Globalny Rynek Robo-Taxi Prawdopodobnie Osiągnie 238 856 – Sprzedaż Jednostkowa do 2025 Roku, Rosnąc w Średniorocznym Wskaźniku Wzrostu (CAGR) 124,6% w Okresie 2019-2025

Z biegiem lat ludzie byli świadkami niezwykłych zmian w sposobie, w jaki się przemieszczają. Ponadto, obserwując korzyści wynikające ze współdzielonej mobilności, uważa się, że współdzielona mobilność może zmienić sposób, w jaki ludzie będą podróżować w nadchodzących latach. Ludzie, którzy stopniowo postrzegają mobilność jako usługę, z bardziej łatwymi, komfortowymi i produktywnymi opcjami podróżowania między dwoma miejscami, w tym zamawianie przejazdów, car-sharing i być może, preferują samochody autonomiczne „Robo-taksówki”. Biorąc pod uwagę znaczny zwrot w wyborach ludzi, producenci samochodów, wraz z proponowanymi zmianami, mogą mieć możliwości zmiany lub zastąpienia tradycyjnego nacisku branży na przemieszczanie metalu schematami mającymi na celu uzyskanie większych zysków na milę na przejazd. Nacisk może nawet wzrosnąć z opracowywania nowych modeli mobilności do opracowywania czasu, jaki konsumenci spędzają w pojazdach.Robo-Taxi (samochód autonomiczny)jest kluczowym czynnikiem obniżającym całkowity koszt posiadania (TCO) do poziomu transportu publicznego. Robo-taksówki mogą obniżyć TCO operatora floty o 30 do 50% w porównaniu z posiadaniem prywatnego pojazdu i o około 70% w porównaniu z mobilnością współdzieloną, znacząco zakłócając rynek mobilności.

Dla analizy regionalnej/krajowej w zakresie ogólnego przyjęcia Robo-taxi jako współdzielonej mobilności, przeglądaj::https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Robo-taxi może odgrywać znaczącą rolę w usługach współdzielonej mobilności lub zamawiania przejazdów, ale ponieważ branża ma tendencję do postrzegania osobliwości głównie przez pryzmat technologii, co, choć ważne, dotyczy tylko części wyzwania. Dyskusje interesariuszy często koncentrują się na poziomach autonomii, takich jak specyfikacje warunkowe, wysokie lub pełnej automatyzacji Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacji (SAE – Society of Automotive Engineers) (odpowiednio poziomy SAE 3, 4 lub 5). Jednak producenci samochodów muszą również uzupełnić kilka innych luk, aby w pełni zrozumieć kwestie związane z autonomiczną jazdą, co wymaga podejścia ekosystemowego, w którym samochody autonomiczne mogłyby działać bezproblemowo w całym mieście lub na autostradach. Oczekuje się, że brak infrastruktury będzie stanowił poważną przeszkodę w rozwoju rynku Robo-taxi, jednak wraz z trwającymi inwestycjami infrastrukturalnymi, Robo-Taxi poziomu 4 będzie posiadał znaczny udział w rynku Robo-taxi, a później Robo-Taxi poziomu 5 również może zdobyć znaczny udział w rynku.

Dla analizy regionalnej/krajowej w zakresie ogólnego rynku usług zamawiania przejazdów, przeglądaj::https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Obecnie technologia autonomiczna lub autonomiczna pozostaje w fazie rozwoju, polegając bardziej na interwencjach ludzkich, ponieważ pojazd musi zostać przejęty przez człowieka w przypadku zagrożenia. Biorąc pod uwagę obecny etap i istniejące przeszkody technologiczne, Robo-Taxi będzie ewoluować stopniowo, ale po uporządkowaniu przeszkód infrastrukturalnych, Robo-Taxi będzie ewoluować, aby zdobyć większy udział w rynku współdzielonej mobilności. Obecnie uważa się, że większość Robo-Taxi służy głównie klientom jako pojazdy pasażerskie, z ponad 90% udziałem w rynku, podczas gdy przewozy towarów mają odnotować znaczny wzrost ze średniorocznym wskaźnikiem wzrostu (CAGR) wynoszącym 127% w analizowanym okresie. Oczekuje się, że popyt na Robo-Taxi do przewozu towarów wzrośnie w nadchodzących latach, ponieważ coraz więcej firm e-commerce i dostaw żywności stara się przenieść swoje usługi dostarczania produktów na pojazdy autonomiczne, ponieważ obniżają koszty dostawy.

