Oczekuje się, że Globalny Rynek Logistyki Towarów Niebezpiecznych odnotuje znaczny wzrost. APAC poprowadzi wzrost!

Logistykę towarów niebezpiecznych można zdefiniować jako wysyłkę towarów niebezpiecznych, takich jak materiały wybuchowe, gazy, ciecze łatwopalne, toksyny, materiały radioaktywne oraz żrące i różne towary niebezpieczne. Są to rodzaje towarów, które wymagają specjalnego zezwolenia na przechowywanie, użytkowanie i transport. Silny wzrost przemysłu farmaceutycznego i medycznego, znaczny popyt na ciecze łatwopalne to czynniki napędzające wzrost rynku. Ponadto rosnąca współpraca między kluczowymi graczami rynkowymi w celu pomocy w transporcie towarów niebezpiecznych i chemikaliów w sposób ochronny jest również uważana za czynnik napędzający wzrost rynku.Na przykład, w lipcu 2020 r., marcu 2021 r., Suttons Tankers podpisało trzyletnią umowę z Azelis UK na transport masowych ciekłych chemikaliów azotowych i gazów.

TheRynek Logistyki Towarów Niebezpiecznychoczekuje się, że wzrośnie w stałym tempie około 5% ze względu na wzrost popytu na gospodarkę odpadami niebezpiecznymi w celu zapobiegania środowisku, co napędza wzrost rynku logistyki niebezpiecznej.Na przykład, według Agencji Ochrony Środowiska, w 2019 r. Stany Zjednoczone wygenerowały 34,9 miliona ton odpadów niebezpiecznych, które zostały wygenerowane przez 23 700 branż

Poproś o próbkę raportu, przejrzyj -https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=34859

Na podstawie typu usługi rynek jest podzielony na transport, magazynowanie i dystrybucję oraz usługi o wartości dodanej. Oczekuje się, że segment Transportu utrzyma najwyższy CAGR i zdominuje rynek przez cały okres prognozy, aby zapobiec wypadkom ludziom, mieniu, towarom lub środowisku. Odpowiednie wyposażenie floty pojazdów i niezbędne szkolenie pracowników są obowiązkowe, aby zapewnić bezpieczny transport towarów niebezpiecznych.

Na podstawie przeznaczenia rynek jest podzielony na krajowy i międzynarodowy. Wśród nich oczekuje się, że segment krajowy utrzyma wyższy CAGR w okresie prognozy. Mogą one korzystać z różnych środków transportu do przewozu towarów niebezpiecznych, takich jak drogowy, kolejowy, morski lub lotniczy. Towary niebezpieczne produkowane w regionie są najpierw obsługiwane na rynku lokalnym, a wysyłka krajowa jest znacznie tańsza niż w krajach międzynarodowych. Stąd są to czynniki napędzające wzrost segmentu.

Aby uzyskać szczegółową analizę Globalnego Rynku Logistyki Towarów Niebezpiecznych, przejrzyj–https://univdatos.com/report/hazardous-goods-logistics-market/

Dla lepszego zrozumienia adaptacji rynku branży logistycznej, rynek jest analizowany w oparciu o jego obecność na całym świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Włochy, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata. Oczekuje się, że APAC odnotuje znaczny CAGR w okresie prognozy. Ze względu na znaczną produkcję chemikaliów, petrochemikaliów, gazów palnych itp., Chiny są największym kontrybutorem w regionie ze względu na znaczną produkcję chemikaliów, petrochemikaliów, gazów palnych itp. Jest to jeden z czołowych eksporterów produktów chemicznych na świecie. W przybliżeniu 575 000 szkodliwych przedmiotów i 1,62 miliona osób było zatrudnionych w transporcie towarów niebezpiecznych od pierwszych trzech kwartałów 2021 r. Ponieważ sektor ten kwitnie w ostatnich latach, zapotrzebowanie na baterie litowe wzrosło, co pobudziło jego działalność logistyczną. Dodatkowo, wraz ze zwiększoną industrializacją, nastąpił gwałtowny wzrost popytu na produkty chemiczne i ropę naftową w wschodzących gospodarkach. Zwiększa to tym samym handel szkodliwymi przedmiotami. Co więcej, organizacje rządowe pracują nad polityką wdrażania wytycznych dotyczących bezpiecznego obchodzenia się i wysyłki towarów niebezpiecznych.Na przykład, IATA pomaga zidentyfikować zagrożenia i współpracuje z ICAO (Międzynarodową Organizacją Lotnictwa Cywilnego) w celu zmiany przepisów, zapewniając interesariuszom najbardziej aktualne wytyczne dotyczące bezpiecznego obchodzenia się i wysyłki towarów niebezpiecznych.

Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Deutsche Post DHL Group, DSV, Ceva Logistics, Bollore Logistics, Go Freight Hub, Toll Holdings Limited, Yellow Corporation, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics i Agility

Segmentacja Globalnego Rynku Logistyki Towarów Niebezpiecznych

Wgląd w rynek według typu usługi

• Transport
• Magazynowanie i Dystrybucja
• Usługa o wartości dodanej

Wgląd w rynek według przeznaczenia

• Krajowy
• Międzynarodowy

Wgląd w rynek według regionu

• Ameryka Północna
  • USA
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Europa
  • Niemcy
  • Zjednoczone Królestwo
  • Francja
  • Włochy
  • Hiszpania
  • Reszta Europy
• Azja i Pacyfik
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Reszta Azji i Pacyfiku
• Reszta świata

Profile głównych firm

• Deutsche Post DHL Group
• DSV
• Ceva Logistics
• Bollore Logistics
• Go Freight Hub
• Toll Holdings Limited
• Yellow Corporation
• DB Schenker
• Hellmann Worldwide Logistics
• Agility