Autor: Vikas Kumar
13 września 2021

Z biegiem lat ludzie byli świadkami niezwykłych zmian w sposobie, w jaki się przemieszczają. Ponadto, obserwując korzyści płynące ze współdzielonej mobilności, uważa się, że współdzielona mobilność może zmienić sposób, w jaki ludzie dojeżdżają w nadchodzących latach. Ludzie, którzy stopniowo postrzegają mobilność jako usługę, z łatwiejszymi, wygodniejszymi i bardziej produktywnymi opcjami podróżowania między dwoma miejscami, w tym przejazdy na żądanie, współdzielenie samochodów i być może preferują samochody autonomiczne „Robo-taxi”. Biorąc pod uwagę znaczną zmianę w wyborach ludzi, producenci samochodów, wraz z proponowanymi zmianami, mogą mieć możliwości zmiany lub zastąpienia tradycyjnego nacisku przemysłu na przemieszczanie metalu planami mającymi na celu osiągnięcie większych zysków na milę na podróż. Nacisk może się nawet zwiększyć od opracowywania nowych modeli mobilności do opracowywania czasu, jaki konsumenci spędzają w pojazdach. Robo-Taxi (samodzielnie prowadzący samochód) jest kluczowym czynnikiem obniżającym całkowity koszt posiadania (TCO) do poziomu transportu publicznego. Robo-taxi mogą obniżyć TCO operatora floty o 30 do 50% w związku z posiadaniem pojazdu prywatnego i o około 70% w porównaniu ze współdzieloną mobilnością, co znacząco zakłóca rynek mobilności.
Aby uzyskać regionalną/krajową analizę ogólnego przyjęcia Robo-taxi jako mobilności współdzielonej, przejrzyj: https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Robo-taxi może odgrywać znaczącą rolę w usługach współdzielonej mobilności lub przewozów na żądanie, ale z powodu tendencji przemysłu do postrzegania osobliwości głównie przez pryzmat technologii, która, choć ważna, odnosi się tylko do części wyzwania. Dyskusje z zainteresowanymi stronami często koncentrują się na poziomach autonomicznej jazdy, takich jak warunkowe, wysokie lub pełne specyfikacje automatyzacji Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacji (odpowiednio poziomy SAE 3, 4 lub 5). Jednak producenci samochodów muszą również wypełnić kilka innych luk, aby w pełni zrozumieć kwestie związane z autonomiczną jazdą, co wymaga podejścia ekosystemowego, w którym samochody autonomiczne mogłyby płynnie poruszać się po mieście lub po autostradach. Oczekuje się, że brak infrastruktury będzie stanowić znaczącą przeszkodę w rozwoju rynku Robo-taxi, jednak wraz z trwającymi pracami rozwojowymi w zakresie infrastruktury, Robo-Taxi poziomu 4 będzie miało znaczny udział w rynku Robo-taxi, a później Robo-Taxi poziomu 5 również może zdobyć znaczący udział w rynku.
Aby przejrzeć regionalną/krajową analizę ogólnego rynku usług przewozów na żądanie: https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Obecnie samodzielna lub autonomiczna technologia pozostaje w fazie rozwoju, opierając się bardziej na interwencjach człowieka, ponieważ w razie niebezpieczeństwa pojazd musi zostać przejęty przez człowieka. Biorąc pod uwagę obecny etap i istniejące przeszkody technologiczne, Robo-Taxi będzie ewoluować stopniowo, ale gdy tylko zostaną rozwiązane przeszkody infrastrukturalne, Robo-Taxi rozwinie się na drodze do zdobycia większej części rynku współdzielonej mobilności. Obecnie uważa się, że większość Robo-Taxi służy klientom jako pojazd pasażerski, z ponad 90% udziałem w rynku, podczas gdy przewoźnik towarów ma rosnąć w niezwykłym tempie ze średniorocznym wzrostem na poziomie 127% w analizowanym okresie. Oczekuje się, że popyt na Robo-Taxi do przewozu towarów wzrośnie w nadchodzących latach, ponieważ coraz więcej firm zajmujących się handlem elektronicznym i dostawami żywności próbuje przenieść swoje usługi dostawy produktów do pojazdów autonomicznych, ponieważ obniżają one koszty dostawy.
Aby dokładnie przeanalizować obecny i trwający rozwój pojazdów autonomicznych, przejrzyj: https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Ponadto, wraz ze wzrostem obaw o środowisko i obawami związanymi z kurczącymi się zasobami ropy naftowej, producenci samochodów i rządy na całym świecie koncentrują się na przejściu od konwencjonalnego napędu pojazdów, takiego jak benzyna, do innych opcji, w tym hybrydowych i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in lub pojazdów na ogniwa paliwowe. Pojazdy te zazwyczaj zużywają mniej paliwa w porównaniu z ich odpowiednikami, ponieważ są napędzane energią elektryczną lub mają lepszą technologię zwiększającą ich wydajność. Poza tym, ponieważ pojazdy te działają na prąd, emitują mniej emisji niż pojazdy konwencjonalne. Obserwując powyższe czynniki, obecnie hybrydowe Robo-Taxi posiada ponad 50% rynku Robo-Taxi, podczas gdy elektryczne Robo-Taxi przejmie segment hybrydowy w nadchodzących latach, obserwując jego wydajność i preferencje.
Poproś o próbkę raportu, przeglądając: https://univdatos.com/reports/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Biorąc pod uwagę rynek regionalny, Stany Zjednoczone i Chiny należą do wiodących regionów, które szybko zmierzają w kierunku rozwoju branży przewozów na żądanie. Dzięki większej świadomości konsumentów i dużej ilości zainwestowanego kapitału, Ameryka Północna odpowiada za większość udziału w rynku, podczas gdy Azja i Pacyfik mają rosnąć w najwyższym średniorocznym tempie 132 procent w okresie prognozy. Rynek Robo-Taxi będzie nadal świadkiem intensywnej walki między kilkoma agregatorami taksówek, takimi jak Uber, Lyft, Didi, Grab, które są kluczowymi graczami współpracującymi z producentami samochodów, aby wykorzystać tę potencjalną szansę. Z drugiej strony, producenci samochodów, tacy jak Daimler, Ford, BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Tesla, Audi, General Motors, należą do kluczowych graczy, którzy posiadają skonsolidowany udział w rynku Robo-Taxi.
Globalny Rynek Robo-taxi
Analiza rynku według komponentu
Analiza rynku według zastosowania
Analiza rynku według poziomu autonomii
Analiza rynku według napędu
Analiza rynku według typu pojazdu
Analiza rynku według regionu
Najlepsze firmy profilowane
Otrzymaj kontakt
Wysyłając ten formularz, rozumiem, że moje dane będą przetwarzane przez Univdatos zgodnie z powyższym opisem i Polityką Prywatności. *