Rygorystyczna inicjatywa rządowa, która zwiększyła ogólny popyt na bardziej ekonomiczne pojazdy transportu lądowego, ma napędzać popyt na lekkie materiały w sektorze motoryzacyjnym!

Oczekuje się, że rynek lekkich materiałów samochodowych odnotuje wzrost CAGR o ponad 7,3% w okresie prognozy 2021-2027. Restrykcyjna inicjatywa rządowa zwiększyła ogólny popyt na bardziej ekonomiczne pod względem zużycia paliwa pojazdy transportu lądowego, co doprowadziło do wprowadzenia nowych materiałów, takich jak nowe stale o wysokiej wytrzymałości, kompozyty polimerowe, stopy aluminium i magnez, a także inne lekkie materiały do produkcji pojazdów. Aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na redukcję emisji i zwiększenie oszczędności paliwa we wszystkich pojazdach nowej generacji, przemysł stalowy przyspieszył wdrażanie nowych, innowacyjnych stali w porównaniu z innymi wschodzącymi lekkimi materiałami.

Aby uzyskać szczegółową analizę czynników napędzających rynek, przejrzyj https://univdatos.com/report/automotive-lightweight-material-market/

Wprowadzenie lekkich materiałów zrewolucjonizowało sposób, w jaki podróżujemy, czy to samolotami, pociągami i samochodami, lotami kosmicznymi, ciężkimi maszynami i transportem morskim, przemysł transportowy obserwuje zmiany w kierunku lekkiej przyszłości. Lekkie materiały oferują kilka korzyści, w tym między innymi zwiększoną prędkość, zasięg i oszczędność paliwa. Innowacje w zakresie lekkich materiałów doprowadziły do lepszego zrozumienia bezpieczeństwa w przemyśle motoryzacyjnym. Aby zaspokoić rosnący popyt na lekkie materiały w sektorze motoryzacyjnym, producenci stali są zaangażowani w rozwój nowych stali o wysokiej wytrzymałości dla sektora motoryzacyjnego, podkreślając również ich zalety w porównaniu ze stopami aluminium. Globalny przemysł stalowy, w odpowiedzi na lekkie materiały, uruchomił w 1995 r. projekt Ultra-Light Steel Auto Body, Advanced Vehicle Concepts (ULSAB-AVC), którego celem jest zmniejszenie ogólnej masy pojazdu o 25%.

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, przejrzyj https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

Na podstawie rodzaju materiału rynek lekkich materiałów samochodowych jest podzielony na metale, tworzywa sztuczne, kompozyty, elastomery. Oczekuje się, że segment kompozytów odnotuje znaczny wzrost w okresie prognozy. Jak wynika z danych jednej z wiodących firm konsultingowych, od 2010 r. zużycie aluminium w sektorze motoryzacyjnym wzrosło ze 154 kg na pojazd do 208 kg na pojazd w 2020 r. Oczekuje się, że do 2026 r. wzrośnie ono do 233 kg na pojazd, co oznacza wzrost o prawie 12% w porównaniu z poziomem z 2020 r. Na podstawie komponentu rynek lekkich materiałów samochodowych jest podzielony na ramy, układy napędowe, komponenty wewnętrzne, komponenty zewnętrzne. Zastosowanie aluminium jako lekkiego materiału w produkcji pojazdów jest w większości ograniczone do przekładni silnikowych, wymienników ciepła kół, podwozi i zawieszeń. Wysokie koszty stanowią główną barierę dla stosowania aluminium w innych częściach pojazdu.

Aby uzyskać szczegółową analizę segmentów rynku, przejrzyjhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

Na podstawie zastosowania rynek lekkich materiałów samochodowych jest podzielony na karoserię, podwozie i zawieszenie, układ napędowy, zamknięcia, wnętrza, inne. Nowe i innowacyjne produkty oraz składy zyskują popularność na rynku lekkich materiałów samochodowych. Na przykład w 2020 r. firma ESE Carbon Co., producent kompozytów z USA, wprowadziła na rynek koło z włókna węglowego, które jest wytwarzane z wykorzystaniem dostosowanego pozycjonowania włókien i niestandardowych pras, aby zmniejszyć ilość odpadów i zwiększyć skalowalność. Na podstawie rodzaju pojazdu rynek lekkich materiałów samochodowych jest podzielony na pojazdy osobowe, lekkie pojazdy użytkowe, ciężkie pojazdy użytkowe. Oczekuje się, że segment pojazdów osobowych odnotuje znaczny wzrost w okresie prognozy. Głównym zastosowaniem aluminium w pojazdach elektrycznych jest obudowa akumulatora z blachy aluminiowej, która może wydłużyć zasięg pojazdu i pozwolić mu na pokonanie o 10% większej odległości na jednym ładowaniu.

Aby lepiej zrozumieć rynek, raport jest analizowany w oparciu o różne regiony, w tym Amerykę Północną (USA, Kanada, pozostała część Ameryki Północnej); Europę (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, pozostała część Europy); Azję i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, pozostała część Azji i Pacyfiku) oraz pozostałą część świata. Oczekuje się, że Europa będzie największym rynkiem lekkich materiałów samochodowych w okresie prognozy. Oczekuje się jednak, że rynek lekkich materiałów samochodowych odnotuje znaczny wzrost w regionie Azji i Pacyfiku ze względu na rosnącą liczbę produkcji pojazdów i rosnący popyt na samochody luksusowe/premium ze względu na wzrost dochodów do dyspozycji. Niektóre z głównych graczy działających na rynku to BASF SE, ArcelorMittal, Toray Industries, Inc., Stratasys Ltd., Covestro AG, Alcoa Corporation, Owens Corning, Lyondellbasell Industries Holdings B.V., ThyssenKrupp AG, Tata Steel itp.
Aby poprosić o próbkę raportu, przejrzyjhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

Rynek lekkich materiałów samochodowychSegmentacja

Wgląd w rynek, według rodzaju materiału

• Metal
• Tworzywa sztuczne
• Kompozyty
• Elastomer

Wgląd w rynek, według komponentu

• Rama
• Układ napędowy
• Komponenty wewnętrzne
• Komponenty zewnętrzne

Wgląd w rynek, według zastosowania

• Karoseria
• Podwozie i zawieszenie
• Układ napędowy
• Zamknięcia
• Wnętrza
• Inne

Wgląd w rynek, według rodzaju pojazdu

• Pojazdy osobowe
• Lekkie pojazdy użytkowe
• Ciężkie pojazdy użytkowe

Wgląd w rynek, według regionu

• Ameryka Północna
  • USA
  • Kanada
  • Pozostała część Ameryki Północnej
• Europa
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Francja
  • Włochy
  • Pozostała część Europy
• Azja i Pacyfik
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Korea Południowa
  • Pozostała część Azji i Pacyfiku
• Pozostała część świata

Profile czołowych firm

• BASF SE
• ArcelorMittal
• Toray Industries, Inc.
• Stratasys Ltd.
• Covestro AG
• Alcoa Corporation
• Owens Corning
• Lyondellbasell Industries Holdings B.V.
• ThyssenKrupp AG
• Tata Steel