- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Autor: Vikas Kumar
27 czerwca 2022
GlobalnyRynek współdzielenia rowerówOczekuje się, że będzie rósł w tempie CAGR na poziomie około ~12% w okresie prognozy 2021-2027.Współczesny świat w dużym stopniu zależy od mobilności. Rządy i organizacje międzynarodowe na całym świecie ustanawiają surowe zasady emisji w celu ograniczenia poziomu emisji dwutlenku węgla, pomimo że wynika to z ciągłego wzrostu obaw o środowisko i zdrowie, a także rosnącego poziomu emisji. Rządy i społeczeństwo stoją w obliczu ogromnego problemu w wyniku alarmującego tempa wyczerpywania się zasobów paliw kopalnych. E-rowery okazały się idealną odpowiedzią na ten problem. Coraz bardziej idealną formą mobilności są e-rowery, w szczególności pedeleki. Pedeleki to niezawodne i przyjazne dla środowiska e-rowery. Na przykład sprzedawca e-rowerów o nazwie HumanForest zebrał 1,3 miliona funtów brytyjskich w ramach kampanii crowdfundingowej w grudniu 2020 r. Zrównoważona usługa e-rowerów zostanie udostępniona w miastach przez londyńską firmę HumanForest, począwszy od wiosny od Londynu, a następnie rozprzestrzeniając się po Europie. HumanForest przetestował tę usługę z 200 e-rowerami przez całe lato i zamierza wykorzystać najnowsze fundusze do zwiększenia floty do 1500 e-rowerów.
Aby uzyskać szczegółową analizę rynku, przeglądaj:https://univdatos.com/report/bike-sharing-market/
Podstawowym zastosowaniem współdzielenia rowerów są krótkodystansowe wycieczki, ponieważ jest to zarówno niedrogie, jak i praktyczne. Udostępnianie rowerów to odpowiedzialny dla środowiska sposób podróżowania, ponieważ jest to stosunkowo czysta forma transportu. Usługi wynajmu i zajęcia rekreacyjne są głównymi zastosowaniami tego rodzaju obiektów. Hybrydowe, swobodnie pływające, towarowe i oparte na dokach współdzielenie rowerów to tylko kilka przykładów różnych schematów współdzielenia rowerów. Oczekuje się, że rosnące przyjęcie rowerów elektrycznych wraz ze zwiększoną współpracą między dostawcami mobilności jako usługi i firmami współdzielenia rowerów napędzi rozwój branży. Ponadto oczekuje się, że zwiększony komfort i prędkość na krótkich dystansach zwiększą ekspansję rynku. Jednak niektóre z głównych przeszkód to wzrost kradzieży rowerów, wandalizmu i kosztowne początkowe koszty inwestycji, które wpływają na wzrost rynku. Zwiększone zapotrzebowanie na mobilność miejską doprowadziło do wzrostu liczby pojazdów, w szczególności jednośladów i samochodów osobowych, co skutkowało zarówno dużym natężeniem ruchu, jak i zanieczyszczeniem hałasem. Rządy różnych krajów, w tym Indii, Chin i Niemiec, promują programy współdzielenia rowerów, tworząc infrastrukturę drogową, która jest specjalnie dostosowana do użytkowania rowerów w celu ograniczenia wspomnianych problemów.
Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, przeglądaj:https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=21482
Ze względu na całkowitą blokadę i tymczasowe zamknięcie przemysłu na całym świecie, wybuch COVID-19 miał ogromny wpływ na światową gospodarkę. Wiele osób gromadzi się w jednym wspólnym miejscu w transporcie publicznym, co przyczynia się do rozprzestrzeniania się choroby koronawirusowej. W następstwie pandemii COVID-19 wiele osób decyduje się na izolowane środki transportu, takie jak jazda samochodem lub rowerem, zamiast transportu publicznego lub współdzielenia przejazdów. Ze względu na obawy o zdrowie i bezpieczeństwo podczas wybuchu, ludzie decydują się na usługi współdzielenia rowerów, aby pokonywać średnie i krótkie odległości. Wybuch COVID-19 i późniejsze zamknięcia spustoszyły branżę współdzielenia rowerów w wielu krajach. Negatywne skutki pandemii widać w spadku dziennych rezerwacji rowerów. W rezultacie wzrost rynku w 2020 r. został zahamowany przez niższe wskaźniki adopcji ze względu na zakłócenia związane z pandemią.
Poproś o próbkę raportu, przeglądaj:https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=21482
Aby lepiej zrozumieć adaptację rynku współdzielenia rowerów, rynek jest analizowany na podstawie jego obecności na całym świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (Stany Zjednoczone, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania i Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, Reszta APAC) i Reszta Świata. Oszacowano, że w latach 2021–2027 rynek współdzielenia rowerów w regionie Azji i Pacyfiku odnotuje znaczny wzrost. Ze względu na zmieniające się preferencje konsumentów dotyczące energooszczędnych rozwiązań transportowych, branża przeżywa gwałtowną ekspansję w regionie. Według Ministerstwa Transportu (MoT) Chiny mają ponad 70 organizacji współdzielenia rowerów, z 23 milionami rowerów i ponad 400 milionami klientów w całym kraju. Ekspansja branży jest wspomagana przez urbanizację i szybko rosnącą populację w Indiach i Chinach. Ze względu na dużą liczbę potencjalnych klientów w regionie, kilka start-upów inwestuje na rynku chińskim. Ponadto około 30 chińskich miast, w tym Szanghaj i Pekin, wprowadziło szereg przepisów regulujących konserwację, eksploatację i produkcję współdzielenia rowerów, umożliwiając dostawcom usług usuwanie zepsutych rowerów z floty. Na przykład w sierpniu 2017 r. Chiny wydały krajowe ramy regulujące współdzielenie rowerów bez stacji dokujących, aby zagwarantować równomierny rozkład rowerów i dostępność określonych miejsc parkingowych.
Globalny Rynek Współdzielenia RowerówSegmentacja
Wgląd w rynek, według typu roweru
Wgląd w rynek, według systemu współdzielenia
Wgląd w rynek, według modelu
Wgląd w rynek, według regionu
Profile najlepszych firm
Otrzymaj kontakt