Rosnące upowszechnienie pojazdów elektrycznych i autonomicznych napędza wzrost rynku Automotive Hypervisor w regionie APAC!

Region Azji i Pacyfiku ma najwyższy CAGR w rynku hiperwizorów samochodowychw okresie prognozowania, tj. 2022–2028, ze względu na różne czynniki. Po pierwsze, rosnący popyt na zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i lepsze wrażenia użytkownika w pojazdach napędza przyjęcie hiperwizorów samochodowych w tym regionie. Wraz z rosnącym wykorzystaniem pojazdów elektrycznych i autonomicznych rośnie również zapotrzebowanie na wydajne i bezpieczne rozwiązania hiperwizorów. Ponadto obecność wiodących producentów samochodów w regionie Azji i Pacyfiku przyczynia się do wzrostu rynku. Producenci ci koncentrują się na opracowywaniu zaawansowanych i wyrafinowanych pojazdów z wysokiej klasy funkcjami, które wymagają niezawodnych i bezpiecznych rozwiązań hiperwizorów. Dodatkowo rosnące dochody rozporządzalne i rosnący popyt na luksusowe pojazdy w krajach takich jak Chiny i Indie dodatkowo napędzają wzrost rynku hiperwizorów samochodowych w tym regionie.
Zapytanie o przykładowy plik PDF - https://univdatos.com/report/automotive-hypervisor-market/get-a-free-sample-form.php?product_id=37786

Kilka firm dokonuje znaczących inwestycji i wprowadza na rynek nowe produkty, aby wykorzystać rosnący popyt na hiperwizory samochodowe w regionie Azji i Pacyfiku.Na przykład w marcu 2021 r. Renesas Electronics Corporation ogłosiła wprowadzenie na rynek nowego rozwiązania hiperwizora samochodowego, które zapewnia wysokowydajną wirtualizację dla pojazdów podłączonych następnej generacji.Rozwiązanie zostało zaprojektowane w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i lepsze wrażenia użytkownika w regionie Azji i Pacyfiku.

Innym przykładem jest NVIDIA Corporation, która w 2021 roku wprowadziła w Chinach platformę NVIDIA DRIVE dla pojazdów autonomicznych. Platforma zawiera hiperwizor do bezpiecznej i niezawodnej wirtualizacji wielu systemów operacyjnych i aplikacji w jednym procesorze. Oczekuje się, że wprowadzenie tej platformy na rynek napędza wzrost rynku hiperwizorów samochodowych w Chinach i szerszym regionie Azji i Pacyfiku.

Podsumowując, wysoki CAGR regionu Azji i Pacyfiku na rynku hiperwizorów samochodowych jest napędzany różnymi czynnikami, w tym rosnącym popytem na zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, obecnością wiodących producentów samochodów i rosnącymi dochodami rozporządzalnymi. Wraz z rosnącym naciskiem na pojazdy elektryczne i autonomiczne, oczekuje się, że zapotrzebowanie na wydajne i bezpieczne rozwiązania hiperwizorów będzie dalej rosło w regionie, stwarzając nowe możliwości dla firm do inwestowania i wprowadzania innowacji w tej przestrzeni.
Rys. 1. Przychody z hiperwizorów samochodowych (2020-2028) - USD Mn

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku hiperwizorów samochodowych, przejrzyj - https://univdatos.com/report/automotive-hypervisor-market/

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na pojazdy osobowe i pojazdy komercyjne. Pojazdy osobowe mają znaczący udział w rynku hiperwizorów samochodowych ze względu na kilka czynników. Po pierwsze, rosnący popyt na zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) w pojazdach osobowych doprowadził do przyjęcia hiperwizorów. Hiperwizory mogą skutecznie zarządzać wieloma systemami operacyjnymi, umożliwiając uruchamianie aplikacji ADAS równolegle z systemami informacyjno-rozrywkowymi i innymi systemami. Po drugie, rosnący trend w kierunku samochodów połączonych i potrzeba bezpiecznej komunikacji między różnymi systemami doprowadziły do przyjęcia hiperwizorów. Hiperwizory zapewniają bezpieczną izolację między różnymi aplikacjami i systemami, zapobiegając nieautoryzowanemu dostępowi do krytycznych komponentów. Wraz z rosnącą liczbą podłączonych pojazdów osobowych, zapotrzebowanie na bezpieczną komunikację między różnymi systemami będzie nadal rosło, napędzając popyt na hiperwizory.

Ze względu na typ rynek jest podzielony na typ 1 i typ 2. Hiperwizory typu 1 odpowiadały za największy udział w rynku w 2020 roku. Ten typ hiperwizora zapewnia lepszą wydajność w porównaniu z jego odpowiednikami. Wirtualna warstwa hiperwizora typu 1 wchodzi w interakcje bezpośrednio z jądrem systemu operacyjnego, co zwiększa wydajność sprzętu pojazdu. Hiperwizor typu 1 jest niezależny od systemu operacyjnego pojazdu, ponieważ działa bezpośrednio na sprzęcie hosta. W przypadku problemu w jednej maszynie wirtualnej, inne systemy operacyjne gości działające na hiperwizorach nie ulegają wpływowi. Dlatego jest uważany za bezpieczniejszy i wydajniejszy typ hiperwizora samochodowego.

Segmentacja Globalnego Rynku Inteligentnego Domu

Wnioski rynkowe, według typu pojazdu

• Pojazd osobowy
• Pojazd komercyjny

Wnioski rynkowe, według typu

• Typ 1
• Typ 2

Wnioski rynkowe, według klasy pojazdu

• Średnia cena
• Luksusowy

Wnioski rynkowe, według automatyzacji

• Półautonomiczny
• W pełni autonomiczny

Wnioski rynkowe, według regionu

• Ameryka Północna
  • USA
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Europa
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Holandia
  • Francja
  • Reszta Europy
• APAC
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Korea Południowa
  • Reszta APAC
• Reszta świata
  

Profile najlepszych firm

• BlackBerry Limited.
• Green Hills Software
• IBM
• NXP Semiconductors.
• Panasonic Holdings Corporation
• Renesas Electronics Corporation.
• Sasken Technologies Ltd
• Siemens
• Visteon Corporation
• Wind River Systems, Inc.