Rynek Europejskich Materiałów Kompozytowych dla Motoryzacji (2019–2025) Osiągnie Wartość Rynku 1 757,4 Miliona USD do 2025 r., Rosnąc w Rozsądnym CAGR 8,29%

Oczekuje się, że rynek europejskich materiałów kompozytowych dla motoryzacji osiągnie wartość 1 757,4 miliona USD do 2025 r., rozwijając się w CAGR na poziomie 8,29% w okresie prognozy 2019-2025. Główne powody napędzające zastosowanie materiałów kompozytowych w przemyśle motoryzacyjnym to rygorystyczne regulacje rządowe dotyczące emisji gazów cieplarnianych. Rosnąca liczba pojazdów zanieczyściła atmosferę Europy gazami cieplarnianymi. Według amerykańskiej agencji rządowej EPA, Europa odpowiada za 9% globalnej emisji gazów cieplarnianych w 2017 r. Z tego powodu Komisja Europejska nałożyła regulację, która nakłada docelową wartość 95 g/km dla emisji CO2 w odniesieniu do samochodów osobowych i 147 g/km dla pojazdów użytkowych do 2020 r. Rząd motywuje również producentów samochodów do kontrolowania emisji CO2 przez ich pojazdy, oferując super kredyty tym, którzy pomyślnie osiągną emisję 50 g/km CO2 w latach 2020–2022. Zwiększone wykorzystanie kompozytów, wśród pojazdów hybrydowych i elektrycznych oraz lepsze właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów w porównaniu z innymi materiałami, takimi jak stal i aluminium, między innymi, napędzi zastosowanie kompozytów. Pod względem materiałów, Matryca Polimerowa (PMC), Matryca Metalowa (MMC), Matryca Ceramiczna (CMC) i inne (Kompozyt Hybrydowy) to główne rodzaje materiałów kompozytowych stosowanych przez producentów pojazdów. W 2018 r. PMC zdominowała europejski rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji i przewiduje się, że wygeneruje wielkość rynku w wysokości 888,4 mln USD do 2020 r., a następnie kompozyty z matrycą metalową i kompozyty z matrycą ceramiczną. Z drugiej strony w ciągu ostatnich kilku lat widoczna jest skłonność do kompozytów hybrydowych, ze względu na ich niższy koszt niż czyste włókna węglowe. Oczekuje się, że materiał kompozytowy hybrydowy będzie najszybciej rozwijającym się rodzajem materiału w okresie prognozy.

Aby przeprowadzić analizę na poziomie kraju dotyczącą ogólnego zastosowania Materiału Kompozytowego w przemyśle motoryzacyjnym, przejdź dohttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Proces produkcyjny jest jednym z ważnych aspektów produkcji części kompozytowych. Różne procesy nadają różne właściwości fizyczne i behawioralne materiałom kompozytowym. Obecnie koszt surowców i instalacji zakładów produkcyjnych negatywnie wpływa na ogólny wzrost rynku. W oparciu o procesy produkcyjne przyjęte dla produkcji materiałów kompozytowych do ich zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym obejmują układanie ręczne (manualne), formowanie prasowe, formowanie wtryskowe i formowanie z transferem żywicy (RTM). Spośród wszystkich formowanie wtryskowe zdominowało rynek, jednak zdolność RTM do wytwarzania złożonych kształtów w krótszym czasie cyklu ma zwiększyć ich częste zastosowanie do produkcji materiałów kompozytowych. Wcześniej materiały kompozytowe były głównie używane do zewnętrznych części pojazdu, jednak ze względu na kilka korzyści strukturalnych i mechanicznych, obszar zastosowania kompozytów w pojeździe poszerzył się. Są one obecnie używane również we wnętrzach, podwoziach, układach napędowych, pod maską i elementach konstrukcyjnych pojazdu. W 2018 r. aplikacja zewnętrzna zdominowała rynek z wielkością 687,5 mln USD i będzie cieszyć się dominacją w analizowanym okresie. Jednak oczekuje się, że wzrost regulacji dotyczących jakości powietrza we wnętrzach pojazdów zwiększy zapotrzebowanie na kompozyty do wnętrz pojazdów w nadchodzącej przyszłości.

Aby dokonać analizy bieżącego i trwającego rozwoju przemysłu materiałów kompozytowych dla motoryzacji w regionie europejskim, przejdź dohttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Ze względu na rygorystyczne normy emisji gazów cieplarnianych przez pojazdy, szerokie zastosowanie materiałów kompozytowych w celu zmniejszenia całkowitej masy pojazdu ma zwiększyć zapotrzebowanie na materiały kompozytowe do produkcji pojazdów. Badanie analizuje penetrację materiałów kompozytowych w supersamochodach, samochodach osobowych i innych. Obecnie pojazdy użytkowe stanowią bardzo mały segment rynku, z drugiej strony penetracja materiałów kompozytowych w segmencie samochodów sportowych jest ogromna. Zapotrzebowanie i wykorzystanie materiałów kompozytowych w segmencie samochodów osobowych również wzrosło w czasie. Segment ten zdominował rynek w 2018 r. i oczekuje się, że utrzyma dominację w okresie prognozy, ponieważ jest to największy segment w przemyśle motoryzacyjnym pod względem wolumenu, jednak penetracja materiałów kompozytowych pozostanie niższa w porównaniu z segmentem samochodów sportowych.

Poproś o próbkę raportu przechodząc dohttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Aby lepiej zrozumieć penetrację rynku Europejskiego Rynku Materiałów Kompozytowych dla Motoryzacji, branża jest analizowana w oparciu o kraje, w tym Niemcy, Francję, Wielką Brytanię, Rosję, Włochy, Hiszpanię i Resztę Europy. Rygorystyczne zasady i regulacje dotyczące emisji gazów cieplarnianych w Europie mają napędzać rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w obu regionach w nadchodzących latach. Niemcy zdominowały północnoamerykański rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji, z wielkością rynku w wysokości 186,8 mln USD w 2018 r. Niektóre z głównych firm uwzględnionych w badaniu europejskich materiałów kompozytowych dla motoryzacji to BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited i Toray Industries Inc. Ci gracze branżowi wchodzą w partnerstwa z producentami OEM w celu wdrożenia ekonomicznych materiałów kompozytowych w pojazdach. Niektórzy z kluczowych graczy rozwijają również swoje firmy, zakładając nowe zakłady lub zwiększając wydatki na badania i rozwój w celu opracowania tańszych metod produkcji.

Segmentacja Rynku Europejskich Materiałów Kompozytowych dla Motoryzacji

Wgląd w rynek, według rodzaju materiału

• Kompozyt Matrycy Polimerowej (PMC)
• Kompozyt Matrycy Metalowej (MMC)
• Kompozyt Matrycy Ceramicznej (CMC)
• Inne (Kompozyty Hybrydowe)

Wgląd w rynek, według rodzaju procesu produkcyjnego

• Układanie Ręczne
• Formowanie Prasowe
• Formowanie Wtryskowe
• Formowanie z Transferem Żywicy

Wgląd w rynek, według rodzaju zastosowania

• Wnętrze
• Zewnętrzny
• Podwozie, Układ Napędowy i Pod Maska
• Strukturalny

Wgląd w rynek, według rodzaju pojazdu

• Samochody sportowe
• Samochody osobowe
• Inne

Wgląd w rynek, według kraju

• Niemcy
• Francja
• Wielka Brytania
• Rosja
• Włochy
• Hiszpania
• Reszta Europy

Profile Najlepszych Firm

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.