Oczekuje się, że rynek elektrycznych samochodów ciężarowych odnotuje znaczny wzrost. Azja i Pacyfik będą liderem wzrostu!

Rynek elektrycznych samochodów ciężarowychszacuje się, że globalny popyt na elektryczne samochody ciężarowe pod względem wolumenu odnotuje CAGR wzrost o ponad 70% w okresie prognozy 2021-2027.ze względu na normy dotyczące emisji dwutlenku węgla wprowadzone przez rządy, wzrosło zapotrzebowanie na pojazdy oszczędne paliwowo, co z kolei napędza elektryfikację pojazdów użytkowych, w tym autobusów i samochodów ciężarowych. Prawie 80% samochodów ciężarowych o dużej ładowności sprzedanych w 2020 r. zostało kupionych na rynkach, na których normy dotyczące zużycia paliwa lub regulacje dotyczące efektywności pojazdów obejmowały co najmniej niektóre kategorie pojazdów, w porównaniu z prawie 90% w przypadku pojazdów o małej ładowności (samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe). Podczas gdy 82% pojazdów o małej ładowności było już objętych normami efektywności pojazdów w 2016 r., tylko 61% samochodów ciężarowych o dużej ładowności zostało sprzedanych w regionach objętych tymi normami.

Rządy na całym świecie, dostrzegając potencjalnie straszne konsekwencje zmian klimatycznych i szkodliwy wpływ emisji zanieczyszczeń w środowiskach miejskich na zdrowie ludzkie, podejmują istotne decyzje, co ma skłonić producentów OEM z branży motoryzacyjnej do przyjęcia rozwiązań napędowych bezemisyjnych na drogach dla swoich nadchodzących pojazdów, w tym pojazdów użytkowych, które są największym emitentem CO2. W Stanach Zjednoczonych celem federalnym jest, aby pojazdy elektryczne stanowiły 50% nowych samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych sprzedawanych do 2030 r. Ponadto rząd Kalifornii we wrześniu 2020 r. ogłosił „cel stanu, aby 100 procent sprzedaży nowych samochodów osobowych i ciężarowych w stanie było bezemisyjnych do 2035 r.” dla samochodów ciężarowych średniego i dużego obciążenia (2040), samochodów ciężarowych do przewozu towarów (2035) oraz pojazdów i sprzętu terenowego (2035).

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, przejdź do –https://univdatos.com/report/electric-trucks-market/

Na podstawie typu napędu, Rynek Elektrycznych Samochodów Ciężarowych jest podzielony na Elektryczne Samochody Ciężarowe Zasilane Bateriami, Hybrydowe Elektryczne Samochody Ciężarowe Plug-in, Elektryczne Samochody Ciężarowe Zasilane Ogniwami Paliwowymi. Oczekuje się, że Hybrydowe Elektryczne Samochody Ciężarowe Plug-in odnotują znaczny wzrost w okresie prognozy. Na podstawie typu samochodu ciężarowego, rynek jest podzielony na Lekkie Samochody Ciężarowe, Średnie Samochody Ciężarowe, Ciężkie Samochody Ciężarowe. Obecnie, Lekkie Samochody Ciężarowe dominują na rynku, ze względu na ich główne zastosowanie w usługach dostaw na ostatniej mili. Jednakże, oczekuje się, że segment Ciężkich Samochodów Ciężarowych odnotuje znaczny wzrost w analizowanym okresie. Przewiduje się również, że pojazdy użytkowe i samochody ciężarowe o dużej ładowności przyczyniają się do ponad 39% emisji gazów cieplarnianych, chociaż stanowią tylko 5% floty na drogach.

Na podstawie Zasięgu, globalny rynek elektrycznych samochodów ciężarowych jest podzielony na Do 300 mil, Ponad 300 mil. Obecnie, pojazdy elektryczne są głównie używane do podróży na krótkie dystanse, jednakże, wraz z postępem w technologii akumulatorów, pojazdy te będą również używane do podróży na duże odległości. W marcu 2020 r. Kenworth nawiązał współpracę z Toyota Motor w celu opracowania 10 bezemisyjnych Kenworth T680s. Na podstawie Zastosowania, globalny Rynek Elektrycznych Samochodów Ciężarowych jest podzielony na Usługi Logistyczne i Dostawcze, Transport Dalekobieżny, Budownictwo, Górnictwo, Inne Zastosowania. Elektryczne samochody ciężarowe mają ogromny potencjał w sektorach wydobywczych. Różne firmy z branży wydobywczej ogłosiły przejście floty na elektryczną w ciągu najbliższych kilku lat.

Poproś o próbkę raportu, przejdź do –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12320

Dla lepszego zrozumienia rynku, raport jest analizowany na podstawie różnych regionów, w tym Ameryki Północnej (USA, Reszta Ameryki Północnej); Europy (Niemcy, Norwegia, Holandia, Reszta Europy); Azji i Pacyfiku (Chiny, Indie, Japonia, Reszta Azji i Pacyfiku); oraz Reszty Świata. W 2020 r. Azja i Pacyfik zdominowały rynek. Szacuje się, że Chiny wyprodukują ponad 13 milionów elektrycznych pojazdów zasilanych akumulatorami (BEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) do końca roku budżetowego 2023, więcej niż jakikolwiek inny kraj na świecie. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Tata Motors, BYD, Daimler AG, AB Volvo, Nikola Motor, Rivian, Ford Motor Company, General Motors, Honda Motor Company, Tesla Inc. itp.

Rynek Elektrycznych Samochodów CiężarowychSegmentacja

Wgląd w Rynek, według Typu Napędu

• Elektryczne Samochody Ciężarowe Zasilane Bateriami
• Hybrydowe Elektryczne Samochody Ciężarowe Plug-in
• Elektryczne Samochody Ciężarowe Zasilane Ogniwami Paliwowymi

Wgląd w Rynek, według Typu Samochodu Ciężarowego

• Lekkie Samochody Ciężarowe
• Średnie Samochody Ciężarowe
• Ciężkie Samochody Ciężarowe

Wgląd w Rynek, według Zasięgu

• Do 300 mil
• Ponad 300 mil

Wgląd w Rynek, według Zastosowania

• Usługi Logistyczne i Dostawcze
• Transport Dalekobieżny
• Budownictwo
• Górnictwo
• Inne Zastosowania

Wgląd w Rynek, według Regionu

• Rynek Elektrycznych Samochodów Ciężarowych w Ameryce Północnej
  • USA
  • Reszta Ameryki Północnej
• Rynek Elektrycznych Samochodów Ciężarowych w Europie
  • Niemcy
  • Norwegia
  • Holandia
  • Reszta Europy
• Rynek Elektrycznych Samochodów Ciężarowych w Azji i Pacyfiku
  • Chiny
  • Indie
  • Japonia
  • Reszta Azji i Pacyfiku
• Rynek Elektrycznych Samochodów Ciężarowych w Reszcie Świata

Profile Najważniejszych Spółek

• Tata Motors
• BYD
• Daimler AG
• AB Volvo
• Nikola Motor
• Rivian
• Ford Motor Company
• General Motors
• Honda Motor Company
• Tesla Inc.