Rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych ma wzrosnąć o ~18,7% i osiągnąć wartość USD milionów do 2033 roku, prognozuje UnivDatos.

Najważniejsze punkty raportu:

• Rosnący popyt na pojazdy elektryczne: Zastosowanie cylindrycznych ogniw litowo-jonowych zapewnia kontrolowane koszty i skalowalną odpowiedź na duże ilości produkcji pojazdów elektrycznych, co czyni je idealną inwestycją zarówno dla wysokiej klasy, jak i tanich pojazdów elektrycznych.

• Automatyzacja w produkcji baterii: Przemysł produkcji cylindrycznych baterii litowo-jonowych rozwija się dzięki automatyzacji, co skutkuje wydajną produkcją z minimalnym błędem ludzkim i zrównoważoną jakością. Wykorzystanie sztucznej inteligencji i zautomatyzowanego systemu monitorowania w całym procesie produkcyjnym odgrywa kluczową rolę w rozwoju tego rynku.

• Region Azji i Pacyfiku posiada znaczący udział w rynku: Rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych w regionie Azji i Pacyfiku rozwija się w szybkim tempie ze względu na solidne moce produkcyjne, dynamiczny wzrost produkcji pojazdów elektrycznych i rosnący popyt na elektronikę użytkową.

• Region Ameryki Północnej rośnie: Oczekuje się, że Ameryka Północna odnotuje najszybszy wzrost, napędzany wspierającymi zachętami rządowymi i rozbudową infrastruktury produkcyjnej baterii.

Według nowego raportu UnivDatos, rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych ma osiągnąć wartość milionów USD w 2033 roku, rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 18,7%. Rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych rośnie w wyniku zwiększonego popytu na pojazdy elektryczne, elektronikę użytkową i systemy magazynowania energii. Ich niewielkie rozmiary, solidność konstrukcji i wysoka gęstość energii sprawiają, że są bardzo wygodne w skalowalnym użytkowaniu, szczególnie w pakietach akumulatorów w pojazdach elektrycznych, gdzie coraz większą popularność zyskują ogniwa takie jak 21700 i 4680 itp. Nowa chemia baterii, zwiększona automatyzacja produkcji baterii i ich przystępna cena również wspomagają stosowanie tych baterii. Ponadto tempo ekspansji rynku jest również napędzane przez inicjatywy rządowe w zakresie czystej energii, a także rosnące obawy o środowisko i większe inwestycje w produkcję i recykling baterii w lokalnych zakładach.

Rosnący popyt na pojazdy elektryczne (EV)

Znaczącym czynnikiem napędzającym rynek, wpływającym na popyt na cylindryczne baterie litowo-jonowe, jest rosnący popyt na pojazdy elektryczne (EV). Na przykład, według statystyk Międzynarodowej Agencji Energetycznej z 2023 roku, sprzedaż samochodów elektrycznych w 2023 roku była o 3,5 miliona wyższa niż w 2022 roku, co stanowi wzrost o 35% rok do roku. Ten rosnący popyt na pojazdy elektryczne przyspiesza rozwój rynku cylindrycznych baterii litowo-jonowych, ponieważ służy on jako zasadniczy element pojazdów elektrycznych. Mobilność elektryczna jest stymulowana przez rządy, które wprowadzają surowe przepisy dotyczące emisji, zapewniają ulgi podatkowe i inwestują w infrastrukturę ładowania, ale także przez samych producentów samochodów i konsumentów, którym wydaje się przekonujące inwestowanie w średnio- i długoterminowe trendy w sytuacji międzyregionalnej awaryjnej pandemii o rosnącej dotkliwości. Takie formaty cylindryczne, jak ogniwa 21700 lub 4680, mają kluczowe znaczenie dla producentów pojazdów elektrycznych, takich jak Tesla, Rivian i Lucid Motors, ponieważ charakteryzują się wysoką gęstością energii, stabilnymi właściwościami termicznymi i można je łatwo włączyć do modułów akumulatorowych. Ponadto wysokie koszty paliwa w połączeniu z rosnącą świadomością konsumentów na temat kwestii środowiskowych przyspieszają zastępowanie pojazdów z silnikami spalinowymi (ICE) przez pojazdy elektryczne. Zastosowanie cylindrycznych ogniw litowo-jonowych zapewnia kontrolowane koszty i skalowalną odpowiedź na duże ilości produkcji pojazdów elektrycznych, co czyni je idealną inwestycją zarówno dla wysokiej klasy, jak i tanich pojazdów elektrycznych.

Dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresy, tabele i rysunki): https://univdatos.com/reports/cylindrical-lithium-ion-battery-market?popup=report-enquiry 

Zgodnie z raportem, region Azji i Pacyfiku posiada największy udział w rynku globalnym rynku cylindrycznych baterii litowo-jonowych

Rynek cylindrycznych baterii litowo-jonowych w regionie Azji i Pacyfiku rozwija się w szybkim tempie ze względu na solidne moce produkcyjne, dynamiczny wzrost produkcji pojazdów elektrycznych i rosnący popyt na elektronikę użytkową. Chiny są najbardziej dominującym krajem w regionie ze względu na ekstremalne moce produkcyjne i państwowe wsparcie dla nowej technologii energetycznej, podczas gdy Japonia i Korea Południowa odgrywają swoją rolę dzięki wysokim nakładom na badania i rozwój oraz innowacjom w chemii baterii. Wzrost rynku jest również napędzany przez masowe wdrażanie ogniw cylindrycznych w e-rowerach, elektronarzędziach i przenośnych urządzeniach. Ponadto regionalny recykling baterii i wzmocnienie łańcucha dostaw minimalizują ich zależność od globalnych usług i ułatwiają rozwój silniejszego zrównoważonego rozwoju. Co więcej, Azja i Pacyfik były rdzeniem światowej cylindrycznej produkcji i rozwoju baterii.

Na przykład Mazda Motor Corporation (Mazda) ogłosiła, że w Iwakuni City, prefekturze Yamaguchi w Japonii, zostanie zbudowany nowy zakład produkcji modułów pakietowych dla samochodowych cylindrycznych ogniw litowo-jonowych. W tym zakładzie będą produkowane moduły i pakiety z wykorzystaniem cylindrycznych ogniw litowo-jonowych pozyskiwanych od Panasonic Energy Co., Ltd. (Panasonic Energy). Gotowe pakiety akumulatorów mają być instalowane w pierwszym samochodzie elektrycznym (EV) Mazdy, opracowanym na dedykowanej platformie EV, który będzie produkowany w zakładzie produkcyjnym Mazdy w Japonii. Dla nowego zakładu zaplanowano roczną zdolność produkcyjną wynoszącą 10 GWh.

Kluczowe elementy oferty raportu

Wielkość rynku, trendy i prognozy przychodów | 2025−2033.

Dynamika rynku – wiodące trendy, czynniki wzrostu, ograniczenia i możliwości inwestycyjne

Segmentacja rynku – szczegółowa analiza według typu baterii, rozmiaru baterii, branży końcowej i regionu

Krajobraz konkurencyjny – najwięksi kluczowi dostawcy i inni wybitni dostawcy