Gwałtowne przyjęcie pojazdów elektrycznych i rosnące wsparcie rządowe poprzez zapewnianie rabatów napędziło wzrost rynku klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku!

Region Azji i Pacyfiku wykaże najwyższy CAGR w latach 2022-2030 ze względu na szybki wzrost w przemyśle motoryzacyjnym w ciągu ostatnich kilku lat. Ekspansję rynku pojazdów elektrycznych (EV) można przypisać kilku kluczowym czynnikom. Znacząca populacja w Indiach i Chinach, które razem stanowią blisko 36% światowej populacji, jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu rynku EV. W miarę jak coraz więcej osób w tych regionach przenosi się do obszarów miejskich w poszukiwaniu lepszych możliwości zatrudnienia i wyższego standardu życia, rośnie zapotrzebowanie na mobilność osobistą. Doprowadziło to do zwiększonego przyjęcia EV, ponieważ klienci korzystają z zachęt rządowych i niższych kosztów utrzymania związanych z tymi pojazdami. Ponieważ region obejmuje kraje takie jak Chiny, Indie i Japonia oraz Korea Południowa, które mają sprzyjającą infrastrukturę technologiczną, z wiodącymi firmami motoryzacyjnymi i przemysłowymi, takimi jak Maruti Suzuki, BYD i Toyota, Hyundai, które są głównymi producentami pojazdów z silnikami spalinowymi i pojazdów elektrycznych w regionie, aby zaspokoić zapotrzebowanie na klocki hamulcowe do pojazdów elektrycznych. Na przykład, zgodnie z raportem opublikowanym przez Międzynarodową Agencję Energetyczną we wrześniu 2022 r., udziały rynkowe pojazdów elektrycznych w Chinach wykazały znaczny wzrost. W 2020 r. całkowity udział w rynku pojazdów elektrycznych wyniósł 5%, który następnie wzrósł do 16% w 2021 r. Dodatkowo sprzyjająca polityka rządu Chin w zakresie przyjęcia pojazdów elektrycznych, taka jak przedłużony program subsydiów NEV do końca 2022 r. (z wcześniejszej daty wygaśnięcia w 2020 r.), chociaż zaczął zmniejszać podstawowe kwoty subsydiów o 10%, 20% i 30% każdego roku (w latach 2020 i 2022). Ponadto przedłużył zwolnienie z podatku od zakupów dla NEV do końca 2023 r. Dlatego gwałtowne przyjęcie pojazdów elektrycznych w regionie stworzyło ekstremalne zapotrzebowanie na klocki hamulcowe do pojazdów elektrycznych.

Uzyskaj próbkę raportu (w tym wykresy, diagramy i figury)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44759

Ponadto,region Azji i PacyfikuRynek klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznychoczekuje się, że będzie rósł ze znacznym CAGR w okresie prognozy (2022-2030).Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku wyłoni się jako najszybciej rozwijający się rynek klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych, przede wszystkim ze względu na zwiększone przyjęcie pojazdów elektrycznych w regionie. Ponadto szybki rozwój w branży logistycznej i łańcucha dostaw dzięki rozwijającemu się handlowi elektronicznemu w krajach takich jak Chiny, Indie i Japonia zyskał na popularności w przypadku EV, głównie dwu- i trzykołowych, co zwiększyło zapotrzebowanie na klocki hamulcowe do pojazdów elektrycznych. Dodatkowo, główni producenci samochodów w regionie korzystają z kilku inicjatyw rządowych, które mają na celu promowanie przemysłu motoryzacyjnego, co dodatkowo napędza popyt na rynku klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych.

