Potrzeba i Wybór - Historia Wzrostu Elektrycznych Dwukołowców na Świecie.

Wpływ na rynek czterokołowców i dwukołowców jest głównie powiązany z dochodem narodowym lub PKB per capita danego regionu, co ukazuje względny stan zamożności ludności w każdym kraju. W krajach wschodzących, takich jak Indie, Chiny, Wietnam, Birma itp., dwukołowce są zwykle kluczowym środkiem transportu, nie tylko na obszarach miejskich, ale również na obszarach wiejskich, ze względu na ich elastyczność i niższe ceny w porównaniu do samochodów. Ostatnie badania przeprowadzone przez Malezyjskie Centrum Badań Inżynierii i Bezpieczeństwa Drogowego w 2020 r. wskazują, że na wczesnym etapie rozwijającej się gospodarki, ze względu na niższy poziom dochodów, można zaobserwować silny wzrost sprzedaży dwukołowców, idący w parze ze wzrostem dochodu osobistego. Punktem zwrotnym jest moment, w którym poziom dochodów przeciętnej populacji jest wystarczająco wysoki, aby pozwolić sobie na samochód, co skutkuje spadkiem sprzedaży motocykli. Związek między PKB per capita a stosunkiem między posiadaniem motocykli a samochodów osobowych wykazuje odwrócony kształt litery U. Z drugiej strony, osoby w krajach bardziej rozwiniętych spowalniają wymianę starszych motocykli i przechodzą do zakupu samochodów osobowych z segmentu podstawowego, z kluczowych powodów, takich jak rosnące dochody, inicjatywy polityczne i rozbudowa infrastruktury. Oznacza to, że kraj opiera się bardziej na rynku samochodowym i jednocześnie delikatnie przesuwa się w kierunku bardziej premium rynków motocyklowych z większymi silnikami i pojazdami elektrycznymi. I ten trend można zaobserwować na całym świecie, gdzie w krajach takich jak Indie, gdzie większość populacji należy do grupy o średnich dochodach, preferowanym wyborem są dwukołowce zarówno na obszarach wiejskich, jak i miejskich, a dzięki inicjatywom rządu i dużej świadomości dostępnej w Internecie na temat korzyści z posiadania elektrycznego dwukołowca w porównaniu z pojazdem spalinowym, następuje przenoszenie tego grona konsumentów w kierunku elektrycznych dwukołowców, a w krajach rozwiniętych, gdzie ludzie są bardziej świadomi i zaniepokojeni zmianami środowiskowymi, gdzie większość populacji już posiada samochód i ma dość wysokie dochody, wykazują ogromne zainteresowanie kupnem elektrycznego dwukołowca dla swoich potrzeb w zakresie mikromobilności.Ale region Azji i Pacyfiku przoduje, posiadając największy udział w rynku pod względem sprzedawanych elektrycznych dwukołowców i tych, które obecnie poruszają się po drogach.

Uzyskaj przykładowy raport (w tym wykresy, diagramy i rysunki)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44625

Na przykład, według danych sprzedaży, w 2021 r. na świecie sprzedano 31 milionów elektrycznych dwukołowców, z czego 90% w Chinach. Ponadto w regionie Azji i Pacyfiku trwa swego rodzaju rewolucja w zakresie pojazdów elektrycznych, której liderem są dwukołowce, gdzie pojawiają się różne trendy, na przykład Tajwan jest rzadkim wyjątkiem, w którym transport dwukołowy pozostał popularny, nawet gdy jego PKB wzrósł, głównym czynnikiem jest mały rozmiar kraju, a polityka planowania przestrzennego pomogła zapewnić, że kraj ten ma najwyższe zagęszczenie motocykli na świecie. Czynnikiem napędzającym ten wzrost elektrycznych dwukołowców jest szereg korzystnych polityk ze strony rządów i innowacji technologicznych, które sprawiły, że są one dostępne i atrakcyjne dla mas.Na przykład w Chinach wiele dużych miast zakazało sprzedaży nowych motocykli ze względu na obawy dotyczące jakości powietrza na początku lat 2000. Polityki te stworzyły rynek dla dwukołowej e-mobilności. To stworzyło szansę dla rowerów elektrycznych, a ich użytkowanie pomogło oczyścić powietrze i zredukować zanieczyszczenie hałasem w chińskich miastach, co spowodowało gwałtowny rozwój branży elektrycznych dwukołowców w Chinach i trwa do dziś.

Przychody z rynku skuterów i motocykli elektrycznych w regionie APAC (2020-2028) - w mln USD

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku skuterów i motocykli elektrycznych, zapoznaj się z:–https://univdatos.com/report/electric-scooter-and-motorcycle-market/

W zależności od typu pojazdu, rynek jest podzielony na skutery i motocykle. Oczekuje się, że kategoria skuterów elektrycznych odnotuje najwyższy CAGR w okresie prognozy. Skutery elektryczne odnotowują wyższą sprzedaż niż motocykle elektryczne ze względu na niższy koszt początkowy i dostępność większej liczby opcji w tej kategorii, ponieważ producenci zalewają rynek skuterami, ponieważ są to pojazdy wielofunkcyjne, które mogą być używane do transportu osobistego, logistyki, dostaw żywności, turystyki itp., a w związku z rosnącym popytem na tanie elektryczne 2-kołowce, główni gracze planują wprowadzić na rynek swoje najlepiej sprzedające się modele w wersji elektrycznej.

W oparciu o rodzaj stacji tankowania, rynek jest podzielony na stacje ładowania wtyczkowego i stacje wymiany baterii. Chociaż stacje ładowania wtyczkowego posiadają największy udział w rynku i również rosną w szybszym tempie, ale duże zmiany zachodzą również w stacjach wymiany akumulatorów, ponieważ jest to jedno z najbardziej praktycznych rozwiązań, które po opracowaniu może przyspieszyć wzrost adopcji zrównoważonej przyszłości pojazdów elektrycznych poprzez usunięcie głównych obaw, jakie mają konsumenci, takich jak niepokój o zasięg, a także ta infrastruktura może zredukować czas ładowania prawie do zera, tym samym zwiększając zasięg pojazdu do nieskończoności, tak jak to ma miejsce obecnie w pojazdach spalinowych z infrastrukturą pompy paliwa.

GlobalnyRynek skuterów i motocykli elektrycznychSegmentacja

Wgląd w rynek, według typu pojazdu

· Skutery

· Motocykle

Wgląd w rynek, według typu akumulatora

· Akumulator litowo-jonowy

· Akumulator tlenku tytanu litu

· Akumulator kwasowo-ołowiowy

Wgląd w rynek, według typu ładowania

· Ładowanie wtyczkowe

· Wymiana akumulatora

Wgląd w rynek, według regionu

· Ameryka Północna

o USA

o Kanada

o Reszta Ameryki Północnej

· Europa

o Niemcy

o Wielka Brytania

o Francja

o Włochy

o Hiszpania

o Reszta Europy

· APAC

o Chiny

o Japonia

o Indie

o Korea Południowa

o Reszta APAC

· Reszta świata

Profile głównych firm

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