Oczekuje się, że rynek samochodowych systemów bezkluczykowych (Automotive Keyless Entry System) odnotuje znaczący wzrost. Region Azji i Pacyfiku (Asia-Pacific) będzie liderem wzrostu!

Oczekuje się, że Rynek systemów bezkluczykowego dostępu do pojazdów będzie rósł w tempie ok. 13% CAGR w okresie prognozy 2021-2027. Rosnący dochód rozporządzalny poprawił styl życia osób, a trend ten zwiększył ogólny popyt na samochody osobowe z zaawansowaną elektroniką. Oczekuje się, że ogólne wdrażanie zaawansowanych technologii będzie wysokie w segmencie samochodów osobowych, ze względu na wyższą produkcję i sprzedaż samochodów osobowych na całym świecie w porównaniu z innymi pojazdami. Dodatkowo producenci samochodów na całym świecie koncentrują się bardziej na luksusowych pojazdach osobowych wyposażonych w zaawansowane funkcje, takie jak systemy bezkluczykowe, zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe i inne. Ponadto oczekuje się, że ogólny popyt na samochodowe systemy bezkluczykowe wzrośnie ze względu na pojawienie się samochodów podłączonych do sieci, wyposażonych w zaawansowane technologie, takie jak autonomiczna jazda i Internet Rzeczy.

Stale rosnące zapotrzebowanie na bezpieczeństwo i komfort pasażerów skłania producentów samochodów do nieustannego skupiania się na tworzeniu nowych produktów i systemów, które pozwalają na efektywną integrację nowych technologii i procesów. Oczekuje się, że w okresie prognozy zasadnicza zmiana z używania części mechanicznych na inteligentne części elektroniczne znacznie zwiększy popyt na samochodowe systemy bezkluczykowe. Ponadto, ze względu na wspierającą politykę rządową w połączeniu z rosnącym wskaźnikiem adopcji pojazdów elektrycznych, zapewni to przewagę systemom bezkluczykowego dostępu do pojazdów w samochodach.

Aby uzyskać szczegółową analizę czynników napędzających rynek, zapoznaj się z – https://univdatos.com/report/automotive-keyless-entry-system-market/

Jednak pandemia spowodowała znaczące zakłócenia gospodarcze i finansowe w przemyśle motoryzacyjnym. : Pandemia COVID-19 i różne środki kontroli infekcji wywarły duży wpływ na regularne funkcjonowanie firm w przemyśle motoryzacyjnym na całym świecie. Początkowe skutki COVID-19 zaczęły się w pierwszym kwartale 2020 r., kiedy to jeden po drugim wprowadzano blokady na całym świecie, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się koronawirusa. Doprowadziło to do całkowitego zamknięcia przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ producenci samochodów, a także dostawcy komponentów i surowców wstrzymali produkcję na głównych rynkach motoryzacyjnych, takich jak Chiny, Indie, Niemcy, Francja i inne. Scenariusz ten miał negatywny wpływ na rynek, ponieważ wzrost rynku jest proporcjonalny do produkcji pojazdów.

W oparciu o typ pojazdu rynek jest podzielony na pojazdy osobowe, lekkie pojazdy użytkowe oraz średnie i ciężkie pojazdy użytkowe. Wśród nich oczekuje się, że kategoria lekkich pojazdów użytkowych odnotuje najwyższy CAGR w okresie prognozy. Wynika to głównie z rosnącego nacisku rządów na elektryfikację flot transportu publicznego w połączeniu z rosnącym popytem na pojazdy bezemisyjne w sektorze e-commerce i logistyki.

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, zapoznaj się z – https://univdatos.com/report/automotive-keyless-entry-system-market/

W oparciu o typ produktu rynek samochodowych systemów bezkluczykowych podzielony jest na pasywne systemy bezkluczykowe (Passive Keyless Entry System - PKE) i zdalne systemy bezkluczykowe (Remote Keyless Entry System - RKE). W 2020 roku RKE stanowił największy udział w globalnym rynku samochodowych systemów bezkluczykowych. Wynika to głównie z wysokiego wskaźnika adopcji i integracji systemów RKE w tanich pojazdach, a także lekkich pojazdach użytkowych. Ponadto systemy RKE są łatwo dostępne na rynku wtórnym, dzięki czemu klienci z konwencjonalnymi systemami zamków przechodzą na systemy RKE ze względu na poprawę bezpieczeństwa, dużą wygodę i łatwą dostępność.

Aby zamówić próbkę raportu, zapoznaj się z – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=15794

Dla lepszego zrozumienia rynku raport jest analizowany w oparciu o różne regiony, w tym Amerykę Północną (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej); Europę (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Reszta Europy); Azję i Pacyfik (Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa, Reszta Azji i Pacyfiku); i Resztę Świata. W 2020 roku, ze względu na wysoką produkcję pojazdów, region Azji i Pacyfiku dominuje na rynku. Rozwój rynku można przypisać dużej populacji i stałemu wzrostowi przemysłu motoryzacyjnego w regionie, w połączeniu z poprawą sytuacji ekonomicznej ludności w krajach wschodzących, takich jak Chiny, Indonezja, Tajlandia i Indie.

Segmentacja rynku systemów bezkluczykowego dostępu do pojazdów

Wgląd w rynek, według typu produktu

• Pasywny system bezkluczykowy (Passive Keyless Entry System - PKE)
• Zdalny system bezkluczykowy (Remote Keyless Entry System - RKE)

Wgląd w rynek, według typu pojazdu

• Pojazdy osobowe
• Lekkie pojazdy użytkowe
• Średnie i ciężkie pojazdy użytkowe

Wgląd w rynek, według kanału sprzedaży

• OEM
• Rynek wtórny

Wgląd w rynek, według regionu

• Rynek systemów bezkluczykowego dostępu do pojazdów w Ameryce Północnej
  • USA
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Rynek systemów bezkluczykowego dostępu do pojazdów w Europie
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Francja
  • Włochy
  • Reszta Europy
• Rynek systemów bezkluczykowego dostępu do pojazdów w regionie Azji i Pacyfiku
  • Chiny
  • Japonia
  • Korea Południowa
  • Reszta regionu Azji i Pacyfiku
• Rynek systemów bezkluczykowego dostępu do pojazdów w pozostałej części świata

Profile czołowych firm

• Robert Bosch GmbH
• Tokai Rika Co. Ltd.
• DENSO Corporation
• HELLA GmbH & Co. KGaA
• ZF Friedrichshafen AG
• Continental AG
• ALPS ALPINE Co. Ltd.
• Mitsubishi Electric Corporation
• Valeo S.A.
• Microchip Technology Inc.