Rynek kompozytów samochodowych w Ameryce Łacińskiej (2019–2025) osiągnie wartość rynkową 827,8 mln USD do 2025 r., rosnąc przy rozsądnym CAGR na poziomie 10,42%.

Oczekuje się, że rynek motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Ameryce Łacińskiej osiągnie wartość rynkową 827,8 mln USD do 2025 r., rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 10,42% w okresie prognozy 2019-2025. Głównymi przyczynami napędzającymi przyjęcie materiałów kompozytowych w przemyśle motoryzacyjnym są rygorystyczne przepisy rządowe dotyczące emisji gazów cieplarnianych, zwiększone wykorzystanie kompozytów, w pojazdach hybrydowych i elektrycznych, oraz lepsze właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów w porównaniu z innymi materiałami, takimi jak stal i aluminium. Ponadto w Ameryce Łacińskiej przemysł transportowy jest głównym źródłem emisji CO2. Jest to jeden z ważnych problemów środowiskowych w regionie. Pod względem materiałów, matryce polimerowe (Polymer Matrix - PMC), matryce metalowe (Metal Matrix - MMC), matryce ceramiczne (Ceramic Matrix - CMC) i inne (kompozyty hybrydowe) są głównymi rodzajami materiałów kompozytowych stosowanych przez producentów pojazdów. W 2018 roku PMC zdominowały rynek motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Ameryce Łacińskiej i przewiduje się, że do 2020 roku wygenerują wartość rynkową w wysokości 379,3 mln USD, a następnie kompozyty z matrycą metalową i kompozyty z matrycą ceramiczną. Z drugiej strony, w ciągu ostatnich kilku lat widoczny jest wzrost zainteresowania kompozytami hybrydowymi, ze względu na ich niższy koszt niż czyste włókna węglowe. Oczekuje się, że hybrydowy materiał kompozytowy będzie najszybciej rozwijającym się rodzajem materiału w okresie prognozy.

Aby uzyskać analizę na poziomie krajowym dotyczącą ogólnego wykorzystania materiałów kompozytowych w przemyśle motoryzacyjnym, przejrzyjhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Proces produkcyjny jest jednym z ważnych aspektów wytwarzania części kompozytowych. Różne procesy nadają materiałom kompozytowym różne właściwości fizyczne i behawioralne. Obecnie koszt surowców i instalacji zakładów produkcyjnych negatywnie wpływa na ogólny wzrost rynku. Procesy produkcyjne stosowane do wytwarzania materiałów kompozytowych do użytku w przemyśle motoryzacyjnym obejmują ręczne układanie (manual), formowanie tłoczne, formowanie wtryskowe i formowanie z przenoszeniem żywicy (Resin Transfer Moulding - RTM). Spośród wszystkich procesów formowanie wtryskowe zdominowało rynek, jednak zdolność RTM do wytwarzania złożonych kształtów w krótszym czasie cyklu ma zwiększyć częstotliwość ich stosowania do wytwarzania materiałów kompozytowych. Wcześniej materiały kompozytowe były używane głównie do elementów zewnętrznych pojazdu, jednak ze względu na szereg korzyści strukturalnych i mechanicznych, obszar zastosowań kompozytów w pojeździe uległ poszerzeniu. Obecnie są one stosowane również we wnętrzach, podwoziach, układach napędowych, pod maską i elementach konstrukcyjnych pojazdu. W 2018 roku zastosowania zewnętrzne zdominowały rynek, osiągając wartość rynkową 282,7 mln USD i utrzymają swoją dominację w analizowanym okresie. Oczekuje się jednak, że wzrost regulacji dotyczących jakości powietrza wewnątrz pojazdów zwiększy popyt na kompozyty do wnętrz pojazdów w przyszłości.

Aby uzyskać dogłębną analizę aktualnego i ciągłego rozwoju przemysłu materiałów kompozytowych w regionie MENA, przejrzyjhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Ze względu na rygorystyczne normy emisji gazów cieplarnianych przez pojazdy, oczekuje się, że powszechne stosowanie materiałów kompozytowych w celu zmniejszenia ogólnej masy pojazdu zwiększy popyt na materiały kompozytowe do produkcji pojazdów. W badaniu analizuje się penetrację materiałów kompozytowych w supersamochodach, samochodach osobowych i innych. Obecnie pojazdy komercyjne stanowią bardzo mały segment rynku, z drugiej strony penetracja materiałów kompozytowych w segmencie samochodów sportowych jest ogromna. Zapotrzebowanie i wykorzystanie materiałów kompozytowych w segmencie samochodów osobowych również wzrosło na przestrzeni czasu. Segment ten zdominował rynek w 2018 roku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy, ponieważ jest to największy segment w przemyśle motoryzacyjnym pod względem wolumenu, jednak penetracja materiałów kompozytowych pozostanie niższa w porównaniu z segmentem samochodów sportowych.

Aby poprosić o próbkę raportu, przejrzyjhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Dla lepszego zrozumienia penetracji rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Ameryce Łacińskiej, branża jest analizowana na podstawie krajów, w tym Brazylii, Argentyny, Chile i pozostałej części Ameryki Łacińskiej. Brazylia zdominowała rynek motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Ameryce Łacińskiej, osiągając wartość rynkową 216,1 mln USD w 2018 roku. Niektóre z głównych firm profilowanych w badaniu dotyczącym motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Ameryce Łacińskiej to BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited i Toray Industries Inc. Ci gracze branżowi zawierają partnerstwa z producentami oryginalnego wyposażenia samochodowego (Original Equipment Manufacturers - OEMs), aby wdrażać opłacalne materiały kompozytowe w pojazdach. Niektórzy z kluczowych graczy rozwijają również swoją działalność poprzez zakładanie nowych zakładów lub zwiększanie nakładów na badania i rozwój, aby opracować tańsze metody produkcji.

Segmentacja rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Ameryce Łacińskiej

Analiza rynku, według rodzaju materiału

• Kompozyty z matrycą polimerową (PMC)
• Kompozyty z matrycą metalową (MMC)
• Kompozyty z matrycą ceramiczną (CMC)
• Inne (kompozyty hybrydowe)

Analiza rynku, według rodzaju procesu produkcyjnego

• Ręczne układanie
• Formowanie tłoczne
• Formowanie wtryskowe
• Formowanie z przenoszeniem żywicy

Analiza rynku, według rodzaju zastosowania

• Wnętrze
• Zewnętrzne
• Podwozie, układ napędowy i pod maską
• Konstrukcyjne

Analiza rynku, według rodzaju pojazdu

• Samochody wyczynowe
• Samochody osobowe
• Inne

Analiza rynku, według obszaru geograficznego

• Rynek motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Ameryce Łacińskiej
  • Brazylia
  • Argentyna
  • Chile
  • Pozostała część Ameryki Łacińskiej

Profile najlepszych firm

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.