R0BERT BOSCH GmBH ZMIERZA KROK BLIŻEJ ELEKTRYFIKACJI TRANSPORTU POPRZEZ ROZWÓJ ZAAWANSOWANYCH TECHNOLOGICZNIE I INTELIGENTNYCH UKŁADÓW NAPĘDOWYCH W RAMACH KILKU PROJEKTÓW

Robert Bosch GmBH kontynuuje współpracę z innymi podmiotami i tworzy nowe centra B&R w celu rozwoju układów napędowych pojazdów elektrycznych.

W listopadzie 2022 r. Robert Bosch GmBH nawiązał współpracę w dziedzinie informatyki kwantowej z IBM. Dzięki tej współpracy firma zamierza wykorzystać symulacje materiałów informatyki kwantowej do znalezienia substytutów metali szlachetnych i metali ziem rzadkich. Dane z symulacji zostaną wykorzystane do opracowania neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla układów napędowych i ich komponentów, a także pomogą zmniejszyć koszty ponoszone na opracowanie jednostki układów napędowych, czyniąc pojazdy elektryczne bardziej dostępnymi i umożliwiając ich masowe przyjęcie. Ponadto w listopadzie 2022 r. firma położyła również kamień węgielny pod budowę nowego centrum badawczo-inżynieryjnego w Chinach. Nowe centrum pomieści ponad 540 pracowników, których jedynym celem będzie praca nad technologiami inteligentnego kokpitu i inteligentnymi rozwiązaniami w zakresie układu napędowego, koncentrując się głównie na tworzeniu oprogramowania.

Dostęp do przykładowego raportu (zawierającego wykresy i rysunki): https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=47156

Robert Bosch GmBH realizuje wszystkie ścieżki technologiczne i oferuje szeroką gamę produktów i usług w zakresie technologii układów napędowych.

Firma jest zaangażowana w realizację ambitnych celów klimatycznych ustalonych w Paryżu i podejmuje wszelkie niezbędne zmiany strukturalne, aby zapewnić, że transformacja w technologii układów napędowych harmonizuje z interesami ekologii, biznesu i społeczeństwa, a celem jest uczynienie mobilności neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla. W elektromobilności firma realizuje strategię utrzymania szerokiego portfolio produktów, aby uzyskać wiodącą pozycję na rynku w tej obiecującej dziedzinie technologii i komponentów układów napędowych o wysokim wzroście. Portfolio firmy obejmuje komponenty, takie jak maszyny elektryczne, e-osie (jako cały układ napędowy), elektronika mocy i akumulatory 48 V. Firma oferuje produkty zarówno dla pojazdów w pełni elektrycznych, jak i hybryd typu plug-in. Firma rozszerza również swoją działalność, wykorzystując możliwości w innych obszarach, gdzie w 2022 roku wprowadziła nowy elektryczny układ napędowy dla małych ciężarówek, który będzie wykorzystywany w międzymiastowym ruchu dystrybucyjnym i jest zgodny z surowymi normami emisji narzuconymi przez rządy. Ponadto firma uznaje Chiny za jeden z najważniejszych rynków dla elektromobilności i zautomatyzowanej jazdy i podejmuje ważne kroki w zakresie partnerstw i spółek joint venture, aby wywrzeć wpływ również na tym rynku. W styczniu 2023 r. spółka zależna Bosch Automotive Products Co., Ltd. z siedzibą w Suzhou oraz Komitet Administracyjny Parku Przemysłowego w Suzhou podpisały umowę, na mocy której rozszerzą one swoją działalność inżynieryjną i produkcyjną w zakresie komponentów w dziedzinie elektromobilności i zautomatyzowanej jazdy.

Robert Bosch GmBH wspomaganie kierowcy i technologia zautomatyzowanej jazdy: Gotowość na przyszłość poprzez opracowywanie i wdrażanie układów napędowych dla zautomatyzowanej jazdy w dzisiejszych pojazdach.

Firma spodziewa się, że liczba pojazdów wyposażonych w systemy SAE Level 2 lub Level 2 hands-free podwoi się do 2030 roku. Systematycznie ulepszają swoje systemy wspomagania kierowcy dla poziomów automatyzacji 1 i 2 oraz pracują nad zautomatyzowanymi funkcjami jazdy, które znacznie odciążają kierowców na autostradach i w zatłoczonym ruchu. Ponadto firma opracowuje zautomatyzowaną jazdę zgodnie z poziomami SAE 3 i 4. Pod koniec 2022 roku firma ogłosiła, że zautomatyzowany system parkowania przez obsługę, system bezzałogowego parkowania SAE Level 4 opracowany przez Bosch i Mercedes-Benz do użytku w parkingu na lotnisku w Stuttgarcie, został zatwierdzony przez niemieckie władze do regularnego użytku. W pełni zautomatyzowany i bezzałogowy system parkowania odbiera i oddaje pojazd całkowicie autonomicznie. Od czasu powyższego ogłoszenia Bosch i operator parkingu APCOA ogłosiły plany wdrożenia tej technologii na kolejnych 15 parkingach w Niemczech.

