Globalny Rynek Podwozi Samolotowych odnotuje gwałtowny wzrost o 4,19% i osiągnie wartość USD milionów do 2032 r., prognozy UnivDatos Market Insights

Zgodnie z nowym raportem Univdatos Market Insights,TheGlobalny Rynek Podwozi Samolotowychw 2023 r. wyniosła 23 078,01 mln USD i oczekuje się, że będzie rosła w silnym tempie CAGR około 4,19% w okresie prognozy (2024-2032)Rosnące zapotrzebowanie na podwozia samolotowe wynika z kluczowego czynnika, który przyczynił się do wzrostu, jakim jest popyt na samoloty komercyjne i wojskowe.

Rosnący popyt:

W ostatnich latach napięcia w globalnym bezpieczeństwie i geopolityczne podkreśliły potrzebę rozwoju sił powietrznych we wszystkich głównych krajach na całym świecie w celu zwiększenia ich potęgi powietrznej poprzez nabywanie nowych samolotów 4,5 i 5 generacji. Zgodnie z tym kraje takie jak USA, Chiny, Rosja, Indie, Niemcy, Francja, Indonezja itp. ogłosiły swoje plany zwiększenia swojej floty powietrznej o samoloty myśliwskie i śmigłowce nowej generacji. Obejmowało to remonty i konserwację starych samolotów, a także nowe odrzutowce myśliwskie ze zunifikowanym dowodzeniem i kontrolą, a także wykrywaniem i określaniem zasięgu dalekiego zasięgu. Na przykład,

Uzyskaj przykładowy raport (w tym wykresy, diagramy i dane):https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=63011

W styczniu 2024 r. francuski rząd ogłosił zakup 42 dodatkowych odrzutowców Rafale o łącznym koszcie 5,5 miliarda USD. Odpowiednie samoloty zostaną dostarczone w latach 2027-2032.

W 2024 r. rząd Republiki Czeskiej podpisał umowę z rządem USA na zakup 24 nowych odrzutowców F35. Całkowita wartość transakcji wyniosłaby 6,6 miliarda USD, a dostawy miałyby nastąpić w latach 2031-2035.

Wraz z rosnącymi napięciami geopolitycznymi i udoskonalaniem technologii wojennych w powietrzu, rośnie zapotrzebowanie na zaawansowane samoloty 4,5 i 5 generacji wiodących armii, takich jak USA, Chiny, Rosja, Indie, Indonezja, Francja itp. Popyt ten został również wsparty zwiększeniem budżetu obronnego poprzez wyższą alokację budżetu kapitałowego. Niektóre z ostatnich wydarzeń, które zaobserwowano w przypadku dużych odrzutowców wojskowych, są następujące:

W 2023 r. Rada ds. Pozyskiwania Uzbrojenia Indii ogłosiła zakup 97 dodatkowych odrzutowców myśliwskich Tejas i 156 śmigłowców szturmowych Prachand. Oba samoloty są produkowane w Indiach i kosztowałyby około 13 miliardów USD.

Biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na odrzutowce wojskowe na całym świecie, wzrośnie zapotrzebowanie na podwozia samolotów OEM. Dodatkowo, odrzutowce wojskowe stawiają czoła ekstremalnym warunkom klimatycznym i operacyjnym, co prowadzi do wczesnego zużycia komponentów, co dodatkowo wspiera popyt na rynku wtórnym na podwozia w dłuższej perspektywie.

Rozwój w lotnictwie komercyjnym:

Rosnący popyt na tanie podróże lotnicze wśród ludności klasy średniej zachęcił do zapotrzebowania na tanich przewoźników na całym świecie. Niektóre z krajów, takie jak Indie, Indonezja, USA, Tajlandia, Indonezja, Australia itp., wraz z gwałtownie rosnącą populacją, zainicjowały popyt na tanich przewoźników do zastosowań takich jak turystyka, podróże służbowe, podróże studenckie itp. Ceny podróży lotniczych przez tanich przewoźników są znacznie niższe niż w przypadku lotów głównych, ponieważ linie lotnicze koncentrują się na kontrolowaniu kosztów operacyjnych.

Ponadto głównym powodem obniżonych cen LCC jest dostępność usług dodatkowych, z których klienci mogą korzystać tylko za dodatkową opłatą na żądanie. Ten rodzaj usługi pomógł segmentowi utrzymać dominującą pozycję w wielu rozwijających się gospodarkach, dodatkowo wspierając wzrost wydatków w branży lotniczej i ekspansję nowych samolotów.

Innowacje technologiczne:

Przebudowa w sektorze komercyjnym i wojskowym to kolejny kluczowy sektor, w którym zapotrzebowanie na odrzutowce myśliwskie, samoloty transportowe i śmigłowce znacznie wzrosło. Wiele wiodących krajów, takich jak Chiny, Indie, USA itp., ogłosiło ostatnio swoje plany wprowadzenia znacznej liczby nowych platform powietrznych w celu wzmocnienia swojej potęgi powietrznej.

Istniejąca flota samolotów w wiodących krajach również spełnia wysokie zapotrzebowanie na wymianę podwozi samolotów.Według Sofema Aviation Services, zestaw podwozi do samolotu kosztuje od 1,8 miliona USD do 7 milionów USD (dla mniejszych i szerokokadłubowych samolotów), a typowy remont wymaga co najmniej 10 lat.

Biorąc pod uwagę istniejące floty samolotów wojskowych w wiodących krajach na całym świecie, rynek podwozi samolotów również wymagałby znacznego wzrostu. Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na remonty i konserwację w przemyśle lotniczym, przewiduje się, że zapotrzebowanie na podwozia samolotów w tej konkretnej kategorii znajdzie szybki wzrost, a następnie poprawi swój rynek w nadchodzących latach.

Kliknij tutaj, aby wyświetlić opis raportu i spis treścihttps://univdatos.com/report/aircraft-landing-gear-market/

Wnioski:

Podsumowując, globalny rynek podwozi samolotowych jest gotowy do dalszego wzrostu i innowacji napędzanych ekspansją gospodarczą, rozwojem samolotów, postępem technologicznym i zrównoważonymi praktykami. Rosnące zapotrzebowanie na podróże lotnicze i rozwijająca się potęga powietrzna wśród krajów i w branży lotniczej podkreślają kluczową rolę podwozi samolotowych na całym świecie. Ponieważ interesariusze stawiają czoła wyzwaniom, takim jak zarządzanie kosztami, zgodność z przepisami i konkurencyjność rynkowa, współpraca, inwestycje w infrastrukturę podwozi samolotów oraz rosnące zapotrzebowanie na samoloty wojskowe i komercyjne również odegrają istotną rolę w kształtowaniu przyszłości globalnego rynku podwozi samolotowych, zapewniając jego odporność i wkład w globalną branżę lotniczą.