Indian Railways pozyskuje 170 MW energii słonecznej z Madhya Pradesh: Duży skok w kierunku zerowej emisji netto z historyczną umową dotyczącą energii słonecznej

Indian Railways to jedna z największych na świecie sieci kolejowych i oprócz ostatnich projektów, takich jak projekt szybkiego pociągu, Indian Railways podjęło w tym stuleciu nowy śmiały krok w kierunku zrównoważonego rozwoju, kolej ogłosiła niedawno nowy plan osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla. Kolejną ważną inicjatywą, która została podpisana między siecią kolejową a rządem Madhya Pradesh, w której kolej sfinalizowała170 MW PPA w cenie 2,15 ₹/kWh. Umowa ta jest kluczowa dla dążenia Indii do energii odnawialnej i szacuje się, że zdefiniuje nowe standardy w sektorze transportu.

Zgodnie z danymi UnivDatos, theRynek Skoncentrowanej Energii Słonecznejzostał wyceniony na 6602 MW w 2022 r. i oczekuje się, że będzie rósł w CAGR na poziomie 5,6% w latach 2023-2030.

Śmiała Wizja Zielonej Przyszłości

W szczególności inwestor wezwał Ministra Unii ds. Kolei, Komunikacji, Elektroniki i Technologii Informacyjnych, Shri Ashwini Vaishnawa, który przedstawił wizję uczynienia Indian Railways emiterem netto zerowej emisji dwutlenku węgla. Cel ten jest zgodny z innymi celami zrównoważonego rozwoju kraju i jest napędzany przez elektryfikację na dużą skalę i wykorzystanie energii odnawialnej.

Obecnie Indian Railways wyznaczyło sobie cel, aby do roku finansowego 2025-26 zelektryfikować 100% torów kolejowych o szerokim rozstawie, aby zminimalizować wykorzystanie paliw kopalnych i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.

Zgodnie z danymi UnivDatos, the Globalny Rynek Pociągów Zasilanych Energią Słonecznąoczekuje się, że będzie rósł w znaczącym tempie około 4% w okresie prognozy (2022-2028). 

Strategiczna Współpraca dla Energii Odnawialnej

Projekt z Madhya Pradesh jest jednym z największych osiągnięć w planie zrównoważonego rozwoju Indian Railways. Został podpisany za pośrednictwem Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL), wspólnego przedsięwzięcia Solar Energy Corporation of India (SECI) i Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). Obecnie RUMSL zaplanowało parki słoneczne w okręgach Agar, Shajapur i Neemuch o łącznej mocy 1500 MW. Elektrownie są również korzystne dla rozwoju indyjskiego sektora energii odnawialnej, a jednocześnie umożliwiają kolejom osiągnięcie ich długoterminowego celu, jakim jest pozyskiwanie energii po rozsądnych cenach.

Rozwój Integracji Energii Słonecznej i Wiatrowej

Indyjskie Koleje odegrały szczególną rolę w zwiększaniu mocy energii odnawialnej dla swojego funkcjonowania.Do lutego 2025 r. Indian Railway zawarło umowy na 4260 MW (zainstalowanej) energii słonecznej i 3427 MW (zainstalowanej) energii wiatrowej na swoje potrzeby energetyczne.Zostało to osiągnięte dzięki kontraktowaniu konstrukcji dachowych, dużych elektrowni i dużych wiatraków w różnych stanach w celu obniżenia emisji sieci. Niektóre z inicjatyw wdrożonych w tym zakresie obejmują farmę słoneczną Bhilai o mocy 50 MW oraz kilka mega-elektrowni słonecznych w Radżastanie i Karnatace.

Tabela: Zawarła umowę na zainstalowaną moc słoneczną z Indian Railways:

Źródło: Ministerstwo Kolei

Zgodnie z UnivDatos the Indyjski Rynek Energii Słonecznejoczekuje się przekroczenia znacznego CAGR na poziomie ~8% w okresie prognozy (2021-2027). 

Ekonomiczne i Środowiskowe Korzyści Umowy Solarnej

Pozyskanie 170 MW energii słonecznej z Madhya Pradesh będzie miało kilka pozytywnych skutków:

1. Zatem pozyskanie energii elektrycznej ze źródła energii słonecznej za ₹2,15 za kWh stanowi duże osiągnięcie finansowe i środowiskowe.

2. Zapewnia to, że organizacja ponosi mniejsze koszty operacyjne dzięki dostępności energii odnawialnej w generowaniu mocy potrzebnej w jej działaniach, co znacznie ogranicza potrzebę korzystania z nieodnawialnych źródeł energii.

3. Decyzja ta wpisuje się również w długoterminowy plan Indii, mający na celu zmniejszenie zależności importowej od ropy naftowej, obniżenie kosztów logistycznych i zachęcanie do wykorzystywania odnawialnych źródeł energii w kraju.

Wezwanie do Ogólnokrajowych Wkładów w Energię Odnawialną

Zastosowanie energii odnawialnej, czy to słonecznej, wiatrowej, wodnej czy energii jądrowej do energii elektrycznej wymaganej dla sieci kolejowych, zostało wezwane przez Shri Ashwini Vaishnawa we wszystkich indyjskich stanach. Zatem doświadczenie partnerstwa w Madhya Pradesh stwarza pozytywne warunki do powielania takich działań i zwiększa liczbę stanów zainteresowanych wniesieniem wkładu w to przejście w Indiach. Taka inicjatywa w zakresie wdrażania energii odnawialnej nie tylko posłuży jako ogromne wzmocnienie dla Indian Railways, ale znacznie przyczyni się do celu rządu indyjskiego, jakim jest uczynienie Indii potęgą w zakresie czystej energii.

Ogromne Inwestycje w Infrastrukturę Kolejową

Oprócz nowego nacisku na energię odnawialną, Indian Railways po raz pierwszy być może obserwuje tak historyczną inwestycję w rozbudowę mocy produkcyjnych. Z tego Madhya Pradesh otrzymało ₹14 745 crore na rozwój sieci kolejowej w roku budżetowym 2025-26. Duże dotacje na infrastrukturę zostaną przeznaczone na rozbudowę torów i ruchu, elektryfikację i inne powiązane projekty modernizacyjne. Tempo budowy torów kolejowych wzrosło z 29 km rocznie przed 2014 r. do 230 km rocznie dzisiaj, czyli rozbudowa torów kolejowych 7,5 razy.

Wnioski: Zrównoważona Przyszłość dla Indian Railways

Najnowsza umowa na energię słoneczną to dobry krok w kierunku uczynienia Indian Railways neutralnym emiterem. Jako największy konsument energii elektrycznej w Indiach, Indian Railways ciężko pracuje nad elektryfikacją linii kolejowych na ogromną skalę umów zakupu energii, partnerstw w zakresie energii odnawialnej i rekordowych inwestycji mających na celu uczynienie transportu kolejowego przyjaznym dla środowiska na całym świecie. Sukces tej inicjatywy może mieć pozytywny wpływ na inne kraje, które są zainteresowane przejściem na wdrażanie energii odnawialnej w systemach transportu publicznego.