowania oraz rozwoju nowych produktów oświetleniowych wykorzystujących tworzywa sztuczne
- Kwiecień 2018: Tungsram przejął lokalne jednostki GE Lighting w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i oddziały tureckie.
- Kwiecień 2018: LG Electronics (LG) przejął Grupę ZKW, finalizując transakcję o wartości ponad 1,1 miliarda EUR, największą dotychczasową akwizycję LG. Zgodnie z warunkami transakcji LG Electronics nabył 70 procent udziałów w Grupie ZKW, a spółka macierzysta LG Corp. nabyła pozostałe 30 procent
- Styczeń 2017: Koito Manufacturing Co. Ltd i Quanergy Systems, Inc. współpracowały przy projektowaniu koncepcji reflektorów samochodowych z wbudowanymi czujnikami LiDAR półprzewodnikowymi Quanergy S3. Czujniki te sprawdzają przód i boki drogi oraz zapewniają w czasie rzeczywistym długodystansowe widoki 3D otoczenia wokół pojazdu. Umożliwiało to rozpoznawanie i śledzenie obiektów