Kliknij tutaj, aby wyświetlić opis raportu i spis treści https://univdatos.com/report/middle-east-ev-powertrain-market/

PROGNOZY NA PRZYSZŁOŚĆ

Na przyszłość firma inwestuje w rozwój całego łańcucha wartości elektromobilności. Kontynuują również rozbudowę swoich mocy produkcyjnych w zakresie półprzewodników, gdzie w 2021 r. otworzyli już nową fabrykę wafli w Dreźnie, która działa i przetwarza wafle o średnicy 300 milimetrów. Oprócz tego ponad 250 milionów euro zostanie zainwestowane w rozbudowę przestrzeni clean-room w Reutlingen. Począwszy od 2025 roku firma rozbudowuje swoje moce produkcyjne w zakresie przetwarzania wafli o średnicy 200 milimetrów. Dalsza rozbudowa lokalizacji w Reutlingen będzie służyć przede wszystkim rosnącemu zapotrzebowaniu na MEMS w sektorze motoryzacyjnym i konsumenckim, a także na półprzewodniki mocy z węglika krzemu. Produkcja seryjna tych półprzewodników rozpoczęła się w grudniu 2021 roku. Są one stosowane w elektronice mocy pojazdów elektrycznych i hybrydowych, gdzie również pomagają zwiększyć zasięg. W 2022 roku dział półprzewodników firmy zainwestował łącznie prawie 450 milionów euro w odpowiednie zakłady produkcyjne i infrastrukturę. W ramach samego programu finansowania IPCEI ME („Important Project of Common European Interest on Microelectronics”) Bosch planuje zainwestować około 3 miliardów euro do 2026 roku w rozwój i produkcję mikroelektroniki i systemów na niej opartych.

O firmie Robert Bosch GmBH

Bosch Group jest globalnym dostawcą technologii i usług. Zatrudnia około 421 300 pracowników na całym świecie (stan na 31 grudnia 2022 r.). W 2022 roku firma wygenerowała sprzedaż w wysokości 88,2 miliarda euro. Jej działalność jest podzielona na cztery sektory biznesowe: Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods oraz Energy and Building Technology. Jako wiodący dostawca rozwiązań IoT, Bosch oferuje innowacyjne rozwiązania dla inteligentnych domów, Przemysłu 4.0 i połączonej mobilności. Bosch realizuje wizję mobilności, która jest zrównoważona, bezpieczna i ekscytująca. Wykorzystuje swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie technologii czujników, oprogramowania i usług, a także własną chmurę IoT, aby oferować swoim klientom połączone, przekrojowe rozwiązania z jednego źródła. Strategicznym celem Grupy Bosch jest ułatwienie połączonego życia dzięki produktom i rozwiązaniom, które albo zawierają sztuczną inteligencję (AI), albo zostały opracowane lub wyprodukowane z jej pomocą. Grupa Bosch obejmuje Robert Bosch GmbH oraz jej około 470 spółek zależnych i regionalnych w ponad 60 krajach. Wraz z partnerami handlowymi i serwisowymi, globalna sieć produkcyjna, inżynieryjna i handlowa firmy Bosch obejmuje prawie każdy kraj na świecie z ponad 400 lokalizacjami na całym świecie.

Wniosek Podsumowując, partnerstwa i duże inwestycje firmy Bosch są znaczącym krokiem w kierunku promowania transportu bezemisyjnego i poprawy jakości powietrza w USA. Projekty te nie tylko zapewnią bezpieczną i dostępną technologię akumulatorów i elektrycznych układów napędowych, ale także wesprą adopcję pojazdów elektrycznych. Sukces tych projektów będzie miał pozytywny wpływ na środowisko i gospodarkę, a także jest świadectwem zaangażowania Robert Bosch GmBH w zrównoważone rozwiązania transportowe

Ponadto w najbliższej przyszłości oczekuje się kilku innych inwestycji na rynku układów napędowych pojazdów elektrycznych na Bliskim Wschodzie. Według UnivDatos Market Insights wzrost inwestycji związanych z układami napędowymi pojazdów elektrycznych wpłynie na scenariusz układów napędowych pojazdów elektrycznych na Bliskim Wschodzie, a zgodnie z ich raportem „Rynek układów napędowych pojazdów elektrycznych na Bliskim Wschodzie” wartość rynku w 2022 r. wyniosła 2,1 mld USD i oczekuje się, że w okresie prognozy od 2023 do 2030 r. będzie rósł w tempie CAGR wynoszącym 26,73%, osiągając wartość XX mln USD do 2030 r.