Oczekuje się, że globalny rynek materiałów lotniczych odnotuje znaczny wzrost ze względu na rosnące wykorzystanie linii lotniczych do celów podróży w gospodarkach wschodzących

GlobalnyRynek materiałów lotniczychbył wart około 34 miliardy dolarów w 2020 roku i oczekuje się, że wykaże wzrost powyżej 7% w okresie prognozy (2021-2027).Rosnące wykorzystanie linii lotniczych w krajach rozwijających się, wraz ze wzrostem budżetu obronnego oraz wysokim poziomem innowacji i postępu technologicznego, to niektóre z czynników napędzających popyt na materiały lotnicze.

Rozwijający się przemysł lotniczy w krajach rozwijających się, wynikający ze wzrostu dochodów ludności, prowadzi do większej siły nabywczej ludzi. W związku z tym ludzie wydają znacznie więcej na podróże lotnicze. Ponadto, obniżające się ceny biletów lotniczych sprawiają, że podróże liniami lotniczymi są przystępne cenowo, co przyciąga grupę o średnich dochodach do korzystania z linii lotniczych w celach podróży. Ponadto, rosnące budżety obronne na całym świecie w celu zwiększenia działalności badawczo-rozwojowej i pozyskiwania zaawansowanych samolotów, które są lżejsze, zwiększają popyt na materiały lotnicze. Ponadto, na całym świecie obserwuje się trend obniżania emisji dwutlenku węgla. Rządy podejmują szereg środków i inicjatyw w celu ograniczenia emisji dwutlenku węgla z różnych sektorów, takich jak energetyka i transport. To przejście w kierunku ekologicznej, zrównoważonej przyszłości otwiera drzwi dla zaawansowanych materiałów węglowych w przemyśle lotniczym. Na przykład, samolot pasażerski Boeing 787 Dreamliner składa się w 50% z materiału kompozytowego, przy czym większość materiału kompozytowego to laminat z włókna węglowego lub warstwa z włókna węglowego.

COVID-19 wpłynął negatywnie na rynek materiałów lotniczych. Wstrzymanie łańcucha dostaw z powodu zamknięcia granic i opóźnienia w produkcji samolotów z powodu ograniczonej siły roboczej i dostępności płynności finansowej wpłynęło negatywnie na rynek lotniczy, co ostatecznie miało negatywny wpływ na rynek materiałów lotniczych. Ponadto, zakaz podróży lotniczych spowodował spadek liczby otrzymanych zamówień, co z kolei zmniejszyło popyt na materiały lotnicze. Na przykład, globalny ruch pasażerski spadł o -70% w listopadzie 2020 r. w porównaniu z rokiem poprzednim. Ponadto, wartość międzynarodowego eksportu lotniczego spadła do -35,6% w 2020 r. w porównaniu z 2019 r.

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na branżę, przejdź do –https://univdatos.com/report/aerospace-materials-market/

• W oparciu o rodzaj materiału, rynek jest podzielony na aluminium, stal, tytan, super stop, kompozyty i inne. Spośród nich aluminium miało dominujący udział w rynku ze względu na jego zastosowanie w produkcji dużej liczby komponentów. Tradycyjnie około 70% komponentów samolotów było wykonanych z aluminium i jego stopów. Jednak zmieniająca się dynamika rynku doprowadziła do przesunięcia uwagi na rozwój nowych materiałów, które są lżejsze i jednocześnie zapewniają podobną lub lepszą wydajność niż tradycyjnie stosowane materiały, w tym aluminium.
• W oparciu o typ samolotu, rynek dzieli się na komercyjne, wojskowe, biznesowe i ogólne, śmigłowce i inne. Spośród nich samoloty komercyjne miały największy udział w rynku ze względu na duże zapotrzebowanie na linie lotnicze komercyjne, wynikające ze wzrostu wykorzystania linii lotniczych w krajach rozwijających się ze względu na rosnący dochód do dyspozycji ludności i tanie bilety lotnicze. Ponadto, rosnąca industrializacja i globalizacja na całym świecie i w krajach rozwijających się, takich jak Chiny, Indie, Brazylia, Meksyk i kraje ASEAN, wymagają odpowiedniego ekosystemu do sprawnego funkcjonowania operacji, w którym samoloty odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego łańcucha dostaw.

Zapytaj o próbkę raportu –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=11225

Aby lepiej zrozumieć adopcję materiałów lotniczych na rynku, rynek jest analizowany w oparciu o ich obecność na całym świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (Stany Zjednoczone, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania i Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Australia i Reszta APAC) oraz Reszta Świata. Europa miała dominujący udział w rynku w 2020 r. ze względu na dużą produkcję samolotów w regionie. Niemcy, Francja i Wielka Brytania należą do największych eksporterów produktów lotniczych na świecie. W 2020 r. Europa sprzedała najwyższą wartość w dolarach produktów lotniczych na rynki międzynarodowe, stanowiącą 43% światowej sumy. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Toray Industries Inc., Solvay S.A., DuPont de Nemours Inc., Alcoa Corporation, Teijin Limited, Allegheny Technologies Incorporated, Constellium SE, Kobe Steel Ltd., AMG N.V. i Hexcel Corporation.

Globalny rynek materiałów lotniczychSegmentacja

Wgląd w rynek, według rodzaju materiału

• Aluminium
• Stal
• Tytan
• Super stop
• Kompozyt
• Inne

Wgląd w rynek, według typu samolotu

• Komercyjny
• Wojskowy
• Biznesowy i ogólny
• Śmigłowiec
• Inne

Wgląd w rynek, według regionu

• Rynek materiałów lotniczych w Ameryce Północnej
  • Stany Zjednoczone
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Rynek materiałów lotniczych w Europie
  • Niemcy
  • Zjednoczone Królestwo
  • Francja
  • Hiszpania
  • Reszta Europy
• Rynek materiałów lotniczych w Azji i Pacyfiku
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Australia
  • Reszta Azji i Pacyfiku
• Rynek materiałów lotniczych w pozostałej części świata

Profile najlepszych firm

• Toray Industries Inc.
• Solvay S.A.
• DuPont de Nemours Inc.
• Alcoa Corporation
• Teijin Limited
• Allegheny Technologies Incorporated
• Constellium SE
• Kobe Steel Ltd.
• AMG N.V.
• Hexcel Corporation