GLOBALNY RYNEK TANICH LINII LOTNICZYCH ZOBACZY WZROST O 12,73% DO OSIĄGNIĘCIA 556,25 MLD USD DO 2030 ROKU, PROGNOZUJE UNIVDATOS

Najważniejsze punkty raportu:

• Rosnący popyt na ekonomiczne opcje podróży lotniczych jest najważniejszym czynnikiem wzrostu przewoźników niskokosztowych. Wraz ze spowolnieniem wzrostu gospodarczego podczas pandemii COVID-19 w 2020 r. zaobserwowano znaczny wzrost usług przewoźników niskokosztowych w kolejnych latach.
• Wizz Air, jeden z globalnych dostawców usług przewoźników niskokosztowych, ogłosił rozszerzenie swojej sieci o 6 nowych tras. Trasy te obejmują Włochy: z Rzymu Fiumicino do Berlina, Hamburga (Niemcy), Alicante (Hiszpania) i Danii (Kopenhaga), a także z Mediolanu Malpensa do Paryża Beauvais (Francja) i Teneryfy (Hiszpania).
• Indigo ogłosiło rozszerzenie swojej floty powietrznej o 500 nowych samolotów Airbus 320. Poszczególne samoloty zostaną włączone do floty w latach 2023-2035.
• Rząd Indii ogłosił zakończenie budowy 9 nowych lotnisk w Uttar Pradesh w Indiach w latach 2023-2025. Wraz z budową dużej liczby lotnisk krajowych oczekuje się, że usługa przewoźników niskokosztowych w regionie ogromnie się rozwinie.

Według nowego raportu UnivDatos, rynek przewoźników niskokosztowych ma osiągnąć wartość 556,25 miliardów USD w 2030 r., rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 12,73%. Niektóre z czynników przypisywanych wzrostowi to wysoki popyt na ekonomiczne koszty lotów krajowych i międzynarodowych. Ponadto wzrost wspierany jest również przez rosnące inwestycje rządów na całym świecie w celu poprawy infrastruktury podróży lotniczych w miastach drugiego i trzeciego rzędu.

Raport sugeruje, że rosnący popyt na przewoźników niskokosztowych w krajach rozwijających się jest jednym z głównych czynników napędzających rynek przewoźników niskokosztowych w nadchodzących latach. Ponadto w erze naznaczonej stale rosnącą urbanizacją i rosnącą populacją globalną, popyt na pasażerskich przewoźników niskokosztowych gwałtownie wzrósł. Biorąc pod uwagę, że cena podróży lotniczych była jedną z głównych przeszkód w powszechnym korzystaniu z niej przez konsumentów. Ponadto wiele firm w poszczególnych krajach rozszerza swoją flotę powietrzną, aby zaspokoić rosnący popyt. Oczekuje się, że przewoźnicy niskokosztowi poprawią swój udział w rynku w regionach rozwijających się, takich jak region Azji i Pacyfiku oraz Bliskiego Wschodu, wraz ze wzrostem populacji klasy średniej.

Aby uzyskać bardziej szczegółową analizę w formacie PDF, odwiedź- https://univdatos.com/reports/low-cost-carrier-market?popup=report-enquiry 

Rysunek 1: Globalne linie lotnicze niskokosztowe, według liczby samolotów i średniego wieku samolotów, 2023 r.

Samoloty wąskokadłubowe generują największą popularność dla przewoźników niskokosztowych na rynku.

Segment samolotów wąskokadłubowych ma największy udział w rynku globalnym rynku przewoźników niskokosztowych. Wraz z rosnącym popytem na mniejsze samoloty w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych, a także wytrzymania niskiego wypełnienia miejsc w większych samolotach, segment wąskokadłubowy stał się jedną z najbardziej preferowanych opcji. Jest to jedna z głównych zmian, które będą kierować przemysłem lotniczym, ponieważ duża liczba linii lotniczych przesunie się w kierunku samolotów wąskokadłubowych na długich trasach i pomoże wzrostowi rynku przewoźników niskokosztowych oraz pomoże segmentowi utrzymać dominujący udział w rynku w prognozowanych latach, tj. 2023-2030.

Adopcja przewoźników niskokosztowych przez kraje rozwijające się, takie jak Chiny, Indie, Korea Południowa, region ASEAN itp., napędza wzrost rynku przewoźników niskokosztowych. Ponieważ kraje te doświadczają ogromnego wzrostu populacji klasy średniej, wzrost popytu na ekonomiczne taryfy lotnicze dodatkowo promuje usługi przewoźników niskokosztowych.

Wnioski

Podsumowując, rosnące wykorzystanie przewoźników niskokosztowych można przypisać rosnącemu popytowi na rozwijającą się infrastrukturę podróży lotniczych i wzrostowi populacji klasy średniej. Ponadto rosnąca aktywność turystyczna ze względu na szybką urbanizację również przyczynia się do znacznego wzrostu popytu na przewoźników niskokosztowych i przekłada się na trwały wzrost tej branży.

Kluczowe elementy oferty raportu

Wielkość rynku, trendy i prognozy według przychodów | 2023–2030

Dynamika rynku – wiodące trendy, czynniki wzrostu, ograniczenia i możliwości inwestycyjne

Segmentacja rynku – szczegółowa analiza według typu samolotu i miejsca docelowego

Krajobraz konkurencyjny – najwięksi kluczowi dostawcy i inni znaczący dostawcy