Oczekuje się, że globalny rynek logistyki towarów niebezpiecznych odnotuje znaczny wzrost. Region APAC będzie liderem wzrostu!

Logistykę towarów niebezpiecznych można zdefiniować jako transport towarów niebezpiecznych, takich jak materiały wybuchowe, gazy, ciecze łatwopalne, toksyny, materiały radioaktywne oraz materiały żrące i różne inne towary niebezpieczne. Są to towary, które wymagają specjalnego zezwolenia na przechowywanie, użytkowanie i transport. Silny wzrost branży farmaceutycznej i medycznej oraz znaczny popyt na ciecze łatwopalne to czynniki napędzające wzrost rynku. Ponadto rosnąca współpraca między kluczowymi graczami rynkowymi w celu pomocy w transporcie towarów niebezpiecznych i chemikaliów w sposób ochronny jest również uważana za czynnik napędzający wzrost rynku. Na przykład, w lipcu 2020 r. i marcu 2021 r. Suttons Tankers podpisało trzyletni kontrakt z Azelis UK na transport luzem ciekłych chemikaliów azotowych i gazów.

Oczekuje się, że rynek logistyki towarów niebezpiecznych będzie rósł w stałym tempie około 5% ze względu na wzrost popytu na gospodarkę odpadami niebezpiecznymi w celu zapobiegania zagrożeniom dla środowiska, co napędza wzrost rynku logistyki towarów niebezpiecznych. Na przykład, według Agencji Ochrony Środowiska, w 2019 r. w USA wygenerowano 34,9 miliona ton odpadów niebezpiecznych przez 23 700 zakładów przemysłowych.

Zapytanie o próbkę raportu znajdziesz pod adresem- https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=34859

Na podstawie rodzaju usługi rynek jest podzielony na transport, magazynowanie i dystrybucję oraz usługi o wartości dodanej. Oczekuje się, że segment transportu utrzyma najwyższy CAGR i będzie dominował na rynku przez cały okres prognozy ze względu na zapobieganie wypadkom ludzi, mienia, towarów lub środowiska. Odpowiednie wyposażenie floty pojazdów i niezbędne szkolenia pracowników są obowiązkowe, aby zapewnić bezpieczny transport towarów niebezpiecznych.

Na podstawie miejsca docelowego rynek jest podzielony na krajowy i międzynarodowy. Wśród nich oczekuje się, że segment krajowy utrzyma wyższy CAGR w okresie prognozy. Do przewozu towarów niebezpiecznych mogą wykorzystywać różne środki transportu, takie jak drogi, koleje, morze lub powietrze. Towary niebezpieczne wytwarzane w regionie są najpierw obsługiwane na rynku lokalnym, a wysyłka krajowa jest znacznie tańsza niż do krajów międzynarodowych. Stąd te czynniki napędzają wzrost segmentu.

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku logistyki towarów niebezpiecznych, przejrzyj– https://univdatos.com/report/hazardous-goods-logistics-market/

Aby lepiej zrozumieć stopień adaptacji rynku przez branżę logistyczną, rynek jest analizowany na podstawie jego ogólnoświatowej obecności w krajach takich jak Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Włochy, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata. Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł w znacznym tempie CAGR w okresie prognozy. Ze względu na znaczną produkcję chemikaliów, petrochemikaliów, gazów łatwopalnych itp., Chiny są największym udziałowcem w regionie ze względu na znaczną produkcję chemikaliów, petrochemikaliów, gazów łatwopalnych itp. Jest to jeden z największych eksporterów towarów chemicznych na świecie. Na dzień pierwsze trzy kwartały 2021 r. około 575 000 szkodliwych przedmiotów i 1,62 miliona osób było zatrudnionych w transporcie towarów niebezpiecznych. Ponieważ sektor kwitnie w ostatnich latach, wzrosło zapotrzebowanie na baterie litowe, co pobudziło jego działalność logistyczną. Dodatkowo, wraz ze wzrostem industrializacji, nastąpił wzrost popytu na towary chemiczne i ropę naftową w gospodarkach wschodzących. To zatem zwiększa handel szkodliwymi przedmiotami. Ponadto organizacje rządowe pracują nad polityką wdrażania wytycznych dotyczących bezpiecznego obchodzenia się i transportu towarów niebezpiecznych. Na przykład, IATA pomaga identyfikować zagrożenia i współpracuje z ICAO (Międzynarodową Organizacją Lotnictwa Cywilnego) w celu zmiany przepisów, zapewniając zainteresowanym stronom najbardziej aktualne wytyczne dotyczące bezpiecznego obchodzenia się i transportu towarów niebezpiecznych.

Do głównych graczy działających na rynku należą Deutsche Post DHL Group, DSV, Ceva Logistics, Bollore Logistics, Go Freight Hub, Toll Holdings Limited, Yellow Corporation, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics i Agility

Segmentacja globalnego rynku logistyki towarów niebezpiecznych

Wgląd w rynek, według rodzaju usługi

• Transport
• Magazynowanie i dystrybucja
• Usługi o wartości dodanej

Wgląd w rynek, według miejsca docelowego

• Krajowy
• Międzynarodowy

Wgląd w rynek, według regionu

• Ameryka Północna
  • USA
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Europa
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Francja
  • Włochy
  • Hiszpania
  • Reszta Europy
• Azja i Pacyfik
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Reszta Azji i Pacyfiku
• Reszta Świata

Profile najlepszych firm

• Deutsche Post DHL Group
• DSV
• Ceva Logistics
• Bollore Logistics
• Go Freight Hub
• Toll Holdings Limited
• Yellow Corporation
• DB Schenker
• Hellmann Worldwide Logistics
• Agility