Rynek Akustycznych Systemów Ostrzegawczych Pojazdów Elektrycznych Gotowy na Znaczący Wzrost o 11,66%, Prognozowany na Osiągnięcie 2 541,53 Milionów USD do 2032 Roku

Zgodnie z nowym raportem UnivDatos Market Insights, globalnyRynek Akustycznych Systemów Ostrzegawczych Pojazdów Elektrycznychoczekuje się, że osiągnie USD2 541,53milionów w 2032 roku, rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 11,66%.Rynek doświadcza znaczącego wzrostu napędzanego przez kilka kluczowych czynników, które przekształcają przemysł motoryzacyjny i przestrzeń mobilności miejskiej na całym świecie.

Rynek akustycznych systemów ostrzegawczych pojazdów elektrycznych stale rośnie w okresie prognozy ze względu na kilka czynników. Po pierwsze, rosnące przyjęcie pojazdów elektrycznych na całym świecie ze względu na rosnące dochody klasy średniej i potrzebę wygodnego transportu napędza popyt na pojazdy elektryczne. Rządy na całym świecie podejmują wysiłki w celu ochrony pieszych przed wypadkami spowodowanymi przez te nowe pojazdy, które nie wydają dźwięków, jak silniki spalinowe. W rezultacie Europa i USA nałożyły obowiązek instalowania akustycznych systemów ostrzegawczych w pojazdach elektrycznych.Na przykład, w 2024 r., zgodnie z raportem opublikowanym przez IEA (Międzynarodowa Agencja Energetyczna), sprzedaż samochodów elektrycznych w 2023 r. była o 3,5 miliona wyższa niż w 2022 r., co stanowi wzrost rok do roku o 35%.W związku z tym rosnąca sprzedaż pojazdów elektrycznych przyczyniła się do popytu na akustyczne elektryczne systemy ostrzegawcze dla pojazdów.

Ponadto surowe przepisy nakazujące stosowanie akustycznych systemów ostrzegawczych w pojazdach elektrycznych były głównym motorem wzrostu rynku. Obecnie niektóre kraje wymagają AVAS we wszystkich samochodach elektrycznych poruszających się po drogach od 2019 roku. Mandaty te różnią się w zależności od interwencji danego kraju i regionu; jednak zostały one zaprojektowane w celu ustalenia poziomu hałasu i rozróżnialności technologii AVAS.

Uzyskaj dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresy, diagramy i rysunki):https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=67345

Większość z nich wymaga, aby pojazd emitował ciągły dźwięk do 20 km/h, przy czym częstotliwość i amplituda są proporcjonalne do prędkości. W ten sposób, tylko poprzez dźwięk, pieszy odczuwa prędkość, z jaką porusza się samochód. Na przykład, regulamin ONZ nr 138 wymaga, aby pojazd wyposażony w AVAS nie wytwarzał poziomu dźwięku większego niż 75 dB(A) w sensie ogólnym. Mówi również, że zakres częstotliwości dźwięku AVAS będzie się zmieniał o co najmniej 0,8% na każdy 1 km/h w zakresie prędkości 5-20 km/h podczas jazdy do przodu. Ponadto postęp technologiczny odegrał kluczową rolę w ewolucji AVAS. Duże firmy technologiczne z branży motoryzacyjnej inwestują duże środki w rozwój zaawansowanych systemów dźwiękowych, które są zarówno skuteczne, jak i estetyczne.

Wzrost specyficzny dla sektora

Systemy bezpieczeństwa pieszych:Największym segmentem na rynku AVAS jest segment bezpieczeństwa pieszych. Nowy trend zmniejszania liczby wypadków z udziałem pieszych i rowerzystów zainspirował skuteczne rozwiązania. Obecnie dostawca motoryzacyjny Brose planuje wzbogacić swoją ofertę o akustyczny system ostrzegawczy dla pojazdów zelektryfikowanych. Już w 2026 roku firma rodzinna wyposaży kilka milionów pojazdów elektrycznych i hybrydowych w Europie i Ameryce Północnej w nowy produkt. W 2024 roku Brose wprowadził na rynek zupełnie nowy AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), który wytwarza sztuczny dźwięk jazdy podczas poruszania się z prędkością poniżej 50 km/h. W ten sposób specjalista od mechatroniki był w stanie bazować na swoim know-how w dziedzinie akustyki i elektroniki, na przykład w oparciu o konstrukcję skrzynek dźwiękowych do modułów drzwiowych. Inną zaletą jest to, że moduł ma szeroki zakres częstotliwości od 200 do 5 000 herców, co pozwala na tworzenie żywych dźwięków i specyficznych wzorów dźwiękowych. Podobnie, przy pomocy nowoczesnych środków symulacji, rozwój ten mógł zostać osiągnięty w ciągu kilku miesięcy.

Konfigurowalne systemy dźwiękowe:Wraz ze wzrostem popytu na akustyczne systemy ostrzegawcze obserwuje się rosnący trend w kierunku konfigurowalnych systemów dźwiękowych. Branding dźwiękowy to proces, w którym opracowywane są tożsamości dźwiękowe dla marki. W odpowiedzi na ten problem większość producentów samochodów wprowadza obecnie sztuczny hałas dla samochodów elektrycznych, aby ostrzegać pieszych. Na przykład Nissan Leaf, który jest jednym z najbardziej znanych samochodów elektrycznych na świecie, ma dźwięk o nazwie Canto. Ten dźwięk Nissan AVAS został zaprojektowany przez kilku projektantów dźwięku i ma na celu przedstawienie poczucia 'oczekiwania'. Podobnie, Porsche Taycan jest wyposażony w dźwięk AVAS znany jako Electric Sport Sound, który został stworzony przy pomocy hollywoodzkiego projektanta dźwięku. Ale branding dźwiękowy to nie tylko projektowanie tożsamości dźwiękowej dla pojazdu elektrycznego. Chodzi również o ustalenie wizerunku marki, na który użytkownik będzie narażony w każdym punkcie interakcji.

Zapoznaj się z kompleksowymi badaniami na temat raportu tutaj:-https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=67345

Wniosek:

W miarę jak miasta przyzwyczajają się do cichych samochodów, technologia AVAS pozostanie krytycznym elementem w określaniu bezpieczeństwa drogowego i doświadczeń kierowców. Integracja AVAS z innymi rozwijającymi się technologiami, takimi jak sztuczna inteligencja, komunikacja pojazd-wszystko i rzeczywistość rozszerzona, jest możliwa i otwiera nowe możliwości dla dalszego rozwoju i wzrostu liczby klientów na rynku.

Dlatego oczekuje się, że przyszłość rynku AEVAS pozostanie obiecująca, podczas gdy uwaga zostanie skierowana na tworzenie ulepszonych systemów AVAS, które są nie tylko bezpieczne, ale także bardziej wydajne, a także zawierają niewielki poziom interferencji z hałasem środowiskowym w obszarach takich jak otoczenie miejskie.