Oczekuje się, że rynek samochodowych systemów bezkluczykowych (Automotive Keyless Entry System) odnotuje znaczny wzrost. Region Azji i Pacyfiku pokieruje tym wzrostem!

Oczekuje się, że rynek samochodowych systemów bezkluczykowych będzie rósł w tempie CAGR wynoszącym około 13% w okresie prognozy 2021-2027. Rosnący dochód rozporządzalny poprawił styl życia osób, trend ten zwiększył ogólny popyt na samochody osobowe z zaawansowaną elektroniką. Oczekuje się, że ogólne wdrażanie zaawansowanych technologii będzie wysokie w segmencie samochodów osobowych, ze względu na wyższą produkcję i sprzedaż samochodów osobowych na całym świecie w porównaniu z innymi pojazdami. Ponadto, producenci samochodów na całym świecie koncentrują się bardziej na luksusowych pojazdach pasażerskich wyposażonych w zaawansowane funkcje, takie jak systemy bezkluczykowe, zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe i inne. Dodatkowo, oczekuje się wzrostu ogólnego popytu na samochodowe systemy bezkluczykowe ze względu na pojawienie się samochodów połączonych w sieć, wyposażonych w zaawansowane technologie, takie jak autonomiczna jazda i Internet Rzeczy.

Stale rosnące zapotrzebowanie na bezpieczeństwo i komfort pasażerów skłania producentów samochodów do nieustannego skupiania się na tworzeniu nowych produktów i systemów, które pozwalają na efektywną integrację nowych technologii i procesów. Oczekuje się, że w okresie prognozy zasadnicza zmiana z wykorzystania mechanicznych na inteligentne części elektroniczne znacznie zwiększy popyt na samochodowe systemy bezkluczykowe. Ponadto, ze względu na wspierające polityki rządowe w połączeniu z rosnącym wdrażaniem pojazdów elektrycznych, systemy bezkluczykowe w pojazdach zyskają przewagę.

Aby uzyskać szczegółową analizę czynników wpływających na rynek, przejrzyj – https://univdatos.com/report/automotive-keyless-entry-system-market/

Jednak pandemia spowodowała znaczące zakłócenia gospodarcze i finansowe w przemyśle motoryzacyjnym. : Pandemia COVID-19 i różne środki kontroli zakażeń wywarły duży wpływ na regularne funkcjonowanie firm z branży motoryzacyjnej na całym świecie. Początkowe skutki COVID-19 rozpoczęły się w pierwszym kwartale 2020 roku, kiedy to jeden po drugim wprowadzano blokady na całym świecie, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się koronawirusa. Doprowadziło to do całkowitego zamknięcia przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ zarówno producenci samochodów, jak i dostawcy komponentów i surowców wstrzymali produkcję na głównych rynkach motoryzacyjnych, takich jak Chiny, Indie, Niemcy, Francja i inne. Scenariusz ten miał negatywny wpływ na rynek, ponieważ wzrost rynku jest proporcjonalny do produkcji pojazdów.

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na pojazdy osobowe, lekkie pojazdy dostawcze oraz średnie i ciężkie pojazdy dostawcze. Wśród nich oczekuje się, że kategoria lekkich pojazdów dostawczych odnotuje najwyższy CAGR w okresie prognozy. Wynika to głównie ze zwiększonego nacisku rządów na elektryfikację flot transportu publicznego w połączeniu z rosnącym popytem na pojazdy bezemisyjne w sektorze e-commerce i logistyki.

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, przejrzyj – https://univdatos.com/report/automotive-keyless-entry-system-market/

Na podstawie rodzaju produktu rynek samochodowych systemów bezkluczykowych jest podzielony na pasywne systemy bezkluczykowe (Passive Keyless Entry System - PKE) i zdalne systemy bezkluczykowe (Remote Keyless Entry System - RKE). W 2020 r. RKE stanowiły największy udział w globalnym rynku samochodowych systemów bezkluczykowych. Wynika to głównie z wysokiego poziomu wdrażania i integracji systemów RKE w pojazdach budżetowych, a także w lekkich pojazdach dostawczych. Ponadto systemy RKE są łatwo dostępne na rynku wtórnym, dzięki czemu konsumenci z konwencjonalnymi systemami zamków mogą przejść na systemy RKE ze względu na poprawione bezpieczeństwo, dużą wygodę i łatwą dostępność.

Aby zamówić próbkę raportu, przejrzyj – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=15794

W celu lepszego zrozumienia rynku raport jest analizowany w oparciu o różne regiony, w tym Amerykę Północną (USA, Kanada, reszta Ameryki Północnej); Europę (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, reszta Europy); Azję i Pacyfik (Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa, reszta regionu APAC) oraz resztę świata. W 2020 r. region Azji i Pacyfiku dominuje na rynku ze względu na wysoką produkcję pojazdów. Na wzrost rynku można przypisać dużą populację i stały rozwój przemysłu motoryzacyjnego w regionie w połączeniu z poprawą sytuacji ekonomicznej ludności w krajach wschodzących, takich jak Chiny, Indonezja, Tajlandia i Indie.

Rynek samochodowych systemów bezkluczykowych – segmentacja

Wgląd w rynek, według rodzaju produktu

• Pasywny system bezkluczykowy (PKE)
• Zdalny system bezkluczykowy (RKE)

Wgląd w rynek, według typu pojazdu

• Pojazdy osobowe
• Lekkie pojazdy dostawcze
• Średnie i ciężkie pojazdy dostawcze

Wgląd w rynek, według kanału sprzedaży

• OEM
• Rynek wtórny

Wgląd w rynek, według regionu

• Rynek samochodowych systemów bezkluczykowych w Ameryce Północnej
  • USA
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Rynek samochodowych systemów bezkluczykowych w Europie
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Francja
  • Włochy
  • Reszta Europy
• Rynek samochodowych systemów bezkluczykowych w regionie Azji i Pacyfiku
  • Chiny
  • Japonia
  • Korea Południowa
  • Reszta regionu Azji i Pacyfiku
• Rynek samochodowych systemów bezkluczykowych w pozostałej części świata

Profile wiodących firm

• Robert Bosch GmbH
• Tokai Rika Co. Ltd.
• DENSO Corporation
• HELLA GmbH & Co. KGaA
• ZF Friedrichshafen AG
• Continental AG
• ALPS ALPINE Co. Ltd.
• Mitsubishi Electric Corporation
• Valeo S.A.
• Microchip Technology Inc.