Globalny rynek kompozytów lotniczych i kosmicznych odnotuje wzrost o 12,53%, osiągając poziom USD Million do 2032 roku, prognozuje UnivDatos

Według nowego raportu UnivDatos, rynek kompozytów lotniczych ma osiągnąć wartość USD milionów w 2032 roku, rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 12,53%. Wraz ze wzrostem popytu na kompozyty lotnicze ze strony segmentu wojskowego i komercyjnego lotnictwa, a także z pojawiającym się trendem elektrycznych samolotów, oczekuje się, że popyt na kompozyty lotnicze wzrośnie wykładniczo.

Dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresy, diagramy i rysunki): https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market?popup=report-enquiry

Rosnący popyt:

W ostatnich latach popyt na samoloty wojskowe był po wyższej stronie. Niektóre z kluczowych czynników przyczyniających się do wzrostu tego segmentu to rosnące napięcia geopolityczne, rozwój samolotów generacji 4.5 i 5 oraz rosnące wydatki wojskowe na zakup nowych samolotów myśliwskich.

Rosnące napięcia geopolityczne, takie jak konflikt Rosja-Ukraina, konflikt Izrael-Hamas, napięcia na Morzu Południowochińskim itp., Zwiększyły popyt na samoloty wojskowe nowej generacji, zarówno w kategorii samolotów transportowych, jak i myśliwców.

Ponadto, samoloty nowej generacji wykorzystują kompozyty i włókno węglowe w celu zmniejszenia masy i poprawy zasięgu, a także oferują lepsze możliwości unikania radarów. Na przykład, według Joint Program Office (USA), Lockheed Martin ma wyprodukować 780 F35 w latach 2026-2030.

W innym przypadku, w 2024 roku, według Francuskiej Agencji Zamówień Obronnych (DGA), złożono zamówienie na łącznie 42 nowe samoloty myśliwskie Rafale dla Dassault Aviation.

Biorąc pod uwagę rosnący popyt na zmodernizowane samoloty generacji 4.5 i 5 na całym świecie, oczekuje się, że popyt na włókno węglowe i inne włókna kompozytowe z segmentu samolotów wojskowych wzrośnie w latach 2024-2032.

Zastosowania:

Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie na lekkie modele samolotów, popyt na kompozyty lotnicze na całym świecie znacznie wzrósł. Dodatkowo, wraz z modernizacją samolotów wojskowych, co dodatkowo prowadzi do zwiększenia ich zasięgu i skuteczności bojowej, wielu producentów samolotów zaczęło używać lekkich materiałów do budowy kadłuba.

Ponadto, po pandemii COVID-19 w 2020 roku, wielu dostawców usług lotniczych skupiło się na integracji wąskokadłubowych samolotów odrzutowych, które mają tylko jeden korytarz i oferują lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z innymi szerokokadłubowymi samolotami odrzutowymi.

Biorąc pod uwagę rosnące koszty podróży na kilometr, firmy lotnicze w znacznym stopniu koncentrują się na przyjmowaniu lekkich samolotów, aby zminimalizować swoje koszty operacyjne.

Innowacje technologiczne:

Rosnący popyt na włókno węglowe i włókna termostatyczne poprawił środki redukcji masy przez firmy produkujące samoloty. Włókno węglowe jest stosunkowo lekkie i wytrzymałe w konstrukcji w porównaniu z innymi kompozytami stosowanymi do produkcji lotniczej. Ponadto, użycie włókna kompozytowego węglowego w samolotach wojskowych w celu zwiększenia ich zasięgu i możliwości ukrywania się jest kolejnym czynnikiem, dzięki któremu popyt na tę konkretną kategorię znacznie wzrósł.

Wiele z obecnych samolotów, takich jak F35, F16, FA-18, Tejas, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale itp., szeroko wykorzystuje włókno kompozytowe węglowe w konstrukcji samolotów w celu poprawy ich zwrotności, oszczędności paliwa, ulepszeń możliwości ukrywania się itp.

Kliknij tutaj, aby zobaczyć Opis raportu i TOC: https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market

Wnioski:

Globalny rynek lotniczy wykazał dalszy szybki wzrost na całym świecie, ponieważ firmy lotnicze w znacznym stopniu koncentrują się na poprawie efektywności paliwowej, a także na osiągnięciu zrównoważonego rozwoju środowiskowego poprzez zmniejszone zużycie paliwa. Zmniejszone zużycie paliwa prowadzi również do niższych kosztów operacyjnych, co ma kluczowe znaczenie dla zmiennego ruchu lotniczego.

Ponadto, wiele nowych systemów napędu samolotów, takich jak samoloty elektryczne, również wpłynie na popyt na materiały kompozytowe nowej generacji do solidnej i lekkiej konstrukcji kadłuba. Biorąc pod uwagę zmiany, oczekuje się, że popyt na globalne kompozyty lotnicze wzrośnie w latach 2024-2032.