OCZEKUJE SIĘ, ŻE LICZBA PUNKTÓW ŁADOWANIA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH W INDIACH OSIĄGNIE 19 700 DO 2025 R., DZIĘKI OGROMNEMU WSPARCIU RZĄDU CENTRALNEGO I LOKALNEGO DLA ZMIANY OBLICZA SEKTORA MOTORYZACYJNEGO W KRAJU

Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach, raport opublikowany przez UnivDatos Market Insights (UMI), przewiduje, że liczba punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach osiągnie 19 700 do 2025 roku, przy niezwykłym CAGR wynoszącym 75,3% w okresie prognozowania (2018-2025). Niektóre z głównych czynników napędzających rynek to: rosnące obawy dotyczące emisji dwutlenku węgla, rosnąca produkcja i sprzedaż pojazdów elektrycznych oraz znaczne pakiety wspierających polityk rządowych. Oprócz tego, partnerstwa między organami rządowymi a przedsiębiorstwami sektora publicznego (PSUs) są również uważane za główny czynnik napędzający ogólne przyjęcie pojazdów elektrycznych, przekształcając rynek infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach. Na przykład w kwietniu 2017 r. podpisano protokół ustaleń między BHEL a ISRO w sprawie produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych, w którym ISRO dostarcza technologię R&D firmie BHEL w celu wytwarzania wydajnych i tanich akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Podobnie, we wrześniu 2018 r. Tata Power i Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) zawarły umowę dotyczącą instalacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych w punktach sprzedaży detalicznej HPCL i w kilku innych lokalizacjach w całych Indiach.

Przejrzyj kompletny raport ze spisem treści – https://univdatos.com/report/indian-public-electric-vehicle-charging-outlets-market-insights-and-forecast-2018-2025

Na podstawie czasu potrzebnego ładowarce do naładowania pojazdu elektrycznego, raport dzieli rynek na ładowarki wolne i szybkie. Biorąc pod uwagę wrażliwość cenową rynku indyjskiego, ładowarki wolne są bardziej poszukiwane w porównaniu z ładowarkami szybkimi. Ich niższa cena czyni je najczęściej preferowanymi ładowarkami. Te wolne ładowarki mogą być ładowarkami poziomu 1 lub poziomu 2. Poziomy ładowarek są określane na podstawie mocy i prądu wymaganego dla jednostki ładującej. Spośród wszystkich tych poziomów, ładowarka poziomu 2 zdominowała indyjski rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w 2017 roku i oczekuje się, że pozostanie dominująca w stosunku do innych ładowarek w okresie prognozowania. Przewiduje się, że ładowarki poziomu 2 wykażą niezwykły CAGR na poziomie 75,2% w okresie prognozowania (2018-2025).

Ponadto ładowarki do pojazdów elektrycznych mogą być ładowarkami bezprzewodowymi lub wtykowymi. W Indiach ładowarki wtykowe zdominowały rynek z 96,75% w 2017 roku. Jednak ładowarki bezprzewodowe stale nabierają tempa. Oczekuje się, że ładowarki bezprzewodowe odnotują najwyższy CAGR na poziomie 97,5% w okresie prognozowania. Raport kompleksowo obejmuje polityki rządowe centralne i lokalne, zachęty, cele i plany, które wspierają infrastrukturę pojazdów elektrycznych i punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach. Oprócz tego, polityki i plany stanowe są również omówione dla niektórych z głównych stanów w Indiach. W raporcie przedstawiono dogłębną analizę różnych modeli biznesowych wraz z przyszłymi możliwościami dla zagranicznych graczy na indyjskim rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

Przejrzyj kompletny raport Global Electric Vehicle Charging Outlets Market ze spisem treści – https://univdatos.com/report/global-electric-vehicle-charging-outlets-market-emphasis-on-deployment-type-charger-type-level-of-charging-and-mode-of-charging-insights-and-forecast-2018-2025

Kluczowi gracze działający na indyjskim rynku infrastruktury punktów ładowania pojazdów elektrycznych obejmują ABB, ChargePoint Inc., Fortum OYJ, National Thermal Power Corporation (NTPC), Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), Indian Oil Corporation Ltd (IOCL), Tata Power, Mahindra Electric i Delta Electronics. DISCOMs w całych Indiach również współpracują z prywatnymi podmiotami w celu ustanowienia lepszej infrastruktury pojazdów elektrycznych w kraju. Ponadto gracze na rynku współpracują z producentami OEM z branży motoryzacyjnej, rządami lokalnymi i centralnymi oraz innymi dostawcami sprzętu, aby wzmocnić swoją pozycję na szybko rozwijającym się indyjskim rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

Segmentacja rynku

Analiza rynku według typu ładowarki

• Wolna ładowarka
• Szybka ładowarka

Analiza rynku według poziomu ładowania

• Ładowarka poziomu 1
• Ładowarka poziomu 2
• Ładowarka poziomu 3

Analiza rynku według trybu ładowania

• Ładowarka wtykowa
• Ładowarka bezprzewodowa

Profilowane firmy

• ABB
• ChargePoint Inc.
• Fortum OYJ
• National Thermal Power Corporation (NTPC)
• Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL)
• Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)
• Indian Oil Corporation Ltd (IOCL)
• Tata Power
• Mahindra Electric
• Delta Electronics