Rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej (2019–2025) osiągnie wartość 827,8 mln USD do 2025 r., rosnąc przyzwoitym CAGR na poziomie 10,42%.

Oczekuje się, że do 2025 r. rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej osiągnie wartość 827,8 mln USD, rosnąc w tempie CAGR na poziomie 10,42% w okresie prognozy 2019-2025. Głównymi przyczynami napędzającymi przyjęcie materiałów kompozytowych w przemyśle motoryzacyjnym są rygorystyczne przepisy rządowe dotyczące emisji gazów cieplarnianych, zwiększone wykorzystanie kompozytów w pojazdach hybrydowych i elektrycznych oraz lepsze właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów w porównaniu z innymi materiałami, takimi jak stal i aluminium, między innymi. Ponadto w Ameryce Łacińskiej przemysł transportowy jest głównym źródłem emisji CO2. Jest to jeden z ważnych problemów środowiskowych w regionie. Pod względem materiałów, matryce polimerowe (Polymer Matrix Composite - PMC), matryce metalowe (Metal Matrix Composite - MMC), matryce ceramiczne (Ceramic Matrix Composite - CMC) i inne (kompozyty hybrydowe), są głównymi rodzajami materiałów kompozytowych stosowanych przez producentów pojazdów. W 2018 roku PMC zdominowały rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej i oczekuje się, że do 2020 roku wygenerują wielkość rynku na poziomie 379,3 mln USD, a następnie kompozyty z matrycą metalową i kompozyty z matrycą ceramiczną. Z drugiej strony, w ciągu ostatnich kilku lat obserwuje się wyraźne skłanianie się ku kompozytom hybrydowym, ze względu na ich niższy koszt niż czyste włókna węglowe. Oczekuje się, że materiał kompozytowy hybrydowy będzie najszybciej rosnącym typem materiału w okresie prognozy.

Aby uzyskać analizę na poziomie krajowym dotyczącą ogólnego wykorzystania materiałów kompozytowych w przemyśle motoryzacyjnym, zapoznaj się zhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Proces produkcyjny jest jednym z ważnych aspektów wytwarzania części kompozytowych. Różne procesy nadają materiałom kompozytowym różne właściwości fizyczne i behawioralne. Obecnie koszt surowców i instalacji zakładów produkcyjnych negatywnie wpływa na ogólny wzrost rynku. Procesy produkcyjne stosowane do wytwarzania materiałów kompozytowych do użytku w przemyśle motoryzacyjnym obejmują ręczne układanie (manualne), formowanie kompresyjne, formowanie wtryskowe i Resin Transfer Moulding (RTM). Spośród wszystkich procesów formowanie wtryskowe zdominowało rynek, jednak zdolność RTM do wytwarzania złożonych kształtów w krótszym czasie cyklu ma zwiększyć częstotliwość ich stosowania do wytwarzania materiałów kompozytowych. Wcześniej materiały kompozytowe były głównie wykorzystywane do elementów zewnętrznych pojazdu, jednak ze względu na liczne korzyści strukturalne i mechaniczne, obszar zastosowań kompozytów w pojeździe uległ poszerzeniu. Są one obecnie wykorzystywane we wnętrzach, podwoziach, układach napędowych, pod maską i w częściach strukturalnych pojazdu. W 2018 roku zastosowania zewnętrzne zdominowały rynek, osiągając wielkość rynku 282,7 mln USD i utrzymają swoją dominację w analizowanym okresie. Oczekuje się jednak, że wzrost regulacji dotyczących jakości powietrza we wnętrzach pojazdów zwiększy popyt na kompozyty do wnętrz pojazdów w przyszłości.

Aby uzyskać dogłębną analizę obecnego i ciągłego rozwoju przemysłu materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w regionie MENA, zapoznaj się zhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Ze względu na rygorystyczne normy emisji gazów cieplarnianych przez pojazdy, oczekuje się, że powszechne stosowanie materiałów kompozytowych w celu zmniejszenia ogólnej masy pojazdu zwiększy popyt na materiały kompozytowe do produkcji pojazdów. Badanie analizuje penetrację materiałów kompozytowych w supersamochodach, samochodach osobowych i innych. Obecnie pojazdy komercyjne stanowią bardzo mały segment rynku, z drugiej strony penetracja materiałów kompozytowych w segmencie samochodów sportowych jest ogromna. Zapotrzebowanie i wykorzystanie materiałów kompozytowych w segmencie samochodów osobowych również wzrosło na przestrzeni czasu. Segment ten zdominował rynek w 2018 roku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy, ponieważ jest to największy segment w przemyśle motoryzacyjnym pod względem wolumenu, jednak penetracja materiałów kompozytowych pozostanie niższa w porównaniu z tą w segmencie samochodów sportowych.

Aby poprosić o próbkę raportu, zapoznaj się zhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Dla lepszego zrozumienia penetracji rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej, branża jest analizowana na podstawie krajów, w tym Brazylii, Argentyny, Chile i reszty Ameryki Łacińskiej. Brazylia zdominowała rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej, osiągając wielkość rynku 216,1 mln USD w 2018 roku. Niektóre z głównych firm profilowanych w badaniu dotyczącym materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej to BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited i Toray Industries Inc. Ci gracze branżowi wchodzą w partnerstwa z producentami OEM, aby wdrażać ekonomiczne materiały kompozytowe w pojazdach. Niektórzy z kluczowych graczy rozszerzają również swoją działalność poprzez zakładanie nowych zakładów lub zwiększanie wydatków na badania i rozwój w celu opracowania tańszych metod produkcji.

Segmentacja rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej

Wgląd w rynek, według rodzaju materiału

• Kompozyt z matrycą polimerową (PMC)
• Kompozyt z matrycą metalową (MMC)
• Kompozyt z matrycą ceramiczną (CMC)
• Inne (kompozyty hybrydowe)

Wgląd w rynek, według rodzaju procesu produkcyjnego

• Ręczne układanie
• Formowanie kompresyjne
• Formowanie wtryskowe
• Resin Transfer Moulding

Wgląd w rynek, według rodzaju zastosowania

• Wnętrze
• Zewnętrze
• Podwozie, układ napędowy i pod maską
• Strukturalne

Wgląd w rynek, według rodzaju pojazdu

• Samochody wyczynowe
• Samochody osobowe
• Inne

Wgląd w rynek, według obszaru geograficznego

• Rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej
  • Brazylia
  • Argentyna
  • Chile
  • Reszta Ameryki Łacińskiej

Profile czołowych firm

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.