Dla dogłębnej analizy obecnego i trwającego rozwoju pojazdów autonomicznych, przeglądaj::https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Ponadto, ze względu na rosnące obawy środowiskowe i obawy dotyczące wyczerpywania się zasobów ropy naftowej, producenci samochodów i rządy na całym świecie koncentrują się na przejściu z konwencjonalnego napędu pojazdów, takiego jak benzyna, na inne opcje, w tym pojazdy hybrydowe i elektryczne typu plug-in lub pojazdy z ogniwami paliwowymi. Pojazdy te zazwyczaj zużywają mniej paliwa w porównaniu z odpowiednikami, ponieważ są napędzane energią elektryczną lub mają lepszą technologię zwiększającą ich wydajność. Poza tym, ponieważ pojazdy te jeżdżą na prąd, emitują mniej emisji niż pojazdy konwencjonalne. Obserwując powyższe czynniki, obecnie hybrydowe Robo-Taxi ma ponad 50% udziału w rynku Robo-Taxi, podczas gdy elektryczne Robo-Taxi przejmie segment hybrydowy w nadchodzących latach, obserwując jego wydajność i preferencje.

Zapytaj o próbkę raportu, przeglądaj::https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

Biorąc pod uwagę rynek regionalny, Stany Zjednoczone i Chiny należą do wiodących regionów, które szybko zmierzają w kierunku wzrostu branży zamawiania przejazdów. Ze względu na większą świadomość konsumentów i dużą ilość kapitału, Ameryka Północna odpowiada za większość udziału w rynku, podczas gdy Azja i Pacyfik mają tendencję do wzrostu przy najwyższym CAGR wynoszącym 132 procent w okresie prognozy. Rynek Robo-Taxi będzie nadal świadkiem intensywnej walki między kilkoma agregatorami taksówek, takimi jak Uber, Lyft, Didi, Grab, którzy należą do kluczowych graczy, którzy współpracują z producentami samochodów, aby wykorzystać tę potencjalną szansę. Z drugiej strony producenci samochodów, tacy jak Daimler, Ford, BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Tesla, Audi, General Motors, należą do kluczowych graczy, którzy posiadają skonsolidowany udział w rynku Robo-Taxi.

GlobalnyRynek Robo-taxi

Analiza rynku według komponentów

• Kamera
• Lidar
• Radar
• Czujniki ultradźwiękowe

Analiza rynku według zastosowania

• Transport towarów
• Transport pasażerski

Analiza rynku według poziomu autonomii

• Poziom 4
• Poziom 5

Analiza rynku według napędu

• Hybrydowy
• Elektryczny
• Paliwo wodorowe

Analiza rynku według typu pojazdu

• Samochód osobowy
• Wahadłowiec
• Furgon towarowy

Analiza rynku według regionu

• Ameryka Północna
  • Stany Zjednoczone
  • Kanada
• Europa
  • Niemcy
  • Hiszpania
  • Francja
  • Szwecja
  • Zjednoczone Królestwo
  • Holandia
• Region Azji i Pacyfiku
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Singapur
• Reszta Świata

Profile Najważniejszych Spółek

• Waymo LLC
• Daimler AG
• GM Cruise
• Volvo
• Nissan
• Tesla Inc.
• Audi
• Volkswagen
• Toyota
• BWM