Oczekuje się, że rynek wózków widłowych odnotuje znaczny wzrost. Region Azji i Pacyfiku przoduje na rynku!

Rynek wózków widłowychoczekuje się, że będzie rósł ze średnim rocznym wskaźnikiem wzrostu (CAGR) wynoszącym około 3% w okresie prognozy (2021-2027).Zdolność wózków widłowych do łatwego podnoszenia i przenoszenia przedmiotów po różnych ścieżkach bez ograniczeń jest przyczyną ich powszechnej akceptacji. Oczekuje się, że wzrost infrastruktury i operacji przemysłowych, a także zapotrzebowanie na systemy o dużej wydajności do wysokiej produkcji i wydajności towarów, napędzą globalny popyt na te systemy.Na przykład:W 2018 r. na całym świecie wysłano 1 489 523 wózków przemysłowych, z czego 630 310 wózków przemysłowych wysłano do regionu Azji, 508 412 do Europy i 303 620 wózków przemysłowych do regionu Ameryki. Afryka i Oceania odpowiadały odpowiednio za 19 164 i 28 017 dostaw wózków przemysłowych.

Ponadto popyt na wózki widłowe jest napędzany przez dynamicznie rozwijające się firmy e-commerce i detaliczne, kwitnącą produkcję komponentów motoryzacyjnych, rozwijający się przemysł dóbr konsumpcyjnych i rosnący przemysł budowlany. Ponadto, oczekuje się, że wykorzystanie wózków widłowych w procesach produkcyjnych i dystrybucyjnych zostanie wzmocnione przez wprowadzenie surowych kryteriów regulacyjnych mających na celu bezpieczeństwo pracowników podczas transportu produktów, takich jak „Dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy” UE.

Aby uzyskać szczegółową analizę czynników rynkowych, przeglądaj –https://univdatos.com/report/forklift-market/

Postępy technologiczne i dostępność zautomatyzowanych platform, takich jak rozwiązania do monitorowania i śledzenia, mają przynieść korzyści rynkowi. Zwiększone zapotrzebowanie na półki, palety i regały w zastosowaniach końcowych, a także zdolność tych systemów do ograniczania wysiłku ludzkiego i zwiększania wydajności, oczekuje się, że napędzi wzrost rynku w okresie prognozy.

W 2020 r. pandemia koronawirusa (COVID-19) spowolniła wzrost rynku wózków widłowych. Tymczasowe zamknięcie zakładów przemysłowych z powodu nałożonych przez rząd środków blokady spowodowało spadek popytu na wózki widłowe. Rynek odnotował spadek, gdy duże projekty budowlane stanęły w miejscu. Rynek odzyska dynamikę w 2021 r., kiedy to zniesione zostaną blokady w drugiej połowie 2020 r., a następnie nastąpi przywrócenie operacji przemysłowych.Na przykład: Zgodnie ze sprawozdawczością finansową Jungheinrich, wartość zamówień napływających do firmy spadła o 12,3% do 1,811 miliarda euro w pierwszej połowie 2020 r. Przychody spadły o 7,9% do 1,801 miliarda euro.Jednak skuteczne środki podjęte wcześnie w Grupie w celu ograniczenia kosztów i zabezpieczenia płynności finansowej skutecznie ograniczyły wpływ pandemii na działalność.

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, przeglądaj –https://univdatos.com/report/forklift-market/

W oparciu o źródło zasilania rynek jest podzielony na silniki spalinowe (ICE) i elektryczne. Segment ICE przoduje na rynku wózków widłowych. W oparciu o klasę, rynek wózków widłowych jest podzielony na klasę 1, klasę 2, klasę 3 i klasę 4/5. Segment klasy 4/5 wniósł na rynek wózków widłowych maksymalny udział. Oczekuje się jednak, że segment klasy 3 będzie miał najwyższy CAGR w okresie prognozy. W oparciu o zastosowanie, rynek wózków widłowych jest podzielony na budownictwo, przemysł, logistykę i inne. Segment budowlany wniósł na rynek wózków widłowych maksymalny udział. Czynniki te można przypisać wzrostowi zapotrzebowania na rozwój infrastruktury.

Dla lepszego zrozumienia adaptacji rynkowej wózków widłowych, rynek jest analizowany dla takich krajów jak Ameryka Północna (USA, Kanada, reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania, reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Australia, reszta Azji i Pacyfiku) oraz reszta świata. Region Azji i Pacyfiku zdominował rynek w 2020 roku.

Złóż wniosek o próbkę raportu, przeglądaj –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12813

Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Komatsu Limited, Mitsubishi Nichiyu Forklift Corporation, Jungheinrich Group, Hyundai Heavy Industries, Toyota Industries Corporation, KION Group AG, Hyster-Yale Material Handling Inc., Crown Equipment Corporation, Anhui Forklift Truck Group Co., Ltd., Doosan Corporation itp. Kilka fuzji i przejęć wraz ze strategicznymi partnerstwami zostało podjętych przez tych graczy w celu zwiększenia ich obecności w różnych regionach

Rynek wózków widłowychSegmentacja

Wgląd w rynek, według źródła zasilania

• Silnik spalinowy (ICE)
• Elektryczny

Wgląd w rynek, według klasy

• Klasa 1
• Klasa 2• Klasa 3• Klasa 4/5

Wgląd w rynek, według zastosowania

• Budownictwo
• Przemysł• Logistyka• Inne

Wgląd w rynek, według regionu

• Rynek wózków widłowych w Ameryce Północnej
  • Stany Zjednoczone
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Rynek wózków widłowych w Europie
  • Niemcy
  • Francja
  • Zjednoczone Królestwo
  • Włochy
  • Hiszpania
  • Reszta Europy
• Azja i PacyfikRynek wózków widłowych
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Australia
  • Pozostała część regionu Azji i Pacyfiku
• Pozostała częśćRynek Wózków Widłowych

Profil firmy

• Komatsu Limited
• Mitsubishi Nichiyu Forklift Corporation• Jungheinrich Group• Hyundai Heavy Industries• Toyota Industries Corporation• KION Group AG• Hyster-Yale Material Handling Inc.• Crown Equipment Corporation• Anhui Forklift Truck Group Co., Ltd.• Doosan Corporation