Oczekuje się, że globalny rynek opon bezdętkowych odnotuje stały wzrost. Region Azji i Pacyfiku ma największy udział!

GlobalnyRynek Opon Bezdętkowychoczekuje się, że będzie rósł ze średniorocznym wskaźnikiem wzrostu na poziomie około 5% w okresie prognozy 2021-2027.Przez lata opony ewoluowały w istotny element wszystkich rodzajów pojazdów. Ponieważ opony kontrolują ruch pojazdu, spowodowały wiele wypadków na całym świecie. Przykładowo, trudności związane z oponami powodują ponad 700 zgonów rocznie tylko w Stanach Zjednoczonych. Według badań, liczba zgonów z powodu trudności związanych z oponami jest wyższa niż wskaźnik zgonów spowodowanych prowadzeniem rozmów przez telefon komórkowy. Opona samochodowa jest ważnym elementem każdego pojazdu, ponieważ zapewnia bezpieczeństwo i komfort kierowcy i pasażerom. Podstawowym celem opony jest ochrona obręczy koła, a jednocześnie dostarczanie siły trakcyjnej między pojazdem a drogą. Opona bezdętkowa, znana również jako opona bezpowietrzna (NPT) lub opona bezdętkowa, nie opiera się na ciśnieniu powietrza, dlatego nie ma potrzeby regularnego napełniania opon powietrzem. Funkcjonuje jako elastyczna amortyzacja, zmniejszając wpływ wibracji i amortyzując wstrząsy samochodu, dzięki swojej gumowej konstrukcji.

Aby uzyskać szczegółową analizę czynników napędzających rynek, przejdź dohttps://univdatos.com/report/airless-tire-market/

Zwiększony popyt na produkcję pojazdów w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na samochody we wszystkich segmentach napędza ekspansję rynku opon bezdętkowych w przewidywanym okresie. Rosnące zapotrzebowanie na niskoobsługowe, trwałe opony do pojazdów zmusiło głównych producentów samochodów do produkcji opon bezdętkowych lub solidnych. Oczekuje się, że ekspansja rynku opon bezdętkowych będzie napędzana czynnikami takimi jak wzrost popytu na opony bezobsługowe oraz wzrost popytu na pojazdy terenowe i wojskowe. Niska wydajność w warunkach tarcia i dużych prędkości, a także znaczne wydatki kapitałowe wymagane do budowy nowych zakładów produkcyjnych, mają ograniczyć rozwój rynku. Z drugiej strony, rosnąca zdolność recyklingu tworzyw sztucznych i zwiększone wykorzystanie samochodów elektrycznych na świecie w nadchodzących latach ma zapewnić lukratywne szanse dla światowego rynku opon bezdętkowych w nadchodzących latach.

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, przejdź dohttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=14272

Ze względu na ograniczenia w podróżowaniu i przewidywane słabe wyniki finansowe graczy rynkowych w 2020 r., rozprzestrzenianie się pandemii COVID-19 miało negatywny wpływ na branżę opon bezdętkowych. Realizacja łańcucha dostaw, zmiany regulacyjne i polityczne, uzależnienie od pracy, zarządzanie kapitałem obrotowym oraz zarządzanie płynnością i wypłacalnością to główne obawy producentów opon. Donoszono o masowych zakłóceniach przemysłowych w wyniku wybuchu COVID-19, a procesy produkcji opon zostały zawieszone na całym świecie. Ma to wpływ na źródła dochodów z badań i rozwoju, a także na akceptację innowacyjnych technologii, takich jak opony z tworzyw sztucznych i solidnych. Ponadto sprzedaż opon bezdętkowych jest ściśle powiązana z produkcją i dostawą samochodów.

Poproś o próbkę raportu, przejdź dohttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=14272

Dla lepszego zrozumienia adopcji rynkowej opon bezdętkowych, rynek jest analizowany na podstawie jego obecności na całym świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (Stany Zjednoczone, Kanada, reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Włochy i reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, reszta APAC) i reszta świata. Region Azji i Pacyfiku zdominował rynek w 2020 r. i oczekuje się, że będzie rósł w szybszym tempie w prognozowanym okresie. Ze względu na ogromną ekspansję sektora motoryzacyjnego w krajach takich jak Chiny, Indie i Japonia, region Azji i Pacyfiku posiada jeden z największych rynków wtórnych motoryzacyjnych. Czynniki takie jak rosnąca aktywność budowlana, ekspansja przemysłowa i pragnienie technologii oszczędzających paliwo przyczyniają się do zwiększonego zapotrzebowania na opony bezdętkowe w regionie. W krajach takich jak Japonia, Chiny i Korea Południowa istnieje wiele dostawców surowców, niskie koszty pracy i korzystna polityka rządu. Ponieważ kraje te kładą duży nacisk na rolnictwo, popyt na opony bezdętkowe w sektorze rolnictwa prawdopodobnie również będzie znaczny. Pod względem światowej sprzedaży samochodów, Chiny są najważniejszym rynkiem.

Globalny Rynek Opon BezdętkowychSegmentacja

Wgląd w rynek, według typu produktu

• Radialne
• Diagonalne

Wgląd w rynek, według materiału

• Guma
• Tworzywo sztuczne

Wgląd w rynek, według typu pojazdu

• Pojazdy wojskowe
• Pojazdy terenowe
• Pojazdy osobowe i użytkowe
• Dwuślady
• Inne

Wgląd w rynek, według regionu

• Rynek Opon Bezdętkowych Ameryki Północnej
  • Stany Zjednoczone
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej

• Rynek Opon Bezdętkowych Europy
  • Niemcy
  • Francja
  • Zjednoczone Królestwo
  • Włochy
  • Reszta Europy
• Azja i PacyfikRynek Opon Bezdętkowych
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Korea Południowa
  • Reszta Azji i Pacyfiku
• Reszta świataRynek Opon Bezdętkowych

Profile Największych Spółek

• Bridgestone Corporation
• Amerityre Corporation
• Continental AG
• Goodyear Tire & Rubber Company
• Toyo Tire & Rubber Company
• Michelin
• Hankook Tire & Technology
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
• Yokohama Tire Corporation
• Trelleborg AB