Globalny rynek podwozi lotniczych odnotuje wzrost na poziomie 4,19%, osiągając wartość USD Million do 2032 roku, prognozuje UnivDatos

Zgodnie z nowym raportem UnivDatos, globalny rynek podwozi lotniczych został wyceniony na 23 078,01 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł w tempie ok. 4,19% CAGR. Rosnący popyt na podwozia lotnicze wynika z kluczowego czynnika, jakim jest popyt na samoloty komercyjne i wojskowe.

Rosnący popyt:

W ostatnich latach globalne bezpieczeństwo i napięcia geopolityczne podkreśliły potrzebę rozwoju sił powietrznych w głównych krajach na całym świecie w celu zwiększenia ich siły powietrznej poprzez nabywanie nowych samolotów generacji 4.5 i 5. W związku z tym kraje takie jak USA, Chiny, Rosja, Indie, Niemcy, Francja, Indonezja itp. ogłosiły plany zwiększenia swojej floty powietrznej o samoloty bojowe i helikoptery nowej generacji. Obejmowało to remonty i konserwację starych samolotów, a także nowe samoloty bojowe ze zunifikowanym dowodzeniem i kontrolą oraz wykrywaniem i pomiarem odległości dalekiego zasięgu. Na przykład:

Dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresów i diagramów): https://univdatos.com/reports/aircraft-landing-gear-market?popup=report-enquiry

W styczniu 2024 r. rząd Francji ogłosił zakup 42 dodatkowych samolotów Rafale o łącznym koszcie 5,5 mld USD. Odpowiednie samoloty zostaną dostarczone w latach 2027–2032.

W 2024 r. rząd Republiki Czeskiej podpisał umowę z rządem USA na zakup 24 nowych samolotów F35. Całkowita wartość transakcji wyniesie 6,6 mld USD, a dostawy mają być realizowane w latach 2031–2035.

Wraz z rosnącymi napięciami geopolitycznymi i ulepszeniami w technologiach walki powietrznej rośnie zapotrzebowanie na zaawansowane samoloty generacji 4.5 i 5 w wiodących armiach, takich jak USA, Chiny, Rosja, Indie, Indonezja, Francja itp. Popyt ten jest również wspierany przez wzrost budżetu obronnego poprzez wyższe alokacje budżetu kapitałowego. Oto niektóre z najnowszych wydarzeń zaobserwowanych w przypadku wielkoskalowych samolotów wojskowych:

W 2023 r. Rada ds. Zakupów Obronnych Indii ogłosiła zakup 97 dodatkowych samolotów bojowych Tejas i 156 helikopterów szturmowych Prachand. Oba samoloty są produkowane lokalnie w Indiach i będą kosztować około 13 mld USD.

Biorąc pod uwagę rosnący popyt na samoloty wojskowe na całym świecie, wzrośnie popyt na podwozia lotnicze oparte na OEM. Ponadto samoloty wojskowe są również narażone na ekstremalne warunki klimatyczne i operacyjne, co prowadzi do wczesnego zużycia elementów, co dodatkowo sprzyja popytowi na podwozia na rynku wtórnym w dłuższej perspektywie.

Rozwój w lotnictwie komercyjnym:

Rosnący popyt na tanie podróże lotnicze wśród ludności klasy średniej zachęcił do popytu na tanich przewoźników na całym świecie. Niektóre kraje, takie jak Indie, Indonezja, USA, Tajlandia, Indonezja, Australia itp., wraz z szybko rosnącą populacją, wywołały popyt na tanich przewoźników do zastosowań takich jak turystyka, podróże biznesowe, podróże edukacyjne itp. Ceny podróży lotniczych tanich przewoźników są znacznie niższe niż ceny lotów głównych, ze względu na koncentrację linii lotniczych na kontrolowaniu kosztów operacyjnych.

Ponadto głównym powodem obniżonych cen LCC jest dostępność dodatkowych usług, z których klienci mogą skorzystać tylko za dodatkową opłatą na żądanie. Ten rodzaj usługi pomógł segmentowi utrzymać dominującą pozycję w wielu rozwijających się gospodarkach, co dodatkowo wspiera wzrost wydatków i ekspansję branży lotniczej na nowe samoloty.

Innowacje technologiczne:

Remonty w sektorze komercyjnym i wojskowym to kolejny kluczowy sektor, w którym popyt na samoloty bojowe, samoloty transportowe i helikoptery znacznie wzrósł. Wiele wiodących krajów, takich jak Chiny, Indie, USA itp., ogłosiło niedawno plany wprowadzenia znacznej liczby nowych platform powietrznych w celu wzmocnienia swojej siły powietrznej.

Istniejąca flota samolotów w wiodących krajach również zaspokaja wysoki popyt na wymianę podwozi lotniczych. Według Sofema Aviation Services zestaw podwozi do samolotu kosztuje od 1,8 mln USD do 7 mln USD (w przypadku samolotów od mniejszych do szerokokadłubowych), a typowy remont wymaga co najmniej 10 lat.

Biorąc pod uwagę istniejące floty samolotów wojskowych w wiodących krajach na całym świecie, rynek podwozi lotniczych również będzie wymagał znacznego wzrostu. Wraz z rosnącą potrzebą remontów i konserwacji w branży lotniczej, oczekuje się, że popyt na podwozia lotnicze w tej konkretnej kategorii szybko wzrośnie, co w konsekwencji poprawi jego pozycję na rynku w nadchodzących latach.

Kliknij tutaj, aby wyświetlić opis raportu i spis treści: https://univdatos.com/reports/aircraft-landing-gear-market

Wniosek:

Podsumowując, globalny rynek podwozi lotniczych jest gotowy na dalszy wzrost i innowacje napędzane przez ekspansję gospodarczą, rozwój samolotów, postęp technologiczny i zrównoważone praktyki. Rosnący popyt na podróże lotnicze i rosnąca sprawność powietrzna wśród krajów i w branży lotniczej podkreślają kluczową rolę podwozi lotniczych na całym świecie. W miarę jak interesariusze pokonują wyzwania, takie jak zarządzanie kosztami, zgodność z przepisami i konkurencyjność na rynku, współpraca, inwestycje w infrastrukturę podwozi lotniczych i rosnący popyt na samoloty wojskowe i komercyjne również odegrają istotną rolę w kształtowaniu przyszłości globalnego rynku podwozi lotniczych, zapewniając jego odporność i wkład w globalny przemysł lotniczy.