Rosnące skupienie na zwiększaniu wydajności i bezpieczeństwa transportu napędza wzrost anten V2X w motoryzacji w regionie Ameryki Północnej!

Therynek anten V2X w motoryzacjiw regionie Ameryki Północnej posiadał największy udział w rynku i oczekuje się, że utrzyma swój wzrost w całym okresie prognozy. Ameryka Północna jest jednym z największych rynków pojazdów osobowych z prawie 287 milionami samochodów osobowych jeżdżących po amerykańskich drogach i ma penetrację średnio 1,88 pojazdu na gospodarstwo domowe w USA i około 700 samochodów na 1000 osób w Ameryce Północnej, co czyni ją jedną z najwyższych na świecie. Podstawowymi siłami, które odegrały rolę w tej wysokiej penetracji, są wczesne przyjęcie samochodów osobowych wraz z rewolucją przemysłową i gospodarka Ameryki, która została zbudowana wokół przemysłu motoryzacyjnego. Amerykańskie społeczeństwo w dużej mierze opiera się na swoich samochodach, co czyni je najczęściej używanym środkiem transportu, gdzie prawie 75 procent amerykańskich osób dojeżdżających do pracy korzysta z własnego samochodu, aby podróżować między domem a pracą. Podróżowanie samochodem, jako codzienne wydarzenie, stworzyło znaczny rynek dla anten V2X w motoryzacji, ponieważ rosnący ruch na istniejącej infrastrukturze doprowadzi do zatłoczenia i problemów z bezpieczeństwem, którymi należy skutecznie zarządzać. Ponadto inne zastosowania systemów V2X, prowadzące do ich masowego przyjęcia, to ostrzeżenia i alarmy związane z bezpieczeństwem na drogach, zarządzanie i optymalizacja ruchu drogowego, zarządzanie transportem publicznym i tranzytowym oraz zarządzanie pojazdami komercyjnymi, które pomagają uczynić drogi bezpieczniejszymi i wygodniejszymi w podróży.Na przykład, według ITS America, system V2X może pomóc w redukcji wypadków o prawie 80 procent, zwiększeniu przepustowości dróg o 40 procent oraz redukcji emisji i marnotrawstwa paliwa o 10 procent.

Uzyskaj próbny raport (w tym wykresy, schematy i figury):https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44372

Oczekuje się, że rynek anten V2X w motoryzacji w Ameryce Północnej będzie rósł ze znacznym CAGR na poziomie około 38% w okresie prognozy (2022-2030).Czynnikiem napędzającym ten wzrost w Ameryce Północnej jest fakt, że USA są jednym z największych producentów samochodów, a także posiadają największą liczbę własności samochodów. Ponadto, w USA znajduje się prawie 50 firm zajmujących się pojazdami autonomicznymi, co jest również najwyższą liczbą na świecie. Co więcej, USA mają prawie 127 000 patentów na pojazdy autonomiczne. Dodatkowo, Ameryka Północna posiada wymaganą infrastrukturę, która jest wymagana do pomyślnego wdrożenia technologii V2X.

RYS. 1 Przychody z rynku anten V2X w motoryzacji APAC (2020-2030) - USD Mn

„Wśród typów, segment anten nieszablonowych posiadał dominujący udział w rynku”

Na podstawie typu anteny, rynek jest podzielony na anteny planarne, nieszablonowe i konformalne. Wśród nich, anteny nieszablonowe są przede wszystkim używane do komunikacji V2X. Anteny nieszablonowe są dalej podzielone na anteny monopolarne i anteny typu Sharkfin. Anteny typu Sharkfin są najnowszymi innowacjami w porównaniu do innych konwencjonalnych anten i będą rosły z najwyższym CAGR w prognozowanym okresie po prostu ze względu na ich bardziej kompaktowe rozmiary i zawierają wiele elementów antenowych obsługujących wiele zastosowań, a dobrze zaprojektowana antena Sharkfin może oferować doskonałą wydajność dla takich zastosowań, jak nawigacja, śledzenie, komunikacja, SDAR, komunikacja V2V, WiFi itp.

Na podstawie technologii rynek jest podzielony na DSRC (dedykowana komunikacja krótkiego zasięgu) i C-V2X. Z tych dwóch, C-V2X wykazuje bardzo obiecującą przyszłość i będzie rósł ze znaczącym CAGR w prognozowanym okresie ze względu na fakt, że C-V2X ma niższe opóźnienia, zapewnia również o 20 do 30 procent większy zasięg i działa znacznie lepiej w obecności przeszkód i zatłoczonych sytuacji na autostradzie niż DSRC. Ponadto, C-V2X, teraz łączone z technologią 5G, zwiększyło zakres bardziej zaawansowanych aplikacji, takich jak platooning, zaawansowane prowadzenie, rozszerzone czujniki i zdalne prowadzenie. Ścisłe opóźnienia i wysoka niezawodność powinny być zagwarantowane dla hamowania awaryjnego i unikania kolizji w krytycznych sytuacjach jazdy. Najmniejsze opóźnienie transmisji C-V2X wynosi co najwyżej 4 ms, co można obniżyć jeszcze bardziej dzięki integracji 5G. Dlatego też zwiększenie niezawodności technologii, a tym samym zwiększenie popytu i wskaźnika adopcji.

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku anten V2X w motoryzacji, przeglądaj–https://univdatos.com/report/automotive-v2x-antenna-market/

Globalny rynek anten V2X w motoryzacjiSegmentacja

Wgląd w rynek, według typu anteny

• Antena planarna
• Antena nieszablonowa
• Antena konformalna

Wgląd w rynek, według technologii

• DSRC
• C-V2X

Wgląd w rynek, według typu systemu komunikacji

• Pojazd-Pojazd
• Pojazd-Infrastruktura
• Pojazd-Pieszy
• Inne

Wgląd w rynek, według typu pojazdu

• Pojazd osobowy
• Pojazd użytkowy
• Inne

Wgląd w rynek, według regionu

• Ameryka Północna
  • USA
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Europa
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Francja
  • Włochy
  • Hiszpania
  • Reszta Europy
• APAC
  • Chiny
  • Indie
  • Japonia
  • Australia
  • Reszta regionu Azji i Pacyfiku
• Reszta świata

Największa firmaProfile

• Danlaw, Inc
• Qualcomm Technologies, Inc
• Cohda Wireless
• Continental AG
• Robert Bosch GmbH
• HARMAN International
• Huawei Technologies Co., Ltd
• NTT DOCOMO
• Telefonaktiebolaget LM Ericsson
• Ficosa Internacional SA