Globalny rynek kompozytów lotniczych i kosmicznych zanotuje wzrost o 12,53%, osiągając poziom USD Milion do 2032 roku, prognozuje UnivDatos

Według nowego raportu UnivDatos, Rynek kompozytów lotniczych osiągnie wartość USD Milion w 2032 roku, rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 12,53%. Wraz ze wzrostem popytu na kompozyty lotnicze ze strony wojska, jak i segmentu samolotów komercyjnych, a także pojawiającym się trendem w postaci samolotów elektrycznych, oczekuje się, że popyt na kompozyty lotnicze będzie rósł wykładniczo.

Dostęp do przykładowego raportu (zawierającego wykresy, diagramy i dane liczbowe): https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market?popup=report-enquiry

Rosnący popyt:

W ostatnich latach popyt na samoloty wojskowe utrzymywał się na wysokim poziomie. Niektóre z kluczowych czynników wpływających na wzrost tego segmentu to rosnące napięcia geopolityczne, rozwój samolotów generacji 4.5 i 5 oraz rosnące wydatki wojskowe na zakup nowych samolotów myśliwskich.

Rosnące napięcia geopolityczne, takie jak konflikt rosyjsko-ukraiński, konflikt izraelsko-palestyński, napięcia na Morzu Południowochińskim itp., zwiększyły popyt na samoloty wojskowe nowej generacji, zarówno w kategorii transportowej, jak i myśliwców.

Dodatkowo, samoloty nowej generacji wykorzystują kompozyty i włókno węglowe w celu zmniejszenia wagi i poprawy zasięgu, a także zapewniają lepsze możliwości unikania wykrycia przez radary. Na przykład, według Joint Program Office (USA), Lockheed Martin ma wyprodukować 780 samolotów F35 w latach 2026-2030.

W innym przypadku, w 2024 roku, według francuskiej agencji ds. zamówień obronnych (DGA), zamówienie na łącznie 42 nowe samoloty myśliwskie Rafale zostało złożone w Dassault Aviation.

Biorąc pod uwagę rosnący popyt na zmodernizowane samoloty generacji 4.5 i 5 na całym świecie, oczekuje się, że popyt na włókno węglowe i inne włókna kompozytowe ze strony segmentu samolotów wojskowych wzrośnie w latach 2024-2032.

Zastosowania:

Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie na lekkie modele samolotów, popyt na kompozyty lotnicze na całym świecie znacznie wzrósł. Dodatkowo, modernizacja samolotów wojskowych, która dodatkowo prowadzi do zwiększenia ich zasięgu i skuteczności bojowej, spowodowała, że wielu producentów samolotów zaczęło stosować lekkie materiały do budowy kadłuba.

Ponadto, po pandemii COVID-19 w 2020 roku, wielu dostawców usług lotniczych skupiło się na integracji samolotów wąskokadłubowych, które mają tylko jeden korytarz i oferują lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z innymi samolotami szerokokadłubowymi.

Biorąc pod uwagę rosnące koszty podróży na kilometr, firmy lotnicze w dużym stopniu koncentrują się na wdrażaniu lekkich samolotów w celu zminimalizowania kosztów operacyjnych.

Innowacje technologiczne:

Rosnący popyt na włókno węglowe i włókno termoutwardzalne poprawił środki redukcji wagi stosowane przez firmy produkujące samoloty. Włókno węglowe jest stosunkowo lekkie i wytrzymałe w konstrukcji w porównaniu z innymi kompozytami stosowanymi w produkcji lotniczej. Ponadto, wykorzystanie włókna węglowo-kompozytowego w samolotach wojskowych w celu zwiększenia ich zasięgu i zdolności do działania w ukryciu to kolejny czynnik, dzięki któremu popyt na tę szczególną kategorię znacznie wzrósł.

Wiele współczesnych samolotów, takich jak F35, F16, FA-18, Tejas, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale itp., w dużym stopniu wykorzystuje włókno węglowo-kompozytowe w konstrukcji samolotów w celu poprawy ich zwrotności, oszczędności paliwa, zwiększenia zdolności do działania w ukryciu itp.

Kliknij tutaj, aby zobaczyć opis raportu i spis treści: https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market

Wnioski:

Globalny rynek lotniczy wykazuje dalszy szybki wzrost na całym świecie, ponieważ firmy lotnicze w dużym stopniu koncentrują się na poprawie efektywności paliwowej, a także na spełnieniu wymogów zrównoważonego rozwoju środowiska poprzez zmniejszenie zużycia paliwa. Zmniejszone zużycie paliwa prowadzi również do obniżenia kosztów operacyjnych, co ma kluczowe znaczenie dla fluktuacji ruchu lotniczego.

Dodatkowo, wiele nowych systemów napędu samolotów, takich jak samoloty elektryczne, również wywoła popyt na materiały kompozytowe nowej generacji do wytrzymałej i lekkiej konstrukcji kadłuba. Biorąc pod uwagę te zmiany, oczekuje się, że popyt na globalne kompozyty lotnicze wzrośnie w latach 2024-2032.