Oczekuje się, że globalny rynek recyklingu baterii Li-ion zanotuje znaczący wzrost. Ameryka Północna na czele wzrostu!

Autor: Vikas Kumar

19 listopada 2022

Rynek recyklingu baterii litowo-jonowych

Rosnący popyt na pojazdy elektryczne na całym świecie ze względu na obawy o środowisko, takie jak globalne ocieplenie, emisja dwutlenku węgla itp., a także wykorzystanie litowo-jonowych w innej elektronice, takiej jak laptopy, telefony i zegarki, wraz z innymi czynnikami napędza popyt na baterie litowo-jonowe, co z kolei zwiększa popyt na recykling baterii litowo-jonowych. Spadek cen baterii litowo-jonowych od 1990 roku również przyniósł korzyści producentom, umożliwiając zwiększenie skali wykorzystania baterii litowo-jonowych. Wraz z rosnącym wykorzystaniem baterii litowo-jonowych w różnych zastosowaniach, takich jak motoryzacja, elektronika i przemysł, oraz oszałamiającym popytem na baterie litowo-jonowe na całym świecie, oczekuje się, że globalny rynek recyklingu baterii litowo-jonowych będzie stale rósł ze względu na rosnący popyt. Zachęty rządowe i wsparcie dla zakładów recyklingu baterii napędzą rynek w nadchodzącym czasie.

Oczekuje się, że Rynek recyklingu baterii litowo-jonowych będzie rósł w stałym tempie około 20% w okresie prognozy (2022-2028) ze względu na rosnący popyt na systemy UPS w infrastrukturze komercyjnej oraz rosnącą popularność pojazdów elektrycznych w połączeniu z rosnącym wykorzystaniem baterii litowo-jonowych do celów drugiego życia, co wynika z większej pojemności magazynowania energii. Ponadto oczekuje się, że rosnący popyt na urządzenia elektroniczne na całym świecie wesprze wzrost rynku. Na przykład w 2020 r. około 78 procent ludności świata korzysta ze smartfonów, a według raportu Forbesa w 2019 r. sprzedano około 300-310 milionów nowych laptopów.

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku recyklingu baterii litowo-jonowych, przejrzyjhttps://univdatos.com/report/li-ion-battery-recycling-market/

Na podstawie składu chemicznego rynek jest podzielony na tlenek litowo-niklowo-kobaltowo-glinowy, litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy, tlenek litowo-tytanowy, tlenek litowo-manganowy i fosforan litowo-żelazowy. Oczekuje się, że segment litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy wykaże wyższy wzrost rynku w prognozowanym okresie ze względu na dłuższy czas retencji energii w porównaniu z innymi segmentami. Baterie LNMC mają dłuższą żywotność niż pozostałe cztery typy. W bateriach litowo-niklowo-manganowo-kobaltowych wodorotlenek niklu jest używany jako materiał aktywny dla katody, która jest używana głównie w hybrydowych pojazdach elektrycznych.

Ze względu na użytkowników końcowych rynek jest podzielony na segmenty motoryzacyjny i pozamotoryzacyjny. Sektor motoryzacyjny wykazał znaczny wzrost w ciągu ostatnich kilku lat i pozostanie taki sam w okresie prognozy ze względu na rosnący popyt na pojazdy elektryczne na całym świecie oraz zachęty rządowe dla pojazdów elektrycznych. Ponadto rosnąca świadomość jednostek na temat czystszego paliwa i opłacalności pojazdów elektrycznych napędza popyt na pojazdy elektryczne, co z kolei zwiększa popyt na baterie litowo-jonowe. Na przykład, według IEA, popyt na baterie litowo-jonowe podwoił się i osiągnął około 340 GWh w 2021 r. w porównaniu z 160 GWh w 2020 r. na całym świecie.

Poproś o próbkę raportu, przeglądając – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=27928

Aby lepiej zrozumieć adaptację rynku branży recyklingu baterii litowo-jonowych, rynek jest analizowany na podstawie jego obecności na całym świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Włochy, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata. Oczekuje się, że Ameryka Północna będzie rosła ze znacznym CAGR w okresie prognozy. Wynika to głównie z rosnącego popytu na pojazdy elektryczne w połączeniu z rosnącym popytem na baterie litowo-jonowe w zastosowaniach drugiego życia oraz wsparciem i regulacjami rządowymi w regionie. Dodatkowo oczekuje się, że obecność ważnych podmiotów zajmujących się recyklingiem, takich jak Call2Recycle, Aqua Metals, Enersys i Battery Solutions, Inc., napędza popyt w okresie prognozy wraz z rosnącym popytem na systemy UPS w infrastrukturze komercyjnej i rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych. Ze względu na wzrost inwestycji zagranicznych przewiduje się, że Ameryka Środkowa i Południowa doświadczą znacznej ekspansji rynku. Na przykład Elektrownia Węglowa Cochrane w Chile w 2017 r. zainstalowała spory system magazynowania energii na baterie litowo-jonowe firmy GS Yuasa Corporation.

Niektóre z głównych podmiotów działających na rynku to Ganfeng Lithium Co. Ltd., American Battery Technology Company, Accurec Recycling GmbH, Akkuser Oy, Duesenfeld GmbH, Fortum Corporation, Retriev Technologies Inc., Li-Cycle Corp., Neometals Ltd i Umicore.

Globalny Rynek Recyklingu Baterii Litowo-jonowych – Segmentacja

Analiza Rynku, Według Chemii Baterii

  • Tlenek litowo-niklowo-kobaltowo-glinowy
  • Litowo-niklowo-manganowo-kobaltowy
  • Tlenek litowo-tytanowy
  • Tlenek litowo-manganowy
  • Fosforan litowo-żelazowy

Analiza Rynku, Według Procesu Recyklingu

  • Proces Pirometalurgiczny
  • Proces Hydrometalurgiczny
  • Proces Fizyczny/Mechaniczny

Analiza Rynku, Według Użytkowników Końcowych

Analiza Rynku, Według Regionu

  • Ameryka Północna
    • Stany Zjednoczone
    • Kanada
    • Reszta Ameryki Północnej
  • Europa
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Francja
  • Reszta Europy
  • Azja i Pacyfik
    • Chiny
    • Japonia
    • Indie
    • Reszta Azji i Pacyfiku
  • Reszta Świata

Profile Najlepszych Firm

  • Ganfeng Lithium Co. Ltd.
  • American Battery Technology Company
  • Accurec Recycling GmbH
  • Akkuser Oy
  • Duesenfeld GmbH
  • Fortum Corporation
  • Retriev Technologies Inc.
  • Li-Cycle Corp.
  • Neometals Ltd
  • Umicore

Otrzymaj kontakt


Powiązane wiadomości

Zapisz się do naszych newsletterów

Wysyłając ten formularz, rozumiem, że moje dane będą przetwarzane przez Univdatos zgodnie z powyższym opisem i Polityką Prywatności. *