Rynek Skruberów Morskich, Prognoza Wzrostu ~12.23% do Osiągnięcia USD XX Miliardów do 2033 r., Prognozy UnivDatos

Kluczowe aspekty raportu:

• Trendy technologiczne:Nowe innowacyjne technologie oraz integracja sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego zwiększają wydajność systemów skrubera ze względu na ich elastyczność i zdolność do spełniania rygorystycznych norm emisji.

• Zastosowania:Są szeroko stosowane w kontenerowcach masowych, tankowcach, tankowcach chemicznych, statkach wycieczkowych i innych.

• Efektywność kosztowa:Skrubery oferują opłacalne rozwiązanie, umożliwiając statkom wykorzystywanie paliw o wysokiej zawartości siarki przy jednoczesnym przestrzeganiu przepisów dotyczących emisji.Zgodnie z Community Emissions Data System 2022, Azja jest największym emitentem tlenków siarki na świecie.

• Wpływ na środowisko:Skrubery morskie przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju poprzez usuwanie tlenków siarki i tlenków azotu ze spalin, a tym samym pomagają statkom przestrzegać międzynarodowych przepisów, takich jak IMO sulphur cap.

Zgodnie z nowym raportem UnivDatos,Rynek Skruberów Morskichoczekuje się, że osiągnie wartość USD XX miliardów w 2033 r., rosnąc ze średnią roczną stopą wzrostu (CAGR) 12,23% w okresie prognozy (2025-2033).Rosnący handel morski, wdrażanie rygorystycznych przepisów dotyczących ochrony środowiska oraz rosnące wykorzystanie technologii kontroli emisji w sektorach morskich katalizują rynek skrubera morskiego. Ponadto ciągła ewolucja technologii skrubera zwiększa efektywność kosztową, umożliwiając statkom wykorzystywanie tańszych paliw o wysokiej zawartości siarki przy jednoczesnym spełnianiu norm emisji. Popyt na skrubery morskie wzrósł również w wyniku większej floty statków spowodowanej rosnącym handlem międzynarodowym. Budowa i rozwój niektórych ważnych szlaków handlu morskiego, takich jak Kanał Panamski, Kanał Sueski i arktyczne szlaki żeglugowe, również przyczyniły się do rozwoju handlu morskiego. Dzięki przyznawaniu zachęt i dotacji producentom w niektórych krajach, takich jak Stany Zjednoczone, rynek odnotowuje wykładniczy wzrost. Oprócz przestrzegania prawa wiele firm żeglugowych przeszło na ekologiczne operacje w wyniku rosnącej presji ze strony interesariuszy, społeczeństwa i organizacji ekologicznych.

Niektóre z zasad i regulacji zwiększających wzrost skrubera morskiego to:

Władze stworzyły standardy dotyczące sposobu działania skrubera morskiego.

• Od 2020 r. Międzynarodowa Organizacja Morska reguluje morskie emisje siarki w SECAS w ramach załącznika VI do MARPOL, ustalając limity zawartości siarki w paliwie na poziomie 0,50%.

• Władze na całym świecie, w tym IMO, określiły standardy zrzutu wody dla skrubera, które zabraniają zrzutu wody poniżej pH 6,5 i ustalają limity zawartości oleju oraz przejrzystości i temperatury wody.

• Wykorzystanie skrubera w układzie otwartym staje się ograniczone ze względu na ograniczenia prawne, które wiele portów i regionów międzynarodowych egzekwuje wokół swoich wód.W lutym 2023 r. istniało 93 globalnych polityk, głównie ukierunkowanych na systemy skrubera w układzie otwartym ze względów środowiskowych.

• Porty w całej Europie, obu Amerykach i Azji utrzymują zasady, które zapobiegają zrzutom wody z urządzeń. California Air Resources Board uniemożliwia operatorom statków wykorzystywanie skrubera do zastępowania paliw o niskiej zawartości siarki w pobliskich strefach wodnych.

• Statki muszą prowadzić Dziennik Eksploatacji Systemu Oczyszczania Spalin (EGCS), który pokazuje wszystkie czynności konserwacyjne podczas eksploatacji urządzenia. Umożliwia inspektorom statków z obu przeglądów i państw portowych sprawdzanie zarejestrowanych danych.

• Bardziej świadomi środowiskowo ludzie i bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące zanieczyszczeń stymulują rynek lepszych technologii skrubera, w tym systemów hybrydowych, które dobrze dostosowują się do różnych metod eksploatacji.

To ramy regulacyjne stymulują wykorzystanie skrubera morskiego, które ma na celu zrównoważenie ochrony środowiska z elastycznością operacyjną i efektywnością kosztową w przemyśle żeglugowym.W 2023 r., według danych United Nations Trade and Development 2022, 11,76 miliarda ton metrycznych towarów zostało załadowanych do międzynarodowego handlu morskiego. Na styczeń 2024 r. światowa zdolność przewozowa floty osiągnęła 2,35 miliarda ton nośności, co stanowi wzrost o 77 milionów ton nośności w porównaniu z rokiem poprzednim.

Rysunek 1: Światowe floty według głównego typu statku, miliony ton nośności, w 2024 r.

Źródło:UNCTADstat (UNCTAD, 2023a). Uwaga: Statki handlowe o pojemności 100 gt i powyżej. Dane na początek roku.

Kluczowe oferty raportu

Wielkość rynku, trendy i prognozy według przychodów | 2025−2033.

Dynamika rynku – wiodące trendy, czynniki wzrostu, ograniczenia i możliwości inwestycyjne

Segmentacja rynku – szczegółowa analiza według typu technologii, według zastosowania, według instalacji, według regionu/kraju

Krajobraz konkurencyjny – najlepsi kluczowi dostawcy i inni znaczący dostawcy