OCZEKUJE SIĘ, ŻE GLOBALNA LICZBA GNIAZD DO ŁADOWANIA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH OSIĄGNIE 18,8 MILIARDA DO 2025 ROKU, ZE WZGLĘDU NA OGROMNĄ ADOPCJĘ POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH I POLITYKĘ RZĄDÓW WSPIERAJĄCĄ MOBILNOŚĆ ELEKTRYCZNĄ. CHINY BĘDĄ NAJWIĘKSZYM RYNKIEM DLA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH I GNIAZD DO ŁADOWANIA.

Globalny raport na temat rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych, opublikowany przez UnivDatos Market Insights (UMI) przewiduje, że liczba punktów ładowania EV osiągnie 18,81 miliarda do 2025 roku, co stanowi średnioroczny wzrost na poziomie 25% w okresie prognozy (2018-2025). Ogromny wzrost popularności EV w połączeniu ze wsparciem rządowym poprzez politykę, zachęty, dotacje i inwestycje to główne czynniki napędzające adopcję i instalację pojazdów elektrycznych oraz punktów ładowania EV. Ze względu na rodzaj wdrożenia, punkty ładowania EV dzielą się na publiczne i prywatne punkty ładowania EV. Prywatne punkty ładowania EV są instalowane w domach, budynkach komercyjnych, centrach handlowych i prywatnych miejscach parkingowych, między innymi. Obecnie na rynku dominują prywatne punkty ładowania. Zwiększone posiadanie pojazdów elektrycznych i brak publicznych ładowarek EV to główne czynniki dominacji prywatnych punktów ładowania EV. Jednak organy ustawodawcze zgodziły się, że zielona mobilność jest możliwa tylko przy wystarczającej dostępności systemów ładowania w miejscach publicznych, dlatego zwiększyły inwestycje i partnerstwa z dostawcami sprzętu i producentami OEM z branży motoryzacyjnej. W rezultacie liczba publicznych punktów ładowania EV ma rosnąć w średniorocznym tempie 26,1% w okresie prognozy.

Ponadto czas potrzebny do naładowania w pełni rozładowanej baterii EV zależy od rodzaju ładowarki użytej do naładowania baterii. Ładowarki wolne i szybkie to różne rodzaje ładowarek dostępne w lokalizacjach prywatnych i publicznych. Wolne ładowarki zazwyczaj potrzebują 4-12 godzin na naładowanie baterii EV. Pomimo długiego czasu ładowania, wolne ładowarki są preferowanymi jednostkami ładującymi w branży EV ze względu na wygodę i niski koszt. Z drugiej strony, w ciągu ostatnich kilku lat popularność zyskały również szybkie ładowarki ze względu na krótszy czas ładowania. W związku z tym rządy lokalne wyznaczyły cele zwiększenia liczby szybkich ładowarek w swoich krajach. Oczekuje się, że wolne ładowarki będą dominować na rynku, jednak ze względu na wzrost wysiłków rządowych oczekuje się, że szybkie ładowarki będą rosły w najwyższym średniorocznym tempie 37,1% w okresie prognozy.

Przejrzyj pełne podsumowanie tego raportu – https://univdatos.com/report/electric-vehicle-charging-outlets-market/

Wolne ładowarki można dodatkowo podzielić na ładowarki poziomu 1 i poziomu 2. Ładowarki te różnią się specyfikacjami elektrycznymi i czasem ładowania. Na przykład, ładowarki poziomu 1 wymagają mocy do 1,8 kW i potrzebują około 8-12 godzin na naładowanie baterii EV. Natomiast ładowarki poziomu 2 wymagają mocy do 19,2 kW i potrzebują około 4 do 6 godzin na ładowanie. Innym poziomem ładowania są ładowarki poziomu 3, które zaliczają się do szybkich ładowarek. Ładowarki te potrzebują bardzo mało czasu na ładowanie, tj. od 20 do 30 minut na naładowanie w pełni rozładowanej baterii EV. Spośród wszystkich typów ładowarek w 2017 roku dominowały ładowarki poziomu 2. Oczekuje się, że ładowarki poziomu 2 utrzymają swoją dominację w okresie prognozy i zdobędą prawie 75% globalnego rynku w 2025 roku, rosnąc w średniorocznym tempie 25,5% w okresie prognozy. Szeroka adopcja ładowarek poziomu 2 w miejscach takich jak kompleksy mieszkalne, budynki komercyjne, biura i inne takie lokalizacje napędzi sprzedaż ładowarek poziomu 2.

