Globalny rynek kompozytów lotniczych i kosmicznych zanotuje wzrost o 12,53%, osiągając wartość USD Milion do 2032 roku, prognozuje UnivDatos

Według nowego raportu firmy UnivDatos, rynek kompozytów lotniczych ma osiągnąć wartość USD Million w 2032 roku, rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 12,53%. Wraz ze wzrostem popytu na kompozyty lotnicze ze strony wojska i segmentu samolotów komercyjnych, a także z pojawiającym się trendem samolotów elektrycznych, oczekuje się, że popyt na kompozyty lotnicze będzie rósł wykładniczo.

Dostęp do przykładowego raportu (wraz z wykresami, tabelami i rysunkami): https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market?popup=report-enquiry

Rosnący popyt:

W ostatnich latach popyt na samoloty wojskowe był wysoki. Niektóre z kluczowych czynników przypisywanych wzrostowi tego segmentu to rosnące napięcia geopolityczne, wzrost liczby samolotów generacji 4.5 i 5 oraz rosnące wydatki wojskowe na zakup nowych samolotów myśliwskich.

Rosnące napięcia geopolityczne, takie jak konflikt Rosja-Ukraina, konflikt Izrael-Hamas, napięcia na Morzu Południowochińskim itp., Zwiększyły popyt na samoloty wojskowe nowej generacji, zarówno w kategorii transportowej, jak i myśliwców.

Dodatkowo, samoloty nowej generacji wykorzystują kompozyty i włókno węglowe, aby zmniejszyć wagę i poprawić zasięg, a także zapewnić lepsze możliwości unikania radarów. Na przykład, według Joint Program Office (USA), Lockheed Martin ma wyprodukować 780 F35 w latach 2026-2030.

W innym przypadku, w 2024 r., według francuskiej agencji ds. zamówień obronnych (DGA), zamówienie na łącznie 42 nowe myśliwce Rafale zostało złożone firmie Dassault Aviation.

Biorąc pod uwagę rosnący popyt na zmodernizowane samoloty generacji 4.5 i 5 na całym świecie, oczekuje się, że popyt na włókno węglowe i inne włókna kompozytowe z segmentu samolotów wojskowych wzrośnie w latach 2024-2032.

Zastosowania:

Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie na lekkie modele samolotów, popyt na kompozyty lotnicze na całym świecie znacznie wzrósł. Dodatkowo, wraz z modernizacją samolotów wojskowych, co dodatkowo prowadzi do zwiększenia ich zasięgu i skuteczności bojowej, wielu producentów samolotów zaczęło stosować lekkie materiały do budowy kadłuba.

Ponadto, po pandemii COVID-19 w 2020 r., wielu dostawców usług lotniczych skupiło się na integracji samolotów wąskokadłubowych, które mają tylko jeden korytarz i oferują lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z innymi samolotami szerokokadłubowymi.

Biorąc pod uwagę rosnący koszt podróży na kilometr, firmy lotnicze w dużym stopniu koncentrują się na wdrażaniu lekkich samolotów, aby zminimalizować swoje koszty operacyjne.

Innowacje technologiczne:

Rosnący popyt na włókno węglowe i włókno termostatowe poprawił środki redukcji wagi przez firmy produkujące samoloty. Włókno węglowe jest stosunkowo lekkie i wytrzymałe w konstrukcji w porównaniu z innymi kompozytami stosowanymi do produkcji lotniczej. Ponadto, wykorzystanie włókna węglowo-kompozytowego w samolotach wojskowych w celu zwiększenia ich zasięgu i możliwości stealth jest kolejnym czynnikiem, dzięki któremu popyt na tę szczególną kategorię znacznie wzrósł.

Wiele współczesnych samolotów, takich jak F35, F16, FA-18, Tejas, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale itp., w szerokim zakresie wykorzystuje włókno węglowo-kompozytowe w konstrukcji samolotów w celu poprawy ich zwrotności, efektywności paliwowej, ulepszeń możliwości stealth itp.

Kliknij tutaj, aby zobaczyć opis raportu i spis treści: https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market

Wniosek:

Globalny rynek lotniczy wykazał dalszy szybki wzrost na całym świecie, ponieważ firmy lotnicze w dużym stopniu koncentrują się na poprawie efektywności paliwowej, a także na spełnianiu wymagań zrównoważonego rozwoju środowiska poprzez zmniejszenie zużycia paliwa. Zmniejszone zużycie paliwa prowadzi również do obniżenia kosztów operacyjnych, co ma kluczowe znaczenie dla zmieniającego się ruchu lotniczego.

Dodatkowo, wiele nowych systemów napędowych samolotów, takich jak samoloty elektryczne, również spowoduje popyt na materiały kompozytowe nowej generacji do solidnej i lekkiej konstrukcji kadłuba. Biorąc pod uwagę zmiany, oczekuje się, że popyt na globalne kompozyty lotnicze wzrośnie w latach 2024-2032.