Przychody z rynku klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku (2021-2030) - USD Mn

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych, przejdź do–https://univdatos.com/report/electric-vehicle-brake-pads-market/

Na podstawie typu pojazdu, rynek dzieli się na pojazdy pasażerskie i pojazdy użytkowe. Segment pasażerski dominuje na rynku i oczekuje się, że będzie przodował w okresie prognozy pod względem wkładu przychodów w globalny rynek. Główne czynniki przyczyniające się do wzrostu segmentów ze względu na przyjęcie pojazdów pasażerskich do mobilności osobistej, a także usług typu ride-hailing oraz konieczność wymiany klocków hamulcowych po pewnym czasie. Co więcej, uporczywe praktyki rządowe mające na celu osiągnięcie celów zerowej emisji netto w różnych krajach na całym świecie zaspokoiły popyt na przyjęcie EV. Wielu konsumentów wybiera teraz pojazdy elektryczne zamiast konwencjonalnych pojazdów benzynowych ze względu na zmniejszone emisje, obniżone koszty eksploatacji i ogólną zrównoważoność. Dodatkowo, ulepszenia w technologii akumulatorów sprawiły, że pojazdy elektryczne są bardziej realistyczne i niezawodne w codziennym użytkowaniu

Na podstawie typu, rynek jest podzielony na organiczne, metaliczne i ceramiczne. Wśród nich segment ceramiczny miał znaczny udział w rynku w 2022 r. Wynika to głównie ze wzrostu popytu na pojazdy z całego świata ze względu na rosnące dochody do dyspozycji i potrzebę codziennego dojazdu. Materiały ceramiczne mają unikalne właściwości, takie jak wysoka wytrzymałość, twardość, odporność chemiczna i stabilność termiczna. Jedno z głównych zapotrzebowań na pojazdy elektryczne pochodzi z branży ride-sharing, co napędza segment motoryzacyjny na rynku klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych. Na przykład, w lutym 2023 r. Uber Technologies Inc, firma zajmująca się ride-sharingiem obecna na całym świecie, podpisała Memorandum of Understanding (MoU) z Tata Motors w celu wprowadzenia 25 000 pojazdów elektrycznych (EV) na platformę Uber w Indiach.

Na podstawie typu napędu, rynek jest podzielony na pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami, pojazdy hybrydowo-elektryczne i hybrydowo-elektryczne typu plug-in. Wśród nich segment pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami miał znaczny udział w rynku w 2022 r. Wynika to głównie ze wzrostu popytu na pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami z całego świata ze względu na rosnące dochody do dyspozycji i potrzebę codziennego dojazdu. Pojazd elektryczny zasilany akumulatorami, lub BEV, to rodzaj pojazdu, który działa wyłącznie na energię elektryczną. BEV używają tylko silnika elektrycznego zasilanego przez akumulatory, te akumulatory są zwykle wykonane z ogniw litowo-jonowych i można je ładować, podłączając pojazd do źródła zasilania elektrycznego. Na przykład, w lutym 2023 r., Toyota w końcu przyspiesza rozwój BEV, a konkretnie, BEV nowej generacji dla Lexusa

Globalna segmentacja rynku klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych

Wgląd w rynek, według typu pojazdu

· Pojazd Pasażerski

· Pojazd Użytkowy

Wgląd w rynek, według typu

· Organiczny

· Metaliczny

· Ceramiczny

Wgląd w rynek, według typu

· Pojazdy Elektryczne Akumulatorowe

· Hybrydowe Pojazdy Elektryczne

· Hybrydowe Pojazdy Elektryczne typu Plug-in

Wgląd w rynek, według kanału sprzedaży

· OEM

· Aftermarket

Wgląd w rynek, według regionu

· Ameryka Północna

o USA

o Kanada

o Meksyk

o Reszta Ameryki Północnej

· Europa

o Niemcy

o Wielka Brytania

o Francja

o Włochy

o Hiszpania

o Reszta Europy

· APAC

o Chiny

o Japonia

o Indie

o Korea Południowa

o Reszta regionu Azji i Pacyfiku

· Reszta świata

Profile głównych firm

· ZF Friedrichshafen AG (TRW Automotive Aftermarket)

· NRS Brakes

· Shandong Zibo Yihaojia Auto Parts Co. Ltd

· ATE Brakes

· Akebono

· BorgWarner

· Bendix

· Aisin

· Brembo S.p.A

· Robert Bosch GmbH