Technologia ładowania baterii EV stale się poprawia wraz z postępem w zakresie pakietów baterii, złączy, sprzętu ładującego i trybu ładowania. Na podstawie różnych trybów ładowania, punkty ładowania EV są podzielone na punkty ładowania wtyczkowe i bezprzewodowe. Ładowarki wtyczkowe dominują na rynku w 2017 roku, jednak w nadchodzących latach oczekuje się wzrostu udziału w rynku bezprzewodowych punktów ładowania EV, który ma wynieść 10,2% do 2025 roku.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź nas @ https://univdatos.com/report/electric-vehicle-charging-outlets-market/

Ponadto, aby lepiej zrozumieć globalny wskaźnik adopcji punktów ładowania EV, badanie przeprowadzono dla różnych regionów i krajów, w tym Ameryki Północnej (USA, Kanada i reszta Ameryki Północnej), Europy (Francja, Niemcy, Holandia, Norwegia, Portugalia, Szwecja, Wielka Brytania i reszta Europy), Azji i Pacyfiku (Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, Singapur i reszta APAC) oraz reszty świata (Zjednoczone Emiraty Arabskie, Chile, RPA, Brazylia i inne kraje). Ze względu na znaczące pakiety rządowych zachęt i polityk w połączeniu z wysokim wskaźnikiem adopcji EV w Chinach, region APAC zdominował rynek w 2017 roku, z udziałem w rynku wynoszącym około 75%, a następnie Europa i Ameryka Północna.

Niektórzy z głównych graczy działających na globalnym rynku punktów ładowania EV to BYD Company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EV BOX, Evgo, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric SE, Tesla Inc. i The New Motion. Gracze ci współpracują z producentami OEM z branży motoryzacyjnej, lokalnymi i centralnymi organami rządowymi oraz innymi dostawcami sprzętu, aby wzmocnić swoją pozycję na szybko rozwijającym się rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

Segmentacja Rynku

Analizy Rynkowe, według Rodzaju Wdrożenia

Publiczne
Prywatne

Analizy Rynkowe, według Typu Ładowarki

Wolne
Szybkie
 

Analizy Rynkowe, według Poziomu Ładowania

Poziom 1
Poziom 2
Poziom 3
 

Analizy Rynkowe, według Trybu Ładowania

Wtyczkowe
Bezprzewodowe
 

Analizy Rynkowe, według Lokalizacji Geograficznej

Rynek Stacji Ładowania Pojazdów Elektrycznych w Ameryce Północnej

USA
Kanada
Reszta Ameryki Północnej
Rynek Stacji Ładowania Pojazdów Elektrycznych w Europie
Niemcy
Francja
Wielka Brytania
Holandia
Norwegia
Szwecja
Portugalia
Reszta Europy
Rynek Stacji Ładowania Pojazdów Elektrycznych w Azji i Pacyfiku
Chiny
Japonia
Indie
Korea
Singapur
Reszta APAC
Rynek Stacji Ładowania Pojazdów Elektrycznych w Reszcie Świata
Brazylia
Republika Południowej Afryki
Chile
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Inne Kraje
 

Profilowane Firmy

BYD Company Ltd
ChargePoint Inc.
Eaton Corp.
EV BOX
Evgo
Fortum OYJ
General Electric Company
Schneider Electric SE
Tesla Inc.
The New Motion