Koleje Indyjskie Zakupią 170 MW Energii Słonecznej z Madhya Pradesh: Ogromny Krok w Kierunku Emisji Netto Zero Dzięki Historycznemu Porozumieniu w Sprawie Energii Słonecznej

Koleje Indyjskie to jedna z największych sieci kolejowych na świecie, a poza niedawnymi projektami, takimi jak projekt kolei dużych prędkości, Koleje Indyjskie podjęły w tym stuleciu nowy, odważny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju. Koleje ogłosiły niedawno nowy plan osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla. Kolejna ważna inicjatywa została podpisana między siecią kolejową a rządem Madhya Pradesh, w ramach której koleje sfinalizowały umowę PPA na 170 MW po ₹2,15/kWh. Umowa ta ma kluczowe znaczenie dla przejścia Indii na energię odnawialną i szacuje się, że wyznaczy nowe standardy w sektorze transportu.

Według UnivDatos, wartośćrynku skoncentrowanej energii słonecznej w 2022 r. wyniosła 6602 MW i oczekuje się, że w latach 2023-2030 będzie rósł w tempie 5,6% CAGR.

Odważna wizja zielonej przyszłości

W szczególności inwestor wezwał ministra kolei, komunikacji, elektroniki i technologii informacyjnych, Shri Ashwini Vaishnawa, który przedstawił wizję uczynienia z Kolei Indyjskich emitenta netto zerowej emisji dwutlenku węgla. Cel ten jest zgodny z innymi celami zrównoważonego rozwoju kraju i jest napędzany elektryfikacją na dużą skalę oraz wykorzystaniem energii odnawialnej.

Obecnie Koleje Indyjskie wyznaczyły sobie cel, aby do roku finansowego 2025-26 zelektryfikować 100% szerokotorowych linii kolejowych, aby zminimalizować zużycie paliw kopalnych i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.

Według UnivDatos, oczekuje się, że globalny rynek pociągów zasilanych energią słoneczną będzie rósł w znaczącym tempie około 4% w okresie prognozy (2022-2028). 

Strategiczna współpraca na rzecz energii odnawialnej

Projekt z Madhya Pradesh jest jednym z największych osiągnięć w planie zrównoważonego rozwoju Kolei Indyjskich. Został on podpisany za pośrednictwem Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL), spółki joint venture Solar Energy Corporation of India (SECI) i Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). Obecnie RUMSL zaplanowała parki słoneczne w dystryktach Agar, Shajapur i Neemuch o łącznej mocy 1500 MW. Elektrownie te są również korzystne dla rozwoju indyjskiego sektora energii odnawialnej, a jednocześnie umożliwiają kolejom osiągnięcie długoterminowego celu, jakim jest pozyskiwanie energii po rozsądnych cenach.

Rozszerzenie integracji energii słonecznej i wiatrowej

Koleje Indyjskie odegrały szczególnie ważną rolę we zwiększaniu mocy energii odnawialnej na potrzeby swojego funkcjonowania. Do lutego 2025 r. Koleje Indyjskie związały 4260 MW (zainstalowanej) energii słonecznej i 3427 MW (zainstalowanej) energii wiatrowej na potrzeby swojego zapotrzebowania na energię. Osiągnięto to poprzez kontraktowanie struktur dachowych, dużych elektrowni i dużych wiatraków w różnych stanach, aby obniżyć emisje sieci. Niektóre z inicjatyw wdrożonych w tym zakresie obejmują farmę słoneczną Bhilai o mocy 50 MW i kilka megaelektrowni słonecznych w Radżastanie i Karnatace.

Tabela: Związana moc zainstalowana energii słonecznej z Kolejami Indyjskimi:

Źródło: Ministerstwo Kolei

Według UnivDatos, oczekuje się, że indyjski rynek energii słonecznej przekroczy znaczący wskaźnik CAGR wynoszący ~8% w okresie prognozy (2021-2027). 

Ekonomiczne i środowiskowe korzyści z porozumienia w sprawie energii słonecznej

Pozyskiwanie 170 MW energii słonecznej z Madhya Pradesh będzie miało kilka pozytywnych skutków:

1. Zatem pozyskiwanie energii elektrycznej ze źródła energii słonecznej za ₹2,15 za kWh stanowi znaczące osiągnięcie finansowe i środowiskowe.

2. Zapewnia to, że organizacja zmniejsza koszty operacyjne dzięki dostępności energii odnawialnej w wytwarzaniu energii potrzebnej w jej działalności, co znacznie ogranicza potrzebę wykorzystywania nieodnawialnych źródeł energii.

3. Decyzja ta wpisuje się również w długoterminowy plan Indii, polegający na zmniejszeniu zależności od importu ropy naftowej, obniżeniu kosztów logistycznych i zachęcaniu do wykorzystywania odnawialnych źródeł energii dla kraju.

Apel o ogólnokrajowy wkład w energię odnawialną

Shri Ashwini Vaishnaw wezwał wszystkie stany indyjskie do polegania na energii odnawialnej, czy to słonecznej, wiatrowej, wodnej, czy jądrowej, na potrzeby energii elektrycznej wymaganej dla sieci kolejowych. Zatem doświadczenie partnerstwa w Madhya Pradesh stwarza pozytywne warunki do powielania takich działań i zwiększa liczbę stanów zainteresowanych wniesieniem wkładu w tę transformację w Indiach. Taka inicjatywa w zakresie wdrażania energii odnawialnej nie tylko posłuży jako ogromne wzmocnienie dla Kolei Indyjskich, ale także znacznie przyczyni się do celu rządu indyjskiego, jakim jest przekształcenie Indii w potęgę czystej energii.

Ogromne inwestycje w infrastrukturę kolejową

Oprócz nowego nacisku na energię odnawialną, Koleje Indyjskie być może po raz pierwszy widzą tak historyczne inwestycje w rozbudowę mocy produkcyjnych. Z tego Madhya Pradesh otrzymało ₹14 745 crore na rozwój sieci kolejowej w roku obrotowym 2025-26. Duże dotacje na infrastrukturę zostaną przeznaczone na rozbudowę torów i obiegów, elektryfikację i inne powiązane projekty ulepszeń. Tempo budowy torów kolejowych przyspieszyło z 29 km rocznie przed 2014 r. do 230 km rocznie obecnie, czyli 7,5-krotny wzrost długości torów kolejowych.

Wnioski: Zrównoważona przyszłość dla Kolei Indyjskich

Najnowsza umowa na energię słoneczną jest dobrym krokiem w kierunku przekształcenia Kolei Indyjskich w emitenta netto zerowej emisji. Jako największy konsument energii elektrycznej w Indiach, Koleje Indyjskie ciężko pracują, aby elektryfikować linie kolejowe na masową skalę umów zakupu energii, partnerstw w zakresie energii odnawialnej i rekordowych inwestycji mających na celu uczynienie transportu kolejowego zrównoważonym pod względem środowiskowym na całym świecie. Sukces tej inicjatywy może mieć pozytywny wpływ na inne narody, które są zainteresowane przejściem na wdrażanie energii odnawialnej w systemach transportu publicznego.