Potrzeba i Wybór – Historia Rozwoju elektrycznych Pojazdów Dwukołowych na Świecie.

Wpływ na rynek pojazdów czterokołowych i dwukołowych jest głównie związany z dochodem narodowym lub PKB na mieszkańca danego regionu, co pokazuje względny poziom zamożności ludzi w każdym kraju. W krajach wschodzących, takich jak Indie, Chiny, Wietnam, Mjanma itp., pojazdy dwukołowe są zazwyczaj kluczowym środkiem transportu, nie tylko na obszarach miejskich, ale także na obszarach wiejskich, ze względu na ich elastyczność i niższe ceny w porównaniu z samochodami. Niedawne badanie przeprowadzone przez Malezyjskie Centrum Inżynierii Bezpieczeństwa Drogowego i Badań Środowiskowych w 2020 r. wskazuje, że we wczesnej fazie rozwoju gospodarki, ze względu na niższe poziomy dochodów, można zaobserwować silny wzrost sprzedaży pojazdów dwukołowych, idący w parze ze wzrostem dochodów osobistych. Punktem zwrotnym jest moment, w którym poziom dochodów przeciętnej populacji jest wystarczająco wysoki, aby pozwolić sobie na samochód, co skutkuje spadkiem sprzedaży motocykli. Związek między PKB na mieszkańca a stosunkiem własności motocykli i samochodów osobowych wykazuje odwrócony kształt litery U. Z drugiej strony, ludzie w krajach bardziej rozwiniętych spowalniają wymianę starszych motocykli i przechodzą do zakupu samochodów osobowych klasy podstawowej, a głównymi przyczynami są rosnące dochody, inicjatywy polityczne i rozbudowa infrastruktury. Oznacza to, że kraj w większym stopniu polega na rynku samochodowym, a jednocześnie łagodnie przechodzi na rynki motocykli premium z większymi silnikami i pojazdami elektrycznymi. Trend ten można zaobserwować na całym świecie, gdzie w krajach takich jak Indie, gdzie większość populacji znajduje się w grupie o średnich dochodach, preferowanym wyborem są pojazdy dwukołowe zarówno na obszarach wiejskich, jak i miejskich, a dzięki inicjatywom rządowym i dużej świadomości dostępnej w Internecie na temat korzyści z posiadania elektrycznego pojazdu dwukołowego w porównaniu z pojazdem ICE, ta grupa konsumentów przesuwa się w kierunku elektrycznych pojazdów dwukołowych, a w krajach rozwiniętych, gdzie ludzie są bardziej świadomi i zatroskani zmianami środowiskowymi, gdzie większość populacji posiada już samochód i ma stosunkowo wysokie dochody, wykazują ogromne zainteresowanie zakupem elektrycznego pojazdu dwukołowego na potrzeby mikromobilności. Ale region Azji i Pacyfiku prowadzi w tej dziedzinie, posiadając największy udział w rynku pod względem sprzedawanych i obecnie jeżdżących po drogach elektrycznych pojazdów dwukołowych.

Uzyskaj przykładowy raport (wraz z wykresami, diagramami i danymi) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44625

Przykładowo, według danych ze sprzedaży, w 2021 r. na całym świecie sprzedano 31 milionów elektrycznych pojazdów dwukołowych, z czego 90% w Chinach. Ponadto w regionie Azji i Pacyfiku trwa swego rodzaju rewolucja EV, której liderem są pojazdy dwukołowe, gdzie pojawiają się różne rodzaje trendów, na przykład Tajwan jest rzadkim wyjątkiem, gdzie transport dwukołowy pozostał popularny, nawet gdy wzrósł ich PKB, a głównym powodem jest mały rozmiar kraju i polityka planowania przestrzennego, które pomogły zapewnić, że kraj ten ma najwyższą gęstość motocykli na świecie. To, co napędza ten wzrost popularności elektrycznych pojazdów dwukołowych, to szereg korzystnych polityk rządowych i innowacji technologicznych, które uczyniły je dostępnymi i atrakcyjnymi dla mas. Na przykład w Chinach wiele dużych miast zakazało sprzedaży nowych motocykli z powodu obaw o jakość powietrza na początku XXI wieku. Polityka ta stworzyła rynek dla e-mobilności dwukołowej. Stworzyło to szansę dla rowerów elektrycznych, a ich użycie pomogło oczyścić powietrze i zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem w chińskich miastach, co spowodowało boom w przemyśle elektrycznych pojazdów dwukołowych w Chinach i trwa do dziś.

Przychody z rynku skuterów i motocykli elektrycznych w regionie APAC (2020-2028) – mln USD

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku skuterów i motocykli elektrycznych, przejrzyj – https://univdatos.com/report/electric-scooter-and-motorcycle-market/

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na skutery i motocykle. Oczekuje się, że kategoria skuterów elektrycznych odnotuje najwyższy CAGR w okresie prognozy. Skutery elektryczne odnotowują wyższą sprzedaż niż motocykle elektryczne ze względu na niższe koszty początkowe i dostępność większego wyboru w tej kategorii, ponieważ producenci zalewają rynek skuterami, ponieważ są to pojazdy wielofunkcyjne, które mogą być wykorzystywane do transportu osobistego, logistyki, dostaw żywności, turystyki itp., a przy rosnącym zapotrzebowaniu na tanie elektryczne pojazdy dwukołowe, główni gracze planują wprowadzić na rynek elektryczną wersję swoich najlepiej sprzedających się modeli.

Na podstawie rodzaju stacji tankowania rynek jest podzielony na stacje ładowania wtyczkowe i stacje wymiany baterii. Chociaż stacja ładowania wtyczkowa ma największy udział w rynku i rośnie w szybszym tempie, główne zmiany zachodzą również w stacji wymiany baterii, ponieważ jest to jedno z najbardziej praktycznych rozwiązań, które po rozwinięciu może przyspieszyć wzrost adopcji zrównoważonej przyszłości pojazdów elektrycznych, usuwając główne obawy, które konsumenci mają w swoich umysłach, takie jak niepokój o zasięg, a także ta infrastruktura może skrócić czas ładowania prawie do zera, zwiększając w ten sposób zasięg pojazdu do nieskończoności, tak jak to się dzieje teraz w pojazdach ICE z infrastrukturą stacji benzynowych.

Globalny rynek skuterów i motocykli elektrycznych – segmentacja

Analiza rynku, według typu pojazdu

· Skutery

· Motocykle

Analiza rynku, według typu baterii

· Bateria litowo-jonowa

· Bateria litowo-tytanowo-tlenkowa

· Bateria kwasowo-ołowiowa

Analiza rynku, według typu ładowania

· Ładowanie wtyczkowe

· Wymiana baterii

Analiza rynku, według regionu

· Ameryka Północna

o USA

o Kanada

o Reszta Ameryki Północnej

· Europa

o Niemcy

o Wielka Brytania

o Francja

o Włochy

o Hiszpania

o Reszta Europy

· APAC

o Chiny

o Japonia

o Indie

o Korea Południowa

o Reszta regionu APAC

· Reszta świata

Profile czołowych firm

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