Rosnąca popularność pojazdów elektrycznych i rosnące wsparcie rządowe poprzez zapewnianie rabatów napędzały wzrost rynku klocków hamulcowych do pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku!

Region Azji i Pacyfiku wykaże najwyższy CAGR w latach 2022–2030 ze względu na szybki wzrost w branży motoryzacyjnej w ciągu ostatnich kilku lat. Rozwój rynku pojazdów elektrycznych (EV) można przypisać kilku kluczowym czynnikom. Znaczna populacja w Indiach i Chinach, które łącznie stanowią prawie 36% ludności świata, jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu rynku pojazdów elektrycznych. Wraz z tym, jak coraz więcej osób w tych regionach przenosi się do obszarów miejskich w poszukiwaniu lepszych możliwości zatrudnienia i wyższego standardu życia, rośnie zapotrzebowanie na mobilność osobistą. Doprowadziło to do zwiększonego wykorzystania pojazdów elektrycznych, ponieważ klienci korzystają z rządowych zachęt i niższych kosztów utrzymania związanych z tymi pojazdami. Ponieważ region ten obejmuje kraje, w tym Chiny, Indie, Japonię i Koreę Południową, które mają korzystną infrastrukturę technologiczną, z wiodącymi firmami motoryzacyjnymi i maszynami przemysłowymi, takimi jak odpowiednio Maruti Suzuki, BYD i Toyota, Hyundai, które są podstawowymi producentami pojazdów ICE i pojazdów elektrycznych w regionie, aby zaspokoić popyt na elektryczne klocki hamulcowe. Na przykład, zgodnie z raportem opublikowanym przez Międzynarodową Agencję Energetyczną we wrześniu 2022 r., udziały w rynku pojazdów elektrycznych w Chinach wykazały znaczny wzrost. W 2020 r. całkowity udział w rynku pojazdów elektrycznych wyniósł 5%, a następnie wzrósł do 16% w 2021 r. Dodatkowo, sprzyjająca polityka rządu chińskiego mająca na celu przyjęcie pojazdów elektrycznych, taka jak rozszerzony program dotacji NEV do końca 2022 r. (z poprzedniej daty wygaśnięcia w 2020 r.), chociaż zaczęto zmniejszać podstawowe kwoty dotacji o 10%, 20% i 30% każdego roku (między 2020 a 2022 r.). Dodatkowo przedłużono zwolnienie z podatku od zakupu pojazdów NEV do końca 2023 r. Dlatego też gwałtowny wzrost popularności pojazdów elektrycznych w regionie stworzył ogromny popyt na elektryczne klocki hamulcowe.

Uzyskaj dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresów, diagramów i danych) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44759

Ponadto, oczekuje się, że rynek elektrycznych klocków hamulcowych w regionie Azji i Pacyfiku będzie rósł w silnym tempie CAGR w prognozowanym okresie (2022–2030). Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku stanie się najszybciej rozwijającym się rynkiem elektrycznych klocków hamulcowych, głównie ze względu na zwiększone wykorzystanie pojazdów elektrycznych w regionie. Co więcej, szybki rozwój branży logistycznej i łańcucha dostaw ze względu na rosnącą branżę e-commerce w krajach takich jak Chiny, Indie i Japonia zyskał popularność dla pojazdów elektrycznych, głównie dwu- i trzykołowych, co spowodowało popyt na elektryczne klocki hamulcowe. Dodatkowo, główni producenci samochodów w regionie wykorzystują kilka inicjatyw rządowych, których celem jest promowanie przemysłu motoryzacyjnego, co dodatkowo napędza popyt na rynku elektrycznych klocków hamulcowych.

Przychody na rynku elektrycznych klocków hamulcowych w regionie Azji i Pacyfiku (2021–2030) – mln USD

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku elektrycznych klocków hamulcowych, przejrzyj – https://univdatos.com/report/electric-vehicle-brake-pads-market/

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na pojazdy osobowe i pojazdy użytkowe. Segment pasażerski prowadził na rynku i oczekuje się, że będzie liderem w prognozowanym okresie pod względem wkładu w przychody na rynku globalnym. Główne czynniki przyczyniające się do wzrostu segmentów wynikają z przyjęcia pojazdów pasażerskich do mobilności osobistej, a także usług przewozowych i potrzeby wymiany klocków hamulcowych w pewnym okresie. Ponadto utrzymujące się praktyki rządowe mające na celu osiągnięcie celów zerowej emisji netto w różnych krajach na całym świecie zaspokoiły zapotrzebowanie na przyjęcie pojazdów elektrycznych. Wielu konsumentów wybiera obecnie pojazdy elektryczne zamiast konwencjonalnych pojazdów zasilanych benzyną ze względu na zmniejszenie emisji, niższe koszty eksploatacji i ogólną zrównoważony rozwój. Dodatkowo, ulepszenia w technologii akumulatorów sprawiły, że pojazdy elektryczne stały się bardziej realistyczne i niezawodne do codziennego użytku

Na podstawie rodzaju rynek jest podzielony na organiczny, metaliczny i ceramiczny. Wśród nich segment ceramiczny miał znaczący udział w rynku w 2022 roku. Wynika to głównie ze wzrostu popytu na pojazdy z całego świata ze względu na rosnące dochody do dyspozycji i potrzebę codziennych dojazdów do pracy. Materiały ceramiczne mają unikalne właściwości, takie jak wysoka wytrzymałość, twardość, odporność chemiczna i stabilność termiczna. Jedno z głównych zapotrzebowań na pojazdy elektryczne pochodzi z branży wspólnych przejazdów, co napędza segment motoryzacyjny na rynku elektrycznych klocków hamulcowych. Na przykład w lutym 2023 r. Uber Technologies Inc., firma zajmująca się wspólnymi przejazdami obecna na całym świecie, podpisała protokół ustaleń (MoU) z Tata Motors w celu wprowadzenia 25 000 pojazdów elektrycznych (EV) na platformę Uber w Indiach.

Na podstawie rodzaju napędu rynek jest podzielony na pojazdy elektryczne z akumulatorem, pojazdy elektryczne z napędem hybrydowym i hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in. Wśród nich segment pojazdów elektrycznych z akumulatorem miał znaczący udział w rynku w 2022 roku. Wynika to głównie ze wzrostu popytu na pojazdy elektryczne z akumulatorem z całego świata ze względu na rosnące dochody do dyspozycji i potrzebę codziennych dojazdów do pracy. Pojazd elektryczny z akumulatorem, czyli BEV, to rodzaj pojazdu, który działa wyłącznie na energię elektryczną. BEV używają tylko silnika elektrycznego zasilanego przez akumulatory, akumulatory te są zwykle wykonane z ogniw litowo-jonowych i można je ładować, podłączając pojazd do źródła zasilania elektrycznego. Na przykład w lutym 2023 roku Toyota w końcu przyspiesza rozwój BEV, w szczególności BEV następnej generacji dla Lexusa

Segmentacja globalnego rynku elektrycznych klocków hamulcowych

Wnioski rynkowe, według typu pojazdu

· Pojazd osobowy

· Pojazd użytkowy

Wnioski rynkowe, według typu

· Organiczne

· Metaliczne

· Ceramiczne

Wnioski rynkowe, według typu

· Pojazdy elektryczne z akumulatorem

· Hybrydowe pojazdy elektryczne

· Hybrydowe pojazdy elektryczne typu Plug-in

Wnioski rynkowe, według kanału sprzedaży

· OEM

· Rynek wtórny

Wnioski rynkowe, według regionu

· Ameryka Północna

o USA

o Kanada

o Meksyk

o Reszta Ameryki Północnej

· Europa

o Niemcy

o Wielka Brytania

o Francja

o Włochy

o Hiszpania

o Reszta Europy

· APAC

o Chiny

o Japonia

o Indie

o Korea Południowa

o Reszta regionu APAC

· Reszta świata

Profile czołowych firm

· ZF Friedrichshafen AG (TRW Automotive Aftermarket)

· NRS Brakes

· Shandong Zibo Yihaojia Auto Parts Co. Ltd

· ATE Brakes

· Akebono

· BorgWarner

· Bendix

· Aisin

· Brembo S.p.A

· Robert Bosch GmbH