Oczekuje się, że globalny rynek turbosprężarek morskich odnotuje znaczny wzrost. Ameryka Północna pokieruje wzrostem!

Morski turbosprężarka jest integralną częścią silnika okrętowego statku. Turbosprężarka zasadniczo ponownie wykorzystuje gazy wydechowe w celu zwiększenia ogólnej wydajności silnika. Składa się z dwóch części – strony turbiny i dmuchawy. Doładowanie to metoda spalania wewnętrznego, która wykorzystuje turbosprężarkę spalin. W tym przypadku turbosprężarka wykorzystuje gorące spaliny z silnika do obracania turbiny, która napędza sprężarkę odśrodkową, aby zasysać zimne sprężone powietrze do silnika. Główne elementy turbosprężarki to turbina, sprężarka i wał łączący te dwa elementy.

Oczekuje się, że rynek morskich turbosprężarek będzie rósł w stałym tempie około 7% w okresie prognozy (2022–2028) ze względu na wzrost sprzedaży łodzi motorowych, jachtów, a ponadto rosnące zapotrzebowanie na morskie destynacje przyczynia się do wzrostu rynku. Główne firmy na rynku oferują turbosprężarki do różnych zastosowań z zaawansowanymi technologicznie funkcjami. Na przykład w 2021 r. Garrett Motion opracowuje e-turbosprężarki dla masowo produkowanych pojazdów osobowych, których premiera zaplanowana jest na 2021 r., e-turbosprężarka zapewnia poprawę efektywności paliwowej nawet o 10%.

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku morskich turbosprężarek, zapoznaj się z – https://univdatos.com/report/marine-turbocharger-market/

Na podstawie rodzaju działania rynek jest podzielony na osiowe morskie turbosprężarki i promieniowe morskie turbosprężarki. Oczekuje się, że w okresie prognozy kategoria promieniowa będzie świadkiem wyższego CAGR ze względu na rosnące zastosowania w małych silnikach czterosuwowych. Oczekuje się, że różne innowacyjne pomysły, takie jak odtworzenie projektu ze zminimalizowanymi poziomami emisji, wyższymi współczynnikami ciśnienia, jego opłacalność i dostępność w różnych zakresach rozmiarów, jeszcze bardziej zwiększą popyt na produkt w okresie prognozy. Na przykład w 2021 roku Toyota wprowadziła na rynek LC300 Land Cruiser, który ma podwójne turbosprężarki silników V6 o mocy 415 koni mechanicznych i momencie obrotowym 480 funtów na stopę.

Na podstawie rodzaju technologii rynek jest podzielony na turbosprężarki pojedyncze, podwójne, z wspomaganiem elektrycznym i turbosprężarki o zmiennej geometrii. Wśród nich turbosprężarka z wspomaganiem elektrycznym ma znaczący udział w rynku. Wynika to głównie z korzyści, jakie oferuje w porównaniu z innymi. Odnotowuje się wyższe wskaźniki adopcji ze względu na kompaktowy charakter i wysoką wydajność zapewniającą wydajność instalacji, zwłaszcza gdy statki działają w warunkach niskiego przepływu. W listopadzie 2021 r. Hyundai Global Service we współpracy z ABB Turbocharging wprowadziły usługę optymalizacji obciążenia częściowego silnika (EPLO) dla armatorów chcących zmniejszyć emisję.

Poproś o próbkę raportu – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=35674

Aby lepiej zrozumieć adopcję rynkową branży morskich turbosprężarek, rynek jest analizowany na podstawie jego obecności na całym świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (USA, Kanada i reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Włochy, reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata. Oczekuje się, że Ameryka Północna będzie rosła ze znacznym CAGR w okresie prognozy. Istnieje wiele czynników, takich jak rosnąca popularność turystyki przybrzeżnej i morskiej, stwarzająca różne możliwości dla łodzi rekreacyjnych, a także rosnące zainteresowanie konsumentów podwodnymi imprezami sportowymi i rekreacyjnymi aktywnościami żeglarskimi to jedne z głównych czynników napędzających wzrost rynku regionalnego w okresie prognozy. Oczekuje się również, że region Azji i Pacyfiku będzie najszybciej rozwijającym się regionem ze względu na silną obecność dużej liczby producentów statków w regionie w okresie prognozy. Na przykład w 2020 roku Mitsubishi Turbocharger and Engine America (MTEA), która jest jednym z głównych dystrybutorów silników okrętowych Mitsubishi w obu Amerykach, w tym w Kanadzie, Meksyku oraz Ameryce Środkowej i Południowej, ogłosiła rozszerzenie linii produkcyjnej poprzez wprowadzenie sterowanego mechanicznie silnika okrętowego EPA Tier 4 o mocy 1260 koni mechanicznych do ciężkich zastosowań.

Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to ABB, BorgWarner Turbo Systems GmbH, Cummins Inc., Hedemora Turbo & Diesel AB, Kompressorenbau Bannewitz GmbH, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Engine Co. Ltd., MTU Friedrichshafen GmbH, Napier Turbochargers Ltd., PBS Turbo s.r.o.

Globalna segmentacja rynku morskich turbosprężarek

Wgląd w rynek, według rodzaju operacji

· Osiowy

· Promieniowy

Wgląd w rynek, według technologii

· Pojedyncza turbosprężarka

· Podwójna turbosprężarka

· Turbosprężarka z wspomaganiem elektrycznym

· Turbosprężarka o zmiennej geometrii

Wgląd w rynek, według zastosowania

· Statki wojskowe

· Statki handlowe

· Łodzie rekreacyjne

Wgląd w rynek, według regionu

· Ameryka Północna

o USA

o Kanada

o Reszta Ameryki Północnej

· Europa

o Niemcy

o Wielka Brytania

o Francja

o Włochy

o Hiszpania

o Reszta Europy

· Azja i Pacyfik

o Chiny

o Japonia

o Indie

o Reszta Azji i Pacyfiku

· Reszta świata

Profile czołowych firm

· ABB

· BorgWarner Turbo Systems GmbH

· Cummins Inc.

· Hedemora Turbo & Diesel AB

· Kompressorenbau Bannewitz GmbH

· MAN Energy Solutions

· Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Engine Co. Ltd.

· MTU Friedrichshafen GmbH

· Napier Turbochargers Ltd.

· PBS Turbo s.r